BMW Sauber F1 Team – Test in Jerez – Day two

13.02.2008 Pressemeldung

Test in Jerez.
12th – 14th February 2008
Day two – Wednesday
Weather conditions:
Sunny and clear sky all day long, strong winds from late morning onwards.
Temperatures: Air: 12 – 20 °C, Track: 12 – 24 °C
Number of drivers participating: 16 of 9 teams (2 teams running only 1 car)
Fastest lap overall: Mark Webber (Red Bull Racing) 1:18.628 min
Circuit length: 4,428 km
Robert Kubica
Chassis / engine: BMW Sauber F1.08-03 / BMW P86/8
Test kilometres today: 514 km (116 laps)
Fastest lap: 1:19.829 min
Nick Heidfeld
Chassis / engine: BMW Sauber F1.08-02 / BMW P86/8
Test kilometres today: 483 km (109 laps)
Fastest lap: 1:20.201 min
Programme:
Robert Kubica and Nick Heidfeld continued to work on the general set-up of the BMW Sauber F1.08 following the test schedule as planned. Completing 116 and 109 laps respectively without any major problem both drivers collected valuable data progressing the development of the car. Both drivers did several practice starts and pitstops to check the car’s systems under these special conditions. Today’s test again was hampered by strong winds, which affected the lap times significantly and made aero work difficult. Due to the wind the team even interrupted scheduled long runs during the afternoon.
What comes next:
BMW Sauber F1 Team will conclude the Jerez test tomorrow. The programme includes more development work on the aerodynamical and mechanical set-up.

www.bmw-sauber-f1.com        Foto: Lindner

The ING Renault F1 Team completes its second day in Jerez

Fernando Alonso R28-02, 104 laps, 456 km, fastest lap: 1’19.710

Nelson Piquet R28-01, 110 laps, 483 km, fastest lap: 1’20.014

The ING Renault F1 Team remained in Jerez today to continue its winter testing programme in preparation for the new season. Conditions were warm and sunny, but windy conditions remained throughout the day and the team had to adapt its programme accordingly.

The team continued to operate a two-car programme, with Fernando Alonso and Nelson Piquet on driving duty. Fernando experienced some minor problems in the morning, but had a trouble-free afternoon and was able to test parts that were not affected by the windy conditions.

Nelson operated a similar programme, with set-up work in the morning, and then completed some longer runs in the afternoon. At the same time he was able to conduct the usual test procedures, including installation laps, starts, and pit-stop practice.

At the end of the day Fernando had covered 104 laps, with a best time of 1’19.710, while Nelson completed 110 laps, with a best lap of 1’20.014.

For the final day of running tomorrow, Nelson remains in the car and will be joined by fellow Brazilian Lucas Di Grassi, who will build on the work he completed with the team yesterday.

Fernando Alonso: ”Like all teams here we struggled with the very windy conditions. But we tried to make the most of the day and tested some important parts of the car that were not affected by the wind. So we did some useful work, but we will have to concentrate on the performance of the car later on in February.”

Nelson Piquet: “We carried out the same programme as yesterday, which went well, although we had to cope with the wind, which was not ideal. Still, we covered lots of laps and I completed a race distance in the afternoon, just as we did yesterday. It has been good to cover so many miles in the last couple of days as it is important for my preparation as a race driver, and hopefully tomorrow we will be able to continue doing that.”

Christian Silk, Chief Test Engineer: “We had to adapt the programme today because of the weather conditions, which made learning much about the set-up of the car quite difficult, especially in the afternoon. Nelson had a god day and completed his programme of set-up work in the morning and a race distance in the afternoon. With Fernando we had some minor problems which made for a slow morning, but in the afternoon the car ran without any problems. We did not manage to complete the set-up work we wanted but we did some brake testing instead.”

www.ing-renaultf1.com

The ING Renault F1 Team resumes its winter testing programme in Jerez

Nelson Piquet R28-02, 120 laps, 526 km, fastest lap: 1’19.660
Lucas Di Grassi R28-01, 92 laps, 404 km, fastest lap: 1’21.200

The ING Renault F1 Team returned to action today, completing the first of three days in Jerez. With the opening Grand Prix in Melbourne just over a month away, the team is entering the busiest phase in its winter testing programme with three tests planned for the next three weeks.

Warm and sunny conditions greeted the team this morning and remained throughout the day, allowing the team to complete a full day’s running with few interruptions. The team was again running two R28s with Nelson Piquet joined by fellow Brazilian, Lucas Di Grassi, who was enjoying his first test with the new car.

The programme for Nelson involved basic set-up work this morning as the team continues to improve the car’s balance. He then carried out some long runs later in the day and showed good consistency. Lucas spent the morning carrying out some performance tests as he familiarised himself with the new car before he too completed some longer runs. It was the chance to add further miles to the car, which again showed good reliability.

By the end of the day, Nelson had covered 120 laps, clocking a best lap of 1’19.660. Lucas completed 92 laps with a best lap of 1’21.200.

Nelson Piquet: ”Another good day and lots of mileage for the car and myself. The more I drive the car, the happier I feel and it’s all good preparation for the first race. The car ran well today and we did not have any problems, which meant we could do a race distance in the afternoon.”

Lucas Di Grassi: “ It’s my first time driving a Formula 1 car on a proper track, and for sure the car feels really good and it was a really impressive experience. I’m really happy with my day, we did a lot of laps, the pace was consistent, and I felt comfortable with the team and the car. We did one long run in the afternoon which went well, and I’m looking forward to working with the team later this week. “

Christian Silk, Chief Test Engineer: “The two main objectives of the programme were to complete a race distance with Nelson and to get Lucas comfortable in the car as he had not run an R28 on a full circuit test before. Both these were completed without any problems and both cars enjoyed a trouble-free day. Nelson did a bit of performance work in the morning, improving the set-up of the car, and completed a race distance in the afternoon without any major issue, so that was a good day for us.”

YA TENEMOS CAMPEONATO F.B.E.A DE CIRCUITO
La semana pasada finalizaron las negociaciones para la realización del Campeonato F.B.E.A en la pista RennArena del Arenal. Ya tenemos fechas. No ha sido fácil colocar las 6 carreras del campeonato, teniendo en cuenta los propios eventos de la propiedad, las carreras de la federación de motociclismo, que tampoco coincidiera con alguna prueba de la FBA, y además que sean en Domingo.
El día de carrera se iniciará para los pilotos a las 8 de la mañana, con revisiones, cronos, y entrenos, a las 10h se iniciarán las distintas carreras y modalidades de velocidad, persecución y habilidad, en las que podrán participar todos los vehículos con una sola inscripción, a las 14h finaliza la 1ª fase y se hará un paro de 1 hora para comer, a las 15h prosigue la competición hasta las 17h en que finaliza el evento.
La junta directiva de la F.B.E.A hace una llamada a todos los pilotos, para que en esta 1ª carrera no se queden a la expectativa de ver que pasa. Es muy importante que participen, después de 5 años en dique seco de las carreras de pista, y con el gran esfuerzo realizado por nuestras Escuderías y por muchas personas anónimas, y el gran coste económico que significa hacer estas carreras, todo para conseguir que podáis correr y disfrutar con seguridad y con un coste razonable, y nosotros conseguir nuestro objetivo que es fomentar el deporte automovilístico.
No tenéis que olvidar que nuestra asociación es una entidad sin ánimo de lucro, y por ello es muy importante que la 1ª carrera no sea un fiasco, y es por ello que vuestra participación es vital, si no conseguimos esto, no sería viable su continuidad.
Es muy importante que acuda el público aficionado a ver estas carreras, ya que será con su contribución económica con la que será posible realizar estas carreras, es por eso que hemos tenido muy en cuenta dar un buen espectáculo, sin tiempos muertos con una buena información al público y modalidades de carrera espectaculares.
El evento se distribuirá en cronos, entrenos, 3 mangas de velocidad, 4 mangas de persecución, y 2 mangas de Habilidad. Los grupos serán: Turismos e Históricos, Kart cross, CM, Barquetas, Formulas, y Prototipos. EL piloto solo paga una inscripción y podrá participar en una, dos o en las tres modalidades a su elección.
En fechas próximas iremos informando detalladamente de todo el programa del evento así como del reglamento
(ver fechas en Calendarios) ( ver planos Velocidad, Persecución, y Habilidad, en Calendarios-Campeonato velocidad en circuito)
Junta Directiva F.B.E.A

Das GU-Racing Team und die Fahrer waren vom 05. Februar 2008 bis zum 06. Februar 2008 mit den neuen Formel Renault in Hockenheim beim Testen. Carlos und Max die beiden Formel Renault Fahrer haben unter feuchten Wetter bedingungen ca. 80 Runden getestet. Alle waren mit den Testergebnissen sehr zu frieden. Das Team und die Fahrer waren von der Power und den Autos begeistert. In Hockenheim zum ersten Mal mit dabei war Eric Neuber der einen Formel BMW testete. Die nächsten Tests folgen in Kürze.

Das Fahrerfeld bei GU-Racing füllt sich allmählich. In der Formel Lista hat das Team 4 Fahrer aus Deutschland, Argentinien und der Schweiz bestätigt. Auch in der Formel ADAC Masters stehen bereits 2 Fahrer fest.

Teamassistentin Alexandra: Wir werden in der nächsten Woche unseren entgültigen Fahrerkader für die Saison 2008 bekannt geben. Das Team wurde komplett aufgestockt. Zusätzliches Personal wurde eingestellt. Wir freunen uns auf die anstehenden Aufgaben und den Saisonstart.

www.gu-racing.com

www.gu-racing-school.com

GU-Racing Team International startet 2008 in der Formel Renault NEC.

2008 wird ein anstrengendes Jahr für das GU-Racing Team. Insgesamt wird man an 4 Formelserien teilnehmen. Neben der Formel ADAC Masters, der Formel Lista (wird in 2008 mit dem Formel LO-FB 02 gefahren) und der Superleagueformula wird man sich erstmals auch in der Formel Renault NEC versuchen. Mit 2 neuen Renault 2.0 gehen Maximilian Wissel (D) und Carlos Gaitan (Kolumbien) an den Start. Beide Fahrer fuhren bereits 2007 in der Formel BMW für das GU-Racing Team. Gerade sind die nagelneuen Renaults beim Team eingetroffen. Nach einem ersten Check geht es bereits nächste Woche zum Rollout nach Hockenheim. Team und Fahrer freuen sich das es entlich wieder los geht.

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06.02.2008

Saisonvorbereitung der besonderen Art.

Keine Zeit zum Durchatmen blieb vier Piloten der BMW Länderteams nach ihren erfolgreich verlaufenen Testfahrten in Spanien. Für Andy Priaulx, Jörg Müller, Augusto Farfus und Félix Porteiro ging es nach ihren Testrunden auf Valencias „Circuit de la Comunitat“ direkt weiter nach Deutschland.

Dort bereiten sie sich mit einem Fitnessprogramm sowie einem Media-Tag auf die kommende Saison der FIA World Touring Car Championship vor.

Zunächst steht für das Fahrer-Quartett vom 7. bis 11. Februar ein ausgedehntes und abwechslungsreiches Fitness-Training im Süden Bayerns auf dem Programm. Nach einem Leistungsfähigkeits- und Gesundheitstest treten die Fahrer der BMW Länderteams zu mehreren sportlichen Aktivitäten an. Neben Skilanglauf und einer Fahrt auf „Skikes“ ist auch ein Ausflug auf eine Alpenhütte in Lenggries geplant, wo die Piloten am Samstag an einer „Zipflbobtour“ teilnehmen. Tags darauf geht es darum, an einer Kletterwand in München Kraft und Geschick zu beweisen. Im Rahmen einer Zen-Meditation trainieren die BMW Fahrer zum Abschluss des Trainings ihre Konzentrationsfähigkeit.
Am 11. Februar erwartet Priaulx, Müller, Farfus und Porteiro in München dann ein Highlight in ihrer Saisonvorbereitung: der Media-Tag. Im Doppelkegel der BMW Welt treffen sich die Piloten der BMW Länderteams mit insgesamt 20 Lesern einer Münchner Tageszeitung und Hörern eines Münchner Radiosenders – und stellen in spannenden Wettkampffahrten auf fünf WTCC-Simulatoren ihre Fahrkünste unter Beweis.

Zunächst zeigen die Tourenwagen-Fahrer im Wettbewerb „Challenge the Champions“ den Lesern und Hörern in Showrunden auf den Simulatoren, wo die Ideallinie liegt. Dann wird es ernst: In der ersten Runde treten die 20 Teilnehmer in vier „Qualifikationsrennen“ an, und ermitteln die Fahrer für das entscheidende Finale. Dabei treten vier Teams, die aus je einem BMW Fahrer, einem „tz“-Leser und einem „Gong-96.3“-Hörer bestehen, in Rennen über sechs Runden gegeneinander an. Auf die beiden Gewinner wartet ein ganz besonderer Preis: Sie werden von BMW zum Europa-Auftakt der Tourenwagen-Weltmeisterschaft nach Valencia eingeladen. Hier erleben sie unter anderem bei der Mitfahrt in einem BMW Renntaxi die Dynamik eines Rennwagens selbst mit.
Für die Fahrer der BMW Länderteams geht der Media-Tag noch weiter. Im Anschluss wartet auf die vier Tourenwagen-Piloten noch eine Führung durch das Münchner BMW Werk mit BMW Motorsport Direktor Mario Theissen. Ihre Saisonvorbereitung der besonderen Art schließen Priaulx, Müller, Farfus und Porteiro dann mit einer ausgedehnten Autogrammstunde im Münchner BMW Werk ab.

Quelle: BMW Motorsport