Archive für 20.9.2008
Pedro Font
20.9.2008 von Wolfgang.
La mecánica le vuelve a pasar factura al piloto balear
EL DIFERENCIAL DEL MITSUBISHI SE ROMPE EN EL ÚLTIMO TRAMO
Villaquilambre, (León, España), sábado 20 de septiembre de 2008.
A pesar que el día amanecía con buen tiempo y con una suave temperatura, mal empezaba la carrera leonesa para Pedro Font. El piloto de la Escudería Illes Balears nada más iniciarse el primer tramo notaba como el rendimiento del motor del Lancer Evo IX no era el de siempre. Al parecer un fallo en el turbocompresor era el culpable del bajo rendimiento. El manacorí no podía hacer nada por solucionar el problema hasta que no llegaba a la asistencia que les esperaba tras completar los dos pasos por las dos especiales de la mañana. En esta primera sección quedaba clasificado en la vigésimo novena plaza de la general, siendo décimo tercero del grupo N.
Reparado el problema del turbo Pedro Font encaraba la segunda sección con ganas de subir alguna posición en la general. De esta manera en la primera pasada por un abarrotado tramo espectáculo, se beneficiaba de dos abandonos a la vez que ascendía dos enteros más en la clasificación general. De esa forma escalaba hasta el décimo lugar del grupo N. Lamentablemente todavía no había concluido el calvario del piloto balear, en el primer paso por el tramo largo de 20,31 kilómetros, donde Pedro pretendía atacar e intentar recortar diferencias, le empezaba a costar entrar las marchas, a la vez que se oía un ruido extraño en el cambio y el diferencial.
Lo Peor estaba por llegar. Tras completar la segunda pasada por el tramo espectáculo ya fallaba alguna marcha y era en el segundo paso por el tramo C cuando a dos escasos kilómetros de la salida era ya imposible entrar marcha alguna, el Mitsubishi se quedaba sin tracción obligando al piloto mallorquín a abandonar.
“A veces las cosas no acaban de ir como uno quiere, esta ha sido una de esas ocasiones, hemos empezado con un mal ritmo por el problema del turbo, y cuando hemos querido atacar en la especial larga del rallye nos hemos quedado sin cambio, me he sentido impotente ante semejante situación, ya que venía muy motivado y en buena forma. En fin, otra vez será. Ahora ya toca pensar en Cabanas donde podremos punto y final al campeonato.” Comentaba Pedro Font al llegar a la asistencia.
La última cita del campeonato será el 18 octubre en Cabanas (La Coruña)
Descarga más imágenes en http://www.ferbispress.com/
Para más información: Miguel Ferrer mferrer@ferbispress.com +34 619674644
DTM 2008 Barcelona
20.9.2008 von Wolfgang.
El alemán Bernd Schneider (Mercedes) ha logrado el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados de la carrera del DTM que se celebrará mañana domingo en el trazado nacional (2.977 metros) del Circuit de Catalunya.
El resultado de esta sesión de entrenamientos oficiales ha visto el triunfo del mito, Bernd Scheinder (44 años, 5 títulos, 43 victorias, con Mercedes), sobre el piloto del momento, el también alemán Timo Scheider (29 años, 3 victorias y actual líder del DTM, con Audi), que ha finalizado segundo a 3 centésimas. Tras este dúo de figuras han terminado el británico Paul di Resta (Mercedes) y el alemán Martin Tomczyk (Audi). Schneider ha celebrado en el Circuit de Catalunya la pole número 25 de su carrera.
Esta sesión oficial se ha disputado con excelentes condiciones climatológicas y con una gran afluencia de público, para el que las dos marcas involucradas en el DTM, Audi y Mercedes, están llevando a cabo numerosas actividades de ocio y de acercamiento de los aficionados a las carreras. Destacar que mañana, a partir de las 12,20 y en la zona de acceso al pit lane, está prevista la actuación de Chenoa y del grupo alemán Revolverheld.
En esta primera jornada se han disputado las primeras carreras de la F-3 Euro Series y de la Supercopa Seat León. En la prueba de monoplazas el ganador ha sido el actual líder, Nico Hülkenberg, por delante de Sam Bird y Christian Vietoris, todos ellos con Dallara-Mercedes. Dani Clos, antiguo miembro del Programa Jóvenes Pilotos del Circuit de Catalunya, ha sido 6º, mientras que Daniel Campos-Hull se ha retirado en la primera vuelta.
La jornada de mañana domingo se iniciará muy temprano, con la segunda carrera de la F-3 Euro Series (9,45h), proseguirá con las carreras 2 y 3 de la Supercopa Seat León (10,50h) y después de diversas exhibiciones y actividades paralelas se celebrará la carrera del DTM, a 58 vueltas, a partir de las 14,03h. Para finalizar, a las 16h tendrá lugar la competición de la Porsche Carrera Cup alemana. Las localidades para asistir a esta jornada pueden adquirirse a través de los canales habituales: Ticket Hotline del Circuit (tel. 93.571.97.71), ServiCaixa de “La Caixa” y en los centros El Corte Inglés e Hipercor. Las Taquillas 1, 2, 3, 4 y 7 estarán abiertas de 8 a 14.30 horas. Los Socios del Circuit de Catalunya tienen la entrada gratuita.
www.circuitcat.com
DTM 2008 Barcelona
20.9.2008 von Wolfgang.
Bernd Schneider mit Pole in Barcelona - Timo Scheider auf Titelkurs
DTM-Rekordchampion Bernd Schneider feierte im Qualifying zum neunten DTM-Lauf des Jahres seine erste Pole-Position seit dem Qualifying in Zandvoort 2005. In einem Herzschlagfinale fuhr der 44-Jährige aus St. Ingbert in der letzten Sekunde mit der AMG Mercedes C-Klasse in 1:07.248 Minuten die beste Zeit. Damit verdrängte Schneider den Führenden der Gesamtwertung, Audi-Pilot Timo Scheider aus Lahnstein, mit einen hauchdünnen Vorsprung von 31 Tausendstelsekunden auf Startplatz zwei. „Ich habe heute nicht erwartet, die Pole-Position erringen zu können – nachdem das Qualifying das ganze Jahr bisher mein Schwachpunkt war“, freute sich Schneider über die insgesamt 25. Pole-Position seiner DTM-Karriere.
Von Platz drei geht der Schotte Paul di Resta (Mercedes-Benz) am Sonntag um 14 Uhr in das Rennen über 172,666 Kilometer. Di Resta und der Brite Jamie Green (Mercedes-Benz) liegen jeweils mit neun Punkten Rückstand auf Scheider auf dem zweiten Platz der Gesamtwertung. Green fuhr im Qualifying hinter dem Pole-Mann der Jahre 2006 und 2007 und Sieger des vorletzten Jahres, Martin Tomczyk (Audi), als Fünftschnellster über die Ziellinie.
Der aktuelle DTM-Titelträger aus Schweden, Mattias Ekström (Audi), geht aus der dritten Startreihe von Platz sechs in den neunten Saisonlauf. Für eine Riesen-Überraschung sorgten die beiden Markenkollegen Mike Rockenfeller und Alexandre Prémat, die mit den Audi-Jahreswagen in die letzte Runde des Shoot-Out-Qualifyings einzogen und von den Plätzen sieben und acht starten.
Nicht optimal verlief das Qualifying für Mercedes-Benz-Pilot Ralf Schumacher. Bereits nach dem ersten Teil des Shoot-Out-Qualifyings war die Zeitenjagd für den Kerpener beendet. Schumacher startet von Position 17. Auch der dänische Audi-Pilot Tom Kristensen und der Kanadier Bruno Spengler (Mercedes-Benz) verpassten den Sprung in die entscheidende Qualifying-Runde und gehen von den Plätzen neun und zehn in das 58 Runden lange Rennen.
Bernd Schneider (1. Startplatz, Original-Teile AMG Mercedes): „Die Pole heute war nicht unbedingt, was man von mir erwarten konnte. Es ist das erste Mal seit Zandvoort 2005, dass ich wieder von Position eins starte. Mir war immer klar, dass ich wieder einmal eine Pole holen würde. Aber, es hat mich selbst etwas überrascht, dass es hier passiert ist. Insbesondere, wenn man bedenkt, dass ich die Bestzeit erst in der letzten von drei Runden im finalen Umlauf geschafft habe.“
Timo Scheider (2. Startplatz, Audi Sport Team Abt): „Gratulation an Bernd. Mit ihm muss man immer rechnen. Ich hoffe, die Presse vergisst nicht das entscheidende ‚n‘ bei der Namensnennung, denn Bernd hat die Pole heute wirklich verdient. Glücklicherweise steht Bernd vor mir und meine härtesten Konkurrenten hinter mir.“
Paul di Resta (3. Startplatz, AMG Mercedes): „Startplatz drei geht in Ordnung. Ärgerlich ist allerdings, dass ich die schnellste Runde des Tages fuhr – allerding leider in der nicht entscheidenden zweiten Qualifying-Runde. Die Ausgangsposition für das Rennen ist nicht schlecht und wir arbeiten daran, am Sonntag noch weiter vorne zu stehen als im Qualifying.“
Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: „Eigentlich ist die Pole von Bernd keine Sensation, und doch ist es eine. Dass Bernd Schneider zum 25. Mal auf der Pole steht, ist ein kleines Jubiläum. Bernd war von Beginn des Wochenendes an gut. Dass er in der dritten Runde die Pole-Position geholt hat, zeigt, dass noch mehr Potenzial in ihm lag. Die DTM hat heute wieder mit einem extrem spannenden Qualifying gezeigt, wie eng es zugehen kann. Auch Paul di Resta und Jamie Green auf der dritten und fünften Position haben sich eine gute Ausgangslage erarbeitet. Unsere Long-runs waren gestern gut. Wir haben gute Karten und hoffen, dass wir sie morgen ausspielen können.“
Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: „Die lange Serie von Pole-Positions muss einmal abreißen. Wenn es so abreißt mit Bernd, tut es mir am wenigsten weh. Ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Timo Scheider war gut genug für die Pole-Position, aber das gilt für alle Fahrer innerhalb der ersten drei Reihen. Das ist eine gute Basis für ein spannendes Rennen. Die Zuschauer können sich auf den Sonntag freuen. Etwas enttäuschend verlief das Qualifying für Tom Kristensen, der im Verkehr keine Chance auf eine gute Runde hatte. Aber das ist Teil des Spiels. Erwähnenswert ist, dass zwei Audi-Fahrer mit 2007er-Autos den Sprung in die Top-Acht geschafft haben. Das freut mich. Ich bin zuversichtlich, dass wir im Kampf um den Sieg morgen eine gute Rolle spielen können. Wir haben uns eine Taktik zurechtgelegt und wollen so viele Punkte wie möglich sammeln.“
www.dtm.com
ATS Formel 3 Cup
20.9.2008 von Wolfgang.
Vervisch: armer, glücklicher Champion
Neuer Champion: Frédéric Vervisch
Der Belgier Frédéric Vervisch (Dallara F307 Mercedes) konnte es kaum glauben, mehrmals kam die Frage: ″Hab ich es wirklich geschafft″? Die klare Antwort ist: Ja! Frédéric Vervisch sicherte sich frühzeitig im 15. von 18 Läufen des ATS Formel-3-Cup auf dem Sachsenring den Titel. ″Das war mein erklärtes Ziel″, meinte der 22-Jährige erleichtert. Vervisch holte seinen fünften Sieg in Folge und auch den Zusatzpunkt für die schnellste Rennrunde und hat nun in der Tabelle 115 Punkte somit 38 Zähler Vorsprung auf den Kolumbianer Sebastian Saavedra (Dallara F307 Mercedes) - in den letzten drei Läufen werden nur noch 35 Punkte vergeben.
Trotz Meisterehren bleibt für Vervisch ein keiner Wermutstropfen: ″Ich habe den Titel buchstäblich mit dem letzten Euro erreicht. Ob ich die beiden letzten Rennen in Oschersleben bestreiten kann, steht noch nicht fest - mein Budget ist aufgebraucht. Doch vielleicht finde ich dank des Erfolges noch einen Sponsor″.
Am Start musste sich Vervisch noch dem Pole-Sitter Laurens Vanthoor (Dallara F307 Volkswagen) geschlagen geben, konnte sich aber in dessen Windschatten halten. Dann unterlief Vanthoor in der zehnten Runde ein Fehler und Vervisch ging vorbei. Auch Johnny Cecotto (Dallara F307 Mercedes) konnte im Anschluss auf Vanthoor aufholen und war schon fast vorbei - als zuerst gelbe Flaggen geschwenkt wurden und dann das Safety Car auf die Strecke kam. Der Grund war ein Unfall zwischen der Lettin Karline Stala und dem Italiener Giulio Glorioso. Die Beiden hatten sich mit den Reifen berührt, Glorioso stieg auf, überschlug sich und blieb auf dem Überrollbügel mitten auf der Start-Ziel-Geraden liegen. Da die Aufräumarbeiten länger dauerten, wurde das Rennen hinter dem Safety Car beendet. Wenige Runden zuvor hatte sich schon der Ukrainer Sergey Chukanov im Kiesbett überschlagen. Beide Piloten kletterten unverletzt aus ihren Fahrzeugen - wieder ein Beweis, wie sicher die Formel-3-Chassis sind. Jedoch werden im Zelt von rhino´s Leipert die Lichter heute Nacht nicht ausgehen: beide Autos, die sich überschlagen haben, fahren bei ihm.
In der ATS Formel-3-Trophy bleibt es spannend: Dennis Swart baute mit dem Sieg seine Führung auf den drittplatzierten Bernd Herndlhofer auf vier Punkte aus. Zweiter wurde Marco Oberhauser.
Frédéric Vervisch: Ich freue mich riesig und bin sehr, sehr glücklich. Vielen Dank an mein Team, das mir so ein tolles Auto hingestellt hat. Ich habe das Rennen sehr genossen, auch wenn ich am Start Zweiter geblieben bin. Später hat Laurens einen Fehler gemacht und ich konnte ihn überholen.
Laurens Vanthoor: Diesen Sieg habe ich verschenkt. In der Zieleingangskurve habe ich einen Fehler gemacht, so konnte Vervisch aufschließen und meinen Windschatten auf der langen Geraden nutzen. Der Start und die ersten Runden waren noch ganz okay. Ich wollte nach der Safety-Car-Phase noch mal angreifen, doch da war das Rennen schon beendet.
Johnny Cecotto: Wir hatten schon vor dem Start Probleme mit der Kupplung. Auch die Änderungen beim Vorstart konnten das Problem nicht mindern. Deswegen war mein Start auch nicht so gut. Zum Glück konnte ich in der ersten Kurve meinen dritten Rang zurückerobern. Pech dann am Ende des Rennens, denn ohne das Safety Car hätte ich Vanthoor wohl überholen können.
www.formel3.de
Formel 3 Euro Serie 2008
20.9.2008 von Wolfgang.
Nico Hülkenberg kommt Titel näher
Lufttemperatur: 23,7 °C
Asphalttemperatur: 25,9 °C
Nico Hülkenberg (ART Grand Prix) feierte auf dem 2,977 Kilometer langen Circuit de Catalunya vor den Toren von Barcelona seinen sechsten Sieg in dieser Saison. Der Testfahrer des Formel-1-Teams Williams setzte sich gegen Sam Bird (Manor Motorsport) und Christian Vietoris (Mücke Motorsport) durch, die die Ränge zwei und drei belegten. In der Gesamtwertung der Formel 3 Euro Serie hat Hülkenberg nun 72 Punkte gesammelt, sein Vorsprung auf den auf Position zwei platzierten Edoardo Mortara (Signature-Plus) beträgt 24 Zähler. Der Italiener verpasste als Neunter die Punkteränge nur knapp.
Mehr als die Hälfte des Rennens führte Yann Clairay (SG Formula) das Feld an. Der Franzose profitierte vom Startunfall zwischen Jules Bianchi (ART Grand Prix) und Richard Philippe (SG Formula) und ging vor Hülkenberg in Führung. Doch aufgrund des permanenten starken Drucks des 21-jährigen Deutschen unterlief dem 24 Jahre alten Franzosen in der 22. Rennrunde ein Fahrfehler und er fiel auf den vierten Platz zurück. Im Schlepptau von Hülkenberg zogen auch Sam Bird und Christian Vietoris am SG-Piloten Clairay vorbei, der das Ziel als Vierter erreichte. Hinter James Jakes (ART Grand Prix) wurde Dani Clos (Prema Powerteam) bei seinem Heimspiel als bester Spanier auf Rang sechs abgewinkt.
Nico Hülkenberg (ART Grand Prix): „Ich bin am Start nicht gut weggekommen und konnte mich aus dem Startchaos der ersten Kurve heraushalten. Ich wollte nicht zu viel riskieren. Yann Clairay vor mir war deutlich langsamer und es gelang mir, ihn in einen Fehler zu zwingen. Danach habe ich das Rennen sicher nach Hause gefahren.“
Sam Bird (Manor Motorsport): „Wieder einmal auf dem Podium zu stehen ist großartig. Es war für mich eine lange Zeit ohne Podest, die nicht einfach war. Am Start kam ich gut weg und profitierte vom Startunfall zwischen Jules Bianchi und Richard Philippe. Als Nico Yann überholte, kam ich auch vorbei. So kann es weitergehen. “
Christian Vietoris (Mücke Motorsport): „Gestern im Qualifying wurde ich im letzten Sektor aufgehalten. Deshalb war mich eigentlich klar, dass ich im Rennen den Speed für die vorderen Plätze hatte. Dieser dritte Platz ist umso schöner, weil ich heute mit alten Reifen unterwegs war. Dadurch können wir für das Rennen morgen auf einen ganz neuen Reifensatz zurückgreifen.“
Result race
Pos No. Driver Nat. Entrant Make lap. Time Diff. Gap fast
1 1 Nico Hülkenberg GER ART Grand Prix Dallara F308 Mercedes 36 40:54.636 1:07.482
2 5 Sam Bird GBR Manor Motorsport Dallara F308 Mercedes 36 40:56.899 02.263 02.263 1:07.499
3 3 Christian Vietoris GER Mücke Motorsport Dallara F308 Mercedes 36 40:57.795 00.896 03.159 1:07.605
4 34 Yann Clairay FRA SG Formula Dallara F308 Mercedes 36 41:05.830 08.035 11.194 1:07.717
5 2 James Jakes GBR ART Grand Prix Dallara F308 Mercedes 36 41:08.015 02.185 13.379 1:07.736
6 23 Dani Clos ESP Prema Powerteam Dallara F308 Mercedes 36 41:08.786 00.771 14.150 1:07.828
7 4 Erik Janis (R) CZE Mücke Motorsport Dallara F308 Mercedes 36 41:09.367 00.581 14.731 1:07.716
8 29 Kazuya Oshima JPN Manor Motorsport Dallara F308 Mercedes 36 41:12.705 03.338 18.069 1:08.021
9 7 Edoardo Mortara ITA Signature-Plus Dallara F308 Volkswagen 36 41:13.851 01.146 19.215 1:08.042
10 25 Jon Lancaster (R) GBR ART Grand Prix Dallara F308 Mercedes 36 41:14.784 00.933 20.148 1:08.087
11 32 Jens Klingmann (R) GER RC Motorsport Dallara F308 Volkswagen 36 41:19.253 04.469 24.617 1:08.133
12 8 Franck Mailleux FRA Signature-Plus Dallara F308 Volkswagen 36 41:24.500 05.247 29.864 1:08.216
13 43 Peter Elkmann GER RC Motorsport Dallara F308 Volkswagen 36 41:25.180 00.680 30.544 1:08.124
14 41 Brendon Hartley NZL Carlin Motorsport Dallara F308 Mercedes 36 41:25.708 00.528 31.072 1:07.925
15 31 Stefano Coletti (R) MON Prema Powerteam Dallara F308 Mercedes 36 41:27.429 01.721 32.793 1:07.931
16 6 Niall Breen IRL Manor Motorsport Dallara F308 Mercedes 36 41:34.990 07.561 40.354 1:07.792
17 30 Jean Karl Vernay FRA Signature-Plus Dallara F308 Volkswagen 36 41:44.124 09.134 49.488 1:07.731
18 42 Stephane Richelmi (R) MON Barazi Epsilon Dallara F308 Mercedes 36 41:52.330 08.206 57.694 1:08.716
19 21 Richard Philippe (R) FRA SG Formula Dallara F308 Mercedes 36 41:53.538 01.208 58.902 1:07.452
20 22 Rodolfo Gonzalez VEN Carlin Motorsport Dallara F308 Mercedes 36 41:58.554 05.016 1:03.918 1:08.282
21 33 Cong Fu Cheng CHN RC Motorsport Dallara F308 Volkswagen 36 41:59.302 00.748 1:04.666 1:08.178
22 27 Basil Shaaban LIB HBR Motorsport Dallara F308 Mercedes 35 41:46.913 1 lap 1 lap 1:08.455
23 26 Mika Mäki (R) FIN Mücke Motorsport Dallara F308 Mercedes 33 37:40.447 2 laps 3 laps 1:07.588
24 9 Renger v. d. Zande NED Prema Powerteam Dallara F308 Mercedes 32 41:29.388 1 lap 4 laps 1:07.954
NOT CLASSIFIED
20 Henkie Waldschmidt (R) NED SG Formula Dallara F308 Mercedes 9 11:02.574 27 laps 1:07.272
35 Robert Wickens (R) CAN Signature-Plus Dallara F308 Volkswagen 3 4:12.763 33 laps 1:11.344
24 Jules Bianchi (R) FRA ART Grand Prix Dallara F308 Mercedes 0 00.000 36 laps 00.000
28 Koudai Tsukakoshi JPN Manor Motorsport Dallara F308 Mercedes 0 00.000 36 laps 00.000
15 Daniel Campos-Hull (R) SPA HBR Motorsport Dallara F308 Mercedes 0 00.000 36 laps 00.000
www.f3euroseries.com
DTM 2008 en el Circuit de Catalunya
20.9.2008 von Wolfgang.
Audi domina las sesiones de entrenamientos libres
Los DTM han protagonizado dos sesiones de entrenamientos, en las cuales Audi ha copado las primeras posiciones.
En la primera, Timo Scheider ha sido el mejor. Poco después del inicio de los 90 minutos de sesión, el líder de la general ha marcado un tiempo de 1:07.935, superando a sus rivales en casi medio segundo. Sólo en los últimos minutos, su compañero de equipo Tom Kristensen ha podido acercarse. Con el Audi A4 DTM, el danés ha quedado a 0.226 segundos de Scheider. Con un mejor tiempo de 1:08.354, Mattias Ekström ha completado el triplete de Audi.
En la segunda tanda de entrenamientos, Audi ha revalidado su dominio, esta vez con Tom Kristensen a la cabeza, que aunque ha rebajado su propia marca, no ha podido superar el mejor crono de su compañero de equipo Scheider en la sesión matinal. Muy cerca del danés se ha situado Mattias Ekström, que ostenta el título del certamen, seguido del alemán Mike Rockenfeller y el inglés debutante en el campeonato Oliver Jarvis. El mejor tiempo conseguido por los de Mercedes lo ha firmado el canadiense Bruno Spengler con 1:08.316.
F-3 Euro Series: los que corren en casa
El líder provisional de la clasificación general, Nico Hülkenberg, ha marcado el mejor tiempo en los calificativos y se ha hecho con la pole para la primera manga de la categoría que se disputará el sábado a las 11.50h. La actuación del miembro del Programa de Jóvenes Pilotos de Automovilismo del Circuit de Catalunya 2008, Dani Campos-Hull, ha sido más destacada en los libres que en los calificativos. Mientras que en la sesión de entrenamientos ha marcado el séptimo mejor tiempo, en la primera carrera del sábado saldrá desde la decimoséptima posición. “Durante los calificativos, la vuelta rápida no ha sido lo mejor que he podido hacer y esto me ha hecho atrasarme. Mañana espero poder tirar adelante y tengo esperanzas de ir avanzando”, ha comentado el Joven Piloto.
El caso opuesto lo ha protagonizado Dani Clos, que fue miembro del Programa en los años 2005, 2006 y 2007, que no ha podido conseguir un buen resultado en los libres pero que ha marcado el décimo mejor tiempo en los calificativos. Clos ha declarado: “Es difícil encontrar la puesta a punto pero finalmente he podido mejorar una décima, que es lo que me ha hecho marcar el décimo mejor tiempo. Es positivo porque soy el piloto que ha conseguido el mejor resultado del equipo. Mañana saldré tranquilo e intentaré ganar posiciones durante la carrera.”
María de Villota: la estrella de las Taxi Drives
La piloto española María de Villota ha realizado un test con el Audi A4 DTM y se ha mostrado entusiasmada y sorprendida por la capacidad de frenada de turismo y la estabilidad en el paso por las curvas, consiguiendo en las pocas vueltas que ha hecho, un buen feeling con el coche.
El sábado la actividad en pista empezará a las 9.30 con más entrenamientos libres del DTM. También se disputará la primera manga de la F-3 Euro Series y la Seat Leon Cup, así como los calificativos de la Porsche Carrera Cup y el DTM. Se podrá acceder al Circuit de Catalunya por las Puertas 1, 2, 3, 4, 5 y 7.
La compra de localidades se puede efectuar por los canales de venta habituales: el Ticket Hotline del Circuit (tel. 93.571.97.71), el ServiCaixa de “la Caixa”, los centros El Corte Inglés e Hipercor. Las Taquillas 1, 2, 3, 4 y 7 estarán abiertas el sábado de 8h a 16h y el domingo de 8h a 14.30h. Los Socios del Circuit de Catalunya tienen la entrada gratuita.
www.circuitcat.com
