30.09. – 04.10.2008: American Le Mans Series, Road Atlanta, Braselton, GA USA Mehr Informationen

04.10. – 05.10.2008: Porsche Sports Cup Deutschland, Hockenheimring, Deutschland Mehr Informationen

16.10. – 18.10.2008: American Le Mans Series, Mazda Raceway Laguna Seca, Monterey, CA USA Mehr Informationen

18.10. – 19.10.2008: Porsche Weekend Mosel, Deutschland Mehr Informationen

24.10. – 26.10.2008: Porsche Carrera Cup Deutschland, Hockenheimring, Deutschland Mehr Informationen

25.10.2008: Porsche Tagestour Schwarzwald, Deutschland Mehr Informationen

Oktober/November: Porsche Wüsten Camp Dubai Mehr Informationen

www.porsche.de

Nach Ende des Großen Preises von Singapur folgen nun die letzten
drei Läufe der F1-Saison 2008. Mit dem Großen Preis von Japan steht
als nächstes das Heimrennen von Panasonic Toyota Racing an. Der
Terminplan bleibt dicht gepackt, denn in der Woche darauf folgt
bereits China.
Der Schauplatz für das 16. Rennen dieses Jahres – der Große Preis
von Japan – ist der Fuji Speedway. Er ist 4,563 km lang und zeichnet
sich durch eine lange Hauptgerade sowie langsame Kurven in der
zweiten Hälfte aus. Da die langsamen Abschnitte einen großen Teil
der zweiten Streckenhälfte ausmachen, ist es stets eine besondere
Herausforderung, für den Fuji Speedway das richtige Setup zu finden.
Im letzten Jahr fand das Rennen bei Regenwetter statt und begann
hinter dem Safety-Car. Es versteht sich, dass wir die
Wettervorhersagen auch dieses Jahr nicht aus den Augen lassen werden.
Der 17. Lauf dieser Saison ist der Große Preis von China auf dem
Shanghai International Circuit. Diese sehr moderne Anlage besitzt
eine 1,2 km lange Gerade und eine breite ebene Fahrbahn. Die
R-förmige Streckenführung durch die Kurven eins bis drei stellt hohe
Anforderungen an die Piloten und Reifen. Ein wichtiger Punkt bei
diesem Rennen ist stets, wie gut die Teams in der Lage sind, auf die
wechselhaften Wetterbedingungen zu reagieren.
Panasonic Toyota Racing hat das Potential des TF108 definitiv
gesteigert. Sie können sich also auf aufregende Leistungen von Jarno
und Timo gefasst machen, wenn wir in Japan und China, den nur durch
eine Woche getrennten Rennen im Oktober, wieder um die Punkte
kämpfen.

www.toyota-f1.com

Gemeinsam in die Zukunft: Yokohama verlängert Formel-3-Vertrag

Detlef Kramp (li.) und Rolf Kurz (re.)

Die Fortführung einer erfolgreichen Partnerschaft wurde Mitte September 2008 am Nürburgring offiziell besiegelt. Yokohama bleibt exklusiver Ausrüster und Reifenpartner des ATS Formel-3-Cup. Der Vertrag zwischen dem renommierten Hersteller von Hochleistungsreifen und der Formel-3-Vereinigung e.V. sieht eine Mindestlaufzeit von zwei Jahren vor. Im Anschluss an die Saison 2010 ist eine Fortführung der Partnerschaft geplant, sodass entsprechende Optionen eingeräumt wurden.
Bereits in der Int. Deutschen Formel-3-Meisterschaft war Yokohama als Exklusivpartner von 2000 bis 2002 im deutschen Formelsport vertreten. Auch die Piloten des 2003 ins Leben gerufenen Formel-3-Cup starteten mit Pneus des japanischen Herstellers.
„Yokohama ist ein verlässlicher und einer der wichtigsten Partner unsere Serie. Wir stellen hohe Ansprüche an Kompetenz, Liefertreue, Service und Produktqualität. Als exklusiver Reifenausrüster garantiert Yokohama seit Jahren faire Bedingungen – dies ist vor allem in einer etablierten Nachwuchsserie wie dem ATS Formel-3-Cup wichtig“, so der Präsident der Formel-3-Vereinigung, Detlef Kramp.
Dass die Yokohama Rennreifen den jungen Fahrern ein aussagekräftiges Feedback über mehrere Runden geben und auch nach vielen Umläufen noch optimalen Gripp garantieren, bewies der 13.Saisonlauf vor kurzem auf dem EuroSpeedway: in der 16 von 19 Rennrunden erzielt der Tabellenführer Frédéric Vervisch die schnellste Rundenzeit.
Rolf Kurz, Leiter Marketing & PR Yokohama, bei der Vertragsunterzeichnung in der Yokohama-Lounge: „Wir freuen uns über die erneute Vertragsverlängerung, denn es ist Ausdruck einer hohen Zufriedenheit und eines hohen Vertrauens auf beiden Seiten, wenn eine Partnerschaft über einen solch langen Zeitraum erfolgreich gelebt wird.“

„Der ATS Formel 3 Cup wird auch in Zukunft ein besonders wichtiger Bestandteil unseres Motorsportkonzeptes sein“, fügte Manfred Theisen, Leiter Motorsport Yokohama hinzu.
Auch künftig kommen im ATS Formel-3-Cup die bewährten Reifengrößen 200/50 VR13 auf der Vorderachse und 240/45 VR13 auf der Hinterachse zum Einsatz – sowohl bei den Slicks wie auch bei den Regenreifen.

www.formel3.de