Certes en Emmanuel Collard, pilote officiel Porsche, on trouve un pilote français sur le podium des 24 heures du Nürburgring, mais les pilotes amateurs ou gentlemen drivers de l’Hexagone dans le marathon dans l’Eifel sont plutôt rares.

Vu sous cet angle il est surprenant que deux teams français ont montés des Porsche « classiques » dans cette course. Tandis qu’un team a roulé avec une 968, l’autre avait aligné une 993 Cup datant de 1994 Et justement dans cette dernière 911 refroidi par air (993) on a trouvé Fred Schmit qui normalement court au sein du DuWo-Racing avec une BMW. Tout souriant le Lorrain a expliqué que le jour précédant la qualification il fut contacté par l’équipe de la 993 pour venir la rejoindre dans l’Eifel. « Je connais « Segolen », Eric de Vyver et Gérard Tremblay depuis longtemps et je n’ai pas hésité, d’ailleurs je dispute cette année mes dix-huitièmes 24 heures du Nürburgring » a expliqué Schmit. Mais il a aussi remarqué un changement dans le comportement des pilotes à la tête. « Les gars devant sont des dingues, si tu ne lèves pas ils te poussent dehors » fut son rapport à la fin de la nuit

Mais la bande des quatre française a dû souffrir dans ces 24 heures, un accélérateur cassé et un problème avec l’embrayage et la boîte avaient couté trois heures. Et Van de Vyver avait eu chaud – lors d’un passage sur la ligne droite de départ la jante arrière droite s’est cassée. « Les pappys font de la résistance; les petits bras s’abstenir …. » a rigolé Schmit vers la fin de la course. Il faut savoir que les quatre ont depuis un certain temps déjà dépassé l’âge de la jeunesse. Pour le marathon dans l’Eifel la Porsche 993 avait dû être chargé d’un lest de 175 kilogrammes et elle n’a pas de direction assistée. D’ailleurs à partir de l’année prochaine les 993 ne sont plus acceptées dans la course. Au bout du double tour d’horloge on a trouvé Schmit et ses potes sur la place 111.

Romain Heckemanns

Our philosophy was and still is, to have sportive race were small and big teams enjoy racing. The international atmosphere added a lot to the sportive character as well as the mix of amateurs, semi-professional and professional teams.

In order to keep a healthy mix of cars and teams, we have made some minor changes and added two new classes; Class A3T (turbo petrol engine cars up to 2500cc) and Class GT4 (which suits all GT4 cars).

Main changes classes:

– Class GT4 added separate class for GT4 cars

– Class A3T added, additional class for turbo petrol engine cars up to 2500cc

– Petrol cars 2000-3000cc combined into class A4

– Minimum reference time for class SP2-GT3A changed to increase competition and to bring the performance in line with class A6

– Minimum weight Porsche GT3 cup car decreased to 1150kg to increase competition

– Minimum reference time added to class D1 (Diesel engine) to balance performance

– Small changes to for Silhouette cars, to increase competition

Overview CLASSES Petrol and Diesel

12h Hungary 2009 & 24h Dubai 2010

Petrol:

A1:   Up to 1600cc

A2:   1600-2000cc

A3T: Turbo engines up to 2.500 cc

A4:   2000-3000cc

A5:   3000-3500cc

A6:   3500-4000cc

Diesel:

D1:   up to 2000cc*

D2:   2000-3000cc*

* diesel cars which will be faster than the min ref laptime will be assigned to other class, e.g. A3T

Special:

SP1:            Silhouette Cars (petrol)

SP2 GT3-A:  Special Cars (petrol and diesel),more than 4.000cc and/or more than 6 cylinders allowed

SP3 GT4-A: GT4 homologated cars
(follow link to separate specification with new classes overview)

Dates races:
2^nd 12H Hungary 9-10 October 2009
5^th Anniversary 24H Dubai 14-15-16 January 2010
Pre-register now and the first 40 pre-registrations will receive a Limited edition 24hSeries TW-steel watch for free. (normal price 349EUR)
Registration upcoming races 12H Hungary 2009 – 24H Dubai 2010
Make your registration now and secure your entry for the 2nd edition of the 12H Hungary and the 5th Anniversary of the 24H Dubai! 
To make sure you have the option to participate in our next races, make your pre registration now by using the forms below. You have to pay 500EUR pre registration fee per race. If you are one of the first 40 registrations (and you paid the 500EUR fee) you will receive an exclusive 24h series TW Steel watch.
Download your registration form

• Registration form 12H Hungary 09-10 October 2009
• Registration form 24H Dubai 14-15-16 January 2010

Online registration

• 12H Hungary 2009
• 24H Dubai 2010