Archive für 11.6.2009
Formel 3 Euro Serie will beim Masters weiße Weste behalten
11.6.2009 von Wolfgang.
Streckenlänge: 4,307 Kilometer
Rundenrekord: 1:33,203 Minuten / Eric Salignon (2004)
Distanz: 25 Runden
Sieger 2008: Jules Bianchi
Seit 1991 wird alljährlich das ,Masters of Formula 3’ ausgefahren, dieses Jahr unter dem Namen ,Tango Masters of Formula 3’. Nach zwei Jahren, in denen die Veranstaltung nach Zolder (Belgien) ausweichen musste, findet es nun wieder im niederländischen Zandvoort statt. Seit der Gründung der Formel 3 Euro Serie im Jahr 2003 gewannen nur Piloten dieser Serie das wichtigste Einladungsrennen der Formel 3 in Europa und unterstrichen damit die Stellung der Euro Serie als stärkste Nachwuchsserie der Welt. Jules Bianchi (ART Grand Prix), Sieger des Vorjahres, hat nun die Chance, als erster Fahrer seinen Titel beim Masters zu verteidigen.
Aus der Formel 3 Euro Serie nehmen mit Ausnahme von HBR Motorsport und Kolles & Heinz Union alle Teams am Masters teil. Manor Motorsport hat sich für dieses Rennen sogar verstärkt: Neben ihren drei Stammfahrern setzen sie noch den Briten Jon Lancaster in einem vierten Dallara-Mercedes ein.
Die Geschichte des ,Masters of Formula 3’ ist gespickt von großen Namen des Motorsports. Der erste Sieger 1991 hieß David Coulthard, es folgten 2005 der amtierende Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton und 2007 Formel-1-Testfahrer Nico Hülkenberg aus Deutschland.
Henkie Waldschmidt (SG Formula): „Das ,Masters of Formula 3’ ist eine tolle Veranstaltung. Dieses Jahr ist das Rennen wieder zurück in meinem Heimatland, was für mich besonders schön ist. Leider kenne ich die Strecke in Zandvoort nicht besonders gut, weil ich erst einmal in meiner Karriere dort gefahren bin. Da wir nur ein 30-minütiges Training haben, bevor das erste Qualifying auf dem Programm steht, wird es nicht einfach werden. Außerdem ist es in Zandvoort oft sehr windig, was immer für etwas Sand auf der Strecke sorgt.“
www.f3euroseries.com
Miguel Socías en la segunda cita de la Copa Adrián Vallés de Karting 2009
11.6.2009 von Wolfgang.
Finestrat acogerá la segunda prueba de la Copa Adrián Vallés
SIGUIENDO CON EL APRENDIZAJE
Campanet, (Illes Balears España), jueves 11 de junio de 2009.
Mañana viernes el equipo de karting MS Motorsport parte hacia tierras alicantinas
para disputar este fin de semana la segunda cita de la Copa Adrián Vallés en el
Circuito del Karting Club Finestrat (Benidorm). Casualmente tuvo lugar aquí el
debut en competición del joven piloto Miguel Socías, por lo que al balear le trae
agradables recuerdos volver a competir sobre este trazado de un kilómetros de
longitud que tiene muy buen grip y es bastante técnico y de velocidad media.
Se espera que para este fin de semana las temperaturas sean agradables con máximas
de 28 grados y mínimas de 18, con tiempo soleado durante la jornada del sábado,
donde se realizarán los entrenamientos libres, y tiempo soleado con algunas nubes
para el domingo, no se espera la presencia de la lluvia, quien nos ha acompañado
en todos los anteriores "meetings". Durante esta jornada se realizarán los entrenamientos
oficiales y las dos mangas de carrera.
Como de costumbre el piloto de la Escudería Mallorca Competició correrá englobado
en la categoría Alevín con un kart de la marca AVK y motor Puma de 64 cc. El plato
elegido para esta carrera será de 81 dientes. Los neumáticos una vez más serán en
compuesto duro de la marca Vega Cadetti, por lo que las temperaturas primaverales
deberían favorecer su grip al poder alcanzar mayor temperatura que en la anterior
carrera.
Los comentarios de Miguel Socías antes de coger el vuelo con destino a Alicante
eran los siguientes:
"Estamos haciendo una buena temporada nuestros objetivos son los de ir aprendiendo
e ir evolucionando carrera a carrera, y de momento los estamos consiguiendo, los
mecánicos aprenden cosas nuevas en cada prueba y circuito y posteriormente las
podemos poner en práctica en los entrenamientos que realizamos en los circuitos
de karting de Mallorca."
"Espero conseguir un buen resultado en esta pista. Esta será la segunda vez que
compito en ella y espero mejorar el puesto que alcancé el día de mi debut en
competición. Es un recorrido bastante técnico y a pesar de los nervios de mi primer
día me encontré muy a gusto en su trazado. Espero que corramos en seco, aunque
en la anterior carrera logré mi mejor resultado, un tercer puesto, y precisamente fue
sobre pista mojada, pero sin lluvia."
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
Drei Tage von der Adriaküste nach Wien - die Classic Rallye Triest-Wien
11.6.2009 von Wolfgang.
Wenn Sie drei wunderschöne Tage mit Ihrem Oldtimer verbringen wollen - mit toller Streckenführung, anspruchsvollen Abendevents und fahrbaren Sonderprüfungen - sind Sie bei der Classic Rallye Triest-Wien goldrichtig.
Bereits zum siebten Mal veranstaltet OCC Events den Fixpunkt im Rallyekalender, und der Mix aus Regularity-Klasse, wo auf Sonderprüfungen auf Gleichmäßigkeit gefahren wird, und der Race-Klasse, wo FIA-zugelassene Oldtimer Vollgas geben können, hat sich bewährt.
In den kommenden Wochen wollen wir Ihnen Die Veranstaltung näher bringen und nicht nur auf Details in beiden Klassen eingehen, sondern auch hinter die Kulissen blicken und eine Art "Making Of" der Rallye präsentieren.
Für die Regularity-Klasse ist in bewährter Weise Karl Eder zuständig, der wieder Garant für wunderschöne Strecken und viele Sonderprüfungen ist. Start der Rallye, die vom 27. bis 29. August 2009 läuft, ist dieses Jahr in der k.u.k. Kurstadt Opatija (Abbazia), die direkt am Meer liegt.
Triest-Wien >>
Einzigartiger Mix
Der Mix aus Oldtimer-Flair, sportlicher Herausforderung und einem Streifzug durch die Alpen- und Adria-Länder macht diese Veranstaltung zu einem besonderen und unvergesslichen Erlebnis. Die Anreise gestaltet sich durch diverse Autoreisezüge aus Österreich und Deutschland einfach; am Vorabend der Veranstaltung erfolgt ein Kickoff-Meeting und eine Fahrerbesprechung, um auf die Details des Ablaufes einzugehen.
Gefahren wird nach Roadbook, bei den vorgegebenen Sonderprüfungen muss mit Hilfe von Stoppuhr und Tripmaster möglichst konstant eine gewisse Geschwindigkeit eingehalten werden - für Profis das Salz in der Suppe, für Neulinge wird es spannender, als es klingt!
Nennschluss ist Ende Juni 2009, mehr Informationen zu der Rallye erhalten Sie unter wientriest.at.
Wir sehen uns in Opatija!
Mit freundlichen Grüssen
Ihr Veranstaltungsteam der Classic Rallye Triest-Wien
Tel. +43 1 236 62 58
Fax +43 1 236 62 58 - 9
info@wientriest.at
