Victories for Chevrolet and BMW in Brands Hatch

ROUNDS 15 & 16 – BRANDS HATCH
RACE 1 & 2 REPORT

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TARQUINI AND FARFUS CLOSE THE GAP FROM MULLER
Chevrolet and BMW both claimed 1-2 finishes at Brands Hatch, in two incident-packed races.
Once again Alain Menu proved to be one of the men to beat on the Kent circuit; the Swiss overtook his team-mate Robert Huff in the early stages and added another victory to his impressive tally on this track. Huff finished second from an aggressive Andy Priaulx.
In the second race – just like two weeks ago in Porto – Augusto Farfus started from pole positiojn on the reverse grid and led all the way, followed by his team-mate Jörg Müller. Tarquini won a tough fight for third with Priaulx and Rydell.
The reigning champion Yvan Muller was involved in a collision at the start of the first race and collected only two points. This meant that his leading margin in the Drivers‘ Championship was reduced to 5 and 6 points ahead of Tarquini and Farfus respectively.
The fight is close in the Manufacturers‘ Championship too, where BMW is now only 10 points behind SEAT.
The championship is now facing a long summer break and will resume on September 6th at Oschersleben, Germany, for rounds 17 and 18.

www.fiawtcc.com

WEEKEND WINNER LIVERPOOL FC OUTSCORES OPPOSITION IN BELGIUM

“Weekend Winner” honours went to Liverpool FC when Adrián Vallés (SP) placed third in both the first and second races of the Superleague Formula by Sonangol at Zolder today (19 Jul) after out-scoring the opposition to collect the €100,000 top-prize.
Tottenham Hotspur and Al Ain won the two 44min plus one lap races at the Belgian venue courtesy of Craig Dolby (GB) and series newcomer Esteban Guerrieri (ARG). Liverpool’s Vallés heads for Donington Park (UK) next month (1-2 Aug) leading the 6-rounds series by 24-points from Al Ain with Spurs, second and third respectively in the “weekend winner” contest for the highest combined points scorers from both races, a further seven points adrift.
RSC Anderlecht, the Belgian club in the single-seater series representing world-famous soccer clubs, netted eighth and 14th places and now lies 12th in the standings – Yelmer Buurman (NED) having begun the weekend second.
Interested spectators amongst the 12,000 crowd at Zolder included RSC Anderlecht players Cheikhou Kouyaté, Romelu Lukaku and Kanu, PSV Eindhoven’s Timmy Simons and Carlos Salcido plus Olympique Lyonnais President Jean-Michel Aulas.

Race 1 – British Clubs To The Fore In Opening Belgian Encounter
Tottenham Hotspur’s Craig Dolby scored his and the British club’s maiden SLF victory when he led home the Glasgow Rangers machine of SLF “rookie” John Martin (AUS). Championship leader Adrián Vallés (SP) made it a 1-2-3 for British clubs in the Liverpool FC car.
Pole-sitter FC Midtylland’s Kasper Andersen (DEN) led until stalling his engine during his compulsory pit-stop at mid-distance and later spun out of the race bringing out the Safety Car for a second time after an opening lap, first corner accident eliminated the Sporting Clube de Portugal, SC Corinthians and Atlético de Madrid cars.
Race 1 – Quotes
Tottenham Hotspur: Craig Dolby (GB)
“It’s a fantastic maiden SLF win for Tottenham Hotspur and for me. My car’s rear diffuser was broken at the first corner melee. I just pushed as hard as I could and my team did a great pit-stop.”
Glasgow Rangers: John Martin (AUS)
“I lost time during the pit-stop when the car slipped off the front jack – just like at Magny Cours. Without that problem we’d have been challenging the Spurs car for the win.”
Liverpool FC: Adrián Vallés (SP)
“Importantly I extended my championship lead. The start was crazy but I was catching FC Midtylland before he pitted but then his problem in the pits delayed my stop ‘window’ – it was a race I could have won”.
Race 2 – Al Ain Claims Second SLF Win After Late Race Pass
Al Ain’s Estaban Guerrieri (ARG) scored his first SLF race win in only his second race when he slipped ahead of the Athlético de Madrid car of Ho-Pin Tung (CHN) with five laps remaining. Adrián Vallés (SP) further enhanced his series lead with third place, the Spaniard having to forcefully keep the Olympiacos car of Davide Rigon (IT) behind.
The race began behind the Safety Car on a wet but drying track with the entire 18-car field on wet weather tyres. Flamengo and Galatasaray were early casualties while Sporting Clube de Portugal crashed heavily into the tyre wall on lap nine bringing out the Safety Car and a flurry of compulsory pit-stop activity where the cars switched to dry weather, slick tyres.
Race 2 Quotes:
Al-Ain FC: Esteban Guerrieri (ARG)
“I started race two from 13th place on the grid having finished sixth on my SLF race début – despite a spin. I’m delighted with this result and for Al Ain and absolutely love these cars.”
Atlético de Madrid: Ho-Pin Tung (CHN)
“The team did a fantastic job to repair my car after the damage received following the first corner shunt in the opening race. I wanted it to remain wet but it dried and that was not so good for our car. Nevertheless second place is a good result taking into account everything.
Liverpool FC: Adrián Vallés (SP)
“The team worked a good strategy – stopping me early for ‘slicks’ and it was just a case of defending my third place from Olympiacos as I was on ‘old’ tyres from race one. I’m very, very happy with this weekend. To go to Liverpool’s ‘home’ race leading the championship is a perfect scenario” 
Next races:
Donington Park, England (1-2 Aug)

www.superleagueformula.com

Paffetts zweiter Streich: Mercedes-Benz siegt in Zandvoort

#10 Gary Paffett (Salzgitter AMG Mercedes / Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse (2009))

Der Brite Gary Paffett gewinnt mit einer optimalen Taktik den vierten DTM-Lauf der Saison im niederländischen Zandvoort. Für den Mercedes-Benz-Piloten ist es nach dem Erfolg auf dem EuroSpeedway Lausitz der zweite Saisonsieg. Der DTM-Champion von 2005 übernimmt mit insgesamt 24 Punkten vor Mattias Ekström (22 Punkte) die Führung in der Gesamtwertung. „Die Strecke ist wirklich schwer, aber wir hatten heute ein super Fahrzeug und eine tolle Performance. Das Mercedes-Benz-Team hat am Wochenende hervorragende Arbeit geleistet“, sagte Paffett zum zwölften DTM-Sieg seiner Karriere. Mit einem Rückstand von 1,431 Sekunden überquerte Audi-Pilot Ekström nach einer tollen Aufholjagd von Platz neun als Zweiter die Ziellinie. „Das war ein Rennen mit viel Action. Ich bin von weit hinten gestartet, aber ich hoffte natürlich, dass ich nach vorn fahren kann, denn ich war schnell unterwegs. Das Auto war sehr gut und ich konnte mein Tempo konstant halten. Ich glaube, ich kann mit meinem guten Ergebnis zufrieden sein“, sagte der Schwede, der im Vorjahr auf dem Dünenkurs siegte. Den dritten Platz auf dem Podest sicherte sich mit einer beeindruckenden Leistung in einem Audi A4 DTM des Jahrgangs 2008 der Brite Oliver Jarvis. Mit Alexandre Prémat (F), Martin Tomczyk (D) und Markus Winkelhock (D) folgten drei weitere Audi-Piloten auf den Plätzen vier bis sechs und komplettierten das Audi-Quintett hinter dem Sieger.
15 Runden lang lieferten sich Jarvis, der von der Pole-Position gestartet war, und Paffett eine spannende Verfolgungsjagd. Dann machte der 25-jährige Audi-Pilot einen leichten Fahrfehler, kam von der Strecke ab und Paffett in der AMG Mercedes C-Klasse übernahm die Führung. Zwei ideal getimte Boxenstopps waren zudem die Basis für den Erfolg.
Bruno Spengler konnte seinen guten Startplatz drei am Ende nicht behaupten. Der Mercedes-Benz-Pilot wählte einen späten ersten Boxenstopp in Runde 16 und den zweiten nur vier Umläufe später. Am Ende landete der 25-jährige Kanadier vor dem aktuellen DTM-Champion Timo Scheider (D/Audi) auf dem siebten Platz. In der Gesamtwertung liegen beide mit 18 Punkten hinter Paffett und Ekström. Jamie Green (GB/Mercedes-Benz), der das Rennen am Norisring als Sieger verließ, verbuchte hingegen als Zwölfter keine Punkte im Titelkampf. Ralf Schumacher startete mit seiner AMG Mercedes C-Klasse von Platz 18 und kämpfte sich nach 41 Runden bis auf Rang 13 vor.
Das Ergebnis ist aufgrund weiterer Untersuchungen der Sportkommissare vorläufig.
Das fünfte DTM-Rennwochenende des Jahres findet vom 31. Juli bis 2. August in Oschersleben statt.
Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: „Das ist für Mercedes-Benz ein sehr gutes Ergebnis. Erwartet haben wir das nicht, aber natürlich gehofft. Gary hat das ganz allein geschafft. Es war kein einfaches Rennen für ihn. Aber er hat die richtige Antwort gegeben. Er war sehr gut. Seit dem vergangenem Jahr haben wir uns stark verbessert und hier und heute einen großen Schritt nach vorn gemacht. Man sollte an sich glauben, dann klappt es auch mit dem Sieg“.
Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: „Gary war sehr sehr schnell. Wir sind nicht überrascht darüber, denn wir wissen, dass Mercedes-Benz sehr hart gearbeitet hat. Insofern brauchten wir auch eine gute Strategie für Mattias und Timo. Am Ende des Rennens war Mattias dann aber der Schnellere, und dies brachte ihn schließlich nach vorn. Er hat wirklich hart dafür gearbeitet.“

www.dtm.com

Andy Soucek claims victory in race two at Brands Hatch

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Andy Soucek claims victory in race two at Brands Hatch

Henry Surtees taken to hospital after lap ten incident

Andy Soucek has taken victory in this afternoon’s heavily-interrupted race two at Brands Hatch, extending his lead in the FIA Formula Two Championship.
The Spaniard made an excellent getaway from pole position, but Mikhail Aleshin made the most ground, moving up from fifth to third at the first corner. Robert Wickens maintained second in the early stages.

Behind them, a number of incidents on track and a brief rain shower on the opening lap led to a number of retirements and three separate red flag stoppages.

On lap two Kazim Vasiliauskas and Miloš Pavlović clashed heavily at Paddock Hill Bend, putting the Serbian out on the spot. Carlos Iaconelli also spun on the exit of Westfield, having risen from sixth to fourth after a good start.

The same lap Tobias Hegewald sneaked inside Henry Surtees at Druids for sixth, and the young Briton spun after getting two wheels on the grass as he tried to respond. Nicola De Marco also suffered damage as rain began to fall, and the race directors called a halt to proceedings as it threatened to turn into a wet race.

The circuit dried quickly though, and at the restart Soucek held off the initial advances of Wickens before the pair began to pull away from Aleshin in third. Jason Moore was enjoying his best run of the season in ninth, but behind him another incident occured when Sebastian Hohenthal tried to repass Jack Clarke for ninth – the Swede’s efforts causing him to run wide into the gravel at the exit of Sheene Curve. As he returned to the circuit his car was clipped by Germán Sánchez, and the latter became airborne briefly before coming to a rest in the barriers.

A safety car period followed, but the top eight all maintained position from the restart. On lap ten Jack Clarke went off at Westfield and made heavy contact with the barriers. A wheel from Clarke’s car bounced across the circuit and appeared to make contact with the car of Henry Surtees, who then went off at the following corner. The race was immediately red flagged, whilst Surtees was extricated from the car and taken to the circuit’s medical centre where he was stabilised before being transferred to hospital. No further news on his condition is currently available.

The race was briefly restarted with no change to the points paying positions, and Andy Soucek went on to take his second win of the season. "There was everything in this race," he said – "rain, incidents, yellow flags, red flags and safety car periods. I knew I had a good pace and it was all about keeping first position. It is obviously nice to take the victory and extend my championship lead, but my thoughts are also with Henry."

Robert Wickens claimed second ahead of fellow Red Bull Junior Team driver Mikhail Aleshin. "Andy drove a great race, but you cannot take these kind of races into factor," Wickens reflected. " I just want to thank my mechanic for a great job all weekend."

Yesterday’s winner Philipp Eng brought his car home in fourth, whilst Mirko Bortolotti held off Tobias Hegewald to finish fifth. Behind the trio Edoardo Piscopo finished seventh, with Jason Moore taking his first point of the season with eighth place. Julien Jousse made up seven places from his starting position to finish ninth, and Armaan Ebrahim rounded out the top ten having started from 22nd on the grid.

FIA Formula Two Championshp Race Two – Brands Hatch, UK:

1. Andy Soucek, 15 laps
2. Robert Wickens, +1.251s
3. Mikhail Aleshin, +4.763s
4. Philipp Eng, +6.858s
5. Mirko Bortolotti, +7.287s
6. Tobias Hegewald, +7.676s
7. Edoardo Piscopo, +8.443s
8. Jason Moore, +9.821s
9. Julien Jousse, +10.393s
10. Armaan Ebrahim, +10.922s                               www.formulatwo.com

Jules Bianchi holt Zandvoort-Double

#1 Jules Bianchi (ART Grand Prix Dallara F308 / Mercedes)

Jules Bianchi (ART Grand Prix) war der dominierende Mann des Wochenendes der Formel 3 Euro Serie in Zandvoort. Der Franzose gewann nach dem Rennen am Samstag auch den Lauf am Sonntag. Sein Vorsprung auf den Zweitplatzierten Sam Bird (Mücke Motorsport) betrug nach 26 Rennrunden über sechs Sekunden. Der US-Amerikaner Jake Rosenzweig (Carlin Motorsport) freute sich als Dritter über seinen ersten Podestplatz in der Formel 3 Euro Serie. Bianchis Vorsprung in der Gesamtwertung ist mit seinem vierten Saisonsieg auf nunmehr 17 Punkte angewachsen. Rang zwei in der Gesamtwertung belegt weiterhin Christian Vietoris (Mücke Motorsport), der als Vierter über die Ziellinie fuhr.
Jules Bianchi gewann vom achten Startplatz aus auch das zweite Rennen des Wochenendes. Seit es in der Formel 3 Euro Serie die Reversed-Grid-Regelung gibt, ist Bianchi erst der zweite Nachwuchsfahrer, dem an einem Wochenende zwei Siege und eine Pole-Position gelangen. Vor drei Jahren auf dem Nürburgring schaffte dieses der aktuelle Formel-1-Pilot Sebastian Vettel.
Jules Bianchi (ART Grand Prix): „Das Rennen war phantastisch. Mein Auto war an diesem Wochenende toll, ich hatte noch nie ein so gutes Auto. Ich freue mich, dass ich nun auch einen guten Vorsprung in der Gesamtwertung habe. Aber noch ist nichts entschieden und wir müssen weiter hart arbeiten.“
Sam Bird (Mücke Motorsport): „Jules war heute nicht zu bezwingen. In der ersten Rennhälfte lief es für mich gut und ich konnte mir einen Vorsprung erarbeiten. Gegen Rennende bauten meine Reifen ab. So hatte Jules leichtes Spiel, mich zu überholen. Mein Podestplatz ist zwar schön, aber ich habe das Rennen lange angeführt und hätte natürlich auch gerne gewonnen. “
Jake Rosenzweig (Carlin Motorsport): „Meine Saison begann schwierig und umso mehr freue ich mich über meinen ersten Podiumsplatz in der Formel 3 Euro Serie. Christian Vietoris hinter mir war zum Glück nur an den Stellen der Strecke schneller, an denen man nicht überholen kann. So konnte ich meinen dritten Platz gegen ihn verteidigen. Ich hoffe, dass es nun so weitergeht und wir vielleicht auch mal am Samstag auf das Podest fahren können.“

www.f3euroseries.com