Archiv für den Tag: 3.8.2009

FC Basel on a Swiss Roll in opening British Race

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FC Basel claimed its maiden Superleague Formula by Sonangol victory by winning the opening race at Donington Park today.

The Swiss club’s Max Wissel (D) finished 2.18-secs ahead of the Glasgow Rangers machine of John Martin (AUS) in the 44 minute plus one-lap race around the 2.5 miles (4.02 km) parkland track in the Midlands area of Britain.

The heavy rain of yesterday which had caused qualifying to be abandoned – and cause minor damage to a section of the track – was thankfully replaced by sunny intervals encouraging a healthy crowd to attend.

Wissel took the opportunity to overtake Martin on lap 12 lap when the backmarker PSV Eindhoven car delayed Martin as the Australian attempted to lap the Dutch car.

SLF championship leader Adrián Vallés (SP), who started from his worst proper qualifying position of the season in 10th place, finished sixth – just a second behind the Tottenham Hotspur machine of Craig Dolby (GB).

The pole-starting Corinthians car of Antônio Pizzonia (BRA) finished third having led until pitting on lap nine but a slow compulsory pit-stop lost the Brazilian valuable time.

A second race, followed immediately by a Super Final, will be staged at the British venue later today with Flamengo’s Enrique Bernoldi (BRA) starting from pole-position after spinning out on the opening lap of race one which caused a brief Safety Car period which also saw the front-row starting Olympiacos machine of Davide Rigon (IT) retire with no oil pressure as the race resumed on lap five.

QUOTES:

FC Basel: Max Wissel (D)

“It’s a perfect result for FC Basel – I’m so happy for ‘my’ club. I pushed very hard but the car and pit-stop were all very good – I’m delighted.”

Glasgow Rangers: John Martin (AUS)

“I came out of the pits leading but was effectively robbed of a win due to a backmarker not getting out of the way. Nevertheless this is my second runners-up place in consecutive race weekends.”

www.superleagueformula.com

Glasgow Rangers make “Home” advantage pay to become “Weekend Winner” in Britain

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British club Glasgow Rangers made “home” advantage pay to become the €100,000 “Weekend Winner” when John Martin (AUS) netted the concluding Super Final race honours in the Superleague Formula by Sonangol at Donington Park in Britain today (2 August). It was the Scottish Premier League club and Australian driver’s maiden SLF race victory.
FC Basel (Max Wissel) and FC Porto (Tristan Gommendy) were victorious around the parkland 2.5-mile track in the British Midlands in the earlier races. Liverpool FC’s Adrián Vallés (SP) heads for the fourth round of the six-venue series in Portugal next month with a reduced 10-points lead now over Basel.

Race 1 – FC Basel On A Swiss Roll
Swiss club FC Basel and Max Wissel scored their maiden SLF wins when the German, the youngest driver in the SLF field, comfortably led home Rangers’ Martin.
Martin got stuck behind the third-placed but yet to pit PSV Eindhoven car allowing Wissel, who set the race’s fastest lap, to sweep ahead. Vallés, who started from his worst “proper” qualifying position of the season in 10th place, finished sixth – one second behind the Tottenham Hotspur machine of Craig Dolby (GB).
Meanwhile the pole-starting Corinthians car of Antônio Pizzonia finished third having led until pitting on lap nine but a slow pit-stop lost the Brazilian valuable time.
FC Basel: Max Wissel (D)
“It’s a perfect result for FC Basel – I’m so happy for ‘my’ club. I pushed very hard but the car and pit-stop were all very good – I’m delighted.”
Glasgow Rangers: John Martin (AUS)
“I came out of the pits leading but was effectively robbed of a win due to a backmarker not getting out of the way at a critical moment with Basel right behind me.”
Corinthians: Antônio Pizzonia (BRA)
“Until my pit-stop everything was good but there was a delay at my stop which cost me any chance of a win.”
Race 2 – FC Porto Heads Home Double Delight For Portugal
FC Porto scored its first victory of the season when Tristan Gommendy (F) scored his and the club’s second ever SLF victory, coming through from 10th on the grid.
Sporting Clube de Portugal’s Pedro Petiz (POR) did well to fend off a hard-charging, back row starting FC Basel for second place in the latter stages of the race to earn Portugal a magnificent 1-2.
Flamengo (Enrique Bernoldi) had started from pole, after spinning out on the opening lap of race one, while the cars of Rangers and AC Milan collided causing a Safety Car period. Olympiacos (Davide Rigon) started from the pit-lane when he was unable to take up his front row slot when work on replacing the engine overran – but retired early – while RSC Anderlecht (Yelmer Buurman) non-started due to a gearbox issue with Flamengo retiring after a slow stop.
FC Porto: Tristan Gommendy (F)
“To get a victory again for Porto, and the first for this season, is fantastic. The car was very good. I gave it 100% and it all came together for me.”
Sporting Clube de Portugal: Pedro Petiz (POR)
“The previous races at Zolder had been a nightmare so to get a second place here is incredible. I had to handle the pressure from Basel.”
FC Basel: Max Wissel (D)
“To come from the back of the grid to third place is truly unbelievable. I am now second in the series – just 10pts behind Adrián Vallés so I think the next races in Portugal will be interesting.”
Super Final – Quick Repair Hands Maiden SLF Win To Glasgow Rangers and Martin  
FC Basel lined-up in “pole” for the five-lap “dash for cash”, the Rangers car fully repaired after its race two collision while Spurs claimed a place in the six-car line-up due to Basel, third in race two, having already qualified for the Super Final courtesy of victory in race one.
Basel led initially before a gearbox problem on lap three allowed Rangers in to the lead, Tottenham also taking second from the Swiss club on the same lap. The two Portuguese cars collided on lap two while Corinthians briefly went off the track in a separate incident. Wissel salvaged third place, 6.210secs behind Rangers at the chequered flag.
Glasgow Rangers: John Martin (AUS)
“This victory is very sweet. The team did an awesome job after my accident in race two – taking just half the time to repair it would normally. The car wasn’t perfect but it was still good enough to win!”
Tottenham Hotspur: Craig Dolby (GB)
“I’d only previously ever done a race standing start in a much less powerful car so that in itself was an interesting feature of the Super Final for me. I’m remain third in the championship standings, but now only 21pts off the lead, so to finish second in this race completes a great weekend for me.”
FC Basel: Max Wissel (D)
“I had the speed to win but the gearbox pressure died and I was left in fourth gear for a short while. This result is disappointing but in general it’s been a great weekend.”

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Christian Vietoris glücklicher Sieger in Oschersleben

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Lufttemperatur: 28,9 °C
Streckentemperatur: 28,8 °C
Christian Vietoris (Mücke Motorsport) gewann das Sonntag-Rennen der Formel 3 Euro Serie auf der 3,696 Kilometer langen Rennstrecke in der Motorsport Arena Oschersleben. Der Deutsche profitierte von einer 30-Sekunden-Zeitstrafe gegen insgesamt 21 Piloten, die bei gelber Flagge wegen des Unfalls von Christopher Zanella (Motopark Academy) zu schnell gefahren sind. Stefano Coletti (Prema Powerteam), der die Ziellinie als Erster überquerte, fiel aufgrund dieser Strafe auf Rang zwei zurück. Rang drei ging an Mika Mäki (Signature). In der Gesamtwertung bleibt Jules Bianchi (ART Grand Prix), der das Rennen als Sechster beendete, weiterhin in Führung. Sein Vorsprung auf Vietoris beträgt nun 18 Zähler.
Stefano Coletti gewann den Start gegen den von der Pole-Position gestarteten Mika Mäki und setzte sich vom Feld ab. Im Ziel erfuhr der Monegasse, dass er eine Zeitstrafe von 30 Sekunden erhält. Christian Vietoris, der neben Renger van der Zande (Motopark Academy) bei den gelben Flaggen als einziger Pilot ordnungsgemäß verlangsamte, wurde so als Sieger gewertet. Für den Mücke-Piloten ist es bereits der dritte Triumph in einem Sonntag-Rennen 2009.
Christian Vietoris (Mücke Motorsport): „Ich nehme die sechs Punkte für den Sieg gerne mit. Wenn die anderen Fahrer unter gelb zu schnell gefahren sein sollten, dann ist die Zeitstrafe berechtigt. Schließlich wird die gelbe Flagge nicht aus Spaß gezeigt, sondern auch, um die Sicherheit der Streckenposten zu garantieren, die am ausgeschiedenen Wagen arbeiten.“
Stefano Coletti (Prema Powerteam): „Ich habe mich im ersten Sektor nicht verbessert, als dort die gelben Flaggen geschwenkt wurden. Es kann sein, dass meine Rundenzeiten teilweise schneller wurden. Aber das lag nicht am ersten Sektor, sondern an den beiden anderen. Ich bin total enttäuscht.“
Mika Mäki (Signature): „Das Wochenende war nicht sehr gut für uns. Auch wenn ich auf Rang zwei gefahren bin, so war es nicht toll. Ich musste das ganze Rennen lang mit meinem Auto kämpfen, um es auf der Strecke zu halten. Immerhin habe ich mein erstes Podium in diesem Jahr geschafft. Ich hoffe, dass die zweite Saisonhälfte nun besser wird.“

www.f3euroseries.com

Audi-Pilot Scheider siegt erneut in Oschersleben

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Oschersleben. Mit einer überzeugenden Vorstellung präsentierte sich Audi beim fünften Saisonlauf der DTM in Oschersleben. Der Vorjahressieger und amtierende DTM-Champion Timo Scheider feierte seinen ersten Saisonsieg und den insgesamt 50. Triumph der Ingolstädter in der DTM. „Das war ein gutes Wochenende für mich. Es ist ein schönes Gefühl, sich wieder in die Siegerriege einzureihen. Beim Titelverteidiger schaut man noch genauer hin. Der Gejagte zu sein, ist nicht einfach. Das Rennen hier sah einfach aus, war aber echt hart – auch wegen der Temperaturen und der hohen Luftfeuchtigkeit.“ Der 30-jährige Deutsche setzte sich mit einem Vorsprung von 5,417 Sekunden gegen seine Audi-Kollegen Mattias Ekström und Martin Tomczyk durch. Bester Mercedes-Benz-Pilot wurde Paul Di Resta auf Platz vier. Eine beeindruckende Aufholjagd zeigte der Gesamtführende Gary Paffett in seiner AMG Mercedes C-Klasse. Der Brite arbeitete sich von Startplatz zwölf bis auf Position fünf vor. Mit 28 Zählern liegt er zur Saison-Halbzeit punktgleich vor Ekström an der Spitze der Gesamtwertung. Scheider rangiert nur einen Punkt dahinter.
Ein Malheur passierte Polesitter Tom Kristensen in der Startaufstellung. Er positionierte seinen Audi A4 DTM etwas zu weit vor der Startbox und erhielt dafür direkt nach Rennstart eine Durchfahrtsstrafe, die ihn auf Position 17 zurückwarf. Mühsam arbeitete er sich wieder nach vorn und beendete das Rennen als Achter. Die Dominanz der Audi-Fahrzeuge nach dem Zeittraining mit sieben Autos unter den besten Acht durchbrach Mercedes-Benz während des Rennens. Nach 48 Runden und 177,408 Kilometern fuhren die Stuttgarter wichtige Zähler im Kampf um die Gesamtwertung ein. Sie platzierten am Ende mit Paul Di Resta, Gary Paffett, Bruno Spengler und Maro Engel vier Fahrzeuge in den Top Acht. Di Resta fasste seine Eindrücke zusammen: „Wir haben das Beste daraus gemacht und waren so stark, wie wir konnten. Wir hatten ein gutes Auto und ich bin mit meinem Speed ganz zufrieden. Nun schauen wir nach vorn, denn abgerechnet wird am Ende des Jahres.“
Die 64.000 Zuschauer sahen in der Motorsport Arena Oschersleben eine besonders spannende Schlussphase mit zahlreichen Aktionen und Überholmanövern. Oliver Jarvis rutschte in Runde 46 mit einem Reifenschaden von der Strecke und verlor Platz sieben, Alexandre Prémat schied nach einer Kollision mit Mike Rockenfeller aus. Rockenfeller drehte sich, beendete das Rennen auf Platz zehn. Kristensen kämpfte sich in der letzten Rennrunde an Jamie Green vorbei und rettete als Achter einen Punkt.
In zwei Wochen geht es weiter: Vom 14. bis 16. August findet auf dem Nürburgring das sechste DTM-Rennwochenende des Jahres statt.
Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: „Die Jungs haben eine super Leistung gezeigt. Die Performance war stark und das macht mich stolz. Das war Scheiders zweiter Sieg hintereinander in Oschersleben. Wie es scheint, ist Kristensen hier im Qualifying immer stark, im Rennen war dann Timo am Drücker. Die Performance von Timo war das ganze Wochenende über sehr gut. Wir sind jetzt am Ende der ersten Hälfte unserer Meisterschaft und es gibt nur kleine Unterschiede in der Punktetabelle. Das Konzept der Gewichtsregelung hat sich durchaus bewährt. Es wird noch spannend, denn in der DTM liegen die Autos traditionell eng beieinander.“
Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: „Ich bin froh, dass die Jungs sich nicht entmutigen lassen haben. Wir hatten am Samstag nur ein Auto in den Top Acht. Aber wir hatten heute eine gute Strategie und auch eine gute Performance. Gary Paffett ist Halbzeit-Champion und Mercedes-Benz führt in der Teamwertung. Damit können wir gut leben. Alles verspricht eine spannende restliche Saison. Eine ausgeglichene Serie – das ist es, was die Zuschauer sehen wollen. Auf das nächste Rennen am Nürburgring darf man sich freuen.“

www.dtm.com

Harald Schlegelmilch ist wieder da

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Schlegelmilch fuhr bereits 2006 im Cup

(02.08.2009) Zwei Fahrer wechseln die Teams, ein alter Bekannter kehrt zurück und leider verlässt ein Fahrer den Cup. Der ATS Formel-3-Cup sorgt auch in der kurzen Sommerpause, die am kommenden Wochenende in Assen endet, für Aufmerksamkeit und positive Schlagzeilen. Der Brasilianer Rafael Suzuki löste das Fahrerdomino in Deutschlands schnellster Formel-Rennserie aus.
„Es war allen bewusst, dass Rafael nicht das gesamte Budget für die komplette Saison aufbringen konnte. Er wollte so viele Rennen und so erfolgreich wie möglich fahren“, kommentiert Bobby Issazadhe das vorläufige Aus seines Piloten. Der umtriebige Teamchef von Performance Racing präsentiert jedoch im gleichen Atemzug seinen Neuzugang: „Ab dem Rizla Race Day wird Ali Zahir im Cockpit sitzen, schließlich hat er den gleichen Sponsor wie unser Stammpilot Adderly Fong“. Der Indonesier macht damit seinen bisherigen Platz bei Jo Zeller Racing frei. Den wird Bernd Herndlhofer einnehmen. Der Österreicher konnte im Team HS Technik seine Ziele nicht erreichen und sucht nun sein Glück an der Seite von Rahel Frey. „So richtig weiß keiner, warum meine Erfolge ausblieben, jedenfalls habe ich mich im Guten von meinem bisherigen Team getrennt“, klärt Herndlhofer auf.
Selbstverständlich bleibt ein Platz in einem Spitzenteam des ATS Formel-3-Cup nicht lange frei. So sorgt der neue Fahrer im Dallara-Mercedes bei HS Technik Motorsport für positive Gedanken an alte Erfolge: Harald Schlegelmilch. Der Lette sorgte 2006 für Furore im deutschen Formel-3-Sport. Sieben Mal stand Schlegelmilch auf dem Siegerpodest, drei Mal holte er den Triumph in der zentralen Wertung – obwohl er damals mit einem Vorjahresfahrzeug an den Start ging. „Ich habe tolle Erinnerungen an meine Fofrmel-3-Zeit in Deutschland und an das Team HS Technik, schließlich konnte ich die Trophy- und auch noch die Rookie-Wertung gewinnen.“ In der Gesamtwertung belegte Schlegelmilch 2006 den dritten Platz, vor Renger van der Zande auf Rang vier und Nico Hülkenberg auf Rang fünf.
In der Formel-3-Euroserie schaffte der Lette im Folgejahr einen Sieg auf dem Nürburgring, ehe er 2008 im Int. Formel Masters den vierten Tabellenplatz belegen konnte. „Ich beobachte den ATS Formel-3-Cup ständig und weiß, dass sich die Serie in den letzten Jahren enorm entwickelt hat. Deshalb wird es nicht einfach, an die alten Erfolge anzuknüpfen“, dämpft Schlegelmilch allzu große Erwartungen. Harald Schlegelmilch wurde am 06. Dezember 1987 im lettischen Riga geboren. Sein Vater Vladislavs betreibt die Rennstrecke Sporta Komplekss in Ropazi.

www.formel3.de

Pescarolo shines in the Portuguese night!

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The Portimao race track has all the character of an old British or American track. There are twists, turns and elevation changes everywhere, making this track alike a tarmac rollercoaster. All of the drivers heaped praise on the new circuit, and it brought us some brilliant racing.

The inaugural 1000Km do Algarve, the first Le Mans Series night race, was a huge success and produced one of the most fascinating races of the season.

Pescarolo Sport took up the challenge of this brand-new track and claimed first place overall, Quifel ASM Team took his first victory of the season in the LMP2 class. Luc Alphand Aventures won again in the GT1 class and JMW Motorsport overshadowed the GT2 class.

Click here to read more           www.lemans-series.com