Jörg und Dragan zusammen mit Philipp Lindner im Formel Rennwagen.
Jörg und Dragan zu Besuch bei der GU RACING SCHOOL
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Archiv für den Tag: 17.8.2009
MOTORSHOW Balear 09
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Excelente fin de semana para Pedro Roca
El piloto mallorquín Pedro Roca se ha proclamado, por tercer año consecutivo, campeón de España de la copa CM de montaña, después de la disputa de la Subida a Vila de Cortegada, penúltima prueba puntuable para el campeonato de España de la especialidad. Las tierras gallegas acogían en poco menos de un mes la segunda prueba del campeonato disputada en sus carreteras, que contaba con un trazado rápido y selectivo de 3.800 metros de longitud.
El binomio Pedro Roca/Silver-car ha funcionado de nuevo a la perfección, obteniendo la victoria en las dos mangas puntuables del sábado y el domingo, que le han permitido sumar los puntos suficientes para cantar el alirón a falta de una prueba para que finalice el campeonato. Pedro llegaba a Cortegada con una cómoda ventaja sobre el segundo clasificado, el también piloto de Silver-Car Iñigo Martínez, que le permitían no tener que jugársela. Sin embargo el piloto mallorquín salió a por todas desde el principio marcando el mejor tiempo en la primera subida de entrenos del sábado. En la segunda su rival y compañero de montura le arrebataba la primera plaza por tan sólo 6 milésimas, sin embargo en la manga oficial de carrera Roca se adjudicó la victoria con un tiempo de un minuto cincuenta y cuatro segundos, aventajando en más de un segundo a Iñigo, que le valía el título de campeón. Ya el domingo, con el título en el bolsillo y sin la presión de tener que luchar por el campeonato, el de Buger protagonizaba otra gran actuación consiguiendo de nuevo los mejores tiempos en las magnas de entrenos y la posterior victoria en la segunda manga oficial de carrera, demostrando ser el claro dominador de la categoría.
Pedro Roca comentaba después de la prueba: Estoy muy contento sobretodo por haber podido revalidar el título. El fin de semana ha ido muy bien, el coche ha funcionado a la perfección y hemos podido cumplir el objetivo marcado. El trazado de la subida era bastante atípico y difícil de entrenar por la gran cantidad de cambios de trazado, pero hemos sabido adaptarnos. Me gustaría resaltar la buena acogida que hemos tenido y el gran trabajo de la organización.
La última prueba del calendario se disputará los próximos 26 y 27 de Septiembre en Denia.
fotos: Daniel Cean-Bermudez
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Jousse takes superb maiden F2 win
Frenchman coverts pole position to race two victory
Julien Jousse, who started on pole position, took a dominant maiden victory in race two of the FIA Formula Two Championship at Donington Park this afternoon (Sunday).
Jousse made a fantastic getaway as the lights went out, whilst Kazim Vasiliauskas also had a storming start – the Lithuanian got by Sebastian Hohenthal and Mirko Bortolotti around the outside at Redgate to move into second.
An incident at the Esses on the first lap involving multiple cars towards the back of the field eliminated Jason Moore, Armaan Ebrahim, Jens Höing, Nicola De Marco and Tom Gladdis, and brought out the safety car for three laps. At the restart, Jousse pulled out a good advantage whilst Alex Brundle and Robert Wickens made contact at the Craner Curves. The young Briton made heavy contact with the barriers and both drivers were out on the spot.
Jousse continued to pull away from Vasiliauskas whilst an intense battle raged behind, as Mirko Bortolotti, Sebastian Hohenthal and Andy Soucek all scrapped for third place. Soucek made a remarkable pass on Hohenthal on lap 17 at the Craner Curves and quickly set about catching Bortolotti – the Spaniard applying intense pressure on the reigning Italian Formula 3 champion.
Bortolotti produced a superb defensive display to hold Soucek at bay as the pair went side-by-side through Redgate, Hollywood and the Craner Curves. Soucek was forced to concede and Bortolotti clinched the final podium position, whilst Jousse took victory by more than 15 seconds from Vasiliauskas.
Sebastian Hohenthal held off both Tobias Hegewald and Mikhail Aleshin to take fifth, whilst Milo Pavlović rounded out the points in eighth position. Carlos Iaconelli and Philipp Eng were ninth and tenth respectively.
Germán Sánchez and Jolyon Palmer both enjoyed good runs just outside the top ten – 11th place for Sánchez equalling his best performance of the season. Edoardo Piscopo retired late on, as did Natacha Gachnang after a spin at Goddards.
Julien Jousse said: "I’m happy because everything went right in this race. It was not the case this morning, because I made a big mistake and missed an opportunity to score big points. I’m happy to win after this pole. I was quick all weekend and I am happy to confirm that with a win. I don’t know Oschersleben, so I hope to learn it very quickly and get the same result."
Kazim Vasiliauskas said: "The start was not so bad. I used the boost and Bortolotti and Hohenthal were fighting on the inside of the corner. They both braked early so I just tried to go around the outside and I passed them. Then at the restart I made a mistake because I tried to press the boost but instead I pushed the wrong button! Bortolotti almost overtook me but I defended and after that I just tried to focus on my race."
Mirko Bortolotti said: "I’m happy to be back on the podium. It was a really difficult race for me because I was under pressure throughout the race. I had a close moment going side by side with Soucek, but it was fun."
Race 2 – Donington Park – Provisional Classification:
1. Julien Jousse, 25 laps
2. Kazim Vasiliauskas, +15.116s
3. Mirko Bortolotti, +17.858s
4. Andy Soucek, +18.318s
5. Sebastian Hohenthal, +19.315s
6. Tobias Hegewald, +19.948s
7. Mikhail Aleshin, +20.383s
8. Milo Pavlović, +21.440s
9. Carlos Iaconelli, +23.886s
10. Philipp Eng, +24.301s
Martin Tomczyk ist zurück: Sieg am Nürburgring
Trotz Temperaturen über 30 Grad auf dem Nürburgring behielt Audi-Pilot Martin Tomczyk beim sechsten DTM-Lauf der Saison einen kühlen Kopf. Der Rosenheimer feierte nach 48 Runden einen souveränen Start-Ziel-Sieg. Für den 27-Jährigen ist es der vierte DTM-Erfolg seiner Karriere. Das Auto war einfach fantastisch, ich hatte dieses Wochenende kein einziges Problem. Zudem war es ein beruhigendes Rennen für mich mit zwei Audi hinter mir. Die Pole-Position beim Qualifying gestern war fast noch emotionaler als heute der Rennsieg. Obwohl es immer das Schönste ist, ein Rennen zu gewinnen. Den Speed des Wochenendes habe ich lange Zeit vermisst, aber nun bin ich zurück, sagte der Sieger nach dem Rennen.
Auch der zweitplatzierte Timo Scheider (Audi) feierte sein Ergebnis, denn mit acht zusätzlichen und insgesamt 35 Zählern übernimmt der amtierende DTM-Champion erneut die Führung in der Gesamtwertung. Sein härtester Verfolger ist ebenfalls ein Audi-Pilot: Der Schwede Mattias Ekström beendete das Rennen in der Eifel als Dritter und liegt im Titelkampf nur einen Punkt hinter Scheider. Markus Winkelhock beeindruckte im Audi A4 DTM des Jahrgangs 2008 als Vierter ebenso wie der Brite Jamie Green in der AMG Mercedes C-Klasse des Vorjahres auf Platz fünf. Es hat mich überrascht, als bester Mercedes-Benz über die Ziellinie zu fahren. Aber ich hatte einen guten Speed, eine gute Konstanz und die Reifen waren auch gut. Das alles war der Schlüssel zum Erfolg. Man hat heute einmal mehr gesehen, dass die Leistungsdichte in der DTM sehr eng ist. Aber mit drei von sechs gewonnenen Rennen für Mercedes-Benz lässt es sich positiv nach vorne schauen, sagte Green.
86.000 Fans erlebten ein spannendes DTM-Rennwochenende auf dem zu einem Erlebnispark umgebauten Nürburgring. Absoluter Höhepunkt war das Rennen am Sonntag. Bereits in der Startphase zogen Ekström und Scheider, von der dritten und vierten Position gestartet, an Mercedes-Benz-Konkurrent Bruno Spengler vorbei. Bei dem Manöver beschädigten Spengler und Ekström ihre Fahrzeuge, konnten das Rennen aber fortsetzen. Ekström büßte einen Platz ein und fiel hinter Scheider auf Rang drei zurück. Der Kanadier Spengler verlor im Laufe des Rennens zwei weitere Plätze und wurde hinter Green Sechster.
Der ehemalige Formel-1-Pilot Ralf Schumacher machte im Rennen insgesamt acht Plätze gut und schaffte als Siebter erneut den Sprung in die Punkte. Trotz einer großartigen Aufholjagd von Startplatz 16 verlor der britische Mercedes-Benz-Fahrer Gary Paffett nach einem achten Platz seine Führung in der Gesamtwertung. Paffett liegt im Titelkampf mit 29 Punkten nun auf Platz drei hinter Ekström und Scheider.
In drei Wochen geht es weiter: Vom 4. bis 6. September findet in Brands Hatch (GB) das siebte DTM-Rennwochenende des Jahres statt.
Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: Ich bin sehr froh. Mit vier Audi vorn zu sein, das ist eine wirklich tolle Teamleistung und ein perfektes Rennwochenende für Audi. Für die zweite Saisonhälfte ist eine Doppelführung in der Meisterschaft eine tolle Ausgangsposition. Ich freue mich vor allem, dass Martin Tomczyk wieder da ist. Das ist ein beeindruckendes Comeback. Auch Markus Winkelhock ist ein sehr gutes Rennen gefahren.
Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: Das Rennen heute hätte besser für uns laufen können. Wir sind dennoch zufrieden, auf die Plätze fünf bis neun gefahren zu sein. Als Mannschaft waren wir heute nicht stark genug. Wir hatten nicht die Pace, Audi zu schlagen. Das liegt nicht zuletzt an den zehn Kilogramm Zusatzgewicht. Zur Halbzeit steht es nun drei zu drei: Drei Siege haben wir errungen, drei Audi. Alles ist also noch offen. Wir freuen uns auf Brands Hatch.
Formula Two pays tribute to Henry Surtees
Minute’s silence held at Donington Park
The Formula Two team and drivers assembled on the grid at Donington Park this morning (Sunday) to pay tribute to Henry Surtees, who tragically lost his life following an accident in the second F2 race at Brands Hatch in July.
Henry’s car was placed on pole position with all 24 F2 drivers stood behind, together with MSV’s Chief Executive Jonathan Palmer and the entire Formula Two team. A minute’s silence was held at 9.30am.
All 24 Formula Two cars are also carrying a personal tribute sticker to Henry on the rear wing this weekend, bearing the simple message: "Henry – we miss you."
Soucek storms to victory at Donington Park
Spaniard extends championship lead after crushing race one win
Spaniard Andy Soucek has extended his lead in the 2009 FIA Formula Two Championship after taking a brilliant win at Donington Park in race one this morning (Sunday). He becomes the first driver to achieve three race victories this season.
Starting from third on the grid, Soucek made a fantastic getaway to lead into the first corner, whilst polesitter Tobias Hegewald dropped down to third behind Mikhail Aleshin. Soucek continued to pull a gap on his rivals behind, setting his fastest lap towards the end of the race, which he went on to win comfortably by nearly ten seconds.
"This was the kind of race you dream about – it was perfect," said Soucek. "From the start I hit the boost at just the right moment and in the right place, and it was fantastic – I don’t think I will be able to repeat such a start many times. I’m really pleased, particularly for my mechanic who did a fantastic job repairing my car after my crash yesterday and it was just perfect.
"I was just amazed that every lap I saw my times and they were exactly the same. My rhythm was very consistent which is the most important thing in a race, so I’m really happy."
Whilst Soucek was never challenged, there was action throughout the field behind him, with Aleshin, Hegewald and Milo Pavlović enjoying a race-long scrap for second place. Aleshin absorbed the pressure and held on to claim 8 points, whilst Pavlović managed to pass Hegewald on lap 20 going into the Fogerty Esses, only to suddenly slow and retire two laps later.
"Tobias gave me a hard time during the race," said Aleshin. "I was on the limit basically on every corner and just saw Tobias coming closer and closer. I was pretty surprised at the start – I was probably still in first gear and Andy came past me! I had a good start, but probably not as good as Andy – second place is still good though."
Edoardo Piscopo took a strong fourth place, with Philipp Eng in fifth. Sebastian Hohenthal and Julien Jousse recovered to sixth and seventh after dropping down the order following an earlier collision at Goddards, whilst Armaan Ebrahim took the final point in eighth.
Jack Clarke slipped to ninth after losing time during an off at Redgate, but the Englishman still enjoyed one of this strongest drives of the season, having been running in a points paying position from 13th on the grid. Mirko Bortolotti rounded out the top ten after he eventually passed Jason Moore on the Dunlop Straight – the pair having endured a titanic battle throughout.
Canadian Robert Wickens dropped through the field after a technical problem and retired, whilst Nicola De Marco and Jens Höing were eliminated following a lap one collision. Jolyon Palmer, Henri Karjalainen and Carlos Iaconelli came together in dramatic style on lap 17, damaging all three cars. Palmer had seemingly shown enough of his car down the inside of Iaconelli at the Fogerty Esses, but the Brazilian turned in and heavy contact was made. As a result, Karjalainen had nowhere to go and he made contact with the rear of Palmer’s car.
Alex Brundle recovered from a spin after a close moment with Henri Karjalainen at Coppice, whilst Pietro Gandolfi retired following a double spin at the Fogerty Esses and Goddards.
Race 1 Provisional Results:
1. Andy Soucek, 25 laps
2. Mikhail Aleshin, +9.799s
3. Tobias Hegewald, +11.976s
4. Edoardo Piscopo, +12.848s
5. Philipp Eng, +14.056s
6. Sebastian Hohenthal, +15.760s
7. Julien Jousse, +16.289s
8. Armann Ebrahim, +29,596s
9. Jack Clarke, + 39.739s
10. Mirko Bortolotti, +41.514s
Rookie Alexander Sims feiert ersten Formel-3-Sieg
Der Brite Alexander Sims (Mücke Motorsport) gewann auf der 3,629 Kilometer langen Sprintstrecke des Nürburgrings sein erstes Rennen in der Formel 3 Euro Serie. Der Mücke-Pilot, der im vergangenen Jahr den McLaren Autosport BRDC Young Driver Award gewann, überholte den im Ziel Zweitplatzierten Christian Vietoris (Mücke Motorsport) bereits vor der ersten Kurve. Mika Mäki (Signature) komplettierte die Top 3. In der Gesamtwertung hat der Führende Jules Bianchi (ART Grand Prix) nach zwölf Saisonrennen einen Vorsprung von 25 Punkten auf Vietoris. Bianchi beendete das Sonntag-Rennen in der Eifel auf Rang fünf.
Bianchi wurde in der letzten Runde von seinem Teamkollegen Esteban Gutierrez (ART Grand Prix) angegriffen. Der Mexikaner musste sich schließlich mit 0,072 Sekunden geschlagen geben und wurde als Sechster abgewinkt.
Das Rennen begann mit einer Satefy-Car-Phase, nachdem Pedro Enrique (Manor Motorsport), Basil Shaaban (Prema Powerteam) und Nick Tandy (Kolles & Heinz Union) durch eine Kollision ausschieden.
Alexander Sims (Mücke Motorsport): Es war ein sehr guter Tag für mich. Wichtig waren mein guter Start und die Tatsache, dass Christian mir in der ersten Kurve genügend Raum gelassen hat. In der zweiten Rennhälfte konnte ich mich dann von ihm absetzen und einen relativ sicheren Sieg nach Hause fahren.
Christian Vietoris (Mücke Motorsport): Alexanders Start war besser als meiner, das war der Schlüssel zu seinem Sieg. Ich habe ihm in der ersten Kurve genügend Platz gelassen, denn ich denke natürlich auch an die Gesamtwertung. Selbst wenn die Chancen auf den Titelgewinn für mich nicht mehr so hoch sind, so gebe ich erst auf, wenn auch theoretisch keine Chance mehr besteht.
Mika Mäki (Signature): Gegen meine Vorderleute hatte ich keine Chance. Ich habe nur versucht, Valtteri Bottas hinter mir auf Distanz zu halten und den dritten Platz nach Hause zu bringen. Ich konnte einige Punkte und einen Podestplatz mitnehmen, das ist in Ordnung.