Archiv für den Tag: 19.9.2009

Faire Konkurrenten im Formel-3-Cup

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Der Franzose Tom Dillmann (Dallara F307 Mercedes) fuhr beim 15. Lauf des ATS Formel-3-Cup auf dem Sachsenring einen sicheren Start-Ziel-Sieg nach Hause und sorgte damit wieder für großen Jubel beim Team Neuhauser Racing. Der 19-Jährige erwischte einen guten Start und setzte sich von der Pole-Position aus direkt in Führung. Dort absolvierte er unbehelligt die 24 Rennrunden und gewann vor Stef Dusseldorp (Dallara F307 Volkswagen). Der Lette Harald Schlegelmilch (Dallara F307 Mercedes) wurde als Dritter abgewinkt.

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Bianchi siegt souverän, erstes Podium für Caldarelli

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Jules Bianchi (ART Grand Prix) gewann auf dem 2,977 Kilometer langen Circuit de Catalunya sein siebtes Rennen in dieser Saison der Formel 3 Euro Serie. Der Franzose überquerte die Ziellinie 1,071 Sekunden vor Alexander Sims (Mücke Motorsport), der als bester Rookie Zweiter wurde. Andrea Caldarelli (SG Formula) sorgte mit Rang drei als weiterer Rookie für den ersten Podestplatz seines Teams in der laufenden Saison. Bianchi bleibt auch nach dem 15. Saisonrennen weiterhin Tabellenführer.
Jules Bianchi zeigte sich gut erholt von seinem schwachen Wochenende von Brands Hatch, das er mit zwei Unfällen und ohne Punkte beendet hatte. Von der Pole-Position fuhr er einem Start-Ziel-Sieg entgegen. Hinter ihm reihten sich drei Rookies ein: Alexander Sims, Andrea Caldarelli und Valtteri Bottas (ART Grand Prix), gefolgt von Henkie Waldschmidt (SG Formula) und Christian Vietoris (Mücke Motorsport). Schon in der ersten Kurve war das Rennen für Nick Tandy (Kolles & Heinz Union), Jean Karl Vernay (Signature) und Stefano Coletti (Prema Powerteam) nach einem Unfall beendet. Um die Havaristen abzuschleppen, kam das Safety-Car für fünf Runden auf die Strecke.
Jules Bianchi (ART Grand Prix): „Es war kein einfaches Rennen. Mein Start war nicht gut, aber ich konnte vorne bleiben. Im Laufe des Rennens durfte ich mir keinen Fehler erlauben, denn Alex Sims war dicht hinter mir. Nach meinem schlechten Wochenende von Brands Hatch tut der Sieg hier besonders gut.“
Alexander Sims (Mücke Motorsport): „Mein Start war sehr gut. Beim Restart nach der Safety-Car-Phase war ich nicht schnell genug und Andrea zog an mir vorbei. Ich konnte aber kontern. Mein Auto war fantastisch und ich konnte den Anschluss an Jules wieder herstellen. Für einen Angriff reichte es aber nicht.“
Andrea Caldarelli (SG Formula): „Mein Start ins Rennen war nicht toll, der Restart aber dafür umso besser. Ich konnte den dritten Platz das ganze Rennen lang halten und war nur knapp hinter Jules und Alex. Erst am Ende wurde es schwieriger und ich musste meine beiden Vordermänner ziehen lassen. Der dritte Platz ist toll und wichtig für mich und mein Team SG Formula. Ich hoffe, das geht nun so weiter.“

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Vanthoor erobert Pole zurück

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Der Belgier Laurens Vanthoor (Dallara F307 Volkswagen) kann wieder lachen. Der Van-Amersfoort-Pilot sicherte sich mit 1:13.349 Minuten die Pole-Position für den 16. Lauf des ATS Formel-3-Cup auf dem Sachsenring. Gestern zeigte sich der 18-Jährige über seinen zweiten Startplatz ziemlich enttäuscht. Doch neben ihm in der Startaufstellung lauert ein zweiter sehr ehrgeiziger Pilot: der Franzose Tom Dillmann (Dallara F307 Mercedes) war nur 0,135 Sekunden langsamer. Rang drei sicherte sich mit Peter Elkmann (Dallara F307 Volkswagen) ein Rückkehrer in den Formel-3-Cup. Er holte sich 2005 den Meistertitel und geht hier für Performance Racing an den Start.

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Pole für Jules Bianchi – Rookie Andrea Caldarelli Zweiter

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In einem der spannendsten Qualifyings der Formel 3 Euro Serie in dieser Saison setzte sich Jules Bianchi (ART Grand Prix, 1:07,007 Minuten) durch und eroberte seine vierte Qualifying-Bestzeit im Jahr 2009. Der Franzose verwies Andrea Caldarelli (SG Formula, 1:07,072 Minuten) mit einem Rückstand von 0,065 Sekunden auf Rang zwei. Für den Italiener und sein Team SG Formula ist es die beste Qualifying-Platzierung des Jahres. Die zweite Startreihe teilen sich im morgigen 15. Saisonrennen auf dem 2,977 Kilometer langen Circuit de Catalunya Alexander Sims (Mücke Motorsport, 1:07,097 Minuten) und Henkie Waldschmidt (SG Formula, 1:07,117 Minuten).
Das Qualifying war spannend bis zum Fallen der Zielflagge. Erst zwei Minuten vor Schluss verdrängte Jules Bianchi den in diesem Moment überraschend führenden Andrea Caldarelli von der Spitze. Die Schlussattacken seiner Rivalen reichten nicht aus, um den Franzosen von der Mannschaft ART Grand Prix noch von der Spitze zu verdrängen. Mit dem Punkt, den er für die beste Rundenzeit im Qualifying erhält, hat er nun einen Vorsprung von 17 Zählern auf den in der Gesamtwertung auf Rang zwei notierten Christian Vietoris (Mücke Motorsport, 1:07,348 Minuten). Der Deutsche beendete das Qualifying als Fünfter.
Jules Bianchi (ART Grand Prix): „Ich bin sehr glücklich, dass es heute zur Pole gereicht hat, obwohl es nicht einfach war. Auch morgen erwarte ich ein schwieriges Rennen, denn ich habe schnelle Konkurrenten hinter mir. “
Andrea Caldarelli (SG Formula): „Wir sind nach dem Test heute Mittag sehr zuversichtlich gewesen, weil mein Auto schon da sehr gut war. Wir haben in den vergangenen Wochen trotz der nicht gerade tollen Ergebnisse ruhig weitergearbeitet und ernten nun die Früchte. Ich bin sehr, sehr glücklich mit dem zweiten Platz und will morgen möglichst viele Punkte oder vielleicht sogar einen Platz auf dem Podium mitnehmen.“
Alexander Sims (Mücke Motorsport): „Das Qualifying war nicht besonders toll, denn ich bin wenige Minuten vor Schluss vom ersten auf den dritten Platz zurückgefallen. Mit dem ersten Reifensatz lief es gut, mit dem zweiten nicht ganz so gut. Generell bin ich mit meinem bisherigen Saisonverlauf aber sehr zufrieden.“

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Hart umkämpfte Pole-Position

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Tom Dillmann (Dallara F307 Mercedes) knüpft im ATS Formel-3-Cup an seine Leistung vom Nürburgring an. Der 19-jährige Franzose kassierte die schnellste Rundenzeit im Training für den 15. Meisterschaftslauf auf dem fahrerisch sehr anspruchsvollen Sachsenring. Bei strahlendem Sonnenschein brauchte Dillmann im Dallara-Mercedes des Teams Neuhauser Racing 1:14.245 Minuten für die 3,645-Kilometer lange Berg- und Talbahn in der Nähe von Zwickau. Äußerst knapp wurde dort Laurens Vanthoor geschlagen. Der 18-jährige Belgier, der bereits als diesjähriger Champion der schnellsten deutschen Formel-Rennserie feststeht, war nur 0,040 Sekunden langsamer und steht damit auf dem aussichtsreichen zweiten Startplatz. Vanthoor hatte im Dallara-Volkswagen des Teams Van Amersfoort Racing bereits im freien Training seine Klasse mit der Bestzeit unter Beweis gestellt. Den dritten Platz im Qualifying darf sich Stef Dusseldorp (beide Dallara F307 Volkswagen) gutschreiben lassen. 1:14.285 Minuten brachten den Teamkollegen von Vanthoor in eine sehr gute Ausgangsposition im Kampf um den Vizetitel.

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THE FIA AMENDS IMOLA WEIGHT LIST

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Following a request from the SEAT Sport team, the FIA Stewards have published a decision that states: "Considering the particular weather conditions in which the qualifying took part (at Oschersleben) and the impossibility of calculating a realistic time, the Stewards decide to allocate the time set during Q1 as the notional time in application of Art. 79 A)1) of the 2009 FIA WTCC Sporting Regulations."
As a consequence of this decision, the BMW 320si car is promoted to the fastest car of the German weekend, 0.1 seconds faster than the SEAT León TDI.
However, the only effect on the weight list for the Imola event is that the Chevrolet Cruze cars are allocated 30 kilos of compensation weight instead of 20.

Compensation weights Imola (amended)
+ 40 kg BMW 320si, SEAT León TDI
+ 30 kg Chevrolet Cruze LT
– 20 kg BMW 320si Zanardi, LADA Priora, SEAT León TFSI

CORONEL TO TAKE PART IN ASIAN ROUNDS
Tom Coronel has secured his participation in the two final events of the 2009 FIA World Touring Car Championship, at Okayama in Japan and Macau.
Despite SEAT Holland’s decision to stop supporting him after Imola, the Dutchman and the SUNRED Engineering team will be able to compete in the Asian rounds thanks to the support of clothing company McGregor and SEAT Sport.
Coronel is still in contention for the Independents‘ Trophy title and after his two recent victories at Oschersleben he is leading the standings.
"It was quite hard for me when I was told that we wouldn’t be racing in Japan and Macau. However, Dutch SEAT importer Pon Car gave me all the possibilities to go and look for a solution to make the participation in Asia happen after all. From that moment on, I have tried every possible option and thanks to many people who have provided ideas and support, we have succeeded. Of course, that makes me very happy," said Coronel.
For the final three events of the season – Italy, Japan and Macau – Coronel’s SEAT León will sport a new blue livery.

The new livery of Tom Coronel’s SEAT León car

ZANARDI 14th IN HANDBIKE WORLD CHAMPIONSHIP
Alessandro Zanardi claimed an outstanding 14th place in the Handbike World Championship last Sunday at Borgogno, Italy. On his maiden appearance as a member of the Italian handbike national team, the BMW Team Italy-Spain driver put in a strong performance, finishing the in-line race only 11.29 seconds behind the winner.
"It has been a great experience although my expectations were for better results. In both, the chrono and in the in-line races I left behind the same number of opponents that finished in front of me but I did not have in my arms strength and resistance to fight with the best ones. I could have obtained better results by managing my resources in a different way, if I only had more experience…," said Zanardi.

Alessandro Zanardi in action during the Handbike World Championship

ENGSTLER MEETS MUNICH FOOTBALLERS
After his home event at Oschersleben and before heading to Imola, Independent front runner Franz Engstler took some time to visit football club 1860 Munich.
He took his BMW 320si race car to the grounds and met the Bavaria-based team who compete in the Second Bundesliga.
Both are supported by Liqui Moly and are fighting to be winners in their respective championships. While Engstler sits third in the WTCC Independents‘ Trophy, 1860 Munich are currently placed seventh.

Franz Engstler and his car with 1860 Munich’s football players

INDIES‘ PRIZE MONEY WILL RISE TO 500,000 EUROS
Next year the prize money for the FIA World Touring Car Championship’s Independents‘ Trophy will be raised from the current 384,000 euros to 500,000.
"We are very grateful to Yokohama for continuing to support the privateer drivers‘ efforts to stay in the championship. And thanks to Yokohama we are now able to offer an impressive half-million prize money," WTCC promoter Marcello Lotti declared.
The way this prize money is going to be awarded will be unveiled in the next weeks.
"We are currently in negotiations with other partners to increase the prize money by another 250,00 euros. We hope to confirm this new deal soon," concluded Lotti.

www.fiawtcc.com

La presentación de la XXX Pujada al Puigmajor

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Presentacion_Puigmajor

La presentación del Puigmajor por todo lo alto

Sóller, (Illes Balears) miércoles 02 de septiembre de 2009.

En el marco incomparable del Gran Hotel de Sòller, ha tenido lugar esta noche la presentación de la XXX Pujada al Puigmajor. Al acto han asistido las primeras autoridades de nuestra comunidad que han querido de este modo respaldar la mítica prueba mallorquina.

Encabezaba el acto protocolario el Delegado del Gobierno en les Illes Balears, Excmo. Sr. Ramón Socias, por parte de la Consellería de Turismo ha asistido la directora de Inestur, Doña Lourdes Garau, representando al Consell Insular de Mallorca, la secretaría técnica de Esports, Dña. Carmen Gallego, y en representación del Ayuntamiento de Sòller, su Alcalde Sr. Josep Lluís Colom y el regidor de Turismo Sr. Tomás Plomer Amengual.

Albert Frau, presidente de la Escudería Serra de Tramuntana ha presentado la lista oficial de inscritos, que está formada por un total de cincuenta vehículos destacando la presencia de dos equipos que se desplazarán desde la península y que no han querido perderse el homenaje que se hará el sábado por la tarde, tras la sesión de entrenamientos, al mítico piloto Joan Fernández, muy querido por los sollerics y el automovilismo balear. Andrés Vilariño finalmente no podrá competir este fin de semana al averiarse su barqueta la semana pasada cuando participaba en una prueba de Bélgica.

El Delegado del Gobierno, el Sr. Ramón Socías ha tenido gratas palabras de apoyo para la Escudería Serra de Tramuntana y para el Puigmajor. "He de reconocer el esfuerzo que habéis hecho en estos tiempos que corren, pero se que todos vosotros lleváis esta subida dentro al igual que yo, desde pequeños recordamos esta carrera y tenemos asociado el nombre de Juan Fernández a ella, al igual que la imagen de su barqueta, con los colores de Danone, él era y es el rey del Puigmajor, admirado y reconocido por todos los aficionados mallorquines y al que este fin de semana le ofrecerán un merecido homenaje. Pero también quiero recordar a Fermín Velez que fue como un príncipe para esta subida, lamentablemente ya ha fallecido y no podremos homenajearle."

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

Kazim blazes to maiden F2 pole

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Kazim celebrates
Lithuanian sets blistering pace in first qualifying

Kazim Vasiliauskas stormed to his maiden F2 pole in the first qualifying session at Imola today (Friday), eclipsing his rivals by more than three tenths of a second.

The Lithuanian backed up his earlier claim of wanting to fight for victories, as he set the fastest lap of the weekend with a 1:38.468s: "I’m really happy," said Kazim. "I see that every time I am improving, and now this is my first pole, I am just so happy. At the first race in Valencia my father told me if you are in the top ten I will be very happy. Now, at the end of the season, I have a pole! Tomorrow I will try to make progress and take my first win of the year."

Mirko Bortolotti pipped Mikhail Aleshin to second place, but the Italian was upset with his colleague after Aleshin allegedly blocked him on his final run. It is the second time in as many meetings that the Red Bull duo have had a difference of opinion.

"It was a bit frustrating because the pace was there to get pole," commented Bortolotti, "but on my fastest lap Aleshin stopped me, so I don’t know what to say. In the end I am happy because I got second position, but it could have been better for sure. Still, first row is a good result and it gives me confidence for the race."

During the post-qualifying press conference Aleshin simply said he hadn’t seen Bortolotti in his mirrors, but the Russian had a complaint of his own: "I think that many people were pushing under the yellows, and I think it will be a good decision if the FIA investigate this a little," he commented. "In my opinion I was the only one slowing down."

Robert Wickens completed a Red Bull 2-3-4 as the Canadian left it late to see off Philipp Eng. The Austrian was second behind Vasiliauskas with only five minutes to go, but he may have paid the price for aborting his final run. Championship leader Andy Soucek may be content with sixth on the grid as he looks to wrap up the title this weekend, but the Spaniard earlier admitted he did not have the pace to challenge for pole.
Sebastian Hohenthal ended up seventh ahead of a mighty impressive run from Germán Sánchez. The reigning Spanish F3 champion recovered from an early spin to score his best qualifying position of the season.

After setting the pace during the opening practice session, Julien Jousse will be disappointed with ninth, whilst Edoardo Piscopo will have to fight for his first F2 podium from tenth on the grid.

Armaan Ebrahim spun out of the session at Rivazza on his first flying lap – the Indian pilot will start tomorrow’s race from the back of the grid. Jens Höing also crashed out late on, whilst Jolyon Palmer and Jack Clarke recovered from separate off-track excursions. Wickens endured a mixed session after bouncing back from a double-off on the same lap, but Tom Gladdis wasn’t so lucky – the Englishman was left stranded in the middle of the circuit on the exit of Tamburello as the chequered flag waved.

Imola – Qualifying 1 – Provisional Classification:

1. Kazim Vasiliauskas, 1:38.468
2. Mirko Bortolotti, +0.313s
3. Mikhail Aleshin, +0.401s
4. Robert Wickens, +0.433s
5. Philipp Eng, +0.538s
6. Andy Soucek, +0.860s
7. Sebastian Hohenthal, +0.982s
8. Germán Sánchez, +1.200s
9. Julien Jousse, +1.219s
10. Edoardo Piscopo, +1.263s

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Joe Schmitz Platz drei in der Tabelle verteidigt

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Bei unwidrigen Wetterbedingungen steuerte Joe Schmitz Turckheim im Elsass zum vorletzten Lauf der Luxemburger Bergmeisterschaft an, und das Einrichten im Fahrerlager unter strömendem Regen verhiess nichts Gutes für das Rennwochenende. Doch am Samstagmorgen schien die Sonne über die Weinberge und ein warmer Renntag kündigte sich an.

Die Trainingsläufe wurden genutzt um verschiedene Feinregulierungen am Mygale-BMW K1 vorzunehmen und um sich die Spitzfindigkeiten der Siebenkilometer langen Strecke wieder in Erinnerung zu bringen. Der Renntag begann schon um 7.30 Uhr, doch die Monoposti starteten erst kurz vor Mittag zu ihrem ersten Aufstieg. Joe Schmitz legte 3’16‘‘886 hin, diese Zeit stimmte ihn denn auch zufrieden.

Beim zweiten Versuch hatte er dann sein Aha-Erlebnis „Ich war recht gut unterwegs, als ich im letzten Drittel des Bergs einen anderen Monoposto vor mir sah. Zuerst zögerte ich etwas, dann entschied ich mich doch fürs Überholen. Trotz dieses Überholvorgangs blieb die Uhr noch bei 3’15‘‘350 stehen“ gab der amtierende Nachwuchsmeister im Ziel zu Protokoll.

Beim dritten Einsatz am Berg konnte Schmitz seine Zeit auf 3’13‘‘350 drücken und wurde so Dritter in der Luxemburger Wertung. Diesen Platz konnte er in der Meisterschaftstabelle halten, ebenso den zweiten Rang im „Volant sportif“. Das Finale in der Luxemburger Bergmeisterschaft findet am kommenden Wochenende in Trôs Marets in der Gegend von Malmedy, Belgien, statt.

R.H.                         www.schmitzjoe.com