Koldo Zuazaga – Ferbis Press – Dpto. Prensa Mallorca New Limit
Mallorca New Limit – Alfonso Ho en el CEV
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Archiv des Monats: September 2009
Albert Coll en la Copa Vallés de karting 2009
El piloto mallorquín Albert Coll, participará este fin de semana en la cuarta carrera puntuable para la Copa Vallés de karting 2009, que se disputará en el Circuito de Oliva en Valencia.
Albert, que después de obtener unos magníficos resultados en las dos anteriores carreras disputadas en la Copa Vallés, 6º y 7º, espera poder conseguir su primer podio de la temporada, y así poder optar a una de las primeras posiciones de la clasificación general, pensando que todavía quedan dos carreras más valederas para la citada Copa de este año.
Albert comentaba: Voy a por el podio, confío en mis posibilidades y en las de mi equipo Martín Rojo Equipo de Competición.
Bartolomé Coll
International GT Open and Superleague Formula to share Monza weekend (October 3/4)
Italian fans to enjoy the excitement of both top level GT and single seater racing
Italian motorsport fans will have the chance to enjoy a very special racing event on 3/4 October when the legendary Autodromo Nazionale in Monza, near Milan, hosts the first ever International GT Open and Superleague Formula joint weekend. The event will bring together the excitement of both GT and single-seater racing in a relaxed and friendly atmosphere.
Despite both being relatively young, the series have been hailed as two of the most interesting developments in their respective categories throughout world motorsport in recent years.
The International GT Open, launched in 2006 by GT Sport Organización, has grown steadily to become one of the most exciting platforms for GT2 and GT3 pro-am racing. The series format is built around a race of 70 minutes on Saturday and one of 50 minutes on Sunday, with Monza being the sixth round in an eight-event calendar. All the most prestigious GT marques, such as Ferrari, Porsche, Aston Martin, Lamborghini, Corvette, Dodge, Sun-Red, etc are represented in the International GT Open, alongside some of the top teams and drivers from around the GT world. 
After the French round in Magny-Cours last week-end, the battle for the title in the 2009 International GT Open looks as close as ever, with a traditional Porsche-Ferrari duel at the top. Currently, Italys Gianluca Roda and Porsches Austrian works driver Richard Lietz lead the points table (146) with their Autorlando Porsche 997 RSR ahead of the Trottet Ferrari F430 of Swiss aces Marcel Fässler and Joël Camathias by only two points (144), while Philipp Peter and Michal Broniszewski are dominating the GTS category with their Kessel Ferrari F430 GT3.
Launched in 2008, Superleague Formula has taken shape by merging two of the worlds most popular sports. As a truly unique spectacle in motor racing, the series combines the passion of football with the dazzling emotions of motor sport, resulting in a top-notch competition among highly-powerful V12-engined cars, delivering more than 750 horsepower and adorned with the colors of their respective football club. Over the last two years, the series has been supported by the most renowned names in soccer with the of likes AC Milan, Liverpool FC, Olympique Lyonnais, AS Roma, Atlético Madrid, Tottenham Hotspur, Corinthians and Olympiacos all joining the grid.
AC Milan and AS Roma will be lining-up at Monza for the most anticipated event of their 2009 seasons, with the chance to shine on home soil providing extra-motivation to perform for local driver and reigning GP2 champion Giorgio Pantano. Its Liverpools Adrian Valles however who comes into the fifth round eager to defend his comfortable championship lead with only four races remaining in 2009.
The Reds have notched up 282 points so far, leading fellow English club Tottenham Hotspur by 58 points with Swiss squad FC Basel a further one back. AC Milan (212 points) meanwhile will be hoping to trim the gap to the top three in Italy, before heading for the season finale at Jarama in Spain this November. Not to be discounted will be Sevillas Sebastien Bourdais who won on debut in Portugal last weekend while fellow ex-F1 driver Antonio Pizzonia continues to search for his first victory, despite having scored three pole positions, at the wheel of Corinthians. The Superleague Formula weekend format features two points scoring races of 40minutes + 1 lap each. The six top-scoring drivers then progress through to the Super Final, where 100,000 in prize money awaits the winner of the five lap shootout.
The Monza program also includes the Euro F3 Open, one of the most competitive Formula 3 championships in Europe, which has most recently provided a spring-board for the likes of Toro Rosso F1 driver Jaime Alguersuari, F2 championship leader Andy Soucek and Superleague Formulas Nelson Panciatici. The intense racing program is completed by the Campionato Italiano Prototipi, the Formula Academy EuroSeries, the F.Azzurra and the 45th Trofeo Cadetti F.Junior Monza.
Fans unable to attend will not miss out though with all the races to be broadcast live in Italy by Nuvolari. International GT Open also benefits from live coverage in Spain (Canal+) and Portugal (Sport TV), as well as from delayed coverage throughout Europe thanks to Eurosport and Motors TV. Eurosport 2 meanwhile will carry Superleague Formula Race 1 and Super Final coverage in the UK.
Jesús Pareja, organizer of the International GT Open, said, We are delighted to provide Italian fans with such a rich and exciting racing weekend which will be marked as the first joint effort between ourselves and Superleague Formula, which could lead to further cooperation in the future.
Alex Andreu, Superleague Formula CEO and President, said, Its great to be linking up with the International GT Open at Monza. The mix of junior motorsport, GT racing and high-powered single seaters means theres something for everyone. Motorsport can be expensive to come along and watch so its great to have put together such a high-profile bill that the fans can enjoy.
Erfreulicher Saisonabschluss am Berg für Joe Schmitz
Zum Saisonfinale der Luxemburger Bergmeisterschaft trat Joe Schmitz in Trôs Marets, in der Nähe von Malmedy, wiederrum im Mygale-BMW K1 an. Da über Jahre dort keine Rennen mehr stattgefunden hatten, konnte niemand der Teilnehmer Erfahrungswerte aufzeigen – dementsprechend war Vorsicht geboten. Bei seinen drei Aufstiegen konnte Schmitz sich jedesmal steigern, im ersten Durchgang realisierte er 207743, dann folgte 207545 und beim letzten Versuch drückte er die Zeit auf 205151. Bei 60 Teilnehmern sprang somit ein zufriedenstellender 13. Gesamtrang heraus, dies war gleichbedeutend mit dem zweiten Platz in der Luxemburger Wertung.
Durch den heranstürmenden Guy Demuth (Formel 3000), der punktegleich mit dem bereits feststehenden Meister Léon Linden (Formel 3) die Punktezahl in den Divisionen gab den Ausschlag bei der Vergabe des Titels – zog, rutschte Bob Kellen, Sieger bei den Tourenwagen und GT, auf den dritten Rang in der Meisterschaft ab. Demzufolge konnte Joe Schmitz seinen Podestplatz nicht mehr halten und wurde auf Platz vier abgedrängt.
Im « Volant sportif » belegt Joe Schmitz (710 Punkte) hinter Bob Kellen (731) Platz zwei, auf Rang drei folgt Yves Kremer (489).
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Miguel Socías en la cuarta cita de la Copa Adrián Vallés
La Copa Vallés Primoti visitará este fin de semana el Circuito de Oliva
EL EQUIPO MS MOTORSPORT A POR NOTA EN OLIVA
Campanet, (Mallorca, Illes Balears), jueves 24 de septiembre de 2009.
La cuarta prueba de la Copa Vallés se disputará los días 26 y 27 de septiembre en
el Circuito de Oliva, un escenario que le trae grandes recuerdos a Miguel Socías,
ya que aquí fue donde logró su primer podio de la temporada, de ahí que el equipo
aspire a puntuar con nota alta.
Después de la última carrera el kart AVK ha sido totalmente revisado y ya esta listo
para dar lo mejor de sí en la cita valenciana, donde de nuevo se sortearán los motores
de la copa. Los neumáticos serán los habituales del certamen, los Vega Cadetti en
compuesto duro, en caso de competir en condiciones de lluvia se utilizarán las gomas
de la firma Maxxis. El sábado se realizarán cinco sesiones de entrenamientos libres
siendo obligatorio utilizar el motor de la copa en las dos últimas tandas. En la matinal
del domingo se efectuarán los entrenamientos oficiales y cronometrados. Posteriormente
se disputarán las dos carreras.
El balear esta instalado en la quinta posición provisional de la Copa Vallés a cinco
puntos del cuarto clasificado y su objetivo es hacer una buena carrera e intentar
superar a su inmediato rival en el campeonato. Hay que decir que no será tarea fácil,
pero Miguel Socías llega a este trazado con la moral muy alta y con ganas de dar
guerra. La semana pasada estuvo compitiendo en Villena y a punto estuvo de subirse
al podio.
"Así como en el Circuito de Chicharra Karts nunca he tenido mucha suerte, en Oliva
me encuentro muy bien, me gusta mucho el trazado y tengo un agradable recuerdo
de una carrera que disputé aquí en el Campeonato del Mediterráneo. Mi principal
objetivo es intentar alcanzar el cuarto puesto de la provisional, sé que no es tarea
fácil, pero todo el equipo está muy motivado, y no se perderá por mi parte." Apuntaba
el piloto alevín antes de partir hacia tierras alicantinas.
CLASIFICACIÓN PROVISIONAL COPA VALLÉS PRIMOTI
1 Antonio Villaescusa 422 puntos
2 Eliseo Martínez 404 puntos
3 Sergio Martínez 397 puntos
4 Ángel Franco 393 puntos
5 Miguel Socías 388 puntos
6 Daniel Macia 386 puntos
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
Werner Mangold bei der 2. ADAC Rallyesprint am "Soldatensträßle" – Neckargröningen
Hallo Rallyefans,
Unsere XXL Sommerpause neigt sich dem Ende Kai, der Mazda und Ich wagen wieder mal nen Versuch J
Am kommenden Samstag, werden wir endlich mal wieder ins aktive Rallye Geschehen eingreifen, und zwar beim 2. ADAC Rallyesprint am Soldatensträßle der bei Neckargröningen, Nähe Ludwigsburg, ausgetragen wird !
Wir werden mit der Start Nummer 5 auf die Reise gehen ! Der Start der ersten Wertungsprüfung müsste nach meiner Einschätzung um cirka 11:30 12:00 Uhr erfolgen.
Mehr Infos findet Ihr auf der Homepage des MSC-Aldingen: http://www.msc-aldingen.de/html/rallye_sprint.html
weitere Starts für dieses Jahr sind noch geplant mehr Infos dann auf Unserer Homepage in Kürze, außerdem werden rechtzeitig wieder die Infomails versendet !
würde mich freuen, zahlreiche Fans an der Strecke begrüßen zu können
Euer Werner Mangold
Juan Carlos Resoagli. “Podio para Juan Carlos”
Tenía que llegar y llegó, después de los intensos fines de semana que está teniendo el joven piloto mallorquín, en los diferentes Campeonatos de karting en los que está compitiendo. Juan Carlos consiguió su primer podio en el Campeonato Valenciano del Mediterráneo 2009, carrera disputada en el Circuito Chicharra karts de Villena en Alicante.
Ya en los entrenamientos clasificatorios, Juan Carlos se colocaba en el 5º mejor puesto de la parrilla, para en la primera manga de carrera colocarse a pocas vueltas del inicio en la 3ª posición, pero una avería técnica le obligaba a entrar en boxes, subsanandola de inmediato su equipo de mecánicos, y aunque perdia opciones de conseguir el podio, Juan Carlos remontaria hasta la 11ª posición.
Juan Carlos, todavía muy animado saldría en la segunda y última manga de carrera en el 11º puesto de la parrilla, realizando una espectacular remontada que ya en la primera curva se colocaba en el 7º puesto para vuelta tras vuelta ir recuperando posiciones, hasta conseguir en las últimas tres curvas de la última vuelta la 3ª plaza final, que le valdría su primer podio del Campeonato.
Juan Carlos, fue felicitado por la organización y como no, por su equipo capitaneado por James Geidel del equipo MIRA Motorsport. que se desplazó para la ocasión, y por su inseparable jefe de equipo Angel Campos.
Juan Carlos comentaba: Estoy muy emocionado y contento.
Bartolomé Coll
FBM
ESCUELA VELOCIDAD
Os informamos que el próximo día 7 de octubre tendrá lugar la inauguración de la "Escola de Velocitat de Llucmajor". Esta escuela tendrá su ubicación en las instalaciones del Circuito Mallorca Rennarena siendo los horarios de la actividad los miércoles de 18:30 a 20:00 horas y los sábados de 9:00 a 10:30 horas.
Para aquellos interesados en matricularse, deberán dirigirse a la oficinas de la Federació Balear de Motociclisme, sita en el Velódromo Palma Arena, en el horario de atención al público, martes y jueves de 18:30 a 20:30 horas, antes de 1 de octubre, entregando la hoja de solicitud habilitada al respecto.
Para más información y documentación dirigirse a la web de la Federació Balear de Motociclisme www.fbmotos.org en el apartado "Actualitat".
ESCOLA MUNICIPAL DE MOTOCICLISME DE SON MOIX
El próximo día 1 de octubre se reanudarán las clases en la "Escola Municipal de Motociclisme de Son Moix". Para este curso 2009 – 2010 se habilitaran 4 cursos diferentes para cubrir las necesidades de los participantes. Cursos de "Iniciación" los martes y jueves de 18:00 a 19:00 horas y sábados de 9:00 a 11:00 horas; cursos de "Perfeccionamiento" de 19:00 a 20:00 horas y cursos de "Trial" jueves de 18:00 a 20:00 horas.
Para más información y matrícula dirigirse a l´Institut Municipal de l´Esport al telefono 971 73 99 41.
WEB INFORMATIVA
La Federació Balear de Motociclisme ha creado una web con toda la información referente a la formación de deportistas y técnicos de motociclismo.
Viel Sonne und 30.000 begeisterte Fans
Spannende Rennen auf dem Sachsenring
30.000 Zuschauer auf dem Sachsenring sahen den beschwerlichen Weg von Stef Dusseldorp (Niederlande) zum Vizemeister im ATS Formel-3-Cup. Vier Wochen vorher hatte sich bereits sein Teamkollege Laurens Vanthoor (Belgien) den Meistertitel gesichert. Jetzt dürfen sich Volkswagen und das Team Van-Amersfoort über den Doppelgesamtsieg freuen. Die gesamte Mechanikerschar überraschten Dusseldorp am Sonntag mit einer ordentlichen Sektdusche.
Vorher hatten die Beteiligten allerdings noch zittern müssen, obwohl Dusseldorp vor dem entscheidenden Sonntagrennen die weitaus bessere Ausgangsposition besaß. Am Samstag war er auf Rang zwei ins Ziel gekommen, während sich sein einzigen Konkurrent, Rafael Suzuki nur einen Punkt sichern konnte. Die Dusseldorp-Strategie am Sonntag hieß also: einfach vor dem Brasilianer bleiben. Doch die zerplatzte schon am Start. Dusseldorp würge den Motor ab und fiel tatsächlich noch hinter Suzuki zurück. Mit viel Wut im Bauch zeigte er eine grandiose Aufholjagd, die ihn noch auf Rang sechs und zum Vizetitel führte.
Die Veranstaltung
Wie gewohnt im Rahmen des ADAC Masters Weekend unterwegs, startete der ATS Formel-3-Cup auf dem Sachsenring – eine der beliebtesten Strecken im Fahrerfeld. Hier macht nicht nur der Kurs Spaß, sondern auch das Umfeld. 30.000 Besucher kamen bei traumhaftem Spätsommerwetter teilweise schon früh am Morgen, um ja kein Rennen zu verpassen. Auffällig ist vor allem die hohe Fachkenntnis und Begeisterung der ostdeutschen Motorsportfans.
Durch die Aufsplittung des Fahrerlagers ist die Zufahrt zur Strecke für die Formel 3 etwas umständlicher als sonst. In den vergangenen Jahren setzte man deswegen auf ein komprimiertes Qualifying. Dieses Jahr machte der Zeitplan zwei 30-minütige Zeittrainings möglich. Eine willkommene Möglichkeit für die Fahrer, die Strecke noch besser kennen zu lernen.
Aus dem Fahrerfeld
Bei den Läufen 15 und 16 kam es wieder zu einigen interessanten Neuerungen in der Starterliste. Man freute sich über viele alte Bekannte. Bei HS Technik erinnerte alles an die Saison 2006: zu Harald Schlegelmilch (Lettland) gesellte sich dessen damaliger Teamkollege Joey Foster (England). Peter Elkmann (Steinfurt) setzte sich hinter das Steuer eines Boliden von Performance Racing. ″Es war toll hier mal wieder an den Start zu gehen. Ich hatte richtig viel Spaß und ich kann sagen, dass der ATS Formel-3-Cup noch besser und anspruchsvoller geworden ist″, freute sich der Meister aus dem Jahr 2005. Rafael Suzuki war von HS Technik zu Jenichen Motorsport gewechselt.
Willi Steindl und Ali Zahir traten am Sachsenring nicht mehr an. Beide wollen ihr Budget in Testfahrten stecken, um in der kommenden Saison voll angreifen zu können. Es ist gar keine Frage, dass ich 2010 im ATS Formel-3-Cup fahren werde. Wir sind schon in sehr viel versprechenden Gesprächen mit diversen Teams, berichtet Steindl. Francesco Lopez konnte verletzungsbedingt nicht mit Franz-Wöss-Racing antreten.
Aus dem Fahrerlager
HS Technik war mit einem komplett neuen Spezial-Auflieger zum Sachsenring gekommen. Erst wenige Tage vor der Abfahrt hatte man ihm bei Spezialisten Schuler abgeholt. Es dauert tatsächlich einige Tage, ehe man so einen Formel-3-Sattelzug komplett und richtig eingeräumt hat, so Teamchef Michael Hascic.
Die Österreicher unter sich retteten den Einsatz und den späteren Sieg von Tom Dillmann. ″Bei der Überprüfung vor dem Rennstart war uns eine defekte Bremsleitung aufgefallen″, berichtet Neuhauser-Teamchef Knud Rieser. ″Wir hatten nicht mehr viel Zeit und suchten Ersatz.″ Den fand man bei den österreichischen Landsleuten von HS Technik Motorsport am Ersatzauto. Gerade noch rechtzeitig schaffte es Dillmann in die Startaufstellung. ″Der Erfolg freut mich für Tom und Neuhauser Racing, zeigte sich Martin Ertl, Teammanager von HS Technik, sportlich
Die Wertungen
Auch die Wertung ATS Formel-3-Trophy entschied sich am Sachsenring – und das sogar schon ehe sich ein Rad gedreht hatte. Der Deutsch-Italiener Francesco Lopez war der einzige Pilot, der Sergey Chukanov den Titel noch hätte streitig machen können. Sein Startverzicht sicherte dem Ukrainer kampflos aber hoch verdient den Titel.
Offen ist noch der ZF – auto motor und sport – Juniorpokal. Dusseldorp fehlt vor dem Finale in Oschersleben ein einziges Pünktchen gegenüber Markus Pommer. Bei noch 20 zu vergebenen Punkten reist der Niederländer in vier Wochen mit einem Vorsprung von 19 Zählern in die Motorsportarena Oschersleben.
30ª PUJADA AL PUIGMAJOR 19./20. Septiembre 2009
La Escudería Serra de Tramuntana ha devuelto a esta cita el esplendor de sus mejores tiempos con una inscripción muy buena para los tiempos que corren y con una asistencia de aficionados como hace muchos años que no veíamos.
En la primera ascensión de entrenos Iñigo Martínez ya demostraba porqué es el subcampeón de España de CM y marcaba el mejor crono superando en dos segundos al vigente campeón de Baleares, Gabi Arrabal. Raúl Borreguero a los mandos de su Audi era el mejor carrozado y además se colocaba por delante del monoplaza de Mario Hekke. José Martorell, con su Citroen Saxo, era quinto de la general y mejor carrozado entre los locales superando a los Clio de Juan Bibiloni y Sebastián Galmés que marcaban el mismo segundo. Entre los Mitsu de grupo A la lucha también era intensa y en esta ocasión Julián Gómez se imponía por tan solo tres décimas a David García. En grupo N, Rafa Binimelis dominaba con su Clio, siendo segundo Arnau Bisquerra a dos segundos, seguido de Carlos Pérez. En cuando al grupo I, Dani Lozano dominaba con autoridad al R-5 Copa Turbo de Jordi Santandreu. Entre los Históricos Tacho ha impuesto la ley de su Porsche por delante del debutante Melchor Riera, mientras que entre los R, Marc Ordinas hacía el mejor crono, seguido de los Peugeot 205 Rallye de Ernesto Cerdá y Francisco Garrido.
En la segunda manga se repetían las cinco primeras plazas con Martínez, Arrabal, Borreguero, Hekke y Martorell. Dani Lozano mejoraba su actuación y marcaba el mismo crono que Jose Martorell, superando a Juan Bibiloni, Luís Nigorra (que era el mejor Mitsu), David García y Sebastián Galmés. Dani Lozano repetía victoria entre el grupo I, al igual que Tacho en el H y Marc Ordinas en el R. En el grupo N las cosas cambiaban y por una sola décima Rudy Hensen le ganaba la partida a Rafa Binimelis.
La jornada dominical de la Pujada al Puigmajor comenzaba con amenaza de lluvia que por fortuna no llegó a descargar y de nuevo los aficionados acudían en masa a la cita sollerica. Tras las dos mangas de carrera Iñigo Martínez confirmaba su superioridad y se anotaba la victoria demostrando su buen momento de forma. Gabi Arrabal era segundo a poco más de dos segundos del piloto navarro. El tercer cajón del podium cambiaba de manos y pasaba a ser para Mario Hekke que conseguía superar por tres segundos al Audi de Raúl Borreguero. Sorpresa también entre los carrozados isleños cuya victoria iba a manos de Luís Nigorra a los mandos de su Mitsubishi Evo 5. En el mismo segundo quedaban cuatro pilotos lo que demuestra lo reñida que fue esta edición. Las décimas de segundo decidían las siguientes plazas que eran para Dani Lozano, David García, José Martorell y Julián Gómez (sexto, séptimo, octavo y noveno respectivamente). En las siguientes plazas y de nuevo a menos de un segundo se clasificaban los Clio de Joan Bibiloni y Sebastián Galmés.
En cuanto a los grupos, entre los grupo N la victoria era para el Renault Clio de Rudy Hensen, mientras que Rafa Binimelis solo podía ser segundo al romper el embrague de su Clio en las últimas curvas de la primera ascensión y no poder salir en la segunda. Carlos Pérez era tercero al superar a Arnau Bisquerra. Raúl Parenzuela se clasificaba segundo de A2 por detrás de Borreguero, siendo Andrés Albal tercero con el Megane. En grupo I victoria incontestable de Daniel Lozano (R-11 Turbo), siendo segundo Jordi Santandreu. Marc Ordinas se imponía en grupo R siendo segundo Tolo Estades en su debut en competición a los mandos de un Golf. Tacho también dominaba entre los Históricos siendo además decimoséptimo de la general. Segundo en este grupo era el piloto de Sòller Tolo Coll que no pudo completar la primera ascensión debido a problemas mecánicos.
Entre los incidentes destacar las salidas de carretera en la primera manga de carrera de Pablo Bujosa (Citroen Saxo) y Jaume Aguiló (BMW M3), que se saldaron sin consecuencias físicas.
En esta edición del Puigmajor se contó además con la presencia del mítico piloto de Sabadell, Joan Fernández, al que se rindió un emotivo homenaje por parte de la afición mallorquina. El sábado al concluir los entrenos se descubrió un monolito en la curva de Sa Tablera, que ahora llevará su nombre, y a continuación en el pabellón deportivo se hizo una entrevista-coloquio donde se recordó su trayectoria deportiva y su relación con el Puigmajor. Dicha entrevista fue seguida de forma masiva por numerosos aficionados y pilotos.
FERBIS
CLASIFICACIÓN FINAL OFICIAL.
1. Iñigo Martínez (Silver Car) 02.14.969. 2. Gabriel Arrabal (Bango BRC) 02.17.250. 3. Mario Hekke (Bango BRC) 02.23.062. 4. Raúl Borreguero (Audi A4 ST) 02.26.376. 5. José L. Nigorra (Mitsubishi Evo 5) 02.31.750. 6. Daniel Lozano C. (Seat Ibiza K.C.) 02.32.047. 7. A. David García (Mitsubishi Evo 8) 02.32.109. 8. José Martorell (Citroen Saxo VTS) 02.32.406. 9. Julián Gómez (Mitsubishi Evo 6) 02.32.969. 10. Joan Bibiloni (Renault Clio Maxi) 02.33.125. 11. Sebastián Galmés (Renault Clio W.) 02.33.344. 12. Guillem Cuart (Peugeot 206 S-1600) 02.34.703. 13. José A. San José (Renault Clio W.) 02.35.244. 14. Daniel Lozano Q. (R-11 Turbo) 02.35.921. 15. Raúl Palenzuela (Renault Clio) 02.36.156. 16. Tacho (Porsche 911) 02.38.016. 17. Pedro Roig (Peugeot 106 K.C.) 02.38.856. 18.Rudy Hensen (Renault Clio Sport) 02.39.547. 19. Andrés Albal (Renault Megane) 02.39.672. 20. Rafael Binimelis (Renault Clio Sport) 02.39.844. 21. Jaime Martorell (Citroen Saxo VTS) 02.40.235. 22. Mariano Planeéis (Renault Clio Sport) 02.41.172. 23. Lucas Ramis (Renault Clio W.) 02.41.172. 24. Carlos Pérez (Renault Clio Sport) 02.43.266. 25. Jordi Santandreu (Renault 5 Copa T.) 02.43.985. 26. Arnau Bisquerra (Mitsubishi Evo 7) 02.44.781. 27. Marc Ordinas (Peugeot 205 GTI) 02.45.281. 28. Bartolomé Coll (Ford Escort RS) 02.48.219. 29. Bartolomé Estades (VW Golf GTI) 02.48.594. 30. Rafael Juliá (Peugeot 106 S16) 02.49.186. 31. Melchor Riera (Porsche 911) 02.49.344. 32. Francisco Garrido (Peugeot 205 R) 02.49.906. 33. Patricio Rabic (Fiat Uno T.) 02.50.076. 34. Alex Oliver (Peugeot 205 R.) 02.51.781. 35. Ernesto Cerdá (Peugeot 205 R.) 02.51.859. 36. Tolo Cañellas (Citroen Saxo) 02.51.890. 37. Gaspar Lladó (Renault Clio W.) 02.52.656. 38. Lorenzo Mayol (Ford Escort MK) 02.59.781. 39. José Juan (Ford Anglia) 03.49.469.
Texto: FERBIS Pictures by Wolfgang LINDNER
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30° Pujada al Puigmajor
El Puigmajor recupera todo su esplendor
Sóller, (Illes Balears) domingo 20 de septiembre de 2009.
La Escudería Serra de Tramuntana ha celebrado su trigésima edición con un rotundo éxito de participación y asistencia de aficionados, devolviéndonos la mítica prueba al esplendor de hace algunas décadas. Finalmente fueron 51 los pilotos que participaron en la cita destacando al subcampeón de España de CM, Iñigo Martínez con un Silver Car, y a Raúl Borreguero con una Audi A4 que se desplazaban desde la península.
En los entrenamientos del sábado se definían las cinco primeras plazas que se calcaban en ambas mangas. Iñigo Martínez marcaba el mejor crono seguido de Gabi Arrabal y Raúl Borreguero. Muy cerca se situaban el Bango de Mario Hekke y José Martorell que era el mejor carrozado de los pilotos locales. Por detrás un nutrido grupo de pilotos formado por Juan Bibiloni, Sebastián Galmés, Julián Gómez, David García y Luís Nigorra luchaban por entrar en el top cinco.
La jornada dominical comenzaba con amenaza de lluvia que por fortuna no llegó a descargar y de nuevo los aficionados acudían en masa a la cita sollerica. Tras las dos mangas de carrera Iñigo Martínez confirmaba su superioridad y se anotaba la victoria demostrando su buen momento de forma. Gabi Arrabal era segundo a poco más de dos segundos del piloto navarro. El tercer cajón del podium cambiaba de manos y pasaba a ser para Mario Hekke que conseguía superar por tres segundos al Audi de Raúl Borreguero. Sorpresa también entre los carrozados isleños cuya victoria iba a manos de Luís Nigorra a los mandos de su Mitsubishi Evo 5. En el mismo segundo quedaban cuatro pilotos lo que demuestra lo reñida que fue esta edición. Las décimas de segundos decidían las siguientes plazas que era para Dani Lozano, David García, José Martorell y Julián Gómez (sexto, séptimo, octavo y noveno respectivamente). En las siguientes plazas y de nuevo a menos de un segundo se clasificaban Joan Bibiloni y Sebastián Galmés.
En cuanto a los grupos, entre los grupo N la victoria era para el Renault Clio de Rudy Hensen, mientras que Rafa Binimelis solo podía ser segundo al romper el embrague de su Clio en las últimas curvas de la primera ascensión. Raúl Palenzuela se clasificaba segundo de A2 por detrás de Borreguero, mientras que en grupo I victoria incontestable de Daniel Lozano (R-11 Turbo), siendo segundo Jordi Santandreu. Marc Ordinas se imponía en grupo R y Tacho lo hacía entre los Históricos.
Entre los incidentes destacar las salidas de carretera de Pablo Bujosa (Citroen Saxo) y Jaume Aguiló (BMW M3), que se saldaron sin consecuencias físicas.
En esta edición del Puigmajor se contó además con la presencia del mítico piloto de Sabadell, Joan Fernández, al que se rindió un emotivo homenaje por parte de la afición mallorquina.
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
Mario Hekke en la 30° Subida al Puigmajor
Excelente progresión del piloto de Porto Cristo en la XXX Pujada al Puigmajor
MARIO HEKKE SUMA SU TERCER PODIO CONSECUTIVO
Pujada Puigmajor (Sóller, Illes Balears)domingo 20 de septiembre de 2009
La subida más esperada de la temporada no ha defraudado ni a unos ni a otros. Los aficionados tras la llamada de la Escudería Serra de Tramuntana han acudido en masa a las cunetas del recorrido del Puigmajor, por otra parte los pilotos poco a poco se van animando y para esta tercera carrera de la temporada ya han llegado al medio centenar de inscritos. Entre ellos Mario Hekke a los mandos de un Bango BRC 05 esta mostrando su adaptación al monoplaza.
El piloto de la Escudería Mallorca Competició empezaba con registros discretos en la primera ascensión de entrenos del sábado, pero a medida que ha ido transcurriendo esta trigésima Subida al Puigmajor, Hekke ha ido rebajando sus tiempos sin prisas, pero sin pausas. La asistencia efectuada por el tres veces Campeón de España de la Copa CM, ha tenido mucho que ver según el piloto de Náutica Vermell, y es que el mallorquín Pedro Roca, ha descansado en su periplo por la península, y ha estado poniendo a punto el monoplaza de Mario Hekke.
Tras la manga de carrera y justo antes de recoger su justo premio Mario Hekke ha tenido unas palabras para los medios de comunicación:
"Me he divertido mucho creo que he hecho una carrera de menos a más, y aunque en la segunda subida he cometido un pequeño error al encontrarme una piedra en el recorrido y casi he trompeado, he podido salvar la situación y alcanzar la ansiada meta del Puigmajor. No todos los días uno compite contra el subcampeón de España de la especialidad, hemos terminado una vez más en el cajón y con ello creo que seguimos en la línea que nos hemos marcado desde principios de temporada. Asimismo quiero felicitar a Pedro Roca, gran parte de esa progresión en mi pilotaje proviene de él, sus ganas, su rabia y siempre pensar en mejorar son cosas de las que uno se contagia…y bueno ya ves, éste es el resultado".
Clasificación XXX Subida Puigmajor
1 Iñigo Martínez Silver car S2 2:14,969
2 Gabi Arrabal Bango BRC 05 2:17,250
3 Mario Hekke Bango BRC 05 2:23,062
4 Raúl Borreguero Audi A4 ST 2:26,375
5 José L. Nigorra Mitsubishi Lancer 2:31,750
6 Dani Lozano Seat Ibiza Kit Car 2:32,047
7 Antonio David Mitsubushi Lancer 2:32,109
8 José Martorell Citroën Saxo VTS 2:32,406
9 Julián Gómez Mitsubishi Carisma 2: 32,969
10 Juan Bibiloni Renault Clio Maxi 2:33,125
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
Gabi Arrabal en la 30° Subida al Puigmajor
Con esta otra victoria el piloto pobler deja casi sentenciado el Campeonato de Montaña
TRIPLETE DE GABI ARRABAL EN EL PUIGMAJOR
Subida Puigmajor, (Sóller, Illes Balears) domingo 20 de septiembre de 2009.
El piloto de Sa Pobla, Gabi Arrabal, ha concluido la tercera prueba del Campeonato de Baleares de Montaña con un nuevo podium. La 30ª Pujada al Puigmajor rememoró viejos tiempos con una buena inscripción y una gran cantidad de aficionados como hacía muchos años que no veíamos.
Con la presencia del subcampeón de España de la categoría CM, Gabi Arrabal tenía un duro rival que tuvo que pelear más de lo esperado para obtener el triunfo final. En las mangas de entrenamientos del sábado Gabi se quedaba en segunda posición a tres segundos del piloto navarro, ambos rivales bajaron sus cronos en al segunda pasada.
En la jornada dominical se siguió la misma tónica y el pobler acababa la jornada en el segundo cajón del podium a dos segundos del vencedor. Gabi Arrabal conseguía su mejor crono en la primera manga de carrera a un escalofriante promedio de 115 kilómetros/hora. En el campeonato de Baleares continúa con su imparable ritmo al conseguir tres victorias de tres pruebas disputadas, por lo que su objetivo ya está al alcance de la mano cuando todavía faltan dos carreras para completar el calendario.
Al concluir la carrera nos comentaba:
Estoy muy satisfecho por este resultado puesto que hemos demostrado que estamos a un buen nivel y podemos competir con los pilotos del nacional. Quiero dedicar esta victoria a mi hermana que está convaleciente de una delicada operación y dar las gracias al Campeón de España de la Copa CM, el mallorquín Pedro Roca por ayudarme en la difícil labor de puesta a punto de mi monoplaza. Además este resultado tiene mucho valor al coincidir con el homenaje y contar con la presencia de un piloto mítico del Puigmajor, Juan Fernández".
Clasificación XXX Subida Puigmajor
1 Iñigo Martínez Silver car S2 2:14,969
2 Gabi Arrabal Bango BRC 05 2:17,250
3 Mario Hekke Bango BRC 05 2:23,062
4 Raúl Borreguero Audi A4 ST 2:26,375
5 José L. Nigorra Mitsubishi Lancer 2:31,750
6 Dani Lozano Seat Ibiza Kit Car 2:32,047
7 Antonio David Mitsubushi Lancer 2:32,109
8 José Martorell Citroën Saxo VTS 2:32,406
9 Julián Gómez Mitsubishi Carisma 2: 32,969
10 Juan Bibiloni Renault Clio Maxi 2:33,125
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Miguel Socías en la cuarta cita del Campeonato del Mediterráneo de Karting
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Mallorca New Limit – Victoria de Angel Poyatos
Koldo Zuazaga – Ferbis Press – Dpto. Prensa Mallorca New Limit