FBM – Trial Mallorca Motos – Muro

El Motoculb Muro organizó en Son Jeroni, a escaso kilómetros de la localidad de Muro, el Trial Mallorca Motos, con una gran inscripción de 29 inscritos entre las cuatro categorías convocadas. El día empezó con sol, con fuertes ráfagas de viento, pero a medida que fueron pasando las horas el cielo se fue cerrando, descargando pequeños chubascos que no alteraron la matinal de trial. Esta prueba ha cerrado la temporada 2009.

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Élite

Tres pilotos se batirían por conseguir la victoria en la categoría destinada a los mejores, la élite de nuestro trial, Marc Horrach, Guiem Soler y Josep Seguí. En el primer giro Soler cogió la delantera, y con dos puntos frente a los 3 de Marc se colocó líder. Josep no realizó una buena pasada por las zonas, marcando 20 puntos que ya lo relegaron a la tercera posición, a pesar de mejorar en la segunda y tercera vuelta, con 8 y 14 puntos. El "golpe de efecto", y nunca mejor dicho, lo protagonizaba Marc Horrach, que sufrió un fuerte golpe a no poder completar una espectacular subida, cayendo desde muy alto. Tras unos minutos en los que parecía que se habría hecho mucho daño, se pudo recuperar, completando el trial pero ya muy mermado, por lo que entregó una tarjeta con 25 puntos totales, que le relegaron a la segunda plaza. De esta manera, pero sin quitarle ni un poco de mérito, Guiem Soler conseguía la victoria, entregando la mejor tarjeta, con 2, 3 y 8 puntos de penalización, sumado 13 puntos.

Master

La categoría "roja" volvió a ver el dominio de José Mª Segura, que desde el principio se colocó en primera posición sin dejarla en ningún momento. Marcó la mejor tarjeta en la primera y en la segunda vuelta, y sólo fue superado en la tercera por el ibicenco Toni Salas, que fue el que ocupó el segundo escalón del podio. Se puede decir que las tres primeras posiciones se definieron rápidamente, con Segura y Salas en la primera y segunda posición y Julián Panadés en la tercera. La cuarta plaza fue para Joan Campins, seguido de Jaume Rosselló y de Ismael Gijón, que cerró la clasificación.

Expert

Con 14 inscritos, la categoría "amarilla" fue la más concurrida, destacando la amplia horquilla de edad de los pilotos, conviviendo los más jóvenes con los más veteranos. Daniel Resch y Andreu Oliver volvieron a disputarse la victoria ya desde el primero de los giros a las zonas, cogiendo daniel una ventaja de 2 puntos sobre Andreu. Tomás Oliver y Jaime Roig les seguían ya un poco distanciados mientras que el resto ya se descartó en la lucha por el podio. En la segunda pasada Daniel Resch se escapó en solitario en la clasificación al marcar sólo 3 puntos, mientras que sus rivales penalizaban en exceso, Andreu Oliver 13, Tomás Oliver 20 y Jaume Roig 17. Gabriel Bosch, que había marcado 22 puntos en la primera vuelta realizó una segunda pasada muy buena, con 11 puntos, empezando a contar para el podio. El tercer giro fue demoledor, Daniel demostró en Muro que ha terminado la temporada en una gran forma, sumando 1 punto, por lo que su puntuación total fue de 11 puntos. Andreu también hizo la última vuelta de forma magistral, penalizando 3 puntos, que le aseguraron la segunda posición, ya que tan sólo tres pilotos marcaron menos de 20 puntos, Bosch y Roig 17 y Christophe Lescure 19. De esta manera, Gabriel Bosch completaba el podio, dejando para Jaume Roig la cuarta plaza. Tomás Oliver se hacía con la quinta posición, precediendo al resto de pilotos, Tomás Pizá 60, Christophe Lescure 61, Jacques Lescure 72, Antonio Sansó 74, Jaime Fontclara 85, Sebastià Batle 86, José Mª Segura 89, Gerard Pou 96 y Antonio Mas 99.

Open

Albert Bonet ha tenido una progresión realmente espectacular y en esta última fase del campeonato se ha mostrado como el piloto más en forma. Ya en el primer giro se colocó primero con 21 puntos, siendo Miguel Jaume el único en poderle seguir con tres puntos más. Pero en la segunda vuelta Albert marcó 14 puntos, muchos menos que Miguel, que volvió a repetir los 24 de la primera pasada. En el tercer giro Albert volvió a ser el mejor, logrando una incontestable victoria con 54 puntos, mientras que Miguel Jaume penalizaba 71 (2º). La tercera posición fue la más disputada, consiguiéndola Mateu Rotger con 81 puntos, mientras que Juan Poyatos (que hizo el trial con una moto clásica) y Matías Pizá empataba a 84 puntos, quedando en este mismo orden.

Fotos: Koldo Zuazaga / Ferbis Press

EL MEJOR RALLY COSTA BRAVA DE LA HISTORIA

57 Rally Costa Brava 2009

FIA Históricos: Walter Röhrl-Peter Göbel (Porsche 911 RSR)
Modernos: Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia)

-Sergio Vallejo (Porsche) se proclama Campeón de España
-Enrico Brazzoli (Porsche), Campeón de Europa FIA cat.3
-Josep M. Membrado (Mitsubishi), nuevo Campeón de Catalunya

Lloret de Mar (Girona), 7 de noviembre de 2009.- El 57 Rally Costa Brava-Lloret de Mar, penúltima prueba puntuable para los campeonatos de Europa FIA Histórico, de España y de Catalunya de Rallyes, ha concluido hoy con victorias de Walter Röhrl-Peter Göbel (Porsche 911 RSR) en el apartado histórico y de Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000) en el de vehículos modernos.

Lo más destacado, además de la gran expectación generada por el desarrollo de la prueba, ha sido que en Lloret se han proclamado tres nuevos Campeones: Sergio Vallejo (Porsche), que conseguía matemáticamente el título de Campeón de España de Rallyes; Enrico Brazzoli (Porsche), que ganaba en la categoría 3 del europeo FIA, y Josep M. Membrado (Mitsubishi), que ha sumado su sexto título en el catalán.

El extraordinario éxito deportivo y popular de la carrera viene dado principalmente por la lista de 135 participantes distribuidos en los 21 campeonatos, copas y trofeos que concurrían en la prueba, la mayor parte de ellos aún por decidir, además de la tremenda calidad de pilotos y de máquinas. El ayuntamiento de Lloret de Mar y el organizador de la prueba, RallyClassics, han podido materializar la mejor edición del rally más antiguo de España, con un ambiente extraordinario y una gran cantidad de público siguiéndola.

Tras esta edición realmente antológica del Rally Costa Brava, tanto Lloret de Mar como RallyClassics preparan ya una nueva edición del Rally Costa Brava en su versión histórica, reservada en exclusiva a Regularidad, que se celebrará entre los días 11 al 14 de marzo de 2010.

Clasificaciones:  

    http://rally.pde-racing.net/rallis/principal.php?codi=370

Historic:

http://rally.pde-racing.net/rallis/principal.php?codi=371&idioma=esp

www.rallycostabrava.com

Max Wissel and FC Basel smash Jarama lap record in practice

Wissel and FC Basel smash Jarama lap record in practice

FC Basel’s Max Wissel smashed the Jarama lap record in free practice this morning ahead of qualifying for the Superleague Formula season finale.

Galatasaray’s Ho Pin Tung, showing no ill effects from his Race of Champions exploits in China earlier this week, set the pace early on when he produced the session’s first meaningful time of 1m20.656s. It would take over 20 minutes for it to be troubled, FC Midtjylland and Olympiacos slotting in behind the Chinese below the 81 second mark.

Sebastien Bourdais continued his strong run of form with the third fastest time to become the only man to feature in the top three throughout all three sessions, while title rivals, Liverpool’s Adrian Valles and Tottenham’s Craig Dolby, finished practice only 10th and 15th

Earlier, Dolby signalled his weekend’s intentions by topping the opening session with a time of 1m22.459s to temporarily hold the record, beating FC Midtjylland’s Kasper Andersen by 0.137 seconds. The Dane was followed closely in third by the ever-present Bourdais and Wissel.

Valles meanwhile was content with sixth, his best of 1m23.116s proving 0.657 seconds shy of his rival’s time.

As the track rubbered in so the times began to tumble, Yelmer Buurman taking his turn at the head of the field in second practice with a 1m20.783s lap, to finish 1.375 seconds clear of second placed Bourdais. Just half a second covered the rest of the top ten, Porto’s Tristan Gommendy, Valles and Wissel completing the first five while Dolby had to make do with 14th.

Driver quotes:

Max Wissel (FC Basel): “I’m very happy and a little surprised to be fastest. We put new tyres on at the end and the balance immediately felt good. We have the strongest group in qualifying but in the past we have always made it through to the knockout stages and I hope to be in the final.”

Adrian Valles (Liverpool): “It’s quite a difficult circuit but nice to drive, particularly the sections which go up and down. We were quite competitive on old tyres, which is encouraging and I’m confident now ahead of qualifying.”

Craig Dolby (Tottenham): “Practice was a bit up and down for us. The first session was really good, but we have only used old tyres so far. My team-mate found 3.2 seconds on his new tyre run so if I can do the same I’ll be ok.”

Qualifying kicks off at 2.30pm CET where Liverpool and Tottenham have been drawn in the same knockout group.

www.superleagueformula.com

Joan Perelló se clasifica 26º en el Mundial de 125cc en Valencia

 Foto SAG Castrol

Hace pocos minutos ha terminado la sesión de clasificación en la categoría de 125cc del G.P. Premio de la Comunidad Valenciana, última prueba del calendario, donde participa el piloto mallorquín Joan Perelló, integrado en el Progama de Tecnificació de Motociclisme de la Escola Balear de l’Esport.

Foto SAG Castrol

Después de realizar dos buenas sesiones de entrenos libres, el viernes y hoy sábado a primera hora de la mañana, se han efectuado los clasificatorios, en los que nuestro piloto ha mantenido la 26ª posición. No ha podido rebajar su tiempo de la mañana, pero con 1:44.264 sólo ha sido 130 milésimas de segundo más lento.

Foto SAG Castrol

Otro dato significativo, que demuestra la continua evolución de este joven piloto, ha sido que ha precedido a todos los pilotos invitados, o “wildcars”, Alberto Moncayo e Iván Maestro, que además son dos pilotos que están ocupando las primeras posiciones en el CEV. Este dato nos permite ser, dentro de la prudencia, muy optimistas de cara a las dos próximas citas de Joan, precisamente en el CEV, el día 15 de noviembre en Jerez, y una semana más tarde en este mismo circuito de Valencia.

Foto SAG Castrol

Mañana estaremos muy pendientes de la carrera, a ver si el piloto del SAG Castrol puede mejorar esta posición inicial.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE JOAN PERELLÓ

Koldo Zuazaga / Ferbis Press    +34 971229789 / +34 650422229

Mallorca New Limit – "Entrevista a Angel Poyatos, subcampeón de la Kawasaki Junior Cup"

Angel Poyatos es un joven piloto de 14 años con un futuro prometedor. Lleva participando en pruebas de motor desde los 6 años, en las especialidades de motocross, minimotos y velocidad. Ha participado en tres ocasiones en las pruebas de selección de la Copa Bancaja, una copa de promoción de la que ya han salido varios pilotos que actualmente compiten en el Mundial y las tres veces ha sido becado gracias a sus resultados. En su palmares hay varios sub-campeonatos de Baleares. Actualmente está integrado en la Escudería Mallorca New Limit que dirige Luis Borrás, y esta temporada ha participado preferentemente en la Kawasaki Junior Cup, en la que ha conseguido una brillante segunda posición y en la categoría de Open 125GP en el Regional de Baleares. También participara en la última prueba del CEV en esta misma categoría, el próximo 22 de noviembre.

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¿Cómo fueron tus inicios en el motociclismo?

Angel Poyatos: Me inicié en el motociclismo hace unos ocho años, debido a la gran afición a este deporte que hay en mi familia. Fue con una moto fabricada por mi padre con la que empecé a entrenar y al cabo de unos años entré en el mundo de la competición.
¿Porqué te has decantado por la velocidad y no por el motocross o el trial?
Angel Poyatos: Empecé con el motocross, pero se presentó la oportunidad de probar la velocidad, y como me gustó y no se me daba nada mal decidí dedicarme mas a esta especialidad. En cuanto al trial, estos últimos años lo he incorporado en mis sesiones de entrenamiento.
¿Porqué has elegido este año la Kawasaki Junior Cup?
Angel Poyatos: Soy un piloto muy alto para mi edad (13 años) y esta copa era la mejor opción para mi envergadura. Al tratarse de una 4 tiempos, también me ha permitido prepararme para el futuro y por supuesto tampoco hay que olvidar que estamos en una crisis económica y que esta es una competición asequible.
¿Qué es lo mas difícil de preparar de cara a las carreras? ¿Suspensiones? ¿Motor? ¿Relación de marchas? ¿Electrónica?
Angel Poyatos: Para que salgan los tiempos todo debe estar perfecto y sólo se consigue con un trabajo previo, pero si tengo que elegir creo que lo más difícil es acertar la electrónica.
¿Cómo definirías a la Kawasaki Ninja 250R?
Angel Poyatos: Es una moto con la que he aprendido a manejar una 4T. Me ha gustado mucho el tamaño de la moto, que se ha adaptado a mi constitución física.
¿Lo mejor y lo peor de esta copa de promoción?
Angel Poyatos: Lo mejor, aprender a luchar con pilotos con las mismas condiciones técnicas, y donde puede destacar tu pilotaje. Lo peor es que cualquier problema técnico, por pequeño que sea, te impide estar delante, debido a esta misma igualdad.
¿En que competición te gustaría competir?
Angel Poyatos: Me gustaría iniciarme con una 600cc, pero la reglamentación me lo impide, debido a que todavía no tengo la edad mínima exigida.
Has participado ocasionalmente en carreras de Pit Bikes, en las que has conseguido muy buenos resultados. ¿Qué opinión tienes de este tipo de motos y de sus carreras?
Angel Poyatos:Las pit bikes, como todas las motos, te enseñan, y siempre va bien competir en diferentes competiciones, para coger experiencia.
¿Cuántas temporadas llevas en la Escudería Mallorca New Limit?
Angel Poyatos: Con MNL estoy trabajando desde los 10 años, o sea que llevo cuatro temporadas con ellos, en las cuales he cogido mucha experiencia como piloto.
¿Qué ambiente se respira en tu equipo durante las carreras?
Angel Poyatos: El abiente entre los pilotos es excelente, y es similar con los mecánicos y con el director. El buen ambiente ayuda a motivar al piloto y a conseguir mejores resultados.
¿En cuál de las carreras de esta temporada te has sentido más a gusto?  ¿Y en cuál has tenido más problemas?
Angel Poyatos: En la carrera de la Kawasaki Junior Cup de Albacete fue donde me sentí mejor que nunca tras pasar la meta primero, sobre todo después de venir de Cartagena, donde habíamos tenido muchos problemas. Superarlos fue una satisfacción.
¿Cuál ha sido tu mejor resultado este año, y en que carrera?
Angel Poyatos: La primera posición en la cuarta carrera de la KJC, el 20 de septiembre en Albacete.
¿Que tipo de preparación física realizas antes de cada carrera?
Angel Poyatos: Además de los entrenamientos del MNL, este año estoy en el Programa de Tecnificació de Motociclisme de la Escola Balear de l’Esport, donde recibo una preparación global, con entrenos de motocross, trial y velocidad, sin olvidar la preparación física diaria, atletismo, natación, gimnasio, etc.… que realizo en el CTE/EBE.
¿Donde entrenas antes de las carreras?
Angel Poyatos: Entrenamos todas las semanas en el circuito RennArena de Llucmajor y también nos desplazamos con el Mallorca New Limit a los circuitos donde iremos a competir.
¿Sigues alguna dieta específica? ¿En qué consiste?
Angel Poyatos: Como diariamente en la EBE, donde una diatista prepara las mejores dietas para los deportistas. Carne, pescado, pasta, arroz, verduras, fruta…
¿Qué opinas sobre si Mallorca necesita o no un nuevo circuito de velocidad? ¿Donde entrenas antes de las carreras?
Angel Poyatos: En Mallorca tenemos el RennArena, pero creo que sería necesario otro circuito, más grande. Los pilotos de la península tienen más y mejores circuitos para entrenar, mientras nosotros sólo tenemos uno.
¿Se han cumplido los objetivos que tenías para esta temporada?
Angel Poyatos: No totalmente, ya que mi objetivo era ganar la copa Kawasaki Junior Cup, y he quedado segundo. No es un mal resultado, pero mi intención era el primer puesto.
Me imagino que las caídas son una parte de este deporte, negativa, por supuesto. ¿Cuántas veces te has ido al suelo esta temporada? ¿Te has hecho daño?¿Alguna vez te has planteado dejar este deporte por las caídas?
Angel Poyatos: Esta temporada, en competición, no he sufrido ninguna caída. En alguna ocasión he tenido caídas muy fuertes, pero nunca me he planteado seriamente dejar el motociclismo por esta causa.
¿Que piensa tu familia y amigos de tu afición al motociclismo?
Angel Poyatos: En general piensan que es peligroso, pero ellos siempre están allí apoyándome, algo que se lo agradezco de veras.
¿Tienes esponsors personales?
Angel Poyatos: NZi me provee de cascos y CDream de los monos de carrera, algo que agradezco, pero no he conseguido un patrocinador potente debido a la crisis económica. Me gustaría que las empresas volvieran a patrocinar a los jóvenes deportistas, ya que es bueno para ambas partes.
¿Cuál es el piloto por el que sientes más admiración? ¿Quién de ellos se identifica con tu pilotaje?
Angel Poyatos: Siento una gran admiración por Casey Stoner, ya que es un piloto que no se rinde nunca. El piloto con el que me identifico más es con Toni Elias, ya que ambos tenemos un estilo parecido.
¿Cuál es tu sueño aún no realizado?
Angel Poyatos: Ser campeón del mundo.
¿Cómo te definirías?
Angel Poyatos: Pensativo, luchador y con muchas ganas de aprender.
¿Te gusta hacer cosas en tu tiempo libre relacionadas con las motos  como video juegos, leer revistas de motociclismo, etc?
Angel Poyatos: Suelo leer revistas y visito varias web’s sobre motociclismo. Me gusta estar con amigos,y como la mayoría de ellos son también pilotos, se puede decir que siempre estoy "relacionado" con el motociclismo.
Estamos acabando la temporada 2009, y la mayoría de pilotos ya están preparando la del 2010. ¿En qué competición participarás el año que viene y cuáles serían tus objetivos?
Angel Poyatos: Probablemente repetiré en la copa Kawasaki Junior Cup, con la intención de ganarla, pero también haré otras competiciones, aunque aún no hay nada decidido.
Esta pequeña entrevista nos ha permitido conocer un poco más a este joven piloto, que está encontrando en su envergadura su principal handicap, ya que no le permite encontrarse a gusto en las pequeñas 125cc, las motos que serían las más apropiadas para él por su edad. Pero lo que de momento es una pega, puede convertirse en una ventaja, ya que su paso por la Copa Kawasaki le está permitiendo coger una experiencia que le puede ser muy beneficiosa cuando llegue a la nueva categoría de Moto2. Seguiremos con mucho interés los progresos de Angel Poyatos en las próximas temporadas, ya que se perfila como uno de los pilotos con más futuro de Mallorca.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Joan Perelló ha sido el mejor de los “wildcars” en Cheste

Hace pocos minutos ha terminado la sesión de clasificación en la categoría de 125cc del G.P. Premio de la Comunidad Valenciana, última prueba del calendario, donde participa el piloto mallorquín Joan Perelló, integrado en el Progama de Tecnificació de Motociclisme de la Escola Balear de l’Esport. Después de realizar dos buenas sesiones de entrenos libres, el viernes y hoy sábado a primera hora de la mañana, se han efectuado los clasificatorios, en los que nuestro piloto ha mantenido la 26ª posición. No ha podido rebajar su tiempo de la mañana, pero con 1:44.264 sólo ha sido 130 milésimas de segundo más lento.

Otro dato significativo, que demuestra la continua evolución de este joven piloto, ha sido que ha precedido a todos los pilotos invitados, o “wildcars”, Alberto Moncayo y Iván Maestro, que además son dos pilotos que están ocupando las primeras posiciones en el CEV. Este dato nos permite ser, dentro de la prudencia, muy optimistas de cara a las dos próximas citas de Joan, precisamente en el CEV, el día 15 de noviembre en Jerez, y una semana más tarde en este mismo circuito de Valencia.

Mañana estaremos muy pendientes de la carrera, a ver si el piloto del SAG Castrol puede mejorar esta posición inicial.

PD. No disponemos de fotos de Joan, y como lleva un dorsal diferente no hemos creído conveniente utilizar una de archivo. En el caso de recibir alguna foto por parte de su equipo, os la remitiremos inmeditamente.

Koldo Zuazaga / Ferbis Press      +34 971229789 / +34 650422229