III PUJADA POLLENÇA-LLUC

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La última cita del regional de Baleares tuvo lugar con motivo de la Pujada Pollença-Lluc donde la Escudería Mallorca Competició lograba el triplete con el podium formado por Gabi Arrabal que dominó en todas las mangas y se proclamaba campeón absoluto, Mario Hekke, que obtenía el subcampeonato y Juanjo Moll que fue el mejor entre los Car Cros.

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Tan solo 20 pilotos formalizaban la inscripción de los cuales fallaba Pau Bujosa. Una cifra un tanto baja teniendo en cuenta los bien que han ido las otras carreras. Gabi Arrabal dominó desde el inicio con autoridad anotándose una contundente victoria a pesar de tener algunos problemas con la palanca de cambio en la definitiva manga de carrera. De esta forma el piloto de Sa Pobla se anotaba el campeonato por segundo año consecutivo y marcaba un nuevo récord de la carrera al superar la marca que tenía el Speed Car de Clar. La segunda posición iba a manos de Mario Hekke, que de esta forma también obtenía el subcampeonato absoluto, manteniéndose en todo momento a espaldas de Arrabal.

Interesante la lucha por el tercer cajón del podium que finalmente sería para Juanjo Moll, primero entre los Car Cros y que por unos pocas décimas se colocaba por delante de J.J. Fernández, que a los mandos de su Mitsubishi Evo IX era el mejor entre los carrozados y de grupo N. Justo por detrás se colocaba José Miguel Pons con el segundo Car Cros, mientras que su hermano Bartolomé se quedaba fuera de carrera debido a un toque.

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Sebastián Galmés y Juan Bibiloni tuvieron su particular lucha por el grupo A, acabando en las siguientes plazas en este orden, superando en poco más de dos segundos al Saxo de José Martorell, que sería octavo. Completando el top ten se situaban los Clio de Jaime Riera y Julián Munar que en una cerrada lucha conseguían superar a Rafa Binimelis y Carlos Pérez. Dani Lozano único piloto presente en el grupo I quedaba retrasado por problemas en su R-11, mientras que el grupo R era de nuevo para Antonio Ordinas y su Peugeot 205.

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CLASIFICACIÓN OFICIAL.

1. Gabriel Arrabal (Bango BRC) 02.22.198. 2. Mario Hekke (Bango BRC) 02.26.029. 3. Juanjo Moll (Speed Car X-Treme) 02.28.131. 4. José J. Fernández (Mitsubishi Evo IX) 02.28.646. 5. José Miguel Pons (Speed Car X-Treme) 02.29.703. 6. Sebastián Galmés (Renault Clio Williams) 02.32.268. 7. Juan Bibiloni (Renault Clio Maxi) 02.33.140. 8. José Martorell (Citroen Saxo) 02.35.799. 9. Jaime Riera (Renault Clio Williams) 02.41.098. 10. Julià Munar (Renault Clio Sport) 02.41.470. 11. Rafael Binimelis (Renault Clio Sport) 02.42.250. 12. Jaime Martorell (Citroen Saxo) 02.43.277. 13. Carlos Pérez (Renault Clio Sport) 02.44.587. 14. Antonio Ordinas (Peugeot 205 GTI) 02.49.341. 15. Manuel Fernández (Lancia Delta I.) 02.50.585. 16. Daniel Lozano (R-11 Turbo) 03.03.106. 17. Lucas Ramis (Renault Clio Williams) 03.11.864.

FERBIS

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Texto: FERBIS   Pictures: by Wolfgang LINDNER  clic aqui     klick hier

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MIGUEL SOCÍAS QUINTO EN LA MANGA

El balear mantiene el tercer puesto provisional en la Copa Primoti Vallés
MIGUEL SOCÍAS QUINTO EN LA MANGA

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Circuito La Manga, (Murcia, España), domingo 15 de noviembre de 2009.
El Circuito de La Manga ha acogido este fin de semana la quinta prueba
de la Copa Vallés de Karting. El tiempo ha acompañado y el sol ha puesto
su nota de color con agradables temperaturas y con un asfalto seco que nos
ha brindado grandes batallas por las primeras plazas.
Miguel Socías ha arrancado con buen pie en la única prueba que se disputa
en la región de Murcia al marcar el tercer mejor tiempo en los entrenamientos
cronometrados, ello le permitirá tener una buena posición de salida de cara
a la segunda carrera, ya que en la primera se invierten las posiciones de
la parrilla de salida.
En la primera carrera el piloto de MS Motorsport ha sufrido mucho al tener
que superar a pilotos más lentos que él, pero ha sido en la segunda parte
de la competición cuando ha tenido que pelear duro con Sergio Martínez
y Daniel Macia y no ha podido alcanzar la cabeza de carrera debiéndose
de conformar con un discreto sexto puesto.
Dos horas más tarde ha dado inicio la segunda carrera, el piloto de la
Escudería Mallorca competició salía desde el cuarto lugar de la parrilla y
ya desde los mismo inicios de la carrera todo hacía presagiar que iba a ser
muy reñida, el mallorquín intentaba como podía aguantar su posición, pero
mediado el ecuador de la competición era superado por dos rivales y en su
afán por recuperar la cuarta plaza se dejaba la piel. En las últimas vueltas
Miguel Socías lograba hacerse de nuevo con el cuarto lugar, puesto que ya
no abandonaría hasta ver la bandera de cuadros.
En el cómputo final de este meeting el piloto balear ha finalizado quinto,
mientras que en la provisional de la Copa Vallés todavía mantiene el tercer
puesto con tres puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor.
Miguel Socías nos comentaba al concluir la prueba:
"Ha sido un meeting muy duro, el kart iba bien y he logrado un buen tiempo
de clasificación, pero en el cuerpo a cuerpo, hoy no ha sido mi día. Por otro
lado estoy relativamente contento porque mantenemos la tercera posición
de la copa. Habrá que ponerse las pilas de cara a la última cita de la
temporada que será doble y se disputará en el Circuito de Finestrat en mes
siguiente."

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

Creme21 Austria youngtimer tour 2010

Liebe Teilnehmer aus 2009, liebe Freunde der Creme21,
Die bereits sechste Creme21 austria youngtimer tour ist im Juli entspannt und cremig über die Bühne gegangen. Wir haben wieder sensationelles Feedback bekommen – das Lob hat uns sehr gefreut.
Jetzt geht es weiter ins nächste Jahr – und wir wollen die creme21 austria youngtimer tour ausbauen und weiterhin als Fixpunkt in der kleinen aber feinen österreichischen Youngtimerszene etablieren.
2010 haben wir in den letzten Wochen intensiv geplant und mit einigen neuen Ideen gespickt. Dieses Mal werden wir uns wieder in einer einzigen Region aufhalten – nach der Stadttour im letzten Jahr rufen wieder mal die österreichischen Berge..
Auch diesmal wollen wir nicht nur wunderschöne Strecken und ein astreines Roadbook bieten, sondern auch am Abend für entsprechenden Spass sorgen! Vom 70er-Jahre-Feeling bis zur Hüttengaudi wird auch 2010 der Spannungsbogen reichen.
Mehr gibt es auf der neugestalteten Website – Details zur Hoteloption folgen noch! Anmeldungen sind ab sofort möglich – für Schnellentschlossene gibt es wieder einen Frühbucher-Rabatt:
http://creme21-tour.at/
Wir freuen uns auf 2010, und auch auf Anregungen für die kommende Ausgabe der creme21 austria youngtimer tour, wenn es wieder heisst: Gemeinsam unterwegs!
Bis denn,
Euer Team der creme21 austria youngtimer tour

SAMMY CHECA, EL PILOTO MÁS RÁPIDO DEL PARC MOTOR

El mallorquín firmó este fin de semana el récord de velocidad en el Circuito Parc Motor de Castellolí marcado la vuelta más rápida realizada hasta el momento en esta pista.
Tras vencer en las dos mangas del Campeonato de Cataluña de Fórmula, la administración del Circuito de Castellolí invitó al piloto mallorquín a firmar el libro de honor como poseedor del récord de velocidad del trazado.

SAMMY CHECA
Piloto de Fórmula
Departamento de Prensa
Avenida 16 de Julio, 34   07009 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321   M. 616 99 26 87    prensa@sammycheca.com

Nur der Sieg zählt

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Vanthoor in Macau 2008

Es gibt wohl keine andere Rennstrecke auf der ganzen Welt, die eine ähnliche Faszination ausübt, wie die Stadtpiste von Macau. Über 6,2 Kilometer schlängelt sich der Guia Circuit durch die ehemalige portugiesische Kolonie vor den Toren Hongskongs. Seit Jahren zählt die Halbinsel Macau, ebenso wie Hongkong, zu den Sonderwirtschaftszonen Chinas. Eines ist jedoch geblieben: der Macau Formel-3-Grand Prix.
Vom 19. bis 22. November wird der 56. Macau Grand Prix in diesem Jahr wieder als das Weltfinale der Formel 3 ausgetragen. Die besten internationalen Formel-3-Piloten treffen sich dann zum direkten Vergleich. Mit dabei: der Champion aus dem ATS Formel-3-Cup und der Vizemeister. Auf den Belgier Laurens Vanthoor und auf den Niederländer Stef Dusseldorp wartet am Rande des südchinesischen Meeres eine große Aufgabe: sie starten im Feld der 30 Top-Piloten aus aller Welt. Auffallend beim Blick in die Starterliste: die vier anspruchsvollsten Formel-3-Rennserien sind mit ihrem jeweiligen Meister vertreten.
Aus der Formel-3-Euroserie kommt der Franzose Jules Bianchi. Der 20-Jährige konnte 2008 das Formel-3-Masters, das als Europas Gegenstück zu Macau zählt, gewinnen. Den letztjährigen Macau Grand Prix schloss Bianchi auf Platz neun ab. Sein Teamchef Frederic Vasseur ist überzeugt: „Jules hat alle Qualitäten auf höchstem Level im Motorsport zu fahren“. Ein solches Lob rückt den Franzosen natürlich am kommenden Wochenende in den Favoritenkreis.
Ein Neuling in Macau, doch ein überlegener Champion in England. Die Rede ist von Daniel Ricciardo. Der Australier konnte sieben der 20 Rennen zur Britischen Formel-3-Meisterschaft für sich entscheiden. 14 Mal stand der 20-Jährige auf dem Siegerpodest. Er wird beim 56. Macau Grand Prix sicherlich im Bereich der Top-Ten zu finden sein, jedoch als Neuling wohl nicht zum engen Favoritenkreis gehören.
Hierzu muss man jedoch den Besten der Japanischen Formel-3-Meisterschaft rechnen, Marcus Ericsson. Für diese These gibt es mehrere gute Gründe. Beispielsweise legt sein Team TOM’s seit jeher gesteigerten Wert auf ein positives Abschneiden beim Macau Grand Prix. Kaum ein anderes Team geht dort mit einer ähnlichen Verbissenheit an den Start. Ericsson kennt sich zudem in Macau aus, er ist zum zweiten Mal dort am Start.
So ist es auch beim Laurens Vanthoor, auf den die Hoffnungen aus dem ATS Formel-3-Cup ruhen. Der 18-Jährige will nach seinem überlegenen Titelgewinn in der schnellsten deutschen Formel-Rennserie nun den ganz großen internationalen Formel-3-Erfolg. Im vergangenen Jahr holte sich Vanthoor seine ersten Erfahrungen auf dem schwierigen Stadtkurs. Sein sechster Platz aus dem Vorjahr rückt ihn beim 56. Macau Grand Prix in den Kreis der Sieganwärter.
Auch ein Ehemaliger aus dem ATS Formel-3-Cup könnte in diesem Jahr das Weltfinale gewinnen. Sein Name: Carlo van Dam. 2007 gewann der Niederländer den ATS Formel-3-Cup, im Folgejahr die Japanische Formel-3-Meisterschaft und nun vielleicht den Macau Grand Prix.
Im Spielerparadies Macau, wo schon jetzt mehr Geld als in Las Vegas an den unzähligen Spieltischen verzockt wird, zählt nur der Sieg. Bereits der Zweit- und Drittplatzierte ist in wenigen Tagen nach dem Grand Prix vergessen. Dem Sieger aber winkt der große Durchbruch, er steht im Mittelpunkt und wird von der internationalen Motorsportszene beobachtet. Siege in Macau geraten nie in Vergessenheit, so auch nicht der Triumph von Ayrton Senna, der den Formel-3-Grand Prix von Macau 1983 gewann, oder der Sieg von Michael Schumacher im Jahre 1990.

www.formel3.de