Archiv für den Tag: 23.11.2009

Benjamin Bailly signs up for Valencia test

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Benjamin Bailly signs up for Valencia test
Belgian driver hails ‚fantastic opportunity‘ to drive an F2 car

Benjamin Bailly

Promising Belgian racer Benjamin Bailly has joined the list of drivers who will contest the two day F2 winter test in Valencia on 3/4 December.

The 19-year-old has been signed up by the Royal Automobile Club of Belgium (RACB) National Team, who have also pledged their support to current Formula Renault 3.5 champion Bertrand Baguette, who will be testing for the Renault F1 Team in Jerez next month.

Bailly, winner of the Formul’Academy Euro Series in 2009, is looking to move to F2 in 2010 and thanks to the RACB, the talented teenager will climb into the cockpit of an F2 car for the first time during the Spanish test.

"The RACB is delighted to be extending its support for Benjamin," said Secretary General of Sport Geoffroy Theunis. "His results in Formul’Academy Euro Series this season have shown that the winner of the ‚Volant RACB National Team 2008‘ prize has the qualities to become a real hopeful of Belgian motorsport. Our approach involves finding him a championship in which he can continue to progress in 2010. This is why Marc Duez, Benjamin and I recently visited the FIA Formula Two Championship’s headquarters at Bedford Autodrome in England."

Bailly was impressed during his visit to Bedford Autodrome and he is now eagerly awaiting his maiden run in a Williams JPH1 Formula Two car: "It was a very rewarding visit," enthused Bailly.  "I had the opportunity to meet Jonathan Palmer, and look around the facilities that the cars are prepared in – it is very impressive!

"I know the Valencia circuit well and I’ve got great memories of it. I took my first win there at the opening round of the Formul’Academy Euro Series season – it was my maiden single seater victory. I’m delighted to be testing an F2 car although it will be a huge leap forward in terms of experience for me. This test will also allow me to learn the aerodynamic adjustments of a top level single seater car. The FIA Formula Two Championship is very attractive because everyone has the same car and opportunity."

From now until the test, Benjamin is doubling his efforts with regards to his preparation.

"I’ve got a tailored training programme thanks to Christophe Disthexe, the physical instructor for the RACB National Team," concluded Benjamin. "I’m increasing the number of hours of exercise I do. I’m very aware of the fantastic opportunity that the RACB has given to me and I want to increase my chances as much as I can, so that I can test the F2 car in the best possible conditions."

www.formulatwo.com

KIKE FERRER FINALIZA LA TEMPORADA SEXTO EN LA COPA PRIVADOS

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El joven mallorquín Kike Ferrer ha concluido este fin de semana la temporada del Campeonato de España de Velocidad como sexto mejor piloto privado en la categoría Supersport.
http://www.cevbuckler.com/es/clasificacion.htm?param_circuito=7&id_temp=2009
El piloto de Dues Rodes Competición ha sumado 7 nuevos puntos en la última carrera de la temporada celebrada en Valencia, al terminar en novena posición tras un fin de semana muy complicando en el que el equipo técnico no ha conseguido la puesta a punto ideal de la Yamaha R6, rodando en un tiempo de 1:40,5 en los entrenamientos lo que le colocaba algo retrasado en parrilla.
Ferrer ha conseguido aguantar la posición en la primera mitad de la carrera pero tras las primeras vueltas el motor de la Yamaha ha bajado su rendimiento y Kike no ha conseguido mantener el ritmo.
Esta última prueba del Campeonato no ha sido tan satisfactoria como la anterior prueba de Jeréz pero si que ha servido para poner a prueba al equipo técnico y ver como se resuelven algunos problemas.
Kike Ferrer: "Esta primera temporada en el CEV ha sido más complicada de lo que esperaba, no tiene nada que ver este Campeonato con el Mediterráneo.
El nivel de los equipos es impresionante y para poder estar delante es importante tener un buen equipo con suficiente presupuesto, los equipos que están los primeros puestos son equipos de mundial y eso se nota en los resultados."
José María Ferrer (Dues Rodes Competición):"Hemos aprendido mucho este año, hemos buscado los límites con una moto modesta y hemos podido conseguir resultados interesantes considerando las condiciones técnicas. Para la próxima temporada estamos más preparados y sabemos lo que necesitamos para ser más competitivos, por eso estamos trabajando en ello y esperamos avanzar para la temporada 2010."

Kike Ferrer
Piloto del Campeonato de España Supersport
16 de Julio, 34
07009 Palma de Mallorca
Tel. 971 291 321
M. 616 99 26 87
prensa@kikeferrer.com
http://www.duesrodes.com

6ª CARRERA CTO. FBEA DE CIRCUITOS 2009

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Con la sexta carrera se ha cerrado la segunda edición del campeonato FBEA de velocidad en circuito. Un total de 33 pilotos formalizaban su inscripción destacando algunas novedades como Juanjo Moll (Citroen Saxo), Jean Chomón (Citroen AX), Pau Sampol (Honda Civic) o Lluc Feliu (Outeda). Sin embargo algunos de ellos fallaban a la cita y otros rompían a las primeras de cambios como Moll, Matías o Leiva.

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GRUPO A

En la parrilla de grupo A destacó Andreu Barceló que se imponía con autoridad en las tres mangas de carrera. Por detrás se desató una intensa lucha entre los Saxo de Pau Bujosa y Jaime Martorell a los que se unió Iván Petkov en la primera manga. El piloto del Megane sería quien se colocaba segundo en esta primera manga acabando por detrás Pau Bujosa y Jaime Martorell. Silvia Villoslada era quinta en una cómoda posición por delante del grupo más peleón formado por Marcos Moragues, Antonio Bergas, Sebastián Colomar, Jean Chomón y un Javier Matías que debía abandonar en la tercera vuelta por avería mecánica.

En la segunda manga por detrás del BMW de Barceló se colocaban Bujosa y Martorell que mantuvieron una intensa lucha por la segunda plaza, relegando a Iván Petkov a la cuarta posición. Silvia Villoslada repetía la quinta posición y Marcos Moragues encabezaba el pelotón tras dominar a Antonio Bergas. La tercera manga nos deparaba una sorpresa cuando en la tercera vuelta Pau Bujosa rompía el motor de su Saxo. Así pues Barceló acababa primero, Jaime Martorell segundo con los puntos que le otorgaban el título de A-1, mientras que Iván Petkov se subía al tercer cajón del podium. Villoslada era cuarta mientras que el pelotón pasaba a estar comandado por Toni Bergas y Gabriel Nieto.

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GRUPO B

La primera manga del grupo B marcaría el desarrollo de la jornada cuando en la primera vuelta se producía un toque entre Raúl Palenzuela y Pau Sampol que dejaba a ambos fuera de carrera. No acababa aquí la cosa y algunos metros después en plena recta del fondo se salía aparatosamente Jaime Cerdá golpeando contra la barrera de neumáticos. Se detenía la carrera y Cerdá era atendido por la ambulancia con fuertes mareos. Afortunadamente todo quedaba en un susto pero con tres coches menos y casi una hora de retraso. En el reinicio Ramón Castell se colocaba por delante de Andrés Albal y podía controlar los ataques del Megane consiguiendo la victoria. José Martínez cometía un trompo y era adelantado por Fran Barberá y Mariano Planeéis aunque en la última vuelta conseguía recuperar una posición y acabar cuarto.

En la segunda manga asistimos a un nuevo duelo Castell-Albal sin que se produjeran cambios a lo largo de la manga. José Martinez adelantaba a Barberá en la primera vuelta y se consolidaba en la tercera plaza, siendo cuarto Fran Barberá, quinto Mariano Planell y sexto Pep Toni del Valle. En la última manga Ramón Castell sale como un misil mientras que Andrés Albal tiene problemas y pasa a la última posición. A partir de aquí comienza su remontada y acaba tercero al no poder superar al León de Fonsauto. Barberá sería cuarto y Planeéis quinto, mientras que del Valle debía abandonar por salida de pista.

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GRUPO C

Poca historia en el grupo C puesto que las averías dejarían a tan solo Mario Hekke en la pista en la tercera carrera. En la primera manga ya no salía Lluc Feliu con problemas en su barqueta Outeda. Manuel Serra tenía problemas de transmisiones en los entrenos pero podía salir para la manga de velocidad. Con dos CM en pista Mario Hekke dominó con autoridad, siendo segundo Manuel Serra. En la segunda manga ocurría lo mismo pero Manuel Serra tenía una ligera salida de pista en la tercera vuelta y no conseguía cruzar la bandera a cuadros. En la tercera carrera Mario Hekke se quedaba solo y salía junto a los turismos del grupo B para cumplir el expediente, obteniendo el título de la categoría CM.

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FERBIS

CLASIFICACIÓN OFICIAL

GRUPO A-A2 1: 1. Jaime Martorell (Citroen Saxo) 56 ptos. 2. Pablo Bujosa (Citroen Saxo) 54 ptos. 3. Silvia Villoslada (Citroen Saxo) 50 ptos. 4. Sebastián Colomar (Hyundai Accent) 44 ptos.

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GRUPO A-A2 2: 1. Ramón Castell (Renault Clio) 40 ptos. 2. Andrés Albal (Renault Megane) 36 ptos. 3. Mariano Planells (Renault Clio) 32 ptos.

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GRUPO N-R 1: 1. Marcos Moragues (Peugeot 106 R) 56 ptos. 2. Antonio Bergas (Citroen AX) 56 ptos. 3. Gabriel Nieto (Peugeot 205 R) 34 ptos. 4. Jean Chomón (Citroen AX) 16 ptos. Javi Matias (Citroen AX) 0 ptos.

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GRUPO N-R 2: 1. Andreu Barceló (BMW 318) 54 ptos. 2. Iván Petkov (Renault Megane) 48 ptos. 3. Ginés González (Citroen ZX) 42 ptos.

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GRUPO A-R 3: 1. José Martinez (Seat León) 27 ptos. 2. Fran Barberá (Seat León) 27 ptos. 3. Pep Toni del Valle (Ford Escort) 16 ptos.

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GRUPO CM: 1. Mario Hekke (Bango BRC) 32 ptos. 2. Juan Manuel Serra (Speed Car) 14 ptos.

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DSC_1230 DSC_1247 DSC_1394 DSC_1559 DSC_1561 DSC_8070 Texto: FERBIS    Pictures: by Wolfgang LINDNERclic aqui klick hier

MAS FOTOS: MEHR BILDER:

http://www.automobilsport.com/banner/mallorca-6-carrera-fbea-circuito-photos-2009/6-carrera-09–.html

VICTORIA Y TÍTULO PARA MARIO HEKKE

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Tras este nuevo triunfo el piloto de Porto Cristo deja sentenciado el campeonato
VICTORIA Y TÍTULO PARA MARIO HEKKE

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Circuito Renn Arena (Llucmajor, Illes Balears) domingo 23 de noviembre de 2009
Al volante de su Bango BRC 05 Mario Hekke ha dominado a placer la categoría de
monoplazas en la sexta y última carrera del Campeonato FBEA de velocidad en circuito
de la temporada 2009. Las tres victorias conseguidas le han dado los puntos suficientes
para proclamarse campeón de su división. Una vez más la mecánica a respondido al
cien por cien sin problemas lo que ha llevado a Mario Hekke a contar sus tres
participaciones de hoy por victorias.
La sexta carrera ha sido un paseo triunfal sobre el asfalto del Circuito de Llucmajor al
no tener rivales a la altura de monoplaza, y es que el piloto de la Escudería Mallorca
Competició ha visto como los contrincantes tomaban el camino hacia boxes manga tras
manga al surgirles problemas mecánicos de diferentes índoles. De esta forma el piloto
de Jaume Vermell Náutica se ha quedado solo siendo el único monoplaza en la última
manga. La organización ha tomado la decisión de que tomara la salida junto a los
carrozados más potentes, Mario no ha tenido problemas para poner tierra de por medio
nada más tomar la salida sumando su tercera victoria consecutiva de esta jornada.
Al acabar la carrera Mario Hekke nos comentaba:
“Estoy muy contento de haber conseguido el campeonato de Circuito, es el justo premio
a un año lleno de trabajo y preparación y aunque a principios de temporada nos
planteamos otros objetivos, el esfuerzo y las horas perdidas en poner a punto el Bango
BRC 05 han dado sus frutos. El monoplaza ha funcionado a la perfección en cada
carrera y no hemos cometido errores en la pista. Ha sido una temporada muy buenaDSC_1561
para mí y la adaptación al Bango ha sido perfecta. Hemos conseguido buenos resultados
tanto en circuito como en montaña. La carrera de hoy ha sido como un paseo y ha sido
una lástima que las otras barquetas hayan tenido que abandonar por avería porque
hubiera preferido batallar hasta ver la bandera de cuadros. Por otra parte quiero brindar
este triunfo y el título a todos los patrocinadores y en especial a Pedro Roca que ha sido
quien me ha ayudado con los reglajes y con la puesta a punto."

Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644  mferrer@ferbispress.com

Joan Perelló acaba en el top-ten del CEV

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Foto SAG Castrol

El piloto mallorquín del SAG-Castrol ha vuelto a ser el mejor clasificado de su equipo, consiguiendo una muy trabajada 11ª posición, que le ha permitido sumar los puntos necesarios para acabar la temporada situado entre los diez mejores del certamen. El Circuit Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana ha sido el escenario de la séptima y última carrera del CEV-2009, una cita que ha sido más complicada que las anteriores por la participación de varios pilotos del mundial, que ha aprovechado la carrera del CEV en un circuito visitado por el mundial para probar sus nuevas motos, como ha sido el caso de Jonas Folger, que estrenaba su novísima Aprilia RSA.

Joan Perelló, que se está preparando en el Centro de Tecnificación de Motociclismo de la EBE, ha realizado una magnífica salida, empezando una buena remontada y llegando a colocarse 7º en la quinta vuelta, pero se ha visto inmerso en un incidente con un piloto, que le ha hecho perder un par de posiciones. A partir de ahí ha compartido la carrera con Alberto Moncayo que estaba inmerso en la lucha por el campeonato, por lo que ha tenido que hacer frente a varios ataques que iban dirigidos al líder de la clasificación y que le han perjudicado, ya que le han adelantado Isaac Viñales y Johnny Rosell, aunque este último ha roto la moto quedando tras ellos. Joan ha cruzado la linea de meta por detrás de Moncayo, en la 11ª plaza. Destacar que Perelló ha sido el primer clasificado con Honda ante un aluvión de Aprilia, que han copado las diez primeras posiciones, con la excepción de la KTM de Hiroki Ono, que ha sido séptimo.

Finaliza pues la temporada para este joven piloto de Palma, aunque las próximas semanas serán decisivas, ya que ya se está preparando la temporada 2010, con varios e interesantes proyectos, que incluye centrarse en el CEV con incursiones como wildcar en el mundial, o pasar directamente a disputarlo. La “guerra de los despachos” ya ha empezado.

Joan Perelló: “Hoy la salida ha sido muy buena, pero toda posibilidad de remontada se ha ido al traste cuando un piloto del Bancaja Aspar, adelantándome por dentro, me ha sacado de la pista y he caído unas cuantas posiciones. En ese momento me he colocado detrás de Moncayo y he visto que la temperatura de la moto era muy elevada, por lo que he tirado de las cintas que tapaban el radiador, aunque la brida se ha roto y no he conseguido mi propósito. El rendimiento de la moto ha empezado a bajar y hacia los últimos compases de la carrera me han empezado a pasar algunos pilotos y he acabado en la 11ª posición. Quiero agradecer a todo el equipo el gran trabajo que ha realizado, el final de temporada ha sido muy bueno, ya que la progresión ha ido en aumento y eso sólo se consigue con un excelente cuerpo técnico a las espaldas”.

Clasificación: 1. J. Folger (Aprilia), 30:58,132; 2. J. Zarco (Aprilia), a 9.899; 3. P. Jacobsen (Aprilia), a 17.493; 4. M. Viñales (Aprilia), a 24.605; 5. P. Sebestyen (Aprilia), a 28.334; 11. JOAN PERELLÓ (SAG- CASTROL), a 40.319

Campeonato: 1. A.Moncayo (Aprilia), 107 puntos; 2. M. Viñales (Aprilia), 103; 3. M. Oliveira (Aprilia), 73; 4. I. Viñales (Aprilia), 63; 5. L. Rossi (KTM), 54; 10. JOAN PERELLÓ (SAG-CASTROL), 41; 17. GLENN JAMES SCOTT (SAG-CASTROL), 20; 22, JORDI DALMAU (SAG-CASTROL), 13

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

GABRIELE TARQUINI IS CROWNED WORLD CHAMPION AS CHEVROLET AND BMW SHARE VICTORIES

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Gabriele Tarquini set a couple of new records: he has become the oldest FIA World Champion ever and scored the highest number of points (127) ever for a WTCC season.
The 47-year old Italian eclipsed Juan-Manuel Fangio’s record that lasted since 1957, when the Argentine ace claimed his fifth F1 title. Tarquini is the first Italian to win an FIA world championship since Teo Fabi in the 1991 World Sportscars Championship.
The two races in Macau were frantic as usual and contained plenty of drama. Chevrolet and BMW shared victories, with Robert Huff in the first race and Augusto Farfus in the second respectively. This was Farfus‘ sixth win in the season, which also marked a new record for WTCC. But in the end SEAT took all for the second consecutive year, including the Manufacturers’Championship with a slim three-point margin ahead of BMW.
Tom Coronel completed SEAT’s triumph by winning the Independents‘ Trophy for the second time.
The championship now faces a three-month winter break, before the new season will start in Curitiba, Brazil, on March 7th, 2010.

FLASH NEWS

BROKEN COLLARBONE FOR ENGSTLER
Franz Engstler and Félix Porteiro were both taken to the hospital after the three-car crash at the Firshermen’s bend that prematurely ended the second race.
The young Spaniard was discharged soon after all the clinical checks were all clear, while x-rays revealed a fracture in Engstler’s left collarbone. However Engstler was discharged from the hospital as well.

CHEVROLET SIGNS YVAN MULLER FOR 2010
Yvan Muller will move to Chevrolet for the 2010 WTCC season. The 2008 world champion joins Robert Huff and Alain Menu in the three-car line up and underlines Chevrolet’s commitment to the WTCC. Speaking of the move Yvan said, "I am delighted to join Chevrolet. After four successful years with SEAT, I was looking for a new challenge and Chevrolet was my first choice. Having witnessed their growth in the WTCC and knowing RML since my years in the BTCC, I am extremely confident in the potential of the Cruze."
Wayne Brannon, manager of Chevrolet Europe commented: "To be able to secure the services of a world champion such as Yvan Muller is a valuable plus to our WTCC programme. I am convinced that he will contribute a lot to the development of the Cruze."

WTCC Marriott Guia Race of Macau – Circuito da Guia, Macau – 20 / 22 November 2009

www.fiawtcc.com – www.macau.grandprix.gov.mo