Este pasado sábado 7 de noviembre, se celebró en Menorca la penúltima prueba del Campeonato de Baleares de Motocross "A", con una participación de 27 pilotos entre las cuatro categorías, MX1, MX2, Challenge y Promesas. La razón de esta baja participación con respecto a otras pruebas, se debe a varios motivos, el primero lo complejo del transporte por parte de los pilotos ibicencos, ya que deben realizar dos travesías, y el hecho de ser una de las últimas carreras de la temporada, por lo que los títulos están ya prácticamente decididos. Aún así, la prueba, organizada por el Motoclub Mes Gas Esport, se desarrolló con total normalidad en un circuito un poco corto, que los pilotos más rápidos completaban en menos de 1 minuto, pero que fue del agrado de la mayoría de los pilotos.

MX1

Carlos Torres consiguió una valiosa victoria en la primera manga, por delante de Daniel Juan y de Joan Pau Segura, que debido a un repentino agotamiento entró a más de 15 segundos del vencedor, mientras que Daniel Vte. Marí cruzó la meta justo detrás de él. En la segunda manga, y tras recuperarse, Joan Pau Segura se mostró como el piloto más rápido, como ya había sucedido en los entrenos, ganando con autoridad la segunda manga, pero sin sumar los puntos necesarios para ganar la prueba, ya que Carlos Torres fue segundo en esta carrera, ganando la prueba menorquina por 2 puntos de oro. Daniel Juan fue en esta ocasión tercero y Daniel Vte. Marí cuarto, ocupando las mismas posiciones en el cómputo de las dos mangas.

MX2

Joan Miquel Munar dominó a placer en Menorca, consiguiendo dos victorias, en la primera manga por delante de Toni Torres, y la segunda precediendo a Toni Obrador, que regresaba a la competición tras una larga recuperación. Estos dos pilotos empataron a puntos, ocupando la segunda plaza final Toni Obrador, relegando a Toni Torres a la tercera plaza. También hubo una interesantísima lucha por las siguientes posiciones, de la cuarta a la séptima, quedando definidas por un estrecho margen de 3 puntos, quedando en este orden: Toni Melis (32), Mateu Matemales (31), Francisco Jimñenes (30) y Miquel Munar (30). Jordan Riera fue 8º, Daniel Costa 9º, Emilio José Martínez 10º, Jaime Famenías 11º y Eduardo de Bea 12º.

Challenge

Miquel Grimalt se adaptó muy bien al circuito menorquín, mostrándose como el más rápido de su categoría, dominando en los entrenos y en las dos mangas de carrera, aunque en la segunda manga Mauricio Calandrelli estuvo a punto de darle una sorpresa, entrando en meta a poco más de dos segundos de él. Tras Grimalt, Mauricio Calandrelli y Miquel Femenías empataron a 42 puntos, ya que ambos acabaron una manga en segunda y la otra en tercera posición. Calandrelli se impuso en el cómputo de ambas carreras por el mayor valor de la segunda manga. Rafael Bagur fue cuarto, mientras que José Luis Sureda (5º) y Arnaldo Oliver (6º) empataron a 30 puntos, quedando en este orden. Juan José Coll, Jesús José García y Luis Alfredo Maurice completaron la lista de clasificados.

Promesas

Joan Jesús Salas ganó las dos mangas, por delante de Miguel Angel Bauzá, en una categoría mermada por las ausencias. Salas está realizando una temporada perfecta, ganando con total autoridad todas las mangas en las que ha participado.

La siguiente y última prueba de este campeonato se celebrará este próximo 22 de noviembre en Ibiza.

Fotos Archivo: © Koldo Zuazaga / Ferbis Press

Foto SAG Castrol

Muy mala suerte para el equipo SAG-Castrol Honda, ya que Joan Perelló ha sufrido una avería en la vuelta de calentamiento y se ha quedado sin poder disputar la carrera. El piloto mallorquín, que había estado a un buen nivel en los entrenamientos, ha sufrido una caída en el Warm UP y el problema ha resurgido antes del inicio de la carrera.

La parte positiva es que ha acumulado experiencia durante el fin de semana con los mejores pilotos del mundo de 125cc y esto debe servirle para seguir la buena línea de resultados en el CEV-2009.

Foto SAG Castrol

“Es una lástima no poder ni empezar la carrera. Hemos trabajado muy duro durante todo el fin de semana y al final no hemos podido ni rodar una vuelta. El motivo del fallo ha venido consecuencia de la caída que he tenido en el warm up, donde el freno delantero había quedado dañado. Antes de la carrera me lo repararon mis mecánicos, pero durante la vuelta de calentamiento volvió a surgir un pequeño problema y la moto se me quedó frenada justo después de la curva Doohan y no pude ni empezar la carrera. Estas son cosas que a veces pasan y dejan un mal sabor de boca después de poner buenas expectativa para la carrera. De todas formas saco algo muy positivo, que era aprender de los grandes y utilizarlo para las dos últimas carreras del Cev-2009, donde últimamente estamos siendo muy competitivos. Quiero agradecer a toda la gente que me está apoyando en mi carrera deportiva y por las grande oportunidades que estoy teniendo para crecer.”

Koldo Zuazaga – Ferbis Press – Dpto. Prensa Joan Perelló

El Motoculb Muro organizó en Son Jeroni, a escaso kilómetros de la localidad de Muro, el Trial Mallorca Motos, con una gran inscripción de 29 inscritos entre las cuatro categorías convocadas. El día empezó con sol, con fuertes ráfagas de viento, pero a medida que fueron pasando las horas el cielo se fue cerrando, descargando pequeños chubascos que no alteraron la matinal de trial. Esta prueba ha cerrado la temporada 2009.

Élite

Tres pilotos se batirían por conseguir la victoria en la categoría destinada a los mejores, la élite de nuestro trial, Marc Horrach, Guiem Soler y Josep Seguí. En el primer giro Soler cogió la delantera, y con dos puntos frente a los 3 de Marc se colocó líder. Josep no realizó una buena pasada por las zonas, marcando 20 puntos que ya lo relegaron a la tercera posición, a pesar de mejorar en la segunda y tercera vuelta, con 8 y 14 puntos. El "golpe de efecto", y nunca mejor dicho, lo protagonizaba Marc Horrach, que sufrió un fuerte golpe a no poder completar una espectacular subida, cayendo desde muy alto. Tras unos minutos en los que parecía que se habría hecho mucho daño, se pudo recuperar, completando el trial pero ya muy mermado, por lo que entregó una tarjeta con 25 puntos totales, que le relegaron a la segunda plaza. De esta manera, pero sin quitarle ni un poco de mérito, Guiem Soler conseguía la victoria, entregando la mejor tarjeta, con 2, 3 y 8 puntos de penalización, sumado 13 puntos.

Master

La categoría "roja" volvió a ver el dominio de José Mª Segura, que desde el principio se colocó en primera posición sin dejarla en ningún momento. Marcó la mejor tarjeta en la primera y en la segunda vuelta, y sólo fue superado en la tercera por el ibicenco Toni Salas, que fue el que ocupó el segundo escalón del podio. Se puede decir que las tres primeras posiciones se definieron rápidamente, con Segura y Salas en la primera y segunda posición y Julián Panadés en la tercera. La cuarta plaza fue para Joan Campins, seguido de Jaume Rosselló y de Ismael Gijón, que cerró la clasificación.

Expert

Con 14 inscritos, la categoría "amarilla" fue la más concurrida, destacando la amplia horquilla de edad de los pilotos, conviviendo los más jóvenes con los más veteranos. Daniel Resch y Andreu Oliver volvieron a disputarse la victoria ya desde el primero de los giros a las zonas, cogiendo daniel una ventaja de 2 puntos sobre Andreu. Tomás Oliver y Jaime Roig les seguían ya un poco distanciados mientras que el resto ya se descartó en la lucha por el podio. En la segunda pasada Daniel Resch se escapó en solitario en la clasificación al marcar sólo 3 puntos, mientras que sus rivales penalizaban en exceso, Andreu Oliver 13, Tomás Oliver 20 y Jaume Roig 17. Gabriel Bosch, que había marcado 22 puntos en la primera vuelta realizó una segunda pasada muy buena, con 11 puntos, empezando a contar para el podio. El tercer giro fue demoledor, Daniel demostró en Muro que ha terminado la temporada en una gran forma, sumando 1 punto, por lo que su puntuación total fue de 11 puntos. Andreu también hizo la última vuelta de forma magistral, penalizando 3 puntos, que le aseguraron la segunda posición, ya que tan sólo tres pilotos marcaron menos de 20 puntos, Bosch y Roig 17 y Christophe Lescure 19. De esta manera, Gabriel Bosch completaba el podio, dejando para Jaume Roig la cuarta plaza. Tomás Oliver se hacía con la quinta posición, precediendo al resto de pilotos, Tomás Pizá 60, Christophe Lescure 61, Jacques Lescure 72, Antonio Sansó 74, Jaime Fontclara 85, Sebastià Batle 86, José Mª Segura 89, Gerard Pou 96 y Antonio Mas 99.

Open

Albert Bonet ha tenido una progresión realmente espectacular y en esta última fase del campeonato se ha mostrado como el piloto más en forma. Ya en el primer giro se colocó primero con 21 puntos, siendo Miguel Jaume el único en poderle seguir con tres puntos más. Pero en la segunda vuelta Albert marcó 14 puntos, muchos menos que Miguel, que volvió a repetir los 24 de la primera pasada. En el tercer giro Albert volvió a ser el mejor, logrando una incontestable victoria con 54 puntos, mientras que Miguel Jaume penalizaba 71 (2º). La tercera posición fue la más disputada, consiguiéndola Mateu Rotger con 81 puntos, mientras que Juan Poyatos (que hizo el trial con una moto clásica) y Matías Pizá empataba a 84 puntos, quedando en este mismo orden.

Fotos: Koldo Zuazaga / Ferbis Press

 Foto SAG Castrol

Hace pocos minutos ha terminado la sesión de clasificación en la categoría de 125cc del G.P. Premio de la Comunidad Valenciana, última prueba del calendario, donde participa el piloto mallorquín Joan Perelló, integrado en el Progama de Tecnificació de Motociclisme de la Escola Balear de l’Esport.

Foto SAG Castrol

Después de realizar dos buenas sesiones de entrenos libres, el viernes y hoy sábado a primera hora de la mañana, se han efectuado los clasificatorios, en los que nuestro piloto ha mantenido la 26ª posición. No ha podido rebajar su tiempo de la mañana, pero con 1:44.264 sólo ha sido 130 milésimas de segundo más lento.

Foto SAG Castrol

Otro dato significativo, que demuestra la continua evolución de este joven piloto, ha sido que ha precedido a todos los pilotos invitados, o “wildcars”, Alberto Moncayo e Iván Maestro, que además son dos pilotos que están ocupando las primeras posiciones en el CEV. Este dato nos permite ser, dentro de la prudencia, muy optimistas de cara a las dos próximas citas de Joan, precisamente en el CEV, el día 15 de noviembre en Jerez, y una semana más tarde en este mismo circuito de Valencia.

Foto SAG Castrol

Mañana estaremos muy pendientes de la carrera, a ver si el piloto del SAG Castrol puede mejorar esta posición inicial.

DEPARTAMENTO DE PRENSA DE JOAN PERELLÓ

Koldo Zuazaga / Ferbis Press    +34 971229789 / +34 650422229

Angel Poyatos es un joven piloto de 14 años con un futuro prometedor. Lleva participando en pruebas de motor desde los 6 años, en las especialidades de motocross, minimotos y velocidad. Ha participado en tres ocasiones en las pruebas de selección de la Copa Bancaja, una copa de promoción de la que ya han salido varios pilotos que actualmente compiten en el Mundial y las tres veces ha sido becado gracias a sus resultados. En su palmares hay varios sub-campeonatos de Baleares. Actualmente está integrado en la Escudería Mallorca New Limit que dirige Luis Borrás, y esta temporada ha participado preferentemente en la Kawasaki Junior Cup, en la que ha conseguido una brillante segunda posición y en la categoría de Open 125GP en el Regional de Baleares. También participara en la última prueba del CEV en esta misma categoría, el próximo 22 de noviembre.

¿Cómo fueron tus inicios en el motociclismo?
Angel Poyatos: Me inicié en el motociclismo hace unos ocho años, debido a la gran afición a este deporte que hay en mi familia. Fue con una moto fabricada por mi padre con la que empecé a entrenar y al cabo de unos años entré en el mundo de la competición.
¿Porqué te has decantado por la velocidad y no por el motocross o el trial?
Angel Poyatos: Empecé con el motocross, pero se presentó la oportunidad de probar la velocidad, y como me gustó y no se me daba nada mal decidí dedicarme mas a esta especialidad. En cuanto al trial, estos últimos años lo he incorporado en mis sesiones de entrenamiento.
¿Porqué has elegido este año la Kawasaki Junior Cup?
Angel Poyatos: Soy un piloto muy alto para mi edad (13 años) y esta copa era la mejor opción para mi envergadura. Al tratarse de una 4 tiempos, también me ha permitido prepararme para el futuro y por supuesto tampoco hay que olvidar que estamos en una crisis económica y que esta es una competición asequible.
¿Qué es lo mas difícil de preparar de cara a las carreras? ¿Suspensiones? ¿Motor? ¿Relación de marchas? ¿Electrónica?
Angel Poyatos: Para que salgan los tiempos todo debe estar perfecto y sólo se consigue con un trabajo previo, pero si tengo que elegir creo que lo más difícil es acertar la electrónica.
¿Cómo definirías a la Kawasaki Ninja 250R?
Angel Poyatos: Es una moto con la que he aprendido a manejar una 4T. Me ha gustado mucho el tamaño de la moto, que se ha adaptado a mi constitución física.
¿Lo mejor y lo peor de esta copa de promoción?
Angel Poyatos: Lo mejor, aprender a luchar con pilotos con las mismas condiciones técnicas, y donde puede destacar tu pilotaje. Lo peor es que cualquier problema técnico, por pequeño que sea, te impide estar delante, debido a esta misma igualdad.
¿En que competición te gustaría competir?
Angel Poyatos: Me gustaría iniciarme con una 600cc, pero la reglamentación me lo impide, debido a que todavía no tengo la edad mínima exigida.
Has participado ocasionalmente en carreras de Pit Bikes, en las que has conseguido muy buenos resultados. ¿Qué opinión tienes de este tipo de motos y de sus carreras?
Angel Poyatos:Las pit bikes, como todas las motos, te enseñan, y siempre va bien competir en diferentes competiciones, para coger experiencia.
¿Cuántas temporadas llevas en la Escudería Mallorca New Limit?
Angel Poyatos: Con MNL estoy trabajando desde los 10 años, o sea que llevo cuatro temporadas con ellos, en las cuales he cogido mucha experiencia como piloto.
¿Qué ambiente se respira en tu equipo durante las carreras?
Angel Poyatos: El abiente entre los pilotos es excelente, y es similar con los mecánicos y con el director. El buen ambiente ayuda a motivar al piloto y a conseguir mejores resultados.
¿En cuál de las carreras de esta temporada te has sentido más a gusto?  ¿Y en cuál has tenido más problemas?
Angel Poyatos: En la carrera de la Kawasaki Junior Cup de Albacete fue donde me sentí mejor que nunca tras pasar la meta primero, sobre todo después de venir de Cartagena, donde habíamos tenido muchos problemas. Superarlos fue una satisfacción.
¿Cuál ha sido tu mejor resultado este año, y en que carrera?
Angel Poyatos: La primera posición en la cuarta carrera de la KJC, el 20 de septiembre en Albacete.
¿Que tipo de preparación física realizas antes de cada carrera?
Angel Poyatos: Además de los entrenamientos del MNL, este año estoy en el Programa de Tecnificació de Motociclisme de la Escola Balear de l’Esport, donde recibo una preparación global, con entrenos de motocross, trial y velocidad, sin olvidar la preparación física diaria, atletismo, natación, gimnasio, etc.… que realizo en el CTE/EBE.
¿Donde entrenas antes de las carreras?
Angel Poyatos: Entrenamos todas las semanas en el circuito RennArena de Llucmajor y también nos desplazamos con el Mallorca New Limit a los circuitos donde iremos a competir.
¿Sigues alguna dieta específica? ¿En qué consiste?
Angel Poyatos: Como diariamente en la EBE, donde una diatista prepara las mejores dietas para los deportistas. Carne, pescado, pasta, arroz, verduras, fruta…
¿Qué opinas sobre si Mallorca necesita o no un nuevo circuito de velocidad? ¿Donde entrenas antes de las carreras?
Angel Poyatos: En Mallorca tenemos el RennArena, pero creo que sería necesario otro circuito, más grande. Los pilotos de la península tienen más y mejores circuitos para entrenar, mientras nosotros sólo tenemos uno.
¿Se han cumplido los objetivos que tenías para esta temporada?
Angel Poyatos: No totalmente, ya que mi objetivo era ganar la copa Kawasaki Junior Cup, y he quedado segundo. No es un mal resultado, pero mi intención era el primer puesto.
Me imagino que las caídas son una parte de este deporte, negativa, por supuesto. ¿Cuántas veces te has ido al suelo esta temporada? ¿Te has hecho daño?¿Alguna vez te has planteado dejar este deporte por las caídas?
Angel Poyatos: Esta temporada, en competición, no he sufrido ninguna caída. En alguna ocasión he tenido caídas muy fuertes, pero nunca me he planteado seriamente dejar el motociclismo por esta causa.
¿Que piensa tu familia y amigos de tu afición al motociclismo?
Angel Poyatos: En general piensan que es peligroso, pero ellos siempre están allí apoyándome, algo que se lo agradezco de veras.
¿Tienes esponsors personales?
Angel Poyatos: NZi me provee de cascos y CDream de los monos de carrera, algo que agradezco, pero no he conseguido un patrocinador potente debido a la crisis económica. Me gustaría que las empresas volvieran a patrocinar a los jóvenes deportistas, ya que es bueno para ambas partes.
¿Cuál es el piloto por el que sientes más admiración? ¿Quién de ellos se identifica con tu pilotaje?
Angel Poyatos: Siento una gran admiración por Casey Stoner, ya que es un piloto que no se rinde nunca. El piloto con el que me identifico más es con Toni Elias, ya que ambos tenemos un estilo parecido.
¿Cuál es tu sueño aún no realizado?
Angel Poyatos: Ser campeón del mundo.
¿Cómo te definirías?
Angel Poyatos: Pensativo, luchador y con muchas ganas de aprender.
¿Te gusta hacer cosas en tu tiempo libre relacionadas con las motos  como video juegos, leer revistas de motociclismo, etc?
Angel Poyatos: Suelo leer revistas y visito varias web’s sobre motociclismo. Me gusta estar con amigos,y como la mayoría de ellos son también pilotos, se puede decir que siempre estoy "relacionado" con el motociclismo.
Estamos acabando la temporada 2009, y la mayoría de pilotos ya están preparando la del 2010. ¿En qué competición participarás el año que viene y cuáles serían tus objetivos?
Angel Poyatos: Probablemente repetiré en la copa Kawasaki Junior Cup, con la intención de ganarla, pero también haré otras competiciones, aunque aún no hay nada decidido.
Esta pequeña entrevista nos ha permitido conocer un poco más a este joven piloto, que está encontrando en su envergadura su principal handicap, ya que no le permite encontrarse a gusto en las pequeñas 125cc, las motos que serían las más apropiadas para él por su edad. Pero lo que de momento es una pega, puede convertirse en una ventaja, ya que su paso por la Copa Kawasaki le está permitiendo coger una experiencia que le puede ser muy beneficiosa cuando llegue a la nueva categoría de Moto2. Seguiremos con mucho interés los progresos de Angel Poyatos en las próximas temporadas, ya que se perfila como uno de los pilotos con más futuro de Mallorca.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

Hace pocos minutos ha terminado la sesión de clasificación en la categoría de 125cc del G.P. Premio de la Comunidad Valenciana, última prueba del calendario, donde participa el piloto mallorquín Joan Perelló, integrado en el Progama de Tecnificació de Motociclisme de la Escola Balear de l’Esport. Después de realizar dos buenas sesiones de entrenos libres, el viernes y hoy sábado a primera hora de la mañana, se han efectuado los clasificatorios, en los que nuestro piloto ha mantenido la 26ª posición. No ha podido rebajar su tiempo de la mañana, pero con 1:44.264 sólo ha sido 130 milésimas de segundo más lento.

Otro dato significativo, que demuestra la continua evolución de este joven piloto, ha sido que ha precedido a todos los pilotos invitados, o “wildcars”, Alberto Moncayo y Iván Maestro, que además son dos pilotos que están ocupando las primeras posiciones en el CEV. Este dato nos permite ser, dentro de la prudencia, muy optimistas de cara a las dos próximas citas de Joan, precisamente en el CEV, el día 15 de noviembre en Jerez, y una semana más tarde en este mismo circuito de Valencia.

Mañana estaremos muy pendientes de la carrera, a ver si el piloto del SAG Castrol puede mejorar esta posición inicial.

PD. No disponemos de fotos de Joan, y como lleva un dorsal diferente no hemos creído conveniente utilizar una de archivo. En el caso de recibir alguna foto por parte de su equipo, os la remitiremos inmeditamente.

Koldo Zuazaga / Ferbis Press      +34 971229789 / +34 650422229

Pocos días después de subir al podio en el Campeonato de Europa de 125cc, concretamente con el tercer puesto en el circuito de Albacete, el mallorquín Joan Perelló (SAG-Castrol/CTE/EBE) participará como invitado en el último Gran Premio de 2009, en el circuito Ricardo Tormo de la Comunitat Valenciana.

Ante sí tendrá una gran oportunidad de aprender y coger ritmo de cara a las dos últimas citas del CEV-2009 de 125cc, donde aspira en cada carrera a luchar por el ‘cajón’.

JOAN PERELLÓ: “Una semana después de conseguir el tercer puesto en el Europeo de 125cc, un gran resultado para mi y todo el equipo, voy a participar como ‘wild card’ en el Gran Premio de Valencia. El ritmo que he conseguido es perfecto y este último evento hará que mi nivel suba, ya que voy a tratar de ser como una esponja para absorber el máximo conocimiento de los grandes pilotos que hay en el Mundial. Mi objetivo es clasificarme para la carrera y acabarla. Es un gran reto para mí y mi equipo, el cual no dejará de trabajar al 100% como lo han hecho hasta ahora.”

by Koldo Zuazaga