Archive für März 2010
Campeonato del Mundo de Trial Indoor Mallorca 2010
31.3.2010 von Wolfgang.
Koldo Zuazaga / Toni de Luis - Ferbis Press
Johan Jokinen signs up for 2010 F2 drive
31.3.2010 von Wolfgang.
Jokinen: “Formula Two is the best thing that could have happened for me”
19-year-old Danish driver Johan Jokinen has become the nineteenth racer to join the 2010 FIA Formula Two Championship.
Jokinen graduates to the series after starring on his Formula Two debut at the winter test in Valencia last December, setting the fastest time on the opening day. He continued his good form by topping another session in Portimao, Portugal, and remained a consistent frontrunner during the winter testing programme.
He raced in the F3 Euro Series with the Kolles and Heinz Union team in 2009, having previously finished fourth in the 2008 Formula Renault 2.0 NEC series, where he scored one victory and four podium finishes. He also contested selected races in the ultra competitive Formula Renault 2.0 Eurocup. Prior to that, Jokinen enjoyed a superb maiden season in car racing by finishing as the overall runner-up in Formula Ford Denmark, claiming the Formula Ford Junior Cup in the process.
Johan Jokinen said: “Formula Two is the best thing that could have happened for me at this stage of my career. Obviously the value for money is incredible when compared to other series and it gives me the chance to prove myself in equal equipment. I have been really impressed with the organisation of the championship and I would like to thank F2 and the Danish federation for making this opportunity possible. I feel at home with the people and the car in Formula Two – the car feels great and testing went really well. Winning the title is my only goal – of course at the beginning I will be targeting points and podiums, but ultimately I want to win the championship.”
F2 Series Director Jonathan Palmer said: “I am delighted that Johan has joined the F2 grid and am sure that he will make great use of the opportunity to have a truly competitive car at last. I was very impressed with Johan’s testing performances and expect him to be a regular visitor to the podium and have a realistic target of winning the championship. Should Johan do so, I have every confidence he will put in a fine performance with his Williams test.”
www.formulatwo.com
Sebastien Bourdais und Laurent Redon Motorsport bestreiten die zweite Saison mit Olympique Lyonnais in der Superleague Formula by Sonangol
31.3.2010 von Wolfgang.
Nach dem Lehrjahr 2009 bleibt der französische Fußballverein Olympique Lyonnais, zusammen mit dem ehemaligen Formel-1-Fahrer Sebastien Bourdais und dem neuen Team Laurent Redon Motorsport, der Superleague Formula by Sonangol treu.
Obwohl Laurent Redon Motorsport sein Debüt in der Superleague Formula geben wird, haben sie mit Sebastien Bourdais einen Top-Piloten, der Mitte der letzten Saison einen beeindruckenden Einstand feierte. Der Ex-Toro-Rosso-Pilot und viermalige ChampCar-Meister konnte schon im letzten Jahr einige Erfolge einfahren, beispielsweise sein Sieg für den italienischen Fußballverein Sevilla beim Super Final in Estoril. Weitere Podestplätze ließen nicht lange auf sich warten und folgten in Monza und Jarama.
Zusammen mit Laurent Redon Motorsport möchte Bourdais nun da weitermachen, wo er letztes Jahr aufgehört hat, aber diesmal in den Heimatfarben des Olympique Lyonnais. Der französische Spitzenclub, der insgesamt sieben aufeinanderfolgende Titel in Frankreich gewonnen hat, wird gegen den Newcomer der Superleague Formula und Rivalen der französischen Fußballliga, den FC Girondins de Bordeaux, antreten. Beim heutigen Viertelfinalspiel der Champions League wird es zum ersten Schlagabtausch der beiden Erstligisten kommen. Bourdais und Team Manager Laurent Redon werden vor Ort ihrem Verein die Daumen drücken.
Auf der Strecke wartet auf Olympique Lyonnais die internationale Konkurrenz, wie der FC Liverpool, AC Mailand, AS Rom, PSV Eindhoven, RSC Anderlecht, Sevilla, Corinthians, Flamengo sowie der FC Porto.
Das heißeste Duell liefern sich die beiden französischen Spitzenclubs, Olympique Lyonnais und Bordeaux, am 22. und 23. Mai in Magny-Cours. Eines der Highlights der Saison, bei dem Bourdais gegen seinen ehemaligen Formel-1-Kollegen Franck Montagny antritt.
Sebastien Bourdais, Olympique Lyonnais: "Nach dem Erfolg im letzten Jahr, möchte ich dieses Jahr wieder in der Superleague Formula starten. Der Bolide lässt sich angenehm fahren, bietet viel Aerodynamik und hat mit einem V12-Motor eine Menge Power. Laurent Redon unterbreitete mir das Angebot, für Olympique Lyonnais zu fahren. Ich bin sehr stolz, für den erfolgreichsten Club des Landes zu starten. Das Laurent Redon Team ist neu und wir müssen schnell lernen. Wir haben zusammen das Ziel, großartige Erfolge zu feiern."
Laurent Redon, Team Manager Laurent Redon Motorsport: "Ich bin sehr froh, in der Superleague Formula dabei zu sein. Die Serie spricht professionelle Rennfahrer an. Mit Sebastien Bourdais haben wir einen der besten Piloten mit an Bord. Des Weiteren hat er Superleague Formula-Erfahrung und konnte schon von Beginn an Erfolge einfahren. Wir sind stolz, mit Olympique Lyonnais den erfolgreichsten französischen Fußballclub der letzten zehn Jahre repräsentieren zu dürfen."
Alex Andreu, Superleague Formula President: "Letzte Saison hat uns bereits der Zuwachs in der Superleague Formula durch einen Formel-1-Fahrer wie Sebastien Bourdais jede Menge Anerkennung und Status verliehen. Wir freuen uns, dass er dieses Jahr wieder bei uns ist und gemeinsam mit den Erfolgsfarben von Olympique Lyonnais antreten wird. Die französischen Zuschauer werden auf das Derby der beiden Spitzenclubs und deren Topfahrer in Magny Cours hinfiebern. Frankreich hat die besten Fahrer im internationalen Wettkampf der Superleague Formula. Wir sind stolz, Frankreich diese Möglichkeit zu geben."
Die Saison geht über insgesamt 12 Rennen, von denen 11 in Europa ausgetragen werden. Los geht’s am kommenden Wochenende in Silverstone – UK.
Sebastien Bourdais CV:
Geburtsdatum: 28. Februar 1979
Nationalität: französisch
Größe: 1.79m
Gewicht:72kg
Superleague Formula Team: Olympique Lyonnais
Website: www.sbourdais.com
Motorsportliche Laufbahn:
2010 Superleague Formula by Sonangol, Olympique Lyonnais
2. Platz, 12-h-Rennen von Sebring
2009 19. Gesamtplatz, Formel 1 bei Toro Rosso
Superleague Formula by Sonangol, FC Sevilla (Estoril, Monza und Jarama)
2. Platz, 24-h-Rennen von Le Mans
12-h-Rennen von Sebring
2008 17. Gesamtplatz, Formel 1 bei Toro Rosso
2007 Meister der Champ Car World Series, Newman-Haas-Lanigan Racing
2006 Meister der Champ Car World Series, Newman-Haas-Lanigan Racing
Sieger 12-h-Rennen von Sebring, GT2
2005 Meister der Champ Car World Series, Newman-Haas-Lanigan Racing
2004 Meister der Champ Car World Series, Newman-Haas-Lanigan Racing
2003 Bester Rookie, Champ Car World Series
2002 Meister International Formula 3000, Super Nova
Formel-1-Test, Arrows und Renault
DTM-Test, Opel Sieger
24-h-Rennen von Spa
2001 4. Gesamtplatz International Formula 3000, DAMS
2000 9. Gesamtplatz International Formula 3000, Alain Prost
1999 Meister der französischen Formel 3
www.superleagueformula.com
Joan Perelló se fractura la clavícula
31.3.2010 von Wolfgang.
El pasado jueves, 25 de marzo, mientras estaba realizando uno de sus rutinarios entrenamientos en el Circuito RennArena, el piloto mallorquín del SAG-Castrol Joan Perelló, sufrió una caída que le produjo una triple fractura de clavícula, de la que fue operado el mismo día por la noche por el doctor Garcías, en la Policlínica Miramar de Palma.
Tras estar hospitalizado dos días y al encontrarse en buen estado, recibió el alta hospitalaría el sábado siguiente y ya se encuentra en su casa guardando el obligado reposo. Esta lesión llega en un momento poco apropiado, ya que el 18 de abril se celebra la primera prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), donde participa el la categoría de 125GP con una Honda RS125S del equipo catalán.
El joven y voluntarioso piloto intentará acelerar el proceso de recuperación para intentar llegar a tiempo a la prueba, y aunque 20 días son un espacio de tiempo demasiado corto no dudamos que Joan hará todo lo que esté en su mano para hacerlo.
El objetivo de Joan Perelló, vistos los tiempos que ha marcado en cada uno de los test’s de pre-temporada, era poder luchar por las posiciones de podio en cada carrera, pero ahora, lo más importante será conseguir el mayor número posible de puntos para no quedarse demasiado descolgado con respecto a sus rivales.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Ein Unfall vereitelte den Start von Joe Schmitz
31.3.2010 von Wolfgang.
Bereits im Qualifying der Eröffnungsveranstaltung der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring 2010 war der Aston Martin Vantage (Klasse SP 
von Joe Schmitz und den beiden Schweizern Fredy Barth und Daniel Hadorn in einen folgenschweren Unfall verwickelt worden. Barth war von „gentle-swiss-racing“ als Erster rausgeschickt worden, allerdings hatte er schon in der ersten Runde, auf der „Quiddelbacher Höhe“ der Nordschleife, Feindberührung. Beim Spurwechsel übersah der Schweizer, dessen rechter Seitenspiegel auf der GP-Strecke umgeklappt worden war, einen neben ihm fahrenden Teilnehmer und auf der noch feuchten Strecke verlor er die Kontrolle über den GT. Er schlug gleich mehrmals in die Leitplanken links und rechts ein, blieb jedoch unverletzt. An eine Reparatur des Autos vor Ort war nicht zu denken. Der Sieg in der 57. ADAC Westfalenfahrt ging an Marcel Tiemann, Marc Lieb und Timo Bernard im Porsche 997 GT3 R von Manthey Racing.
Romain Heckemanns
www.schmitzjoe.com
6. RALLY CLASICO ISLA DE MALLORCA 2010
29.3.2010 von Wolfgang.
Una vez más pudimos contemplar un bonito elenco de vehículos clásicos que deleitaron a los numerosos aficionados que acompañados por el excelente clima no quisieron perderse una edición más del Rallye Isla de Mallorca.
Nadal Galiana a los mandos del Mitsubshi Lancer Turbo comenzaba fuerte con el objetivo de ser el primer piloto local en anotarse este prestigioso rallye. Así, el mallorquín marcó el mejor crono en los dos tramos del jueves, con una ventaja de casi medio minuto sobre An der Heiden. En la jornada del viernes sin embargo los Porsche 911 de An der Heiden y Tacho atacaban y lograban reducir su ventaja aunque el Lancer lograba marcar tres nuevos scratch. An der Heiden con su Porsche RS le quitaba el Scratch en la primera pasada del tramo de Esporlas Valldemossa y le seguìa de cerca en el Coll d’es Tords. En el tramo de Sa Calobra, el también mallorquín "Tacho" ha conseguido el mejor crono, dejando algo retrasado a Galiana que perdía algunos segundos mientras que An der Heiden recortaba distancias en la general. No debemos olvidar tampoco a anteriores vencedores en este Rally como el alemán Michael Eschmann y el británico John Sheldon, que siguen en plena forma y se colocan muy cerca de los pilotos de cabeza.
Finalmente el equipo alemán formado por An der Heiden y Selhorst a los mandos del potente Porsche 911 RS han logrado, por tan sólo un segundo de diferencia, la victoria en la sexta edición del Rally Clásico Isla Mallorca. En la última jornada, el mallorquín "Tacho" comenzaba anotándose la primera pasada de Caimari-Lluc, seguido muy de cerca por An der Heiden que se anotaba el Scratch en Pollensa-Campanet. Nadal Galiana por su parte perdía la ventaja conseguida en las jornadas anteriores hasta perder el liderato en el espectacular tramo de Formentor, donde el Porsche de "Tacho" se colocaba primero de la general. Nadal hacía un trompo en Caimari y luego se encontraba con el accidente de Eschmann que le obligaba a deternerse. El tramo decisivo era Orient-Bunyola, donde el equipo alemán ha apostado fuerte y aunque no ha conseguido el mejor crono en este tramo, se ha llevado la victoria por tan sólo un segundo de diferencia con el Mitsubishi Lancer de Nadal Galiana. Tacho con un crono más discreto bajaba hasta la tercera posición de la general. Oberdörster y Stoschek se situaban a continuación, mientras que Sheldon se veía más retradado debido a una penalización de dos minutos.
En la categoría de regularidad, el pequeño Lotus Elan de Luis Alberto Izquierdo, que ha contado este año con copiloto local, Tommy Castañer, se ha llevado la victória por delante del equipo Zorrilla-Piñeiro mientras que el Renault Alpine del equipo Repsol Classic conducido por De Miguel y Basagoiti, han terminado en tercera posición.
Texto: FERBIS Pictures by Wolfgang LINDNER
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David Salom: UN DÉCIMO PUESTO QUE SABE A POCO
29.3.2010 von Wolfgang.
Este fin de semana se ha disputado la segunda prueba del Campeonato del Mundo de Superbikes en Portimao (portugal), donde participa el piloto mallorquín David Salom en la categoría Supersport.
La jornada de entrenamientos del viernes comenzaba mal para David Salom, con 38 de fiebre y algunos problemas de puesta a punto en la Triumph, el joven piloto no conseguía un buen ritmo.
En los entrenamientos cronometrados un problema electrónico trajo de cabeza al equipo hasta descubrir el problema, fallos constantes en el control de tracción colocaban a Salom en novena posición de salida.
La carrera de hoy ha sido muy dura y emocionante, una complicada salida dejaba a Salom décimo tercero en la primera vuelta, conseguía avanzar posiciones hasta el décimo primer puesto donde se disputaba la octava posición con Di Salvo,Rea y Laverty.
Salom apuraba al máximo la Triumph Daytona pero los problemas con la suspensión delantera le impedían defender bien su posición. Las tres ultimas vueltas han sido de auténtico infarto, rodando en la octava posición en las vueltas 18 y 19, la suspensión delantera le complicaba las frenadas a Salom y le "robaban la cartera" en la última vuelta finalizando en décima posición.
David Salom: "Estoy muy contento con este resultado, aunque parece poco comparado con el cuarto puesto conseguido en Australia, pero hemos trabajado bien y hemos vuelto a puntuar para el Campeonato donde estamos en quinta posición"
Departamento de prensa David Salom
Piloto Mundial de Supersport
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Miquel Pons y Angel Poyatos: Espíritu de superación
29.3.2010 von Wolfgang.
Cuando finalizaron las sesiones de entrenamientos de Promo Base y Supermoto, categorías en las que participan los pilotos de la Escudería Mallorca New Limit Miquel Pons y Angel Poyatos, parecía que la mala suerte se había cebado con el equipo, ya que la moto de Miquel rompía un elemento del embrague y la de Angel rompía un radio de la rueda trasera, sufriendo un pinchazo que sólo le permitió dar dos vueltas, consiguiendo, aún así, el tercer mejor tiempo. Pero entonces se puso en marcha el equipo técnico formado por César Bisbal y el propio director de la escudería, Luis Llinás, que consiguieron que las motos estuvieran en perfectas condiciones para las dos mangas de carrera.
Angel Poyatos se colocaba segundo en la primera manga tras realizar un increíble adelantamiento, pero a falta de pocas vueltas para el final de la manga se pasaba de frenada y se iba al suelo. Se levantaba rápidamente y terminaba tercero, tras Munar y Pallicer.
En la segunda manga se repitió el duelo con Pallicer, y tras varios adelantamientos entre ellos su rival se caía, consiguiendo la segunda plaza en esta segunda manga y también en el cómputo final. Destacar la vuelta rápida que consiguió Angel en la primera manga (1.02.674), que tiene todavía más mérito ya que apenas ha podido entrenar con la Suzuki RMZ 450.
Miquel Pons no ha podido conseguir el gran resultado de la primera carrera del campeonato (1º), ya que no ha podido superar en ninguna de las dos mangas a Adrià Alcaraz, aunque se ha mantenido muy cerca de él, a poco más de 3 segundos. En la primera manga llegaba a la parrilla de salida con el tiempo justo, ya que Luis y César acababan de terminar de arreglar el embrague de su moto, por lo que empezaba la carrera con los neumáticos fríos.
En la segunda manga se acercó mucho más a Adrià, pero en la parte final de la manga un doblado le obstaculizó lo justo para que Alcaraz se volvierá a situar a 3 segundos.
La escudería salía de Can Picafort satisfecho, ya que las dos segundas posiciones de Angel y Miquel es un gran resultado, sobre todo si tenemos en cuenta como empezó la jornada.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
RALLY CLASICO ISLA MALLORCA 2010: EL PODEROSO PORSCHE 911 DE AN DER HEIDEN REPITE VICTORIA
28.3.2010 von Wolfgang.
Finalmente el equipo alemán formado por An der Heiden y Selhorst a los mandos del potente Porsche 911 RS han logrado, por tan sólo un segundo de diferencia, la victoria en la sexta edición del Rally Clásico Isla Mallorca.
En la jornada de hoy sábado, el mallorquín Tacho comenzaba anotándose la primera pasada de Caimari-Lluc, seguido muy de cerca por An der Heiden que se anotaba el Scratch en Pollensa-Campanet.
Nadal Galiana por su parte perdía la ventaja conseguida en las jornadas anteriores hasta perder el liderato en el espectacular tramo de Formentor, donde el Porsche de Tacho se colocaba primero de la general.
El tramo decisivo ha sido Orient-Bunyola, donde el equipo alemán ha apostado fuerte y aunque no ha conseguido el mejor crono en este tramo, se ha llevado la victoria por tan sólo un segundo de diferencia con el Mitsubishi Lancer de Nadal Galiana.
En la categoría de regularidad, el pequeño Lotus Elan de Luis Alberto Izquierdo, que ha contado este año con copiloto local, Tommy Castañer, se ha llevado la victória por delante del equipo Zorrilla-Piñeiro mientras que el Renault Alpine del equipo Repsol Classic conducido por De Miguel y Basagoiti, han terminado en tercera posición.
Aquí se pueden ver los tiempos de cada tramo y la clasificación final.
http://www.fotomotor.es/es/es/tramos/400
Así finalizan las tres intensas jornadas de Rally Clásico donde todos los equipos participantes han podido disfrutar de un clima fantástico y de unos tramos seleccionados por la organización, de auténtico lujo.
Queremos destacar el fabuloso trato que se ha recibido en la parada del Hotel Formentor, abierto exprésamente para esta ocasión y donde los participantes han podido descansar antes de afrontar los dos últimos tramos del día, disfrutando de un lugar muy acogedor y de unas vistas maravillosas.
El parque cerrado instalado frente al Auditorium este año, también ha sido todo un acierto, ya que los aficionados han disfrutado de las joyas expuestas con mucho más espacio y con unas instalaciones adecuadas tanto para participantes como visitantes.
Rally Clásico Isla Mallorca
Departamento prensa
C/ Reina Constanza esquina Jeroni Pou 07006 Palma de Mallorca
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Bridgestone Motorsport’s Australian Grand Prix Report
28.3.2010 von Wolfgang.
Vodafone McLaren Mercedes driver Jenson Button scored a fine victory in the Australian Grand Prix with a superb illustration of his tyre management skills by using one set of Bridgestone’s soft compound tyre for all but the first six laps of the 58 lap race. Button started, like the rest of the field, on Bridgestone’s Intermediate tyre after rain fell on Albert Park. The reigning champion was first to pit for a set of the soft dry compound Bridgestone Potenzas, and then drove all the way to the chequered flag on these tyres to score his first race victory of 2010. Renault F1 team driver Robert Kubica used the same strategy to gain his first podium for his new team whilst Felipe Massa took third place for Scuderia Ferrari Marlboro, also on the same strategy. Pole-man Sebastian Vettel was unfortunate to exit the race from the lead in his Red Bull, whilst his team-mate Mark Webber set the race’s fastest lap on lap 47 using the soft compound. Hiroshi Yasukawa – Director of Bridgestone Motorsport, says “What an entertaining race and superb showcase for our Bridgestone tyre technology. Congratulations to Jenson Button for his first win for Vodafone McLaren Mercedes, and well done to Robert Kubica for his strong second place for the Renault F1 Team. Albert Park provided an excellent race environment and we are happy to have seen exciting racing for the fans here and around the world.” Hirohide Hamashima - Bridgestone Director of Motorsport Tyre Development, says “This was a great day for tyre performance, strategy and racing as we saw interesting action on track and a good illustration of the benefits of tyre management. The soft tyre was the preferred race tyre once the track dried, and this is a reflection of the track and weather conditions suiting the lower temperature working range tyre. Jenson Button did a superb job to look after his soft tyres for 52 laps for an impressive victory. Robert Kubica also completed a long stint showing good tyre management for second place. There was an interesting battle between the one stop strategies of the Ferraris and the two stop strategy of Lewis Hamilton. We are happy with the performance of our intermediate tyres which were used to start the race, with these heavy cars, and then performed well as the track dried. Careful tyre management meant the soft could last for so long in today’s conditions and this provided a showcase of driver tyre management skills. The degradation of the soft was less than we would have seen on a fully dry track, and the lap times were quite slow because of this. The hard compound, as used by Rubens Barrichello, also delivered a good performance so we are happy.”
www.bridgestonemotorsport.com
Campeonato del Mundo de Trial Indoor Mallorca 2010
28.3.2010 von Wolfgang.
Koldo Zuazaga / Toni de Luis - Ferbis Press
RALLY CLASICO ISLA MALLORCA 2010
27.3.2010 von Wolfgang.
EL RALLY CLÁSICO TOMA COLOR MALLORQUÍN
Esta edición del Rally Clásico Isla Mallorca está tomando un claro color Mallorquín desde el primer tramo de competición, Nadal Galiana a los mandos del Mitsubshi Lancer Turbo, ha marcado el mejor tiempo en cinco de los 8 tramos disputados hasta el momento.
Después de los tramos nocturnos de ayer jueves, el piloto mallorquín no ha dado muchas opciones a sus rivales, aunque el alemán An der Heiden con su Porsche RSR le ha quitado el Scratch en la primera pasada del tramo de Esporlas Valldemossa y lo ha seguido de cerca en el Coll d’es Tords donde Galiana ha recuperado la posición.
En el tramo de Sa Calobra, el también mallorquín "Tacho" ha conseguido el mejor crono, dejando algo retrasado a Galiana que perdía algunos segundos mientras que An der Heiden recortaba distancias en la general.
No debemos olvidar tampoco a anteriores vencedores en este Rally como el alemán Michael Eschmann y el británico John Sheldon, que siguen en plena forma y se colocan muy cerca de los pilotos de cabeza.
Mañana sábado se disputarán los últimos tramos del Rally, Caimari-Lluc, Pollensa-Campanet ( con el espectácular salto ), Formentor-Pollensa y Orient-Bunyola.
Se pueden seguir los resultados de cada tramo en la siguiente web.
http://www.fotomotor.es/competicion/es/tramos/400
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Mallorca New Limit luchará por las victorias en Can Picafort
27.3.2010 von Wolfgang.
Este próximo domingo se celebra en el Circuito de Can Picafort, la segunda prueba puntuable para el Campeonato de Baleares de Velocidad, con la participación de la Escudería Mallorca New Limit.
Angel Poyatos, que en la primera prueba corrió con un prototipo denominado MNL Engineering en Open 80, ha cambiado de categoría, participando en esta ocasión con una novísima Suzuki RMZ 450 en Supermoto.
Miquel Pons, por su parte, intentará repetir la victoria en Promo Base en el revirado circuito, para mantenerse líder en el campeonato.
El tercer piloto de la escudería, Alfondo Ho, sigue recuperándose de la lesión que se produjo en unos entrenamientos en el dedo meñique de la mano derecha, del que ya se le ha retirado la aguja que le implantaron. Comentar que aprovechando el obligado descanso, se ha sometido a la operación de síndrome compartimental, para solucionar los problemas que le ocasionaban sus antebrazos tras finalizar las carreras.
La Escudería Mallorca New Limit espera poder seguir luchando por las posiciones de honor en las dos categorías en las que estarán presentes.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
