Miguel Socías en la segunda prueba del Campeonato de Cataluña de Karting

El catalán de karting visitó el Circuito de Osona en su segunda cita

Una carrera de menos a más

Vic, (Barcelona) lunes 15 de marzo de 2010.

El trazado del Circuito de Osona (Vic) es uno de los más técnicos y complicados del certamen catalán, además la competencia en la categoría Alevín fue feroz con cuarenta y cuatro equipos inscritos para disputar la segunda cita del certamen catalán de la especialidad.

Miguel Socías afrontaba esta prueba con mucha ilusión tras el resultado alcanzado en El Vendrell. En los entrenamientos oficiales marcaba un crono de 56.400 que lo situaba en el puesto veinticuatro a poco más de un segundo de la cabeza de carrera. A partir de ese instante el equipo se centraba en buscar el mejor "set up" para esta pista e intentar clasificar al piloto sin tener que ir a la repesca. Como es habitual en él, Miguel Socías pasaba con creces el corte y se clasificaba para la fase final saliendo en décima línea de parrilla.

La primera contienda fue muy complicada para el piloto de 2+, que empezó muy fuerte a pesar de salir por la zona mala de la pista. No cedió ninguna posición en la salida y supo contener a sus rivales hasta mediado el ecuador de la carrera donde cometió un error en una zona lenta que le costó dos puestos. Para más inri, a poco del final, en una curva lenta de izquierdas, era embestido en la rueda trasera izquierda perdiendo el control del kart y quedando literalmente cruzado en medio de la pista, ahí perdió el combate al ser superado por cuatro pilotos más. Su intento por alcanzarles fue en vano, puesto que quedaban pocos giros por concluir la carrera finalizando en el vigésimo segundo lugar.

En la segunda carrera el piloto de la Escudería Mallorca Competició salió muy retrasado, pero sus ganas por hacer un buen papel estaban intactas, realizó una buena salida aventajando a dos pilotos en los primeros compases de carrera, para rebasar a dos más antes de ver la bandera a cuadros logrando entrar en la décimo octava posición final en un fin de semana que no fue el esperado, y donde tuvo una actuación de menos a más.

Tras concluir el meeting Miguel Socías apuntaba:

"Los mecánicos acertaron con los reglajes y el kart iba muy bien, por loo que esperaba estar más arriba, he fallado en la primera carrera, cometí un error y perdí dos puestos, a partir de aquí me desmotivé un poco y cuando me golpearon por el lado derecho, perdí todas las posibilidades de conseguir un buen puesto. En la segunda carrera intenté contactar con el "top ten" pero fue imposible. Ahora debo girar página y centrarme en la próxima carrera que será en la Copa Vallés."

Miguel Ferrer     tn.+34  619.674.644                                         www.ferbispress.com

Briton Will Bratt joins the 2010 Formula Two grid

Will Bratt
Euroseries 3000 champion and GP2 racer makes the switch to F2

Will Bratt is the latest driver to confirm that he will join the FIA Formula Two Championship for the 2010 season.

The British racer steps up to F2 after winning the Euroseries 3000 title last season, where he took four race wins, nine podiums and four pole positions in the series now known as Auto GP. Bratt impressively secured pole positions and race victories at Valencia (twice), Zolder and Monza – all circuits that Formula Two will visit in 2010. The 21-year-old also went on to contest the GP2 Asia Series over the winter as part of his Euro 3000 championship prize.

In 2008, Bratt was a frontrunner in Formula 3 Spain and also enjoyed his first run in a GP2 car, where he set the second fastest time during a group test at Paul Ricard. Prior to this, the Oxford University graduate scored wins in Formula Renault 2.0 UK and finished as runner-up in the 2007 Formula Palmer Audi Autumn Trophy. His car racing career began in the UK T-car series, where he won the title with 14 wins from just 18 races in 2004.

Will Bratt said: “I’m really excited about the prospect of driving a Formula Two car. It’s one of the most high-profile and best-promoted championships on the international stage, plus it’s designed to produce a truly level playing field so the onus is on driving talent. Obviously, my aim is to learn the car as quickly as possible and enjoy some good, close and competitive racing but that’s not to underestimate the challenge by any means. My experience racing in Europe should certainly be beneficial but, having said that, we know it’ll be a very tough season.”

Jonathan Palmer, Formula Two Series Director, said: "It is great to see Will progress from Euro 3000 to a major international championship like Formula Two. I am sure that he’ll appreciate racing in a series where there is total equality of equipment for every driver – something that Will has not always benefited from during his career. I first came across Will when he raced in Formula Palmer Audi and he was extremely quick, scoring a podium on his maiden weekend. It was clear to me then that Will had real talent and I am delighted to have another driver of his calibre in the 2010 F2 line-up."

www.formulatwo.com

Prospeed Competition arrives in Le Mans Series

The famous Prospeed Competition team annouces its arrival in Le Mans Series for the 2010 season! The Porsche 911 GT3 RSR will be driven by Richard Westbrook and Marco Holzer during the five races scheduled this year. More than never, you will have to keep an eye on the GT2 category!

The whole Prospeed Competition press release is available on our website.

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www.lemans-series.com

Lorenzo to take part in next test in Qatar

Fiat Yamaha Team rider Jorge Lorenzo will take part in this week’s MotoGP test in Qatar, four weeks after breaking a bone in his right thumb during a training incident.
The 22-year-old has spent the time recuperating at home in Barcelona and he has now been given the all-clear by his doctor to get back on his bike. The recovery has gone well and the hand is no longer swollen, but he needs to continue with physiotherapy in order to keep repairing the muscle around the break.
His doctor has confirmed that there is no risk to the broken bone from riding, but he will need to wait until testing starts in order to ascertain if he will be able to ride and use the brake at full strength.
This week’s test takes place on Thursday 18th and Friday 19th of March under the Qatar floodlights, the last test before the season starts in April.
Jorge Lorenzo
"Today we are leaving for Qatar for the last Winter test. I think that it is important that we are there. The fracture happened less than five weeks ago, but we could not have missed this last test because it would have been negative for our preparation; we are not far from the first race of the season! The doctor has made a special carbon fibre protection and Dainese have modified my glove, in order to further protect the fracture, so we will see how we get on."
Wilco Zeelenberg
"We are happy that Jorge will be back for this last pre-season test at Qatar! Of course we have had to miss a whole test but we are confident that we can make up for lost time because the 2010 bike has proved to be very competitive from the first time we have used it. We will have to wait to see how Jorge’s hand feels when he starts riding, but we do not take anything for granted. The doctors have prepared a special brace for the thumb, Dainese have prepared special gloves and also a modified handlebar grip has been produced. Yamaha will give him all the support and time he needs to return to full strength."

www.yamaha-racing.com

Segundos test’s del SAG-Castrol en Montmeló

El Circuito de Catalunya ha sido el escenario de los segundos test’s de pre-temporada del equipo SAG-Castrol, dirigido por Eduardo Perales, y que cuenta entre sus filas al piloto mallorquín Joan Perelló, que disputará el Nacional de Velocidad CEV y el Europeo, además de alguna prueba del Mundial como wildcar.

Al contrario que en los primeros test’s, la climatología ha acompañado y se han podido extraer conclusiones muy valiosas de cara a la temporada 2010 que dará comienzo el próximo 18 de abril en este mismo circuito. Joan ha estado rodando en unos tiempos muy buenos, que han llenado de optimismo al equipo, demostrando que el trabajo que han realizado durante el invierno no ha sido en vano y que puede dar sus frutos.

Foto: © Koldo Zuazaga            Koldo Zuazaga – Ferbis Press