La cuarta edición del Rally Clásico Isla Mallorca marcará un antes y un después en esta prueba, por el
alto nivel de organización y la importante repercusión en los medios de comunicación internacionales
más importantes de Europa. Sin olvidarnos de que por primera vez se ha conseguido un claro
compromiso por parte de las instituciones de la Isla.
Este año se han dado cita pilotos de Portugal, Reino Unido, Alemania y por supuesto España, contando
con una representación muy especial. Se ha elegido este rally para presentar en sociedad el equipo
Repsol Classic, contando con el importante apoyo de la compañía petrolera que vuelve a patrocinar un
equipo de Rally como ya hiciera en los años 60 y 70. Contando en esta ocasión con dos grandes pilotos,
habituados a este tipo de competición, como son Javier Ortega y Carlos De Miguel que acudieron
orgullosos a esta cita con dos Renault Alpine A110.
Uno de los grandes atractivos ha sido la participación de cuatro coches grupo B, un sueño hecho
realidad para Toni Dezcallar, organizador del evento, que ha visto recompensado su esfuerzo de años
anteriores al conseguir traer desde el Reino Unido a cuatro equipos con sus espectaculares máquinas
para deleite de público y participantes. Poder ver rodar por las carreteras de Mallorca el mítico Audi S1 y
los Lancia 037 ha sido realmente una experiencia inolvidable para los aficionados.
Varios equipos que no han podido asistir este año a la cita, por coincidencia de fechas ó problemas
mecánicos, se pusieron en contacto con la organización para expresar su ilusión de volver a Mallorca lo
antes posible, aunque este año, gracias a la participación de nuevos equipos, se ha conseguido una
consolidación importante que estamos seguros que seguirá creciendo en las próximas ediciones,
trabajando con los equipos para poder contar con el máximo número de participantes.
El principio de la semana parecía augurar un rally pasado por agua, con la presencia de viento y lluvias
que no cesaron hasta el mismo día de las verificaciones técnicas. Pero todo cambió el día de inicio, un
cielo despejado y un sol espléndido que parecía haber salido para ver las maravillosas máquinas que
partirían del paseo marítimo de Palma.
En la categoría de regularidad, el Ford Escort de Rico‐Avello / Suarez supo mantenerse siempre en los
primeros puestos, consiguiendo ser el más regular de los participantes y llevarse el triunfo final.
El equipo Kremers, vencedor de la pasada edición, marcó de cerca durante todo el Rally a sus rivales,
pasando entre la primera y sexta posición en cada tramo, llevándose la primera posición en el tramo de
Sa Calobra y en tramo final de circuito. Destacada actuación del Lotus Elan de Luis Alberto Izquierdo,
que tras algunos problemas en el tramo de Sa Calobra, conseguía la tercera posición final por delante de
los Renault Alpine del equipo Repsol Classic y los Porsche de Velasco, Menden y los portugueses, Assis
Teixeira y Calheiros.
El esperado duelo entre los Porsches de Michael Eschmann y “Tacho” tuvo varios invitados que no
quisieron ser meros espectadores. El nuevo Porsche RSR de Cristian Coll marcaba de cerca a Eschmann y
“Tacho” hasta el tramo del Coll de Sa Creu donde la máquina de “Tacho” comenzó a fallar y a perder
posiciones en la clasificación. Los tramos de Capdellá y el propio Coll de sa Creu fueron la “cruz” para
Cristian Coll, que cedió posiciones frente al experimentado Stoschek y el RSR de Guy.
La recuperación del equipo Coll / Vallespir llegaba en el tramo del Coll de Biniforani, sacándole 13
segundos de diferencia a Stoschek y 30 a Eschmann, además del abandono de “Tacho” por problemas
mecánicos. En el tramo del Puigmajor las distancias se hicieron mucho más cortas, pero la ventaja
obtenida por Coll le permitía acudir tranquilo al tramo‐espectáculo del circuito donde con la tercera
posición conseguía llevarse la victoria absoluta de este rally por primera vez.

CLASIFICACIÓN GENERAL – COMPETICION

POS Nº PILOTO/COPILOTO VEHICULO CL TIEMPO PENAL. TOTAL DIF 1º
1º 55 COLL / VALLESPIR PORSCHE 911 RSR 13 1:38:29 0:00:00 1:38:29 0:00:00
2º 52 STOSCHEK/ HAWRANKE PORSCHE 911 RSR 13 1:38:53 0:00:00 1:38:53 0:00:24
3º 51 ESCHMANN / WITT PORSCHE 911 RS 13 1:39:07 0:00:00 1:39:07 0:00:38
4º 58 GUY / NEIL PORSCHE 911 RSR 13 1:41:00 0:00:00 1:41:00 0:02:31
5º 53 SHELDON / STEVENS LOTUS ELAN 2 1:43:42 0:00:00 1:43:42 0:05:13
6º 57 OBERDÖRSTER / ZANTIS PORSCHE 911 RSR 13 1:45:38 0:00:00 1:45:38 0:07:09
7º 63 IPSEN / SOENKE PORSCHE 911 SC 13 1:49:21 0:00:00 1:49:21 0:10:52
8º 67 ZAMUDIO / UENY PORSCHE 911 S 13 1:50:43 0:01:00 1:51:43 0:13:14
9º 72 LANGEWIESCHE / SCHAEFEPORSCHE 356 2 1:54:46 0:00:00 1:54:46 0:16:17
10º 68 TARRERO / FERNANDEZ JAGUAR E TYPE 7 2:02:20 0:00:00 2:02:20 0:23:51
11º 73 NEUMANN / KORTE PORSCHE 356 2 2:04:48 0:00:00 2:04:48 0:26:19
12º 64 PIÑANA / QUINTAS PORSCHE 911 13 2:06:03 0:01:00 2:07:03 0:28:34
CLASIFICACIÓN GENERAL – COMPETICION
www.sportclasicos.net
13º 62 BELTRAN / ROTETA PORSCHE 911 S 12 1:40:34 0:56:04 2:36:38 0:58:09
14º 65 WHELAN / REDDING FORD MUSTANG 7 1:15:40 1:23:46 2:39:26 1:00:57
15º 60 MACHADO / RUELA PORSCHE 914/6 GT 12 1:23:41 1:28:48 2:52:29 1:14:00
16º 70 MAYOL / SERNA FORD ESCORT RS 2000 9 1:12:43 1:40:18 2:53:01 1:14:32
17º 69 KLEIN / KULBE VW BEETLE 9 1:11:21 1:59:46 3:11:07 1:32:38
18º 71 SCHELL / DECKER PORSCHE 356 2 0:28:35 3:42:02 4:10:37 2:32:08
19º 54 „TACHO“ / NIGORRA PORSCHE 911 RSR 13 RET
20º 59 SAINZ / CATTANEO BMW 2002 TI 9 RET

CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL – REGULARIDAD

POS Nº PILOTO/COPILOTO VEHICULO CL PTOS PENAL TOTAL DIF 1º
1º 2 RICO-AVELLO / SUAREZ FORD ESCORT 20 29,9 0,0 29,9 0,0
2º 1 KREMERS / KREMERS PORSCHE 914/6 21 37,7 0,0 37,7 7,8
3º 3 IZQUIERDO / CASTAÑER LOTUS ELAN 20 52,5 0,0 52,5 22,6
4º 7 RAMÍREZ MONSONÍS / CASADO PORSCHE 911 2.4 E 21 53,3 0,0 53,3 23,4
5º 5 VELASCO / MENENDEZ PORSCHE 356 19 64,7 0,0 64,7 34,8
6º 4 MENDEN / SMIDT PORSCHE 356 R 19 80,4 0,0 80,4 50,5
7º 10 DE MIGUEL / BASAGOITI R. ALPINE A-110 SX 19 235,4 0,0 235,4 205,5
8º 8 ASSIS TEIXEIRA / PONCES PORSCHE 911 21 268,4 0,0 268,4 238,5
9º 9 CALHEIROS / ACEVEDO PORSCHE 356 A 18 277,7 0,0 277,7 247,8
10º 12 ORTEGA / ALVAREZ R. ALPINE A-110 SX 19 298,2 0,0 298,2 268,3
CLASIFICACIÓN GENERAL PROVISIONAL – REGULARIDAD
www.sportclasicos.net
11º 19 BENDER / HOECHST MERCEDES 300 SL 18 624,3 0,0 624,3 594,4
12º 11 ASSIS TEIXEIRA / ARCHER MG B 19 3777,5 0,0 3777,5 3747,6
13º 14 HATLAPA / ENTZ PORSCHE 911 20 4367,6 0,0 4367,6 4337,7
15 SALAR / SALAR PORSCHE 911 19 RET
17 WADSTROM / FLEURY FORD MUSTANG 19 RET
18 SCHMITZ / NITZSCHE MERCEDES 280 20 RET