Archiv der Kategorie Rallye
Rallye Vall de Sant Pere 2010
2.9.2010 von Wolfgang.
La Escudería Mallorca Competició tiene el placer de enviarle la documentación
relativa al Rallye Vall de Sant Pere, que está previsto que se dispute los días 24
y 25 de septiembre.
Para cualquier consulta o información adicional que precisen pueden contactar
con los siguientes teléfonos:
-Comité de Organización: 626.13.89.43 (Arnau Bisquerra)
-Departamento de Prensa: 619.67.46.44 (Miguel Ferrer)
Al mismo tiempo nos complace invitarles a la presentación de esta prueba que
tendrá lugar el próximo 15 de septiembre a las 19:30 horas en las instalaciones
del Concesionario SEAT Amcars, del Polígono de Son Castelló de Palma.
Les agradeceremos la máxima difusión en los medios de comunicación que
representan, y a las escuderías, que hagan llegar dicha información a sus respectivos
pilotos.
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
Arnau Bisquerra Tel. + 34 626 138 943 abisquerra@ferbispress.com
Seat Amcars patrocinará el Rallye Vall de Sant Pere
25.8.2010 von Wolfgang.
Los rallyes regresan a las carreteras de Mallorca de la mano de la Escudería
Mallorca Competició. Después de casi tres años donde las pruebas rallysprint eran la tónica por la coyuntura económica, los pilotos y los aficionados volverán a disfrutar con una prueba de trescientos cuarenta kilómetros de los cuales más de ochenta serán contra el cronometro. Se llevarán a cabo dos sectores con dos tramos cronometrados cada uno, que los equipos participantes recorrerán en tres ocasiones.
Pero llevar a cabo una carrera de esta envergadura requiere de una serie de apoyos, ya sean económicos ó técnicos, y la verdad es que esta prueba automovilística no hubiese podido ver la luz sin el incondicional patrocinio de SEAT Amcars, cuyo gerente, el Sr. Andreu Montserrat, ha confirmado el soporte a la primera edición del Rallye Vall de Sant Pere. La competición está prevista para los próximos días 24 y 25 de septiembre y contará con la ciudad de Esporles como epicentro del rallye.
De esta forma SEAT Amcars se convierte junto al Bar Deportiu y la Pastissería
Ca’n Oliveret en los principales patrocinadores de la prueba de Esporles, que debutará en el Campeonato de Baleares de Rallyes de la mano de la Escudería
Mallorca Competició.
Las instalaciones de Amcars, situadas en la calle Gremi Ferrers, nº 37 del Polígono de Son Castelló de Palma, albergarán la presentación de la prueba, así como las correspondientes verificaciones administrativas y técnicas de los equipos que competirán en el rallye.
En breves fechas se darán a conocer tanto el reglamento particular como el
rutómetro y el programa horario de una carrera que quiere y espera ser la prueba de referencia en el calendario autonómico de asfalto y que ya está creando una gran expectación al haberse interesado algunos equipos de fuera de la comunidad Balear.
Miguel Ferrer Tel.+34 619.674.644 www.ferbispress.com
INTERCONTINENTAL RALLY CHALLENGE AND COLIN MCRAE VISION JOIN FORCES
26.6.2010 von Wolfgang.
Ypres, 25 June, 2010
Eurosport Events, the promoter of the Intercontinental Rally
Challenge, and Colin McRae Vision have today announced an exciting
partnership to support charities and good causes that help young
people living close to the route of IRC events.
Colin McRae Vision was established following the accident which
claimed the lives of rally legend Colin McRae, his five-year-old son
Johnny, and two family friends in September 2007, to improve health
and education for children around the world.
Eurosport Events and Colin McRae Vision will work with organisers of
selected rounds of the IRC to identify suitable projects and
initiatives. They will also work with IRC’s partners, manufacturers
and drivers to promote the efforts of Colin McRae Vision and increase
the levels of exposure and support, with regular updates on the IRC
website (www.rally-irc.com), in the IRC newsletter and during
television coverage of IRC rounds.
Furthermore, as part of this partnership, a new trophy will be
created: the "Colin McRae IRC Flat Out Trophy" that will be presented
to the most spectacular driver on all remaining rounds of the IRC,
starting with Sata Rallye Açores from 15-17 July. An end of season
award, the Colin McRae IRC Flat Out Driver of the Year, will be handed
over at the IRC’s end of season awards ceremony.
As a result of the incredible support they have received from fans
around the world, the McRae family aims to see as much charitable
benefit generated as possible following their loss. They remain
extremely focused on ensuring Colin McRae Vision is able to raise and
distribute as much funding to good causes as possible. Colin’s widow
Alison wishes the main focus of the Vision to be in the areas of
children’s health and education.
In March, during the IRC’s inaugural visit to Argentina, Alison McRae
joined defending IRC champion Kris Meeke, who was Colin McRae’s
protégé and is now an ambassador of Colin McRae Vision, to present a
cheque for 74,000 Argentine Pesos (about 14,100 Euros) to the
Municipal Hospital in Carlos Paz, where the IRC-counting Rally
Argentina was based. The money was used to buy a new X-ray machine to
negate the need for patients requiring X-rays to be transferred to
Cordoba, some 35 kilometres away.
Marcello Lotti, General Manager of the IRC, said: "We are very proud
and delighted to be supporting the work of Colin McRae Vision, a very
worthwhile charity. While Colin McRae never competed in the IRC, he
was an iconic name whose spectacular driving style and spirit lives on
in many of the drivers currently competing in our series. Colin was a
man of the people who captured the imagination of rally fans around
the world. We look forward to collaborating on a variety of
initiatives during the remainder of the current IRC season and
beyond."
Colin McRae’s father Jim McRae added: "After Rally Argentina it
quickly became apparent Eurosport Events represented the type of
forward thinking organisation that the Vision was looking to partner
with. We are currently in dialogue with two further IRC events, Barum
Czech Rally Zlín and RACMSA Rally of Scotland, to identify suitable
projects for the Vision to support and we hope that these will
represent the first of many future donations that we will be able to
facilitate through our association with the IRC. With the assistance
of the promoters, event organisers, teams and rally fans around the
world, we feel we can make a genuine difference to some of the local
communities that welcome the IRC family each year."
1. RALLYSPRINT CIUTAT DE MANACOR 2010
14.6.2010 von Wolfgang.
La segunda cita del regional de rallys tuvo lugar en Manacor y contó con un total de 38 inscritos. Mucho calor y gran cantidad de aficionados en las cunetas animaron una carrera que al final estaría marcada por los numerosos abandonos por averías mecánicas. El rallysprint estaba compuesto por dos tramos que tenían un mismo inicio en Son Negre y que resultaron rapidísimos llegando a un promedio de 122 kms/hora.
La primera pasada del día ya nos daba una idea de que nadie estaba dispuesto a dar su brazo a torcer. Así David García, que estrenaba 206 S-1600, marcaba el scratch empatado con Dani Lozano, mientras que tan solo un segundo por detrás se situaban con el mismo crono José Martorell y Josep Melis. Julián Gómez y José A. San José no querían descolgarse y se situaban a continuación en cronos muy ajustados. En la segunda pasada ya saltaba la sorpresa cuando David García se veía obligado a abandonar en una pasada de frenada con ligera salida de carretera. El mejor crono ahora era para un triple empate entre los hermanos Martorell, Dani Lozano y Josep Melis, mientras que a un segundo se situaba Julián Gómez por delante de José A. San José. En la última pasada por La Granja Dani Lozano se desmarcaba con un espectacular crono de 3’47” mientras que a cuatro segundos empataban Martorell, Melis y San José, con Julián Gómez de nuevo al acecho. Al acabar esta primera sección Dani Lozano se situaba en primera posición a los mandos de su Ibiza Kit Car, mientras que a cinco segundos empataban en la segunda plaza José Martorell y Josep Melis. Julián Gómez se situaba a diez segundos y José A. San José acababa a quince. Por detrás se producía otra lucha entre los Clio grupo N de Guillem Riera, Rafa Binimelis, Jaime Riera y Raúl Moreno entre los que se mezclaban Blai Pons, Juan Pascual, Toni Amer y Jordi Santandreu. Además del abandono de David García se retiraron por avería Oscar Fernández (Peugeot 206), Miguel Palou (Citroen AX), José M. Pons (Clio Williams) y Russell Currie (Ford Cortina).
La segunda sección seguiría la misma tónica que la anterior con un Dani Lozano atacando que se impondría en los dos primeros tramos a pesar de sufrir un ligero toque debido al aceite que dejó un coche 0. Julián Gomez apretaba su ritmo marcando un segundo scratch en el primer tramo al igual que Josep Melis que marcaba el mejor crono en la última pasada y demostraba no haber perdido el ritmo a pesar de estar varios años sin correr. La cruz en cambio era para José Martorell que en el primer tramo hacía un trompo y perdía unos treinta segundos que serían definitivos en la clasificación final. Puestas así las cosas se llegaba al final del rallysprint con la victoria del Ibiza Kit Car de Lozano-Riera, siendo segundos Melis-Fernández y terceros Gómez-Fluxá. A tres segundos San José-Hensen eran cuartos y superaban a los hermanos Martorell. A continuación se situaban los grupo N de Guillem Riera que le ganaba la partida a Rafa Binimelis y Jaime Riera, intercalándose entre ellos el Ford Escort de Blai Pons. Tras ellos Antonio Amer y Miguel Santandreu marcaban el mismo tiempo completando el top ten y anotándose el piloto del R-5 Alpine el grupo I. Algó más atrás Alejandro Juliá (AX Sport) ganaba el grupo R ante los Peugeot 205 de Iván Colom y Francisco Garrido. Un total de 25 coches llegaban a la meta y entre las bajas de esta sección mencionar a Raúl Moreno, Juan Bujosa, José Escandell o Gaspar Lladó. Tan solo se clasificaron dos vehículos en la categoría de Regularidad Sport siendo la victoria para Tolo Martorell (R-5 Turbo) ante Andre Nelles (Porsche 911).
CLASIFICACIÓN OFICIAL.
1. D. Lozano-J. J. Riera (Seat Ibiza KC) 00:22:38. 2. J. Melis-J. Fernández (Subaru Imprezza) a 0.7. 3. J. Gómez-Bme. Fluxá (Mitsubishi Evo 6) a 0.16. 4. J. A. San José-Hensen (R.Clio Williams) a 0.19. 5. J. Martorell-J. Martorell (Citroen Saxo) a 0.39. 6. G. Riera-M. Mestre (R. Clio Williams) 0.49. 7. R. Binimelis-Fco. Manresa (R.Clio Sport) a 0.53. 8. B. Pons-R. Palenzuela (Ford Escort RS) a 1.27. 9. J. Riera-T. García (R. Clio Williams) a 1.35. 10. T. Amer-T. Moragues (Citroen Saxo) a 1.43. 11. J. Santandreu-M. Reynés (R-5 Alpine) a 1.43. 12. M.Verger-S. Verger (R. Clio Sport) a 1.51. 13. A. del Moral-Fco. Molina (R. Clio Sport) a 1.52. 14. C. Pérez-M. Figuera (Mitsubishi Evo 6) a 2.06. 15. G. Ginart-P. Fullana (R. Clio Williams) a 2.40. 16. J. Bauzá-I. Alfaro (Citroen Saxo) a 2.41. 17. J. M. Álvarez-E. Alcina (Citroen Saxo) a 3.03. 18. A. Juliá-A. Suau (Citroen AX Sport) a 3.13. 19. J. Sampol-S. Villoslada (R. Clio Sport) a 3.15. 20. I. Colom-C. Luna (Peugeot 205 GTI) a 3.20. 21. J. Sánchez-A. Quetglas (Seat Ibiza 1.8) a 3.22. 22. Fco. Garrido-S. Estarás (Peugeot 205 R) 3.39. 23. J. M. Jiménez-A. Mateu (Seat Ibiza) a 6.55. 24. J. Ruíz-M. Cladera (Peugeot 205 R) a 7.28. 25. M. Márquez-J. Martínez (Peugeot 205 GTI) a 8.09
FERBIS
Créditos fotos: Arnau Bisquerra - FERBIS PRESS
Pedro Font finaliza sexto en el Rallye Güijuelo (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
13.6.2010 von Wolfgang.
Dos pinchazos condicionan la actuación del piloto balear en el Rallye de Güijuelo
PROGRESANDO ADECUADAMENTE
Güijuelo, (Salamanca, España), domingo 13 de junio de 2010
Con una participación de auténtico lujo con cuarenta equipos inscritos, y varios de ellos internacionales, se disputó ayer la quinta edición del Rallye de Güijuelo, donde la lluvia dio un respiro a pilotos y aficionados y hasta que no concluyó la prueba salmantina no volvió a descargar. Si lo hizo los días previos, lo que dejó unas especiales casi perfectas, sin polvo y con poco barro que hicieron las delicias de los que presenciaron la carrera en directo.
El mallorquín Pedro Font y su copiloto de Terrassa Oriol Julià tras finalizar los reconocimientos estaban muy animados por el estado de los tramos cronometrados y prueba de ello fue su magnifico inicio de rallye donde se colocaron en el quinto puesto del grupo N y firmaron un décimo octavo puesto scratch en el tramo inaugural del rallye. Por mala fortuna todo se torcería en la segunda especial al afrontar una curva sucia de derechas a unos tres kilómetros del final del tramo B, Font recortaba en exceso y se comía una roca que pinchaba ambos neumáticos del lado derecho obligándoles a parar y cambiarlos. En ello se dejaban más de un minuto, amén de la penalización de treinta segundos que les caía al llegar tarde al siguiente control horario. Aún así, el piloto de Mavisa Sport no se venía abajo y luchaba en las siguientes cronometradas por escalar alguna que otra posición llegando a marcar un cuarto scratch de su grupo en el segundo paso del tramo A. Al finalizar la primera sección había recuperado unas cinco posiciones en la general y era séptimo del grupo N.
Por la tarde les esperaban sendos pasos por el tramo espectáculo y por una especial de más de diez kilómetros, de manera que el piloto de la Escudería Illes Balears se fijaba como meta seguir su ataque e intentar avanzar algunos peldaños en la general. La lucha por el sexto puesto de producción fue fratricida y le llevó toda la segunda sección, tramo a tramo fue progresando en su conducción y mejorando su posición en la provisional, pero no fue hasta la última especial donde sentenció a su favor la sexta plaza del grupo N y la décimo tercera de la general.
Nada más concluir la competición Pedro Font nos apuntaba:
"Ha sido una carrera muy dura, primero por el excelente nivel de nuestros rivales que en ningún momento han dado su brazo a torcer, y después por los pinchazos en la segunda cronometrada. Nos ha costado mucho sudor recuperar el tiempo perdido y sobreponernos a la penalización, pero en los tramos de la tarde hemos sido más fuertes y finalmente hemos podido llegar hasta el sexto lugar de nuestro grupo. Para mi gusto ha faltado una especial más por la tarde. En cuanto al coche funcionó a la perfección y las nuevas suspensiones van de maravilla y nos permiten ir más rápidos. Me voy contento de Güijuelo teniendo en cuenta las anteriores participaciones, además uno se crece al ver que nuestro nivel es cada vez más alto."
El CERT descansará hasta finales de verano, después continuará y visitará las Islas Canarias con el Rallye de Lanzarote. Será los días 18 y 19 de septiembre.
Miguel Ferrer Tel.+34 619.674.644 www.ferbispress.com
UN MALLORQUÍN ENTRE LOS MEJORES DEL MUNDO
30.5.2010 von Wolfgang.
Este fin de semana se disputado el Rally de Portugal, prueba puntuable para el Campeonato del Mundo, donde ha participado el piloto mallorquín Toni Dezcallar dentro del apartado de coches clásicos.
Compartiendo parrilla con el mítico Juha Kankkunen, el equipo Balear formado por Toni Dezcallar y Tomeu Fluxá a los mandos de un Mitsubishi Lancer Turbo, han sorprendido por su gran resultado, quinto clasificado de la general y primero de clase.
Corriendo sobre rocas y arena, el Mitsubishi Lancer ha sufrido la dureza de uno de los rallyes más duros del Campeonato del Mundo, una prueba de máximo nivel que el equipo Mallorquín ha afrontado con el objetivo de aprender y descubrir donde está el límite para afrontar otras pruebas internacionales.
Tras algunos problemas mecánicos, el equipo Dezcallar-Fluxá ha mejorado sus resultados en cada especial y haciendo frente a grandes pilotos como Jesús Ferreiro ha conseguido hacerse un hueco entre los mejores finalizando el Rally de Portugal en quinta posición.
Dezallar comentaba al final de la jornada de hoy:
"Estamos muy contentos con el resultado, el coche se ha comportado muy bien y Tomeu me ha dado la confianza necesaria para enfrentarme a una prueba de este nivel. Estamos ilusionados con participar en el Campeonato de Europa la próxima temporada y esta prueba ha sido muy importante para poder poner en marcha el proyecto 2011."
Toni Dezcallar
Piloto Rally Clásico
Reina Constanza, 19 esquina Jeroni Pou 07006 Palma de Mallorca
Tel. 0034 971 291 321 Mov. 0034 616 99 26 87
Tercer puesto de Pedro Font en el Rallye Pozoblanco (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
24.5.2010 von Wolfgang.
Suerte dispar para el piloto balear en la segunda y tercera cita del nacional de tierra
Merecido podio para Pedro Font en Pozoblanco
Pozoblanco, (Córdoba, España), domingo 23 de mayo de 2010
La segunda y tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra acontecía este fin de semana en la localidad cordobesa de Pozoblanco donde el mallorquín Pedro Font participaba con su Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N.
El resultado ha sido dispar para el piloto del equipo Mavisa Sport ya que en la primera carrera tenía que abandonar tras completar el primer tramo casi sin frenos.
Durante la cronometrada una piedra entró entre la llanta y la pinza de freno trasera rompiendo una tubería de líquido de frenos, el manacorí terminaba el tramo de cualquier manera, pero en el enlace hacía la segunda especial se quedaba sin sistema de frenado debiendo tomar la dura decisión de abandonar al ser el siguiente tramo muy veloz. Dentro de la desgracia Pedro Font estuvo afortunado al poder reparar el coche y reengancharse por la tarde, pudiendo probar diferentes soluciones de cara a la carrera del domingo.
Por lo visto le fue bien, cogió confianza con el coche y con las nuevas suspensiones y en la matinal del domingo salió a por todas. En la segunda especial el manacorí se colocaba en el tercer puesto del grupo N gracias a su fino pilotaje. La tasa de abandonos era alta y había que terminar a toda costa pensaba el equipo. De momento todo iba sobre ruedas hasta que en el transcurso de la primera especial de la tarde, a unos cinco kilómetros del inicio, el piloto de Mavisa tocaba una piedra dañando la rueda delantera derecha. A escasos metros debían parar piloto y copiloto para cambiar dicha rueda que estaba inservible, en el incidente perdían más de cinco minutos y varios puestos en la general. No obstante el piloto mallorquín en vez de venirse abajo seguía en sus trece de acabar a cualquier precio. Eso sí, había que tomarse las cosas con calma, ya que la dirección también había sufrido lo suyo y nadie podía predecir cuando aguantaría. En la penúltima especial Ceballos debía retirarse y Pedro Font recuperaba el tercer escalón del podio del grupo N, un puesto que después de las penurias pasadas le sabía a gloria.
Instantes antes de subir al podio Pedro Font apuntaba:
"Ha sido un fin de semana muy duro, aunque hemos visto recompensado nuestro esfuerzo. Empezamos muy fuertes el sábado pero a las primeras de cambio me vi apeado de la carrera por culpa de los frenos, fue muy frustrante no poder continuar. Por fortuna nos dejaron salir en la segunda sección, y al menos tuve la oportunidad de hacer kilómetros y probar las nuevas suspensiones. El domingo nos fue bastante mejor. Lástima del toque con la piedra y de los más de cinco minutos que nos costó, finalmente otro participante también "pinchó" y recuperamos el tercer lugar del grupo N."
La próxima cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra será en la localidad salamantina de Güijuelo el próximo 12 de junio.
Miguel Ferrer Tel.+34 619.674.644 www.ferbispress.com
Pedro Font en el Rallye Pozoblanco (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
19.5.2010 von Wolfgang.
Pozoblanco apadrinará este fin de semana dos grandes citas del nacional de tierra
Buscando la máxima competitividad
Manacor, (Illes Balears, España), Miércoles 19 de mayo de 2010
La localidad cordobesa de Pozoblanco será este fin de semana el epicentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra donde participarán un total de treinta y dos equipos, entre los cuales estará el piloto balear Pedro Font junto a su habitual copiloto Oriol Julià.
La prueba andaluza descansó el pasado año al realizarse la carrera en Palma del Río, pero regresa de nuevo al nacional de tierra y lo hace de manera doble, ya que este mismo fin de semana se disputarán la segunda y tercera prueba de este certamen. Los organizadores tienen preparado para el primer rallye que se disputará en la jornada del sábado un total de 292,79 kilómetros de recorrido de los cuales 84,52 serán contra el cronómetro y estarán repartidos en ocho duras especiales. En cambio el recorrido del domingo será algo más compacto y por tanto inferior con 229,67 kms. totales de los que 81,54 formarán parte asimismo de ocho tramos cronometrados.
El tradicional podio de salida se efectuará el viernes a las 20:00 horas en el recinto Ferial de Pozoblanco, mientras que la ceremonia de entrega de trofeos será el sábado a las 18:00 horas y el domingo a las 17:30 en el mismo lugar.
Vale la pena recordar que dos años atrás y en estas mismas tierras a punto estuvo Pedro Font de subir al podio de grupo N con su Mitsubishi Lancer Evo IX. Este año viene más animado que nunca a competir sobre unas pistas que son de su agrado y donde se siente muy arropado por los aficionados andaluces. El piloto manacorí se ha preparado tanto física como mentalmente para esta importante cita doble donde será primordial conservar la mecánica en la primera carrera y atacar a fondo en la segunda. Es prioritario para el mallorquín culminar ambos rallyes de cara al campeonato.
Por otro lado el preparador catalán, Mavisa Sport, después de la paliza que se llevó el coche en la cita inaugural del campeonato ha revisado a conciencia el Lancer Evo IX para que todo esté a punto para esta interesante competición haciendo especial hincapié en el apartado de suspensiones.
Esta mañana Pedro Font nos comentaba:
"Nuestro objetivo para esta competición que es doble pasa por mantener el ritmo de los grupo N buscando la máxima competitividad de nuestra montura, pero siempre corriendo con cabeza, teniendo en cuenta que el domingo hay que correr de nuevo y que se trata de otro rallye. Para nosotros será primordial conservar la mecánica en la jornada del sábado, mientras que el domingo saldremos con otra mentalidad. A atacar y sobre todo a intentar alcanzar el podio, que por cierto estará más caro que nunca visto el nivel de los pilotos que hubo en el Rallye Huelva La Luz, prueba que estrenó la temporada 2010."
Miguel Ferrer Tel. +34 619.674.644 www.ferbispress.com
Meeke expects open Rally Islas Canarias
22.4.2010 von Wolfgang.
Kris Meeke, the defending Intercontinental Rally Challenge champion, says the fourth round of the series, Rally Islas Canarias, next week will be the most open of the season so far.
Although the Gran Canaria-based event, which takes place from 29 April-1 May, is well established in European rallying circles, none of the IRC frontrunners have contested the Tarmac event before.
Meeke, currently third in the IRC drivers’ standings after the opening three rounds, said: "It’s going to be a very open rally because apart from the local Spanish drivers none of us have done the event before so nobody will have an edge. That will make it really interesting and a hard one to call in terms of the result."
The Northern Irishman, 30, will drive a Peugeot UK-backed 207 Super 2000 on the island event alongside his usual navigator Paul Nagle. They are among 60 crews included on the provisional entry list, which is due to be published tomorrow (23 April).
Kris Meeke is braced for a close battle on Rally Islas Canarias
No street superspecial for Sardinia
The superspecial stage through the streets of Cagliari, which had been due to get Rally d’Italia-Sardegna underway on 4 June, has been cancelled after event organisers encountered funding difficulties.
Rally bosses had hoped to run a two-kilometre stage through the island’s capital on the Friday evening but were prevented from doing so due to the costs associated with constructing the temporary course.
However, Cagliari will still form part of the itinerary of the Intercontinental Rally Challenge qualifier as it will host the ceremonial start at 20:00hrs on Friday 4 June.
Had the Cagliari stage gone ahead it would have been the second town to host a superspecial stage in the IRC this season following Rally Argentina’s successful running of a stage through the streets of host town Carlos Paz last month.
Travel chaos disrupts Hanninen’s preparations
Travel disruption, caused by the dust cloud from the Icelandic volcano eruption, forced Juho Hanninen to miss his pre-Rally Islas Canarias test earlier this week.
Hanninen was due to fly to Czech Republic for the asphalt test, which had been scheduled to help the Finn reacclimatise to sealed-surface driving ahead of round four of the Intercontinental Rally Challenge, which takes place from 29 April-1 May.
However, he was forced to remain in his native Finland when he was unable to travel. Despite the set-back Hanninen said he was confident it wouldn’t impact on his chances of extending his IRC points’ lead.
"It’s never good when you don’t have enough preparation time but what can you do in this situation?" said Hanninen. "It will make things more difficult for sure but there will still be a small test on Monday of next week and a chance then to do some driving."
Kopecky hopes to gain IRC advantage in Italy
Jan Kopecky will be hoping his entry on this week’s Rally 1000 Miglia will give him an important psychological boost for the fourth round of the Intercontinental Rally Challenge on Gran Canaria next week.
The Skoda Motorsport driver is using the combined European and Italian championship rally to gain more mileage behind the wheel of his factory-prepared Fabia Super 2000 and ultimately improve his chances of winning this year’s IRC crown after finishing runner-up last season.
"It’s going to be very difficult because there are some very fast local drivers who know every corner and every stone of every stage so will have a big advantage," said Kopecky, who hails from Czech Republic. "But for sure I will learn a lot and this can only be good for my IRC programme."
Former IRC event winners Giandomenico Basso and Luca Rossetti will also be in action on the Brescia rally, which is due to finish on Saturday 24 April.
Jan Kopecky hopes to boost IRC bid with Italian outing
www.rally-irc.com
Volles Haus Fünf Rallyes am Wochenende
9.4.2010 von Wolfgang.
Mit dem Masters-Auftakt im Erzgebirge und vier Rallye 200 in Württemberg, Nordbayern, Rheinland-Pfalz und Schleswig-Holstein haben die Rallyefans die Qual der Wahl.
MITTENDRIN: Uwe Nittel und Hanspeter Brömmer rücken im Fricker-Mercedes aus
Über 100 Teams werden auf den fünf Wertungsprüfungen der Ostalb-Rallye Uwe Nittel jagen. Nittel, der direkt an der Rallyestrecke wohnt, wird am Samstag um 13.01 Uhr im Fricker-Mercedes mit der Startnummer 2 über die Rampe fahren, während Vorjahressieger Rainer Noller mit der 1 auf die Zeitenhatz geht. Mit den BMW von Fritz Köhler und Jürgen Geist, den Kadett von Klaus Otterbach und Markus Fahrner, dem Mazda von Werner Mangold und den Mitsubishi von Urs Flum und Harry Wahl wartet die 23. ADAC-Ostalbrallye mit einem exzellenten Feld auf. Anlaufstelle für die Zuschauer ist die Kochertalmetropole in Abtsgmünd, 10 km nordwestlich von Aalen.
Nur rund 100 km entfernt wird die 8. Fürst-von-Wrede-Rallye als dritter Lauf zur Meisterschaft des NAVC ausgerichtet. Der Start erfolgt bereits 11.01 Uhr, vier Wertungsprüfungen sind je zweimal zu absolvieren, insgesamt rund 45 km. Das Rallyezentrum wird in Stopfenheim, zwischen Weißenburg und Gunzenhausen rund 40 km südlich von Nürnberg, eingerichtet. Neben den besten NAVC-Rallyepiloten sind auch etliche bekannte Fahrer aus der fränkischen und hessischen Rallye-200-Szene unter den 80 Startern.
Dank der Youngtimer-Rallye-Trophy erlebt die 26. ADAC-Westerwald-Rallye ein großes Feld von fast 100 Teams. Seit Jahren ist der Sportplatz des Dorfes Eichelhardt bei Altenkirchen im Westerwald das Rallyezentrum, wo um 13:31 Uhr als erstes Fahrzeug der Opel Kadett von Marco Koch starten wird. Sein Opel-Konkurrent Walter Gromöller und die Mitsubishi von Matthias Weber und Iris Thurnherr zählen zu den Mitfavoriten.
Auch im Norden hält der Rallyefrühling Einzug. Die 27. ADAC-Stormarn-Rallye findet rund um Trittau – etwa 40 km östlich von Hamburg – statt, Opel-Rohlf im Gewerbegebiet Trittau beherbergt das Rallyezentrum. Der Start erfolgt ab 13 Uhr. Unter den knapp 60 Teilnehmern werden sich Axel Nörenberg im BMW, Guido Imhoff im VW Golf, Martin Schütte im Clio und Bauer Kölle im Porsche um den Sieg streiten.
Die meisten Fans wird die 47. ADMV-Rallye Erzgebirge anlocken. Mit ADAC Rallye Masters, HJS Diesel Masters und ADMV-Rallyemeisterschaft sorgen drei renommierte Serien für ein volles Feld mit 80 Teams. Nach dem Start in Stollberg am Samstag um 16.50 Uhr stehen der Sprint durch Oberdorf (zweimal) und der Rundkurs Grünhain (mit Alfred Gorny am Mikro) auf dem Programm. Die Sonntagetappe beginnt um 6.30 Uhr und führt je zweimal über die Prüfungen Jahnsdorf (Rundkurs um den Flugplatz), Wildbach, Mildenau und Crottendorf. Das hochwertige Feld wird vom Sachsen-Quartett mit Peter Corazza im Mitsubishi, Ruben Zeltner im BMW, Maik Stölzel im Porsche und Carsten Mohe im Renault angeführt und endet mit 10 Trabis. Programme gibt es an vielen Tankstellen und im Rallyezentrum, dem Kulturbahnhof Stollberg.
Mehr Infos unter www.ostalbrallye.de, www.mscjura.de, www.msc-altenkirchen.de, www.msc-trittau.de und www.erzgebirgsrallye.de im Internet.
Werner Mangold
6. RALLY CLASICO ISLA DE MALLORCA 2010
29.3.2010 von Wolfgang.
Una vez más pudimos contemplar un bonito elenco de vehículos clásicos que deleitaron a los numerosos aficionados que acompañados por el excelente clima no quisieron perderse una edición más del Rallye Isla de Mallorca.
Nadal Galiana a los mandos del Mitsubshi Lancer Turbo comenzaba fuerte con el objetivo de ser el primer piloto local en anotarse este prestigioso rallye. Así, el mallorquín marcó el mejor crono en los dos tramos del jueves, con una ventaja de casi medio minuto sobre An der Heiden. En la jornada del viernes sin embargo los Porsche 911 de An der Heiden y Tacho atacaban y lograban reducir su ventaja aunque el Lancer lograba marcar tres nuevos scratch. An der Heiden con su Porsche RS le quitaba el Scratch en la primera pasada del tramo de Esporlas Valldemossa y le seguìa de cerca en el Coll d’es Tords. En el tramo de Sa Calobra, el también mallorquín "Tacho" ha conseguido el mejor crono, dejando algo retrasado a Galiana que perdía algunos segundos mientras que An der Heiden recortaba distancias en la general. No debemos olvidar tampoco a anteriores vencedores en este Rally como el alemán Michael Eschmann y el británico John Sheldon, que siguen en plena forma y se colocan muy cerca de los pilotos de cabeza.
Finalmente el equipo alemán formado por An der Heiden y Selhorst a los mandos del potente Porsche 911 RS han logrado, por tan sólo un segundo de diferencia, la victoria en la sexta edición del Rally Clásico Isla Mallorca. En la última jornada, el mallorquín "Tacho" comenzaba anotándose la primera pasada de Caimari-Lluc, seguido muy de cerca por An der Heiden que se anotaba el Scratch en Pollensa-Campanet. Nadal Galiana por su parte perdía la ventaja conseguida en las jornadas anteriores hasta perder el liderato en el espectacular tramo de Formentor, donde el Porsche de "Tacho" se colocaba primero de la general. Nadal hacía un trompo en Caimari y luego se encontraba con el accidente de Eschmann que le obligaba a deternerse. El tramo decisivo era Orient-Bunyola, donde el equipo alemán ha apostado fuerte y aunque no ha conseguido el mejor crono en este tramo, se ha llevado la victoria por tan sólo un segundo de diferencia con el Mitsubishi Lancer de Nadal Galiana. Tacho con un crono más discreto bajaba hasta la tercera posición de la general. Oberdörster y Stoschek se situaban a continuación, mientras que Sheldon se veía más retradado debido a una penalización de dos minutos.
En la categoría de regularidad, el pequeño Lotus Elan de Luis Alberto Izquierdo, que ha contado este año con copiloto local, Tommy Castañer, se ha llevado la victória por delante del equipo Zorrilla-Piñeiro mientras que el Renault Alpine del equipo Repsol Classic conducido por De Miguel y Basagoiti, han terminado en tercera posición.
Texto: FERBIS Pictures by Wolfgang LINDNER
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RALLY CLASICO ISLA MALLORCA 2010: EL PODEROSO PORSCHE 911 DE AN DER HEIDEN REPITE VICTORIA
28.3.2010 von Wolfgang.
Finalmente el equipo alemán formado por An der Heiden y Selhorst a los mandos del potente Porsche 911 RS han logrado, por tan sólo un segundo de diferencia, la victoria en la sexta edición del Rally Clásico Isla Mallorca.
En la jornada de hoy sábado, el mallorquín Tacho comenzaba anotándose la primera pasada de Caimari-Lluc, seguido muy de cerca por An der Heiden que se anotaba el Scratch en Pollensa-Campanet.
Nadal Galiana por su parte perdía la ventaja conseguida en las jornadas anteriores hasta perder el liderato en el espectacular tramo de Formentor, donde el Porsche de Tacho se colocaba primero de la general.
El tramo decisivo ha sido Orient-Bunyola, donde el equipo alemán ha apostado fuerte y aunque no ha conseguido el mejor crono en este tramo, se ha llevado la victoria por tan sólo un segundo de diferencia con el Mitsubishi Lancer de Nadal Galiana.
En la categoría de regularidad, el pequeño Lotus Elan de Luis Alberto Izquierdo, que ha contado este año con copiloto local, Tommy Castañer, se ha llevado la victória por delante del equipo Zorrilla-Piñeiro mientras que el Renault Alpine del equipo Repsol Classic conducido por De Miguel y Basagoiti, han terminado en tercera posición.
Aquí se pueden ver los tiempos de cada tramo y la clasificación final.
http://www.fotomotor.es/es/es/tramos/400
Así finalizan las tres intensas jornadas de Rally Clásico donde todos los equipos participantes han podido disfrutar de un clima fantástico y de unos tramos seleccionados por la organización, de auténtico lujo.
Queremos destacar el fabuloso trato que se ha recibido en la parada del Hotel Formentor, abierto exprésamente para esta ocasión y donde los participantes han podido descansar antes de afrontar los dos últimos tramos del día, disfrutando de un lugar muy acogedor y de unas vistas maravillosas.
El parque cerrado instalado frente al Auditorium este año, también ha sido todo un acierto, ya que los aficionados han disfrutado de las joyas expuestas con mucho más espacio y con unas instalaciones adecuadas tanto para participantes como visitantes.
Rally Clásico Isla Mallorca
Departamento prensa
C/ Reina Constanza esquina Jeroni Pou 07006 Palma de Mallorca
Tel. 00 34 971 29 13 21 Mov. 00 34 616 99 26 87
prensa@rallyislamallorca.com http://www.rallyislamallorca.com
RALLY CLASICO ISLA MALLORCA 2010
27.3.2010 von Wolfgang.
EL RALLY CLÁSICO TOMA COLOR MALLORQUÍN
Esta edición del Rally Clásico Isla Mallorca está tomando un claro color Mallorquín desde el primer tramo de competición, Nadal Galiana a los mandos del Mitsubshi Lancer Turbo, ha marcado el mejor tiempo en cinco de los 8 tramos disputados hasta el momento.
Después de los tramos nocturnos de ayer jueves, el piloto mallorquín no ha dado muchas opciones a sus rivales, aunque el alemán An der Heiden con su Porsche RSR le ha quitado el Scratch en la primera pasada del tramo de Esporlas Valldemossa y lo ha seguido de cerca en el Coll d’es Tords donde Galiana ha recuperado la posición.
En el tramo de Sa Calobra, el también mallorquín "Tacho" ha conseguido el mejor crono, dejando algo retrasado a Galiana que perdía algunos segundos mientras que An der Heiden recortaba distancias en la general.
No debemos olvidar tampoco a anteriores vencedores en este Rally como el alemán Michael Eschmann y el británico John Sheldon, que siguen en plena forma y se colocan muy cerca de los pilotos de cabeza.
Mañana sábado se disputarán los últimos tramos del Rally, Caimari-Lluc, Pollensa-Campanet ( con el espectácular salto ), Formentor-Pollensa y Orient-Bunyola.
Se pueden seguir los resultados de cada tramo en la siguiente web.
http://www.fotomotor.es/competicion/es/tramos/400
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PRESENTACIÓN VI RALLY CLÁSICO ISLA MALLORCA
20.3.2010 von Wolfgang.
El próximo martes día 23 a las 12:00 h., se presentará la sexta edición del Rally Clásico Isla Mallorca en el Hotel Palas Atenea del Paseo Marítimo de Palma.
Contaremos con la presencia de las siguientes autoridades:
D. Diego González
Delegado para el deporte
del Govern de les Illes Balears
D. Cosme Bonet
Consejero de presidencia del Consell de Mallorca
Dª Isabel Oliver
Consejera de Economía y Turismo del Consell de Mallorca
A la espera de confirmación la asistencia de
Dª Aina Calvo
Alcaldesa de Palma
Invitamos a los medios de comunicación a recoger su solicitud de acreditación en esta presentación así como un pequeño "kit" con toda la información, horarios y planificación del evento.
También se puede descargar la guia del aficionado en la página web wwww.rallyislamallorca.com, donde encontrarán todas las fotos y nombres de participantes, horarios, tramos y demás información relevante.
El próximo jueves día 25 a las 19:00 h. tendrá lugar la ceremonia de salida en el Parc de Ses Estacions de Palma, donde se podrán ver todos los coches participantes antes de afrontar el primer tramo de la jornada en el emblemático Coll de Sa Creu.
Rally Clásico Isla Mallorca
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