1. CARRERA CAMPEONATO FBEA 2009 DE CIRCUITO

II CTO. FBEA. DE CIRCUITOS. 1ª CARRERA.

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Con la primera cita del Cto. De Circuito daba inicio por fin la temporada regional de automovilismo. Los pronósticos no fallaron y los favoritos se impusieron en sus respectivas categorías. Un total de 40 pilotos formaron las distintas parrillas, si bien hubo que lamentar algunas bajas.

CATEGORIA A.

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Salvador Seguí y Jaime Marotell Jr., fueron los protagonistas entre los pequeños. Martorell rompía su Saxo en entrenos libres y acudía a su taller para cambiarlo por el potente coche que usa José en rallyes… Salva comenzaba fuerte y se anotaba la primera manga, mientras que Jaime al salir desde la última posición remontaba puestos para situarse segundo a espaldas de Seguí. Por detrás asistimos a un bonito duelo entre Antonio Bergas, Gabriel Nieto y Marcos Moragues que se prolongaría a lo largo del resto de mangas. En la segunda se producía un bonito duelo entre Seguí y Martorell, aunque el primero conseguía mantener el liderato de principio a fin a pesar de tener problemas con una transmisión en la última vuelta acabando sin apenas neumáticos. Esto haría que en la última tanda Seguí corriera más conservador dejando pasar a Martorell que se anotaba una cómoda victoria. Toni Bergas, que debutaba en circuitos, se hacía con el tercer cajón del podium a pesar de salir desde boxes en la segunda manga, pudiendo superar a Gabriel Nieto, Marcos Moragues, Sebastián Colomar y Silvia Villoslada que se clasificaban a continuación. Mala suerte para Pau Bujosa y Miguel Gelabert que se veían obligados a abandonar a las primeras de cambio.

CATEGORIA B.

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Sin duda la categoría B se presenta como el plato fuerte de la temporada que no volvió a defraudar a pesar de las bajas de Jaime Martorell Sr. (avería mecánica) y Joan Socias (problemas físicos). Andrés Albal partía como favorito a los mandos de su Megane, sin embargo tuvo que pelear más de lo previsto ante unos incisivos Hanns Jung (Lancia Integrale) y Jonny (Seat León). En la primera manga el Megane se colocaba líder sin problemas al estar enzarzados Jung y Jonny en su particular lucha por la segunda plaza. Por detrás Mariano Planeéis se salía aparatosamente, mientras que Raúl Palenzauela también visitaba la hierba. Esto era aprovechado por Ramón Castell para colocarse cuarto por delante de Cerdá, Sampol, Graffeuil y Del Valle. La segunda manga comienza fuerte y Jonny adelante a Jung en la recta del fondo llegando a presionar a Albal sin conseguir adelantarle. Por detrás del Integrale se coloca de nuevo Castell que puede contener a los Clio Sport de Palenzuela, Planells y Sampol. La tercera manga tendría mayor emoción si cabe y el Seat Leon realizaba una excelente arrancada adelantando al Megane de Albal. Este no daba su brazo a torcer y algunas curvas después se tocaban ambos coches, saliéndose de pista el Megane. Jonny conservaba su liderato hasta ver la bandera a cuadros. Jung ajeno a esta lucha era segundo hasta que tuvo algunos problemas y era superado por Palenzuela, que subía hasta la segunda plaza, y por Castell.

CATEGORIA C.

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Los hermanos Barceló serían los protagonistas de la categoría C, que contó con 10 pilotos en pista. En la primera manga destacó el duelo entre Oscar Fernández (Peugeot 206) que se situó como líder en las primeras vueltas, y Andreu Barceló (BMW 318 Is) que se anotaba finalmente la manga. Miguel Barceló tuvo una destacada actuación al salir desde atrás y superar a Leiva, Mulet y Pérez, para acabar tercero. Importante también el duelo entre Leiva y Pérez que se saldaba a favor del Clio Williams. En la segunda manga Miguel no se andaba por las ramas y al finalizar la primera vuelta daba cuenta de su hermano Andreu para ganar la manga. Oscar Fernández aprovechaba el golpe moral y tras presionar también a Andreu le conseguía superar en la cuarta vuelta y se instalaba en la segunda posición. Tras los puestos de podium, Carlos Pérez era cuarto pudiendo contener a Leiva, Mulet, Petkov y Márquez. En la cola del pelotón Mayol y Figuera tenían un bonito mano a mano que se saldaba a favor del Peugeot a pesar de un toque sin consecuencias. La última manga fue un recital para Miguel Barceló que se imponía ante su hermano Andreu. Oscar Fernández perdía posiciones al ser superado por el segundo BMW y por Carlos Pérez que era ahora tercero. Por detrás Macià Mulet era quinto, Petkov sexto y Leiva séptimo.

CATEGORIA D.

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Entre los monoplazas Gabi Arrabal dominó con facilidad en la primera manga, ante Juan Manuel Serra y Mario Hekke que se colocaban a sus espaldas. El Fórmula de Grunert era tercero sin embargo debía abandonar en la tercera vuelta por avería mecánica. En la segunda manga las tornas se cambiaban cuando el Bango de Arrabal tenía problemas eléctricos y salía en última posición. Gabi hacía una buena remontada y superaba en solo dos vueltas a Dieschbourg, Grunert y Hekke, acabando segundo al no poder dar alcance a Serra que supo aprovechar su oportunidad. En la tercera y última manga pasaba algo similar y al conseguir dar con el fusible que causaba los problemas, Arrabal volvía a salir desde boxes. Se repetía la historia al superar de nuevo a Dieschbourg, Grunert y Hekke que se lo puso más difícil que en la manga anterior. Arrabal era de nuevo segundo, mientras que Serra supo aprovechar la pista libre para poner metros de ventaja a su favor.

PERSECUCIÓN.

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Se disputaron dos mangas de Persecución en la que los monoplazas hicieron valer su superioridad. Así en ambas mangas se repetían los puestos de podium con Gabi Arrabal primero, Juan Manuel Serra segundo y Mario Hekke tercero. Entre los carrozados la cosa ya cambiaba y en la primera carrera Hanns Jung era cuarto por delante de Jonny, Salvador Seguí y Jaime Martorell. En la segunda tanda Salva Seguí sorprendía a sus adversarios y era cuarto ante Ramón Castell, Sebastián Grunert, Hanns Jung y Jaime Cerdá.

HABILIDAD.

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Tan solo siete vehículos se inscribían en la modalidad de habilidad, siendo el mejor Iván Petkov (Megane) con un crono de 1.12.015. Macià Mulet era segundo con su Corsa a solo una décima, mientras que Gabriel Nieto (Peugeot 205 R) fue tercero a segundo y medio del líder. Los hermanos Barceló volvieron a deleitar a los presentes con varios “ceros” que dejaron sus neumáticos en los alambres.

FERBIS

CLASIFICACIÓN VELOCIDAD.

GRUPO A-A2 CLASE 1: 1. Salvador Seguí (Citroen Saxo) 58 ptos. 2. Jaime Martorell (Citroen Saxo) 56 ptos. 3. Sebastián Colomar (Hyundai Accent) 46 ptos. 4. Silvia Villoslada (Citroen Saxo) 44 ptos.

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GRUPO A-A2 CLASE 2: 1. Ramón Castell (Renault Clio) 54 ptos. 2. Jaime Sampol (Renault Clio) 43 ptos. 3. Andrés Albal (Renault Megane) 40 ptos. 4. Bruno Graffeuil (Renault Megane) 39 ptos. 5. Raúl Palenzuela (Renault Clio) 36 ptos. 6. Mariano Planeéis (Renault Clio) 30 ptos.

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GRUPO NIR CLASE 1: Antonio Bergas (Citroen AX) 56 ptos. 2. Marcos Moragues (Peugeot 205) 54 ptos. 3. Gabriel Nieto (Peugeot 205) 52 ptos. 4. Miguel Gelabert (Opel Corsa) 14 ptos.

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GRUPO NIR CLASE 2: 1. Andreu Barceló (BMW 318) 58 ptos. 2. Oscar Fernández (Peugeot 206) 54 ptos. 3. Carlos Pérez (Renault Clio W.) 50 ptos. 4. Maciá Mulet (Opel Corsa) 41 ptos. 5. Jose Ant. Leiva (Citroen Visa) 39 ptos. 6. Iván Petkov (Renault Megane) 37 ptos. 7. Marcos Marquez (Peugeot 205) 33 ptos. 8. Mateo Figuera (Peugeot 206) 30 ptos.

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GRUPO NIR CLASE 3: 1. “Jonny” (Seat Leon) 58 ptos. 2. Hanns Jung (Lancia Integrale) 56 ptos. 3. Pep Toni del Valle (Ford Escort) 46 ptos. 4. Jaime Cerdá (Ford Sierra) 30 ptos.

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GRUPO H CLASE 2: 1. Miguel Barceló (BMW 323) 60 ptos.

GRUPO H CLASE 3: 1. Lorenzo Mayol (Ford Escort) 60 ptos.

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GRUPO CM: 1. Juan Manuel Serra (Speed Car GT) 58 ptos. 2. Gabriel Arrabal (Bango) 56 ptos. 3. Mario S. Hekke (Bango) 48 ptos.

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GRUPO FÓRMULA: 1. Natascha Dieschbourg (F-BMW) 56 ptos. 2. Sebastián Grunert (F-BMW) 40 ptos.

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