Archiv der Kategorie Cpt. Baleares de Circuito
3. COPA RENNARENA DE CIRCUITOS 21.11.2010
23.11.2010 von Wolfgang.
Este domingo tenía lugar la tercera y última carrera de la Copa RennArena de Circuitos organizada por la FBEA. Un total de 27 vehículos formalizaban la lista de inscritos aunque luego algunos de ellos no acudían a la cita.
En las mangas de turismos destacar el dominio abrumador de Ramón Castell que a los mandos de su Renault Clio se anotaba la victoria en las tres mangas de forma contundente. Por detrás se desataba una intensa lucha por la segunda plaza entre los Seat León de Jonny y José Manuel Martínez y el Clio de Raúl Palenzuela, siendo el piloto de Seat Fonsauto el mejor de ellos. Por detrás el pelotón aparecía encabezado por Xema Albal que sería el mejor entre los pequeños por delante de Salvador Seguí y Javier Matías.
Muy animadas fueron las mangas de los Fórmulas BMW con una parrilla de siete pilotos en pista. Philip Ellis y Sebastián Grunert fueron los grandes protagonistas ofreciendo un bonito duelo a los aficionados presentes que se distanciaron del resto de monoplazas. Tras varios intercambios de posiciones la victoria en la primera manga sería para Ellis por unas pocas décimas sobre Grunert, siendo tercero Didi Zuber. Sin embargo en la segunda manga con la pista mojada las cruzadas y trompos fueron numerosos, siendo Ellis y Grunert quienes se llevaban la peor parte al acabar ambos fuera de carrera. El duelo por el liderato pasó entonces a estar formado por Didi Zuber y Andre Dannenberg, siendo la victoria para el primero de ellos.
La categoría de monoplazas estuvo formada por tan solo cuatro vehículos. Las dos primeras mangas fueron ganadas por Antonio Alarcón que se mostró inalcanzable a los mandos de su Fórmula Toyota, mientras que Jonny Jr. fue el único en poder seguir su estela con el Bango BRC. Sin embargo en la tercera manga el Fórmula se quedaba en boxes y era Jonny Jr. quien dominaba sin oposición seguido de Lorenzo Rubí, mientras que Pedro Mayol tenía que abandonar tras tener problemas mecánicos a lo largo de toda la jornada.
FERBIS PRESS.
CLASIFICACIÓN OFICIAL.
GRUPO CM: 1. Jonny JR. (Bango BRC) 60 ptos. 2. Lorenzo Rubí (Speed Car GT) 52 ptos. 3. Pedro Mayol (Bango BRC) 34 ptos.
GRUPO FÓRMULA LIBRE: 1. Antonio Alarcón (Fórmula Toyota F-3) 0 ptos.
GRUPO FÓRMULA BMW: 1. Didi Zuber (F-BMW) 36 ptos. 2. Andre Dannenberg (F-BMW) 31 ptos. 3. Günther Unterretmeier (F-BMW) 30 ptos. 4. Lars Monpour (F-BMW) 26 ptos. 5. Numa Frossard (F-BMW) 24 ptos. 6. Philip Ellis (F-BMW) 20 ptos. 7. Sebastián Grunert (F-BMW) 18 ptos.
GRUPO A DIVISIÓN 3: 1. José M. Martínez (Seat León) 46 ptos. 2. Jonny (Seat León) 30 ptos.
GRUPO A-A2 DIVISIÓN 2: 1. Ramón Castell (Renault Clio) 48 ptos. 2. Raúl Palenzuela (Renault Clio) 42 ptos. 3. Bruno Graffeuil (Renault Megane) 26 ptos.
GRUPO A-A2 DIVISIÓN 1: 1. Salvador Seguí (Citroen Saxo) 42 ptos. 2. Vicente Planas (Hyundai Accent) 26 ptos.
GRUPO N-I-R DIVISIÓN 2: 1. Xema Albal (Renault Clio) 48 ptos. 2. Javier Matías (Citroen Visa) 42 ptos.
GRUPO N-I-R DIVISIÓN 1: 1. Javier de Arriba (Citroen Saxo) 48 ptos. 2. Juan Bergas (Peugeot 205 R.) 41 ptos. 3. Miguel Rigo (Ford Fiesta XR2) 40 ptos.
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3ª Carrera Copa RennArena-FBEA
17.11.2010 von Wolfgang.
Con esta 3ª carrera a disputar este próximo domingo día 21 llegamos al final del Trofeo COPA RENNARENA 2010. Otra vez como en la anterior carrera, la propiedad del circuito Mallorca RennArena y los Hoteles Milton, Nixe Palace y Es Ratxo, dan premios extra a los ganadores. Esperamos otra vez ofrecer un buen espectáculo con las 11 carreras de los distintos grupos, unido a las cuatro exhibiciones que realizarán los pilotos de Drifting, que esta vez han aumentado su tiempo de exhibición, y que también realizarán más variantes además de un final espectacular de quema de neumáticos.
Las carreras se iniciarán a las 11horas y tienen su finalización prevista a las 17 horas. El aficionado podrá disfrutar de las evoluciones de los vehículos, con estas 6 horas continuas de carreras, además del espectacular Drifting.
La FBEA les agradece sinceramente toda la colaboración mediática que han tenido con nuestro deporte, y como siempre les invitamos a presenciar este próximo domingo nuestro espectáculo deportivo, y les recordamos que para entrar en el recinto basta que se identifiquen verbalmente como al medio a que representan.
LISTA DE INSCRITOS 3ª CARRERA COPA RENNARENA MALLORCA - 2010
VELOCIDAD EN CIRCUITO
21 de noviembre de 2010
FBEA
2ª CARRERA COPA RENNARENA 2010
25.10.2010 von Wolfgang.
La coincidencia de la Subida Isla de Ibiza y la Copa Renn Arena perjudicaba a ambas citas. Así un total de 25 pilotos formalizaban su inscripción para la segunda carrera de la Copa Renn Arena. A pesar de ello la grada presentaba un aspecto impresionante; hacía tiempo que no veíamos a tanta gente en una carrera de circuito. Entre los monoplazas destacar la incorporación de Lorenzo Rubí, con Speed Car, o Iván Petkov con un Fórmula Renault 2.0. Entre los turismos destacar el regreso a la competición de Vicente Planas a los mandos de un Hyundai Accent.
Una nueva categoría debutaba en esta carrera. Se trata del Drifting que en esta ocasión contaba con dos inscritos, Nacho López y Cristian Palmer a los mandos de sendos Nissan 200 SX. Sus malabarismos hicieron las delicias de los aficionados presentes que les ovacionaron con sus aplausos.
Entre los turismos destacar a Ramón Castells que se anotaba la victoria en las tres mangas de carrera dejando que sus adversarios se pelearan por el resto de posiciones. Así por detrás del Clio Sport en la primera manga se colocaba el Seat León de Jonny hasta que tenía problemas en la quinta vuelta y era superado por José Manuel Martínez, que hizo una extraordinaria remontada saliendo desde atrás, y por Raúl Palenzuela. A continuación Lucian Toth (BMW-M3) era quinto pudiendo contener a Xema Albal (Clio Sport), y Javi Matias (Citroen Visa). Entre los pequeños, Salva Seguí imponía su Saxo ante Toni Tallón, Bruno Graffeuil, Vicente Planas y Juan Bergas.
La segunda manga fue algo más movida y por detrás de Ramón Castell y José Manuel Martínez, los cambios fueron constantes. Así Jonny hacía un trompo en la segunda vuelta y era superado por Raúl Palenzuela, sin embargo el piloto del Clio debía abandonar una vuelta después por avería mecánica. Lucian Toth era cuarto por delante de Miguel Barceló y Xema Albal. Las siguientes plazas se repetían con respecto a la primera manga.
En la tercera y última manga de carrera no hubo cambios en los puestos de cabeza repitiéndose las primeras posiciones para Castell, Martínez, Jonny y Toth. Un error en la ultima vuelta de Barceló hizo que fuera adelantado por Albal y Matías, mientras que la cilindrada pequeña era de nuevo coto privado de Salva Seguí, siendo segundo ahora Javier de Arriba y tercero Vicente Planas.
Entre los monoplazas hubo una auténtica debacle y de los seis vehículos en pista tan solo dos podían completar la última manga de carrera. En la primera de ellas Jonny Jr. dominaba a placer imponiendo su ley de principio a fin con una amplia ventaja sobre Lorenzo Rubí. Lluc Feliu era tercero con su barqueta Outeda hasta que en la tercera vuelta abandonaba por avería, siendo tercero Domingo Aparicio y cuarto Iván Petkov con sendos Fórmula Renault.
En la segunda carrera Pedro Mayol se quedaba en la primera curva con el embrague de su Bango roto. Jonny Jr. se colocaba de nuevo primero y obtenía otra cómoda victoria, siendo segundo de nuevo Lorenzo Rubí. La sorpresa saltaba en la segunda vuelta cuando Lluc Feliu no veía a Domingo Aparicio cuando le intentaba adelantar y le cerraba el paso. Domingo se salía de pista y arrastraba a Iván Petkov que rompía su alerón delantero debiendo abandonar ambos fórmulas.
La tercera carrera también fue extraña y cuando se encendía el semáforo verde, el Bango de Jonny Jr. se quedaba clavado con el cable del acelerador roto. Lluc Feliu se colocaba primero seguido de Lorenzo Rubí. El piloto del Speed Car mantuvo una dura lucha con la barqueta hasta que conseguía superarle en la cuarta vuelta y se hacía con la victoria. Además el abandono de Jonny Jr. le otorgaba la victoria entre los monoplazas en la clasificación final.
FERBIS
CLASIFICACIÓN FINAL.
GRUPO 1: 1. Salvador Seguí (Citroen Saxo) 60 ptos. 2. Vicente Planas (Hyundai Accent) 52 ptos. 3. Javier de Arriba (Citroen Saxo) 48 ptos. 4. Juan Bergas (Peugeot 205 R) 44 ptos.
GRUPO 2: 1. Ramón Castell (Renault Clio Sport) 60 ptos. 2. Xema Albal (Renault Clio Sport) 48 ptos. 3. Javier Matias (Citroen Visa) 43 ptos. 4. Raúl Palenzuela (Renault Clio R3) 18 ptos. 5. Bruno Graffeuil (R. Megane) 13 ptos.
GRUPO 3: 1. José M. Martínez (Seat León) 58 ptos. 2. Jonny (Seat León) 52 ptos. 3. Antonio Tallón (Peugeot 205 Proto) 46 ptos. 4. Lucien S. Toth (BMW M3) 45 ptos. 5. Miguel Barceló (BMW 323) 40 ptos.
GRUPO 4: 1. Lorenzo Rubí (Speed Car) 50 ptos. 2. Jonny Jr. (Bango BRC) 40 ptos. 3. Lluc Feliu (Barqueta Outeda) 36 ptos. 4. Domingo Aparicio (F. Renault 2.0) 16 ptos. 5. Iván Petkov (F. Renault 2.0) 14 ptos. 6. Pedro Mayol (Bango BRC) 0 ptos.
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EL DOMINGO DÍA 24 DE OCTUBRE 2ª CARRERA COPA RENNARENA.
9.10.2010 von Wolfgang.
Vuelve otra vez el espectáculo de la competición en el circuito Mallorca RennArena.
El Domingo día 24 a las 14 horas empezamos con 12 carreras de los distintos grupos y clases, cuya duración aproximada será de 5 horas continuas de competición.
Durante toda la mañana se realizarán los entrenos libres y las verificaciones técnicas.
Todos los interesados en fomentar nuestro deporte, pueden descargar el póster para su divulgación.
FBEA
1. CARRERA COPA RENNARENA MALLORCA 2010
8.6.2010 von Wolfgang.
La Copa Renn Arena sacó adelante su primera carrera con éxito con una inscripción de 37 pilotos.La falta de muchos de los habituales quedó cubierta por pilotos noveles además de los Fórmula BMW y los Garbi que se desplazaban hasta Mallorca. Mucho calor y más aficionados que el año pasado en un nuevo formato que fue del agrado de todos.
TURISMOS
A diferencia del año pasado los turismos formaron una única parrilla con catorce vehículos que nos deleitaron con unas mangas competidas y divertidas. La victoria en las tres mangas serían para el Seat León de José Manuel Martínez. En la salida de la primera manga se producía el incidente más importante de los turismos cuando el León de Jonny embestía al BMW de Lucian Coth al final de la recta y lo sacaba de la pista. Martínez conseguía distanciarse aprovechándose de la lucha entre Blai Pons y Ramón Castell por la segunda plaza, y Jonny y Raúl Palenzuela por la cuarta.
En la segunda manga Blai Pons se retiraba en la primera vuelta con problemas de frenos en su León. Entonces Ramón Castell se acercó y presionó a José Manuel Martínez, que se quedó sin neumáticos, sin conseguir adelantarle. La tercera plaza era para Raúl Palenzuela que conseguía controlar a Jonny. Destacar la remontada de Lucian Coth, que saliendo último se llegó a colocar sexto, por detrás de Bruno Graffeuil, para luego perder dos posiciones.
En la tercera manga asistimos a un interesante duelo entre Martínez y Castell en las primeras vueltas, hasta que el Clio desistió en su ataque. Por detrás Raúl Palenzuela y Jonny repetían posiciones mientras que Chema Albal era quinto por delante del BMW de Toth. Entre los pequeños asistimos a una interesante lucha de cinco pilotos que rodaron a un fuerte ritmo. La primera manga era para Javi Matias (Peugeot 106 R), que tendría problemas mecánicos en las siguientes, que eran ganadas por el debutante Javier de Arriba (Saxo)
MONOPLAZAS
Un total de seis monoplazas tomaban la salida en la primera manga, de la que ya se caían tres Garbi. La victoria, con polémica incluida, era para Jonny Jr que se imponía en dos de las tres mangas. En la primera carrera Antonio Villa (Radical) y Santiago González (Garbi) hacían sendos trompos quedando fuera de carrera el primero de ellos. Mientras tanto se producía una lucha sin cuartel entre Jonny Jr. (Bango) y Pedro Mayol (Speed Car), que se distanciaban llegando a sacar medio circuito a José Manuel Serra. Por detrás se situaban los Garbi de Santiago González y Ainhoa Armendáriz, mientras que Oscar Sánchez abandonaba en la cuarta vuelta.
En la segunda manga se producía el segundo incidente de la jornada con Jonny Jr y Pedro Mayol como protagonistas. Ambos llegaban emparejados a la primera curva y tras un toque entre ambos se producía la salida de pista de Pedro Mayol que rompía un basculante de su CM. Jonny Jr se hace con la primera plaza mientras que el Radical de Antonio Villa se vuelve a romper. La lucha por la segunda plaza se decide entre el Garbi de Santiago González y el Speed Car de Juan Manuel Serra que se intercambian posiciones para colocarse por delante el piloto del Garbi. A una vuelta del final salta la sorpresa cuando por error Jonny entra en boxes al creer que la manga había finalizado regalando la primera posición a Santiago González y la segunda a Juan M. Serra.
En la tercera manga poco que contar con Pedro Mayol fuera de carrera. Jonny Jr se distanció desde la primera vuelta, siendo segundo Juan M. Serra, tercero Santiago González y cuarta Ainhoa Armendáriz, manteniendo sus posiciones invariables.
FORMULAS
Con la inclusión de los ocho fórmulas BMW además del Fórmula Futuro de Toni Alarcón y el Renault de Domingo Aparicio asistimos a una la mejor parrilla hasta la fecha. Toni Alarcón era el encargado de hacer debutar en competición el Futuro, mientras que Domingo Aparicio regresaba a la competición tras varios años de ausencia demostrando que todavía puede dar mucha guerra. Para los fórmulas se cambiaba el trazado y el formato pasando a disputar dos mangas de diez vueltas.
En la primera manga Domingo Aparicio realizaba una fulgurante arrancada que le llevaba a colocarse por delante de Toni Alarcón que se quedaba clavado y era incluso superado por Sebastián Grunert. Sin embargo Alarcón hacía valer su superioridad y en la segunda vuelta ya se había colocado como líder, llegando a distanciarse del resto a partir de la cuarta vuelta. Por detrás Domingo Aparicio se mantenía en la segunda posición, mientras que se presentaba una lucha interesante entre Sebastián Grunert y Philip Ellis, que se intercambiaban posiciones en varias ocasiones, siendo tercero Ellis.
En la segunda manga ocurría algo similar con Domingo Aparicio que se imponía en la arrancada para luego ceder la primera posición ante Antonio Alarcón. Por detrás de nuevo el duelo entre Sebastián Grunnert y Philip Ellis hasta que en la séptima vuelta este último abandonaba al igual que Domingo Aparicio. Alarcón se anotaba la victoria de forma cómoda sacando casi medio circuito a Sebastián Grunert.
CLASIFICACIÓN OFICIAL
GRUPO CM: 1. Jonny Jr. (Bango BRC) 54 ptos. 2. Juan Manuel Serra (Speed Car) 46 ptos. 3. Pedro Mayol (Speed Car) 16 ptos. 4. Antonio Villa (Radical) 0 ptos.
GRUPO FORMULA: 1. Antonio Alarcón (Formula Futuro) 40 ptos. 2. Sebastián Grunert (F-BMW) 32 ptos. 3. Domingo Aparicio (F. Renault) 29 ptos. 4. Didi Zuber (F-BMW) 28 ptos. 5. Philip Ellis (F-BMW) 25 ptos. 6. Günther Unterretmeier (F-BMW) 25 ptos. 7. Lars Mompour (F-BMW) 22 ptos. 8. Natascha Dieschbourg (F-BMW) 19 ptos. 9. Andre Dannenberg (F-BMW) 13 ptos. 10. Rainer Freund (F-BMW) 13 ptos.
GRUPO GARBI: 1. Santiago González (Garbi) 60 ptos. 2. Ainhoa Armendáriz (Garbi) 54 ptos. 3. Oscar Sánchez (Garbi) 16 ptos.
GRUPO A-3: 1. José M. Martínez (Seat León) 48 ptos. 2. Jonny (Seat León) 41 ptos. 3. Blai Pons (Seat León) 27 ptos.
GRUPO A-2: 1. Ramón Castell (Renault Clio) 48 ptos. 2. Raúl Palenzuela (Renault Clio) 42 ptos. 3. Bruno Graffeuil (Renault Megane) 39 ptos.
GRUPO NR-2: 1. Chema Albal (Renault Clio) 42 ptos. 2. José Ant. Leiva (Citroen Visa) 13 ptos.
GRUPO NR-1: 1. Javier de Arriba (Citroen Saxo) 58 ptos. 2. Javier Matias (Peugeot 106) 51 ptos. 3. Cristian Chicano (Peugeot 205 R) 48 ptos. 4. Juan Bergas (Peugeot 205 R) 46 ptos. 5. Miguel Rigo (Ford Fiesta XR2) 40 ptos.
Texto: FERBIS Pictures by Wolfgang LINDNER
Mas Fotos: Mehr Bilder:
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Victoria de Toni Alarcón en la primera prueba de la Copa RennArena Mallorca 2010
7.6.2010 von Wolfgang.
Debut y victoria para el Fórmula Futuro de la mano del mallorquín Toni Alarcón
Alarcón también triunfa en la Copa Renn Arena
Ayer domingo bajo la intensa mirada del astro sol se dio el banderazo de salida a la primera carrera de la Copa Renn Arena Mallorca 2010, coorganizada por la FBEA y el Circuito Renn Arena. Este primer "meeting" reunió a un total de treinta y siete pilotos que formaron las distintas parrillas destacando la categoría de Fórmula con un plantel de diez equipos. Entre ellos estaba Toni Alarcón que era el elegido para hacer debutar el nuevo Fórmula Futuro del equipo que dirige Juli Planas.
Hay que apuntar que la primera toma de contacto del piloto mallorquín con el monoplaza se producía en los entrenamientos libres de la mañana. Asimismo ésta sería la primera ocasión en la que el Fórmula Futuro se estrenaría en competición.
De esta manera en los primeros libres saltaban las alarmas cuando el monoplaza se quedaba parado al tener problemas de temperatura. Una vez trasladado al parque de asistencia los hombres del preparador catalán solucionaron rápidamente el incidente mecánico dejándolo listo para las mangas de carrera. Y es que el calor fue insoportable causando estragos también en pilotos y aficionados.
En la primera manga de carrera el piloto de Stoil tuvo que batallar en las primeras vueltas con el Fórmula Renault de Domingo Aparicio, pero pronto ponía pies en polvorosa despegándose del pelotón en busca de lo que finalmente sería una dilatada victoria.
En el segundo y decisivo enfrentamiento Alarcón ya se había hecho con el monoplaza y ambos formaban un perfecto conjunto, prueba de ello fue su fulgurante salida dejando al resto de competidores atrás. A partir de aquí, y vuelta a vuelta, fue ganando metros al segundo clasificado hasta conseguir casi medio circuito de ventaja al pasar bajo la bandera de cuadros.
Una vez finalizada la competición el piloto de Baleària daba a conocer sus impresiones:
Hoy ha sido un día grande, tanto para nosotros como para el preparador. Al principio hemos tenido algunos problemas de temperatura, pero se han solucionado y el fórmula a partir de ese momento ha funcionado a la perfección. Hemos conseguido las dos victorias que era nuestro principal objetivo y creo que el preparador ha quedado muy satisfecho con el trabajo realizado. Al principio he tenido que adaptarme y hacerme a los mandos del Fórmula Futuro, pero tras los entrenamientos era consciente que si nada fallaba, y yo no cometía errores, tenía el triunfo en la palma de la mano.
No quiero despedirme sin antes dar las gracias a Juli Planas por haber pensado en mí para hacer debutar al Fórmula Futuro. Igualmente aprovecho para brindar esta victoria a mis incondicionales patrocinadores y a los aficionados que aguantaron estoicamente las altas temperaturas durante toda la jornada."
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
Pep Cifre Tel. + 34 678 637 231 pcifre@ferbispress.com
Toni Alarcón competirá este fin de semana en la primera prueba de la Copa Renn Arena Mallorca 2010
4.6.2010 von Wolfgang.
Toni Alarcón buscará la victoria en la primera cita de la Copa Renn Arena Mallorca
Nuestra meta pasa por estar en el podio
Este fin de semana se dará por fin el pistoletazo de salida a la primera de las tres pruebas de que costará la Copa Renn Arena Mallorca 2010 que se disputará en el Circuito de Llucmajor. La inscripción para esta primera cita es de las más altas de los últimos tiempos destacando el apartado de fórmulas, donde un total de diez equipos han formalizado su inscripción. Entre ellos finalmente estará Toni Alarcón, que ha aceptado la invitación de Julio Planas, organizador de la Challenge Garbi, para estrenar una de las unidades de lo que será la Fórmula Futuro 2011.
El piloto de Baleária está ilusionado con este estreno, pero se muestra cauto ante sus rivales, ya que deberá medirse con los veteranos Fórmula BMW del trazado de Llucmajor y con pilotos con más experiencia que él, además este monoplaza ha sido totalmente rediseñado y la joven promesa mallorquina desconoce tanto su nivel de fiabilidad como de competitividad.
El Fórmula Futuro cuenta con un propulsor procedente de una Yamaha R1 está alimentado por un sistema de inyección y rinde 182 CV a 12.500 rpm. Además tan solo pesa 380 kg, por lo que tiene una excelente relación peso/potencia. El cambio es secuencial de 6 velocidades y va montado en el volante. Asimismo se puede ajustar por completo la aerodinámica y el "set up". El monoplaza incorpora un sistema de frenado con pinzas de 4 pistones, tanto en los discos de freno delanteros como en los traseros.
Este monoplaza esta diseñado para lo que será la Copa Formula Futuro 2.011, un campeonato destinado a los jóvenes pilotos procedentes del karting para que den su próximo paso. Los Fórmulas. Para ello se han tenido en cuenta los costes que son muy ajustados (campeonato completo por menos de 25.000 euros) El campeonato será monomarca y monogestión, y el vencedor de la Copa Fórmula Futuro tendrá una beca para disputar un certamen europeo de monoplazas.
De esta manera Toni Alarcón será este fin de semana el "embajador" de la Fórmula Futuro en Baleares y espera dejar un buen sabor de boca tanto al organizador como a los posibles interesados.
El piloto del Banco de Santander apuntaba:
"No teníamos previsto competir este fin de semana, pero nos han hecho una propuesta difícil de rechazar y hemos aceptado el reto. Mi intención es la de ir a por el primer puesto, y sino al menos estar en el podio, pero soy consciente de que tendré mucha competencia y grandes pilotos con más experiencia que yo. No obstante hay que sacarle todo el jugo al Fórmula Futuro y ver sus posibilidades, todavía no lo he probado y hasta el domingo no podré saber que tal va, pero ya tengo ganas de enfundarme el mono y tener mi primera toma de contacto con él, espero que entre todos podamos dar un buen espectáculo a los aficionados y sobre todo que se lo pasen bien, cosa muy probable con diez fórmulas en pista."
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
DOMINGO DÍA 6, OTRA VEZ NOS ESPERA UN GRAN ESPECTACULO AUTOMOVILISTICO DE COMPETICIÓN, 1º CARRERA DE LA COPA RENNARENA MALLORCA.
27.5.2010 von Wolfgang.
Buen inicio de la Copa RennArena, con una muy buena inscripción (provisional 35 vehículos), nos espera un gran espectáculo para el próximo domingo día 6, a las 3 de la tarde en el Circuito Mallorca RennArena de LLucmajor, con 11 carreras de velocidad, cuatro horas seguidas de distintas carreras sin parar, protagonizadas nada menos que por 4 grupos a cual mejor. Otra vez tendremos el placer de ver el equipo de seis Garbis (Lotus Seven) de Juli Planas, el cual se desplazará desde Barcelona, otro grupo compuesto por 9 formulas BMW y Renault, seguro que también nos darán un buen espectáculo. Nuestros pilotos insulares casi todos competirán en el grupo turismos y CM, que con su excelente calidad también nos deleitarán con unas emocionantes carreras, también contaremos con la participación de un nuevo prototipo desarrollado en Mallorca.
Si quieres contribuir a la difusión de nuestros eventos, puedes descargar nuestro póster de esta carrera en: http://www.fbea.es/calendarios.php?recordID=57
FBEA
ABIERTAS LAS INSCRIPCIONES PARA LA 1ª CARRERA COPA RENNARENA MALLORCA.
21.5.2010 von Wolfgang.
A partir de hoy día 19 de mayo quedan abiertas las inscripciones para la 1ª carrera de día 6 de Junio. El cierre de inscripciones finaliza el sábado 29 de Mayo a las 20 horas.
La FBEA y Mallorca RennArena conscientes de la difícil situación económica que atravesamos, hemos querido facilitar en lo posible la participación de los pilotos a dicha Copa, fijando un bajo precio de inscripción (160 €) además de las licencias gratuitas.
FBEA
ENTREGA TROFEOS CTO. FBEA 2009
17.5.2010 von Wolfgang.
Este domingo tuvo lugar en el Circuito Renn Arena la entrega de Trofeos del Campeonato FBEA de Circuitos 2009, en la Sala de Actos que se encontraba repleta de pilotos y aficionados. La entrega ha sufrido un ligero retraso debido a las negociaciones con el trazado mallorquín para poder dar continuidad a esta modalidad en 2010. Finalmente este año también tendremos carreras en el circuito aunque con muchas variaciones. La competición pasará a llamarse Copa Renn Arena Mallorca y contará con tres citas (que podrían ser cuatro) a celebrarse los días 6 de junio, 19 de septiembre y 16 de noviembre. Desaparecen la modalidad de Habilidad y Persecución y la carrera se disputará el domingo a partir de las 15.30 horas. Con el fin de ayudar a los pilotos, aquellos que se inscriban en la primera cita tendrán la licencia gratis según comentó el organizador, Domingo Aparicio
En cuanto a la competición destacar que las mangas más disputadas se han producido en el grupo A-A2. En la división 1ª el campeonato se lo adjudicaba Jaime Martorell tras una dura lucha con Salva Seguí que no pudo participar en la última cita. En la división 2ª la victoria iba a manos de Andrés Albal, aunque Raúl Palenzuela apretó en las últimas carreras y se anotaba la modalidad de Persecución.
CLASIFICACIÓN VELOCIDAD.
GRUPO A - A2 - DIVISIÓN 1ª
Campeón: Jaime Martorell Robles
Subcampeón: Salvador Seguí Martorell
Tercer Clasif: Silvia Villoslada Maimó
GRUPO A - A2 - DIVISIÓN 2ª
Campeón: Andrés Albal García
Subcampeón: Ramón Castell Barceló
Tercer Clasif: Mariano Planells Sastre
GRUPO A-A2 - DIVISIÓN 3ª
Campeón: José M. Martínez
Subcampeón: Fran Barberá Criado
Tercer Clasif: Blas Pons Vico
GRUPO N-I-R - DIVISIÓN 1ª
Campeón: Gabriel Nieto Salas
Subcampeón: Antonio Bergas Taberner
Tercer Clasif: Marcos Moragues Rocafort
GRUPO N-I-R - DIVISION 2ª
Campeón: Ivan Petkov
Subcampeón: Andreu Barceló de la Cruz
Tercer Clasif: Carlos Perez Amengual
GRUPO N-I-R - DIVISIÓN 3ª
Campeón: Hans Jung 
Subcampeón: Pep Toni del Valle Solá.
Tercer Clasif: Jaime V. Cerdá Quetglas
GRUPO H - DIVISIÓN 2ª -(de 1.601 a 2.000 cc)
Campeón: Lorenzo Mayol Simonet
GRUPO H - DIVISIÓN-3ª
Campeón: Fernando Nieto Salas
Subcampeón: Miguel Barceló de la Cruz
GRUPO CM
Campeón: Mario Stephan Hekke
Subcampeón: Juan Manuel Serra Arnau
Tercer Clasif: Gabriel Arrabal Socias
GRUPO FORMULA BMW
Campeona: Natascha Dieschbourg
Subcampeón: Lars Viljoen
Tercer Clasif: Sebastián Grunnert
CLASIFICACIÓN PERSECUCIÓN.
GRUPO A - A2 - DIVISIÓN 1ª
Campeón: Jaime Martorell Robles
Subcampeón: Salvador Seguí Martorell
Tercer Clasif.: Silvia Villoslada Maimó
GRUPO A - A2 - DIVISIÓN 2ª
Campeón: Raúl Palenzuela Ruíz 
Subcampeón: Mariano Planell Sastreç
Tercer Clasif: Ramón Castell Barceló
GRUPO A-A2 - DIVISIÓN 3ª
Campeón: Fran Barberá Criado
Subcampeón: “Jonny”
Tercer Clasif: Blas Pons Vico
GRUPO N-I-R - DIVISIÓN 1ª
Campeón: Antonio Bergas Taberner
Subcampeón: Gabriel Nieto Salas
Tercer Clasif: Marcos Moragues Rocafort
GRUPO N-I-R - DIVISION 2ª 
Campeón: Andreu Barceló de la Cruz
Subcampeón: José Antonio Leyva Sánchez
Tercer Clasif: Carlos Pérez Amengual
GRUPO N-I-R - DIVISIÓN 3ª
Campeón: Jaime V. Cerdá Quetglas
Subcampeón: Hans Jung
Tercer Clasif: Pep Toni del Valle Solá
GRUPO H - DIVISIÓN-3ª
Campeón: Fernando Nieto Salas
Subcampeón: Miguel Barceló de la Cruz 
GRUPO CM
Campeón: Juan Manuel Serra Arnau
Subcampeón: Mario Stephan Hekke
Tercer Clasif: Gabriel Arrabal Socias
GRUPO FORMULA BMW
Campeona: Natascha Dieschbourg
Subcampeón: Sebastián Grunnert
Tercer Clasif: Lars Viljoen
CLASIFICACIÓN HABILIDAD
Campeón: Ivan Petkov 
Subcampeón: Gabriel Nieto Salas
Tercer Clasif: Andreu Barceló de la Cruz
Texto: FERBIS, Pictures by Wolfgang LINDNER
CLASIFICACIÓN FINAL CAMPEONATO FBEA 2009
12.5.2010 von Wolfgang.
Por tercer año consecutivo, la FBEA coorganiza conjuntamente con Mallorca RennArena el Campeonato COPA RENNARENA MALLORCA de circuito. El campeonato constará de 3 carreras, siendo la primera el próximo día 6 de Junio, y 19 de Septiembre y 21 de Noviembre las restantes.
Aprovecho para agradecerte en nombre de la FBEA y de todos los deportistas que representa, toda la labor desarrollada en pro del deporte del automovilismo, con vuestra difusión mediática de nuestro Campeonato
La FBEA, al igual que el año pasado, queremos ofreceros todas las facilidades, para que podáis desarrollar vuestra labor informativa lo mejor posible, para ello no dudéis en contactar con nosotros para cualquier cosa que preciséis.
Para poder acceder libremente al recinto durante la realización de nuestras carreras del año 2010, pondremos a vuestra disposición las acreditaciones personales correspondientes, por lo que rogamos, que para emitir dichas acreditaciones, nos envíen al mail fbea@fbea.es los datos (nombre, domicilio, teléfono y mail) de la persona o personas a nombre de la cual debemos expedir la acreditación.
Este próximo domingo 16 a las 19 horas en el local del Circuito RennArena haremos la entrega de los trofeos del campeonato 2009, a cuyo acto estáis invitados. Adjuntamos relación de los trofeos del campeonato a entregar de las tres modalidades, en sus distintas categorías.
Saludos.
Domingo Aparicio
1. COPA CIRCUITO RENNARENA MALLORCA
12.5.2010 von Wolfgang.
Por tercer año consecutivo la FBEA coorganiza junto a Mallorca RennArena la I copa de circuito RENNARENA MALLORCA.
Esta copa constará de tres carreras cuyas fechas son:
6 Junio
19 Septiembre
16 Noviembre
Este tercer año se cambia la mecánica general de las carreras.
El desarrollo será el siguiente: El evento se realizará en su totalidad el domingo mañana y tarde. El domingo a las 9,30 horas se abrirá el circuito, y a partir de este momento y hasta las 10,30 horas los participantes tendrán que instalarse en sus respectivos boxes, la hora límite de presentación son las 10,30 horas , seguidamente se procederá a las revisiones administrativas y técnicas, y una vez realizadas y a partir de las 11,30 horas se podrán iniciar los entrenos libres voluntarios no oficiales, los cuales finalizarán a las 12,30 horas con el cierre de pista. La carrera oficial se iniciará a las 15,30 horas con los entrenos oficiales y con 5 minutos por grupo, para seguidamente realizar los cronos, que será una vuelta de calentamiento y una de crono, y a continuación las mangas de carrera, que serán 3 ó 4 por cada grupo y las vueltas a realizar serán de 5 a 7, se prevé terminar a las 18,30 horas.
Se eliminan las carreras de persecución. Se elimina también la de habilidad y se sustituye por una manga de exhibición voluntaria.
FBEA
6ª CARRERA CTO. FBEA DE CIRCUITOS 2009
23.11.2009 von Wolfgang.
Con la sexta carrera se ha cerrado la segunda edición del campeonato FBEA de velocidad en circuito. Un total de 33 pilotos formalizaban su inscripción destacando algunas novedades como Juanjo Moll (Citroen Saxo), Jean Chomón (Citroen AX), Pau Sampol (Honda Civic) o Lluc Feliu (Outeda). Sin embargo algunos de ellos fallaban a la cita y otros rompían a las primeras de cambios como Moll, Matías o Leiva.
GRUPO A
En la parrilla de grupo A destacó Andreu Barceló que se imponía con autoridad en las tres mangas de carrera. Por detrás se desató una intensa lucha entre los Saxo de Pau Bujosa y Jaime Martorell a los que se unió Iván Petkov en la primera manga. El piloto del Megane sería quien se colocaba segundo en esta primera manga acabando por detrás Pau Bujosa y Jaime Martorell. Silvia Villoslada era quinta en una cómoda posición por delante del grupo más peleón formado por Marcos Moragues, Antonio Bergas, Sebastián Colomar, Jean Chomón y un Javier Matías que debía abandonar en la tercera vuelta por avería mecánica.
En la segunda manga por detrás del BMW de Barceló se colocaban Bujosa y Martorell que mantuvieron una intensa lucha por la segunda plaza, relegando a Iván Petkov a la cuarta posición. Silvia Villoslada repetía la quinta posición y Marcos Moragues encabezaba el pelotón tras dominar a Antonio Bergas. La tercera manga nos deparaba una sorpresa cuando en la tercera vuelta Pau Bujosa rompía el motor de su Saxo. Así pues Barceló acababa primero, Jaime Martorell segundo con los puntos que le otorgaban el título de A-1, mientras que Iván Petkov se subía al tercer cajón del podium. Villoslada era cuarta mientras que el pelotón pasaba a estar comandado por Toni Bergas y Gabriel Nieto.
GRUPO B
La primera manga del grupo B marcaría el desarrollo de la jornada cuando en la primera vuelta se producía un toque entre Raúl Palenzuela y Pau Sampol que dejaba a ambos fuera de carrera. No acababa aquí la cosa y algunos metros después en plena recta del fondo se salía aparatosamente Jaime Cerdá golpeando contra la barrera de neumáticos. Se detenía la carrera y Cerdá era atendido por la ambulancia con fuertes mareos. Afortunadamente todo quedaba en un susto pero con tres coches menos y casi una hora de retraso. En el reinicio Ramón Castell se colocaba por delante de Andrés Albal y podía controlar los ataques del Megane consiguiendo la victoria. José Martínez cometía un trompo y era adelantado por Fran Barberá y Mariano Planeéis aunque en la última vuelta conseguía recuperar una posición y acabar cuarto.
En la segunda manga asistimos a un nuevo duelo Castell-Albal sin que se produjeran cambios a lo largo de la manga. José Martinez adelantaba a Barberá en la primera vuelta y se consolidaba en la tercera plaza, siendo cuarto Fran Barberá, quinto Mariano Planell y sexto Pep Toni del Valle. En la última manga Ramón Castell sale como un misil mientras que Andrés Albal tiene problemas y pasa a la última posición. A partir de aquí comienza su remontada y acaba tercero al no poder superar al León de Fonsauto. Barberá sería cuarto y Planeéis quinto, mientras que del Valle debía abandonar por salida de pista.
GRUPO C
Poca historia en el grupo C puesto que las averías dejarían a tan solo Mario Hekke en la pista en la tercera carrera. En la primera manga ya no salía Lluc Feliu con problemas en su barqueta Outeda. Manuel Serra tenía problemas de transmisiones en los entrenos pero podía salir para la manga de velocidad. Con dos CM en pista Mario Hekke dominó con autoridad, siendo segundo Manuel Serra. En la segunda manga ocurría lo mismo pero Manuel Serra tenía una ligera salida de pista en la tercera vuelta y no conseguía cruzar la bandera a cuadros. En la tercera carrera Mario Hekke se quedaba solo y salía junto a los turismos del grupo B para cumplir el expediente, obteniendo el título de la categoría CM.
FERBIS
CLASIFICACIÓN OFICIAL
GRUPO A-A2 1: 1. Jaime Martorell (Citroen Saxo) 56 ptos. 2. Pablo Bujosa (Citroen Saxo) 54 ptos. 3. Silvia Villoslada (Citroen Saxo) 50 ptos. 4. Sebastián Colomar (Hyundai Accent) 44 ptos.
GRUPO A-A2 2: 1. Ramón Castell (Renault Clio) 40 ptos. 2. Andrés Albal (Renault Megane) 36 ptos. 3. Mariano Planells (Renault Clio) 32 ptos.
GRUPO N-R 1: 1. Marcos Moragues (Peugeot 106 R) 56 ptos. 2. Antonio Bergas (Citroen AX) 56 ptos. 3. Gabriel Nieto (Peugeot 205 R) 34 ptos. 4. Jean Chomón (Citroen AX) 16 ptos. Javi Matias (Citroen AX) 0 ptos.
GRUPO N-R 2: 1. Andreu Barceló (BMW 318) 54 ptos. 2. Iván Petkov (Renault Megane) 48 ptos. 3. Ginés González (Citroen ZX) 42 ptos.
GRUPO A-R 3: 1. José Martinez (Seat León) 27 ptos. 2. Fran Barberá (Seat León) 27 ptos. 3. Pep Toni del Valle (Ford Escort) 16 ptos.
GRUPO CM: 1. Mario Hekke (Bango BRC) 32 ptos. 2. Juan Manuel Serra (Speed Car) 14 ptos.
Texto: FERBIS Pictures: by Wolfgang LINDNER
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