Archiv der Kategorie Cpt. Baleares de Circuito
1. CARRERA COPA RENNARENA MALLORCA 2010
8.6.2010 von Wolfgang.
La Copa Renn Arena sacó adelante su primera carrera con éxito con una inscripción de 37 pilotos.La falta de muchos de los habituales quedó cubierta por pilotos noveles además de los Fórmula BMW y los Garbi que se desplazaban hasta Mallorca. Mucho calor y más aficionados que el año pasado en un nuevo formato que fue del agrado de todos.
TURISMOS
A diferencia del año pasado los turismos formaron una única parrilla con catorce vehículos que nos deleitaron con unas mangas competidas y divertidas. La victoria en las tres mangas serían para el Seat León de José Manuel Martínez. En la salida de la primera manga se producía el incidente más importante de los turismos cuando el León de Jonny embestía al BMW de Lucian Coth al final de la recta y lo sacaba de la pista. Martínez conseguía distanciarse aprovechándose de la lucha entre Blai Pons y Ramón Castell por la segunda plaza, y Jonny y Raúl Palenzuela por la cuarta.
En la segunda manga Blai Pons se retiraba en la primera vuelta con problemas de frenos en su León. Entonces Ramón Castell se acercó y presionó a José Manuel Martínez, que se quedó sin neumáticos, sin conseguir adelantarle. La tercera plaza era para Raúl Palenzuela que conseguía controlar a Jonny. Destacar la remontada de Lucian Coth, que saliendo último se llegó a colocar sexto, por detrás de Bruno Graffeuil, para luego perder dos posiciones.
En la tercera manga asistimos a un interesante duelo entre Martínez y Castell en las primeras vueltas, hasta que el Clio desistió en su ataque. Por detrás Raúl Palenzuela y Jonny repetían posiciones mientras que Chema Albal era quinto por delante del BMW de Toth. Entre los pequeños asistimos a una interesante lucha de cinco pilotos que rodaron a un fuerte ritmo. La primera manga era para Javi Matias (Peugeot 106 R), que tendría problemas mecánicos en las siguientes, que eran ganadas por el debutante Javier de Arriba (Saxo)
MONOPLAZAS
Un total de seis monoplazas tomaban la salida en la primera manga, de la que ya se caían tres Garbi. La victoria, con polémica incluida, era para Jonny Jr que se imponía en dos de las tres mangas. En la primera carrera Antonio Villa (Radical) y Santiago González (Garbi) hacían sendos trompos quedando fuera de carrera el primero de ellos. Mientras tanto se producía una lucha sin cuartel entre Jonny Jr. (Bango) y Pedro Mayol (Speed Car), que se distanciaban llegando a sacar medio circuito a José Manuel Serra. Por detrás se situaban los Garbi de Santiago González y Ainhoa Armendáriz, mientras que Oscar Sánchez abandonaba en la cuarta vuelta.
En la segunda manga se producía el segundo incidente de la jornada con Jonny Jr y Pedro Mayol como protagonistas. Ambos llegaban emparejados a la primera curva y tras un toque entre ambos se producía la salida de pista de Pedro Mayol que rompía un basculante de su CM. Jonny Jr se hace con la primera plaza mientras que el Radical de Antonio Villa se vuelve a romper. La lucha por la segunda plaza se decide entre el Garbi de Santiago González y el Speed Car de Juan Manuel Serra que se intercambian posiciones para colocarse por delante el piloto del Garbi. A una vuelta del final salta la sorpresa cuando por error Jonny entra en boxes al creer que la manga había finalizado regalando la primera posición a Santiago González y la segunda a Juan M. Serra.
En la tercera manga poco que contar con Pedro Mayol fuera de carrera. Jonny Jr se distanció desde la primera vuelta, siendo segundo Juan M. Serra, tercero Santiago González y cuarta Ainhoa Armendáriz, manteniendo sus posiciones invariables.
FORMULAS
Con la inclusión de los ocho fórmulas BMW además del Fórmula Futuro de Toni Alarcón y el Renault de Domingo Aparicio asistimos a una la mejor parrilla hasta la fecha. Toni Alarcón era el encargado de hacer debutar en competición el Futuro, mientras que Domingo Aparicio regresaba a la competición tras varios años de ausencia demostrando que todavía puede dar mucha guerra. Para los fórmulas se cambiaba el trazado y el formato pasando a disputar dos mangas de diez vueltas.
En la primera manga Domingo Aparicio realizaba una fulgurante arrancada que le llevaba a colocarse por delante de Toni Alarcón que se quedaba clavado y era incluso superado por Sebastián Grunert. Sin embargo Alarcón hacía valer su superioridad y en la segunda vuelta ya se había colocado como líder, llegando a distanciarse del resto a partir de la cuarta vuelta. Por detrás Domingo Aparicio se mantenía en la segunda posición, mientras que se presentaba una lucha interesante entre Sebastián Grunert y Philip Ellis, que se intercambiaban posiciones en varias ocasiones, siendo tercero Ellis.
En la segunda manga ocurría algo similar con Domingo Aparicio que se imponía en la arrancada para luego ceder la primera posición ante Antonio Alarcón. Por detrás de nuevo el duelo entre Sebastián Grunnert y Philip Ellis hasta que en la séptima vuelta este último abandonaba al igual que Domingo Aparicio. Alarcón se anotaba la victoria de forma cómoda sacando casi medio circuito a Sebastián Grunert.
CLASIFICACIÓN OFICIAL
GRUPO CM: 1. Jonny Jr. (Bango BRC) 54 ptos. 2. Juan Manuel Serra (Speed Car) 46 ptos. 3. Pedro Mayol (Speed Car) 16 ptos. 4. Antonio Villa (Radical) 0 ptos.
GRUPO FORMULA: 1. Antonio Alarcón (Formula Futuro) 40 ptos. 2. Sebastián Grunert (F-BMW) 32 ptos. 3. Domingo Aparicio (F. Renault) 29 ptos. 4. Didi Zuber (F-BMW) 28 ptos. 5. Philip Ellis (F-BMW) 25 ptos. 6. Günther Unterretmeier (F-BMW) 25 ptos. 7. Lars Mompour (F-BMW) 22 ptos. 8. Natascha Dieschbourg (F-BMW) 19 ptos. 9. Andre Dannenberg (F-BMW) 13 ptos. 10. Rainer Freund (F-BMW) 13 ptos.
GRUPO GARBI: 1. Santiago González (Garbi) 60 ptos. 2. Ainhoa Armendáriz (Garbi) 54 ptos. 3. Oscar Sánchez (Garbi) 16 ptos.
GRUPO A-3: 1. José M. Martínez (Seat León) 48 ptos. 2. Jonny (Seat León) 41 ptos. 3. Blai Pons (Seat León) 27 ptos.
GRUPO A-2: 1. Ramón Castell (Renault Clio) 48 ptos. 2. Raúl Palenzuela (Renault Clio) 42 ptos. 3. Bruno Graffeuil (Renault Megane) 39 ptos.
GRUPO NR-2: 1. Chema Albal (Renault Clio) 42 ptos. 2. José Ant. Leiva (Citroen Visa) 13 ptos.
GRUPO NR-1: 1. Javier de Arriba (Citroen Saxo) 58 ptos. 2. Javier Matias (Peugeot 106) 51 ptos. 3. Cristian Chicano (Peugeot 205 R) 48 ptos. 4. Juan Bergas (Peugeot 205 R) 46 ptos. 5. Miguel Rigo (Ford Fiesta XR2) 40 ptos.
Texto: FERBIS Pictures by Wolfgang LINDNER
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Victoria de Toni Alarcón en la primera prueba de la Copa RennArena Mallorca 2010
7.6.2010 von Wolfgang.
Debut y victoria para el Fórmula Futuro de la mano del mallorquín Toni Alarcón
Alarcón también triunfa en la Copa Renn Arena
Ayer domingo bajo la intensa mirada del astro sol se dio el banderazo de salida a la primera carrera de la Copa Renn Arena Mallorca 2010, coorganizada por la FBEA y el Circuito Renn Arena. Este primer "meeting" reunió a un total de treinta y siete pilotos que formaron las distintas parrillas destacando la categoría de Fórmula con un plantel de diez equipos. Entre ellos estaba Toni Alarcón que era el elegido para hacer debutar el nuevo Fórmula Futuro del equipo que dirige Juli Planas.
Hay que apuntar que la primera toma de contacto del piloto mallorquín con el monoplaza se producía en los entrenamientos libres de la mañana. Asimismo ésta sería la primera ocasión en la que el Fórmula Futuro se estrenaría en competición.
De esta manera en los primeros libres saltaban las alarmas cuando el monoplaza se quedaba parado al tener problemas de temperatura. Una vez trasladado al parque de asistencia los hombres del preparador catalán solucionaron rápidamente el incidente mecánico dejándolo listo para las mangas de carrera. Y es que el calor fue insoportable causando estragos también en pilotos y aficionados.
En la primera manga de carrera el piloto de Stoil tuvo que batallar en las primeras vueltas con el Fórmula Renault de Domingo Aparicio, pero pronto ponía pies en polvorosa despegándose del pelotón en busca de lo que finalmente sería una dilatada victoria.
En el segundo y decisivo enfrentamiento Alarcón ya se había hecho con el monoplaza y ambos formaban un perfecto conjunto, prueba de ello fue su fulgurante salida dejando al resto de competidores atrás. A partir de aquí, y vuelta a vuelta, fue ganando metros al segundo clasificado hasta conseguir casi medio circuito de ventaja al pasar bajo la bandera de cuadros.
Una vez finalizada la competición el piloto de Baleària daba a conocer sus impresiones:
Hoy ha sido un día grande, tanto para nosotros como para el preparador. Al principio hemos tenido algunos problemas de temperatura, pero se han solucionado y el fórmula a partir de ese momento ha funcionado a la perfección. Hemos conseguido las dos victorias que era nuestro principal objetivo y creo que el preparador ha quedado muy satisfecho con el trabajo realizado. Al principio he tenido que adaptarme y hacerme a los mandos del Fórmula Futuro, pero tras los entrenamientos era consciente que si nada fallaba, y yo no cometía errores, tenía el triunfo en la palma de la mano.
No quiero despedirme sin antes dar las gracias a Juli Planas por haber pensado en mí para hacer debutar al Fórmula Futuro. Igualmente aprovecho para brindar esta victoria a mis incondicionales patrocinadores y a los aficionados que aguantaron estoicamente las altas temperaturas durante toda la jornada."
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
Pep Cifre Tel. + 34 678 637 231 pcifre@ferbispress.com
Toni Alarcón competirá este fin de semana en la primera prueba de la Copa Renn Arena Mallorca 2010
4.6.2010 von Wolfgang.
Toni Alarcón buscará la victoria en la primera cita de la Copa Renn Arena Mallorca
Nuestra meta pasa por estar en el podio
Este fin de semana se dará por fin el pistoletazo de salida a la primera de las tres pruebas de que costará la Copa Renn Arena Mallorca 2010 que se disputará en el Circuito de Llucmajor. La inscripción para esta primera cita es de las más altas de los últimos tiempos destacando el apartado de fórmulas, donde un total de diez equipos han formalizado su inscripción. Entre ellos finalmente estará Toni Alarcón, que ha aceptado la invitación de Julio Planas, organizador de la Challenge Garbi, para estrenar una de las unidades de lo que será la Fórmula Futuro 2011.
El piloto de Baleária está ilusionado con este estreno, pero se muestra cauto ante sus rivales, ya que deberá medirse con los veteranos Fórmula BMW del trazado de Llucmajor y con pilotos con más experiencia que él, además este monoplaza ha sido totalmente rediseñado y la joven promesa mallorquina desconoce tanto su nivel de fiabilidad como de competitividad.
El Fórmula Futuro cuenta con un propulsor procedente de una Yamaha R1 está alimentado por un sistema de inyección y rinde 182 CV a 12.500 rpm. Además tan solo pesa 380 kg, por lo que tiene una excelente relación peso/potencia. El cambio es secuencial de 6 velocidades y va montado en el volante. Asimismo se puede ajustar por completo la aerodinámica y el "set up". El monoplaza incorpora un sistema de frenado con pinzas de 4 pistones, tanto en los discos de freno delanteros como en los traseros.
Este monoplaza esta diseñado para lo que será la Copa Formula Futuro 2.011, un campeonato destinado a los jóvenes pilotos procedentes del karting para que den su próximo paso. Los Fórmulas. Para ello se han tenido en cuenta los costes que son muy ajustados (campeonato completo por menos de 25.000 euros) El campeonato será monomarca y monogestión, y el vencedor de la Copa Fórmula Futuro tendrá una beca para disputar un certamen europeo de monoplazas.
De esta manera Toni Alarcón será este fin de semana el "embajador" de la Fórmula Futuro en Baleares y espera dejar un buen sabor de boca tanto al organizador como a los posibles interesados.
El piloto del Banco de Santander apuntaba:
"No teníamos previsto competir este fin de semana, pero nos han hecho una propuesta difícil de rechazar y hemos aceptado el reto. Mi intención es la de ir a por el primer puesto, y sino al menos estar en el podio, pero soy consciente de que tendré mucha competencia y grandes pilotos con más experiencia que yo. No obstante hay que sacarle todo el jugo al Fórmula Futuro y ver sus posibilidades, todavía no lo he probado y hasta el domingo no podré saber que tal va, pero ya tengo ganas de enfundarme el mono y tener mi primera toma de contacto con él, espero que entre todos podamos dar un buen espectáculo a los aficionados y sobre todo que se lo pasen bien, cosa muy probable con diez fórmulas en pista."
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
DOMINGO DÍA 6, OTRA VEZ NOS ESPERA UN GRAN ESPECTACULO AUTOMOVILISTICO DE COMPETICIÓN, 1º CARRERA DE LA COPA RENNARENA MALLORCA.
27.5.2010 von Wolfgang.
Buen inicio de la Copa RennArena, con una muy buena inscripción (provisional 35 vehículos), nos espera un gran espectáculo para el próximo domingo día 6, a las 3 de la tarde en el Circuito Mallorca RennArena de LLucmajor, con 11 carreras de velocidad, cuatro horas seguidas de distintas carreras sin parar, protagonizadas nada menos que por 4 grupos a cual mejor. Otra vez tendremos el placer de ver el equipo de seis Garbis (Lotus Seven) de Juli Planas, el cual se desplazará desde Barcelona, otro grupo compuesto por 9 formulas BMW y Renault, seguro que también nos darán un buen espectáculo. Nuestros pilotos insulares casi todos competirán en el grupo turismos y CM, que con su excelente calidad también nos deleitarán con unas emocionantes carreras, también contaremos con la participación de un nuevo prototipo desarrollado en Mallorca.
Si quieres contribuir a la difusión de nuestros eventos, puedes descargar nuestro póster de esta carrera en: http://www.fbea.es/calendarios.php?recordID=57
FBEA
ABIERTAS LAS INSCRIPCIONES PARA LA 1ª CARRERA COPA RENNARENA MALLORCA.
21.5.2010 von Wolfgang.
A partir de hoy día 19 de mayo quedan abiertas las inscripciones para la 1ª carrera de día 6 de Junio. El cierre de inscripciones finaliza el sábado 29 de Mayo a las 20 horas.
La FBEA y Mallorca RennArena conscientes de la difícil situación económica que atravesamos, hemos querido facilitar en lo posible la participación de los pilotos a dicha Copa, fijando un bajo precio de inscripción (160 €) además de las licencias gratuitas.
FBEA
ENTREGA TROFEOS CTO. FBEA 2009
17.5.2010 von Wolfgang.
Este domingo tuvo lugar en el Circuito Renn Arena la entrega de Trofeos del Campeonato FBEA de Circuitos 2009, en la Sala de Actos que se encontraba repleta de pilotos y aficionados. La entrega ha sufrido un ligero retraso debido a las negociaciones con el trazado mallorquín para poder dar continuidad a esta modalidad en 2010. Finalmente este año también tendremos carreras en el circuito aunque con muchas variaciones. La competición pasará a llamarse Copa Renn Arena Mallorca y contará con tres citas (que podrían ser cuatro) a celebrarse los días 6 de junio, 19 de septiembre y 16 de noviembre. Desaparecen la modalidad de Habilidad y Persecución y la carrera se disputará el domingo a partir de las 15.30 horas. Con el fin de ayudar a los pilotos, aquellos que se inscriban en la primera cita tendrán la licencia gratis según comentó el organizador, Domingo Aparicio
En cuanto a la competición destacar que las mangas más disputadas se han producido en el grupo A-A2. En la división 1ª el campeonato se lo adjudicaba Jaime Martorell tras una dura lucha con Salva Seguí que no pudo participar en la última cita. En la división 2ª la victoria iba a manos de Andrés Albal, aunque Raúl Palenzuela apretó en las últimas carreras y se anotaba la modalidad de Persecución.
CLASIFICACIÓN VELOCIDAD.
GRUPO A - A2 - DIVISIÓN 1ª
Campeón: Jaime Martorell Robles
Subcampeón: Salvador Seguí Martorell
Tercer Clasif: Silvia Villoslada Maimó
GRUPO A - A2 - DIVISIÓN 2ª
Campeón: Andrés Albal García
Subcampeón: Ramón Castell Barceló
Tercer Clasif: Mariano Planells Sastre
GRUPO A-A2 - DIVISIÓN 3ª
Campeón: José M. Martínez
Subcampeón: Fran Barberá Criado
Tercer Clasif: Blas Pons Vico
GRUPO N-I-R - DIVISIÓN 1ª
Campeón: Gabriel Nieto Salas
Subcampeón: Antonio Bergas Taberner
Tercer Clasif: Marcos Moragues Rocafort
GRUPO N-I-R - DIVISION 2ª
Campeón: Ivan Petkov
Subcampeón: Andreu Barceló de la Cruz
Tercer Clasif: Carlos Perez Amengual
GRUPO N-I-R - DIVISIÓN 3ª
Campeón: Hans Jung 
Subcampeón: Pep Toni del Valle Solá.
Tercer Clasif: Jaime V. Cerdá Quetglas
GRUPO H - DIVISIÓN 2ª -(de 1.601 a 2.000 cc)
Campeón: Lorenzo Mayol Simonet
GRUPO H - DIVISIÓN-3ª
Campeón: Fernando Nieto Salas
Subcampeón: Miguel Barceló de la Cruz
GRUPO CM
Campeón: Mario Stephan Hekke
Subcampeón: Juan Manuel Serra Arnau
Tercer Clasif: Gabriel Arrabal Socias
GRUPO FORMULA BMW
Campeona: Natascha Dieschbourg
Subcampeón: Lars Viljoen
Tercer Clasif: Sebastián Grunnert
CLASIFICACIÓN PERSECUCIÓN.
GRUPO A - A2 - DIVISIÓN 1ª
Campeón: Jaime Martorell Robles
Subcampeón: Salvador Seguí Martorell
Tercer Clasif.: Silvia Villoslada Maimó
GRUPO A - A2 - DIVISIÓN 2ª
Campeón: Raúl Palenzuela Ruíz 
Subcampeón: Mariano Planell Sastreç
Tercer Clasif: Ramón Castell Barceló
GRUPO A-A2 - DIVISIÓN 3ª
Campeón: Fran Barberá Criado
Subcampeón: “Jonny”
Tercer Clasif: Blas Pons Vico
GRUPO N-I-R - DIVISIÓN 1ª
Campeón: Antonio Bergas Taberner
Subcampeón: Gabriel Nieto Salas
Tercer Clasif: Marcos Moragues Rocafort
GRUPO N-I-R - DIVISION 2ª 
Campeón: Andreu Barceló de la Cruz
Subcampeón: José Antonio Leyva Sánchez
Tercer Clasif: Carlos Pérez Amengual
GRUPO N-I-R - DIVISIÓN 3ª
Campeón: Jaime V. Cerdá Quetglas
Subcampeón: Hans Jung
Tercer Clasif: Pep Toni del Valle Solá
GRUPO H - DIVISIÓN-3ª
Campeón: Fernando Nieto Salas
Subcampeón: Miguel Barceló de la Cruz 
GRUPO CM
Campeón: Juan Manuel Serra Arnau
Subcampeón: Mario Stephan Hekke
Tercer Clasif: Gabriel Arrabal Socias
GRUPO FORMULA BMW
Campeona: Natascha Dieschbourg
Subcampeón: Sebastián Grunnert
Tercer Clasif: Lars Viljoen
CLASIFICACIÓN HABILIDAD
Campeón: Ivan Petkov 
Subcampeón: Gabriel Nieto Salas
Tercer Clasif: Andreu Barceló de la Cruz
Texto: FERBIS, Pictures by Wolfgang LINDNER
CLASIFICACIÓN FINAL CAMPEONATO FBEA 2009
12.5.2010 von Wolfgang.
Por tercer año consecutivo, la FBEA coorganiza conjuntamente con Mallorca RennArena el Campeonato COPA RENNARENA MALLORCA de circuito. El campeonato constará de 3 carreras, siendo la primera el próximo día 6 de Junio, y 19 de Septiembre y 21 de Noviembre las restantes.
Aprovecho para agradecerte en nombre de la FBEA y de todos los deportistas que representa, toda la labor desarrollada en pro del deporte del automovilismo, con vuestra difusión mediática de nuestro Campeonato
La FBEA, al igual que el año pasado, queremos ofreceros todas las facilidades, para que podáis desarrollar vuestra labor informativa lo mejor posible, para ello no dudéis en contactar con nosotros para cualquier cosa que preciséis.
Para poder acceder libremente al recinto durante la realización de nuestras carreras del año 2010, pondremos a vuestra disposición las acreditaciones personales correspondientes, por lo que rogamos, que para emitir dichas acreditaciones, nos envíen al mail fbea@fbea.es los datos (nombre, domicilio, teléfono y mail) de la persona o personas a nombre de la cual debemos expedir la acreditación.
Este próximo domingo 16 a las 19 horas en el local del Circuito RennArena haremos la entrega de los trofeos del campeonato 2009, a cuyo acto estáis invitados. Adjuntamos relación de los trofeos del campeonato a entregar de las tres modalidades, en sus distintas categorías.
Saludos.
Domingo Aparicio
1. COPA CIRCUITO RENNARENA MALLORCA
12.5.2010 von Wolfgang.
Por tercer año consecutivo la FBEA coorganiza junto a Mallorca RennArena la I copa de circuito RENNARENA MALLORCA.
Esta copa constará de tres carreras cuyas fechas son:
6 Junio
19 Septiembre
16 Noviembre
Este tercer año se cambia la mecánica general de las carreras.
El desarrollo será el siguiente: El evento se realizará en su totalidad el domingo mañana y tarde. El domingo a las 9,30 horas se abrirá el circuito, y a partir de este momento y hasta las 10,30 horas los participantes tendrán que instalarse en sus respectivos boxes, la hora límite de presentación son las 10,30 horas , seguidamente se procederá a las revisiones administrativas y técnicas, y una vez realizadas y a partir de las 11,30 horas se podrán iniciar los entrenos libres voluntarios no oficiales, los cuales finalizarán a las 12,30 horas con el cierre de pista. La carrera oficial se iniciará a las 15,30 horas con los entrenos oficiales y con 5 minutos por grupo, para seguidamente realizar los cronos, que será una vuelta de calentamiento y una de crono, y a continuación las mangas de carrera, que serán 3 ó 4 por cada grupo y las vueltas a realizar serán de 5 a 7, se prevé terminar a las 18,30 horas.
Se eliminan las carreras de persecución. Se elimina también la de habilidad y se sustituye por una manga de exhibición voluntaria.
FBEA
6ª CARRERA CTO. FBEA DE CIRCUITOS 2009
23.11.2009 von Wolfgang.
Con la sexta carrera se ha cerrado la segunda edición del campeonato FBEA de velocidad en circuito. Un total de 33 pilotos formalizaban su inscripción destacando algunas novedades como Juanjo Moll (Citroen Saxo), Jean Chomón (Citroen AX), Pau Sampol (Honda Civic) o Lluc Feliu (Outeda). Sin embargo algunos de ellos fallaban a la cita y otros rompían a las primeras de cambios como Moll, Matías o Leiva.
GRUPO A
En la parrilla de grupo A destacó Andreu Barceló que se imponía con autoridad en las tres mangas de carrera. Por detrás se desató una intensa lucha entre los Saxo de Pau Bujosa y Jaime Martorell a los que se unió Iván Petkov en la primera manga. El piloto del Megane sería quien se colocaba segundo en esta primera manga acabando por detrás Pau Bujosa y Jaime Martorell. Silvia Villoslada era quinta en una cómoda posición por delante del grupo más peleón formado por Marcos Moragues, Antonio Bergas, Sebastián Colomar, Jean Chomón y un Javier Matías que debía abandonar en la tercera vuelta por avería mecánica.
En la segunda manga por detrás del BMW de Barceló se colocaban Bujosa y Martorell que mantuvieron una intensa lucha por la segunda plaza, relegando a Iván Petkov a la cuarta posición. Silvia Villoslada repetía la quinta posición y Marcos Moragues encabezaba el pelotón tras dominar a Antonio Bergas. La tercera manga nos deparaba una sorpresa cuando en la tercera vuelta Pau Bujosa rompía el motor de su Saxo. Así pues Barceló acababa primero, Jaime Martorell segundo con los puntos que le otorgaban el título de A-1, mientras que Iván Petkov se subía al tercer cajón del podium. Villoslada era cuarta mientras que el pelotón pasaba a estar comandado por Toni Bergas y Gabriel Nieto.
GRUPO B
La primera manga del grupo B marcaría el desarrollo de la jornada cuando en la primera vuelta se producía un toque entre Raúl Palenzuela y Pau Sampol que dejaba a ambos fuera de carrera. No acababa aquí la cosa y algunos metros después en plena recta del fondo se salía aparatosamente Jaime Cerdá golpeando contra la barrera de neumáticos. Se detenía la carrera y Cerdá era atendido por la ambulancia con fuertes mareos. Afortunadamente todo quedaba en un susto pero con tres coches menos y casi una hora de retraso. En el reinicio Ramón Castell se colocaba por delante de Andrés Albal y podía controlar los ataques del Megane consiguiendo la victoria. José Martínez cometía un trompo y era adelantado por Fran Barberá y Mariano Planeéis aunque en la última vuelta conseguía recuperar una posición y acabar cuarto.
En la segunda manga asistimos a un nuevo duelo Castell-Albal sin que se produjeran cambios a lo largo de la manga. José Martinez adelantaba a Barberá en la primera vuelta y se consolidaba en la tercera plaza, siendo cuarto Fran Barberá, quinto Mariano Planell y sexto Pep Toni del Valle. En la última manga Ramón Castell sale como un misil mientras que Andrés Albal tiene problemas y pasa a la última posición. A partir de aquí comienza su remontada y acaba tercero al no poder superar al León de Fonsauto. Barberá sería cuarto y Planeéis quinto, mientras que del Valle debía abandonar por salida de pista.
GRUPO C
Poca historia en el grupo C puesto que las averías dejarían a tan solo Mario Hekke en la pista en la tercera carrera. En la primera manga ya no salía Lluc Feliu con problemas en su barqueta Outeda. Manuel Serra tenía problemas de transmisiones en los entrenos pero podía salir para la manga de velocidad. Con dos CM en pista Mario Hekke dominó con autoridad, siendo segundo Manuel Serra. En la segunda manga ocurría lo mismo pero Manuel Serra tenía una ligera salida de pista en la tercera vuelta y no conseguía cruzar la bandera a cuadros. En la tercera carrera Mario Hekke se quedaba solo y salía junto a los turismos del grupo B para cumplir el expediente, obteniendo el título de la categoría CM.
FERBIS
CLASIFICACIÓN OFICIAL
GRUPO A-A2 1: 1. Jaime Martorell (Citroen Saxo) 56 ptos. 2. Pablo Bujosa (Citroen Saxo) 54 ptos. 3. Silvia Villoslada (Citroen Saxo) 50 ptos. 4. Sebastián Colomar (Hyundai Accent) 44 ptos.
GRUPO A-A2 2: 1. Ramón Castell (Renault Clio) 40 ptos. 2. Andrés Albal (Renault Megane) 36 ptos. 3. Mariano Planells (Renault Clio) 32 ptos.
GRUPO N-R 1: 1. Marcos Moragues (Peugeot 106 R) 56 ptos. 2. Antonio Bergas (Citroen AX) 56 ptos. 3. Gabriel Nieto (Peugeot 205 R) 34 ptos. 4. Jean Chomón (Citroen AX) 16 ptos. Javi Matias (Citroen AX) 0 ptos.
GRUPO N-R 2: 1. Andreu Barceló (BMW 318) 54 ptos. 2. Iván Petkov (Renault Megane) 48 ptos. 3. Ginés González (Citroen ZX) 42 ptos.
GRUPO A-R 3: 1. José Martinez (Seat León) 27 ptos. 2. Fran Barberá (Seat León) 27 ptos. 3. Pep Toni del Valle (Ford Escort) 16 ptos.
GRUPO CM: 1. Mario Hekke (Bango BRC) 32 ptos. 2. Juan Manuel Serra (Speed Car) 14 ptos.
Texto: FERBIS Pictures: by Wolfgang LINDNER
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VICTORIA Y TÍTULO PARA MARIO HEKKE
23.11.2009 von Wolfgang.
Tras este nuevo triunfo el piloto de Porto Cristo deja sentenciado el campeonato
VICTORIA Y TÍTULO PARA MARIO HEKKE
Circuito Renn Arena (Llucmajor, Illes Balears) domingo 23 de noviembre de 2009
Al volante de su Bango BRC 05 Mario Hekke ha dominado a placer la categoría de
monoplazas en la sexta y última carrera del Campeonato FBEA de velocidad en circuito
de la temporada 2009. Las tres victorias conseguidas le han dado los puntos suficientes
para proclamarse campeón de su división. Una vez más la mecánica a respondido al
cien por cien sin problemas lo que ha llevado a Mario Hekke a contar sus tres
participaciones de hoy por victorias.
La sexta carrera ha sido un paseo triunfal sobre el asfalto del Circuito de Llucmajor al
no tener rivales a la altura de monoplaza, y es que el piloto de la Escudería Mallorca
Competició ha visto como los contrincantes tomaban el camino hacia boxes manga tras
manga al surgirles problemas mecánicos de diferentes índoles. De esta forma el piloto
de Jaume Vermell Náutica se ha quedado solo siendo el único monoplaza en la última
manga. La organización ha tomado la decisión de que tomara la salida junto a los
carrozados más potentes, Mario no ha tenido problemas para poner tierra de por medio
nada más tomar la salida sumando su tercera victoria consecutiva de esta jornada.
Al acabar la carrera Mario Hekke nos comentaba:
“Estoy muy contento de haber conseguido el campeonato de Circuito, es el justo premio
a un año lleno de trabajo y preparación y aunque a principios de temporada nos
planteamos otros objetivos, el esfuerzo y las horas perdidas en poner a punto el Bango
BRC 05 han dado sus frutos. El monoplaza ha funcionado a la perfección en cada
carrera y no hemos cometido errores en la pista. Ha sido una temporada muy buena
para mí y la adaptación al Bango ha sido perfecta. Hemos conseguido buenos resultados
tanto en circuito como en montaña. La carrera de hoy ha sido como un paseo y ha sido
una lástima que las otras barquetas hayan tenido que abandonar por avería porque
hubiera preferido batallar hasta ver la bandera de cuadros. Por otra parte quiero brindar
este triunfo y el título a todos los patrocinadores y en especial a Pedro Roca que ha sido
quien me ha ayudado con los reglajes y con la puesta a punto."
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
Mario Hekke en la VI Carrera de Velocidad en Circuito
21.11.2009 von Wolfgang.
Mario Hekke afronta esta última cita sin presión ya que tiene el título casi en el bolsillo
SOLO FALTA SENTENCIAR EL CAMPEONATO A NUESTRO FAVOR
Porto Cristo (Manacor, Illes Balears) viernes 20 de noviembre de 2009
Este domingo se celebrará la sexta y última carrera del Campeonato FBEA de
Velocidad en Circuito 2009 que como viene siendo habitual discurre en el Circuito Renn
Arena de Llucmajor. Un total de treinta y tres equipos han formalizado la inscripción por
lo que se espera un agradable ambiente, y por supuesto un buen final de fiesta al estar
prácticamente decididas la mayoría de categorías.
El piloto de Jaume Vermell Náutica junto a su efectivo Bango BRC 05 esperan poner
punto y final a una temporada que está saliendo redonda con un nuevo triunfo con el
que tienen que sentenciar el campeonato a su favor. Si se cumplen las previsiones
Mario Hekke tan sólo tendrá un duro rival, el actual Campeón de Montaña, pero tiene
un buen colchón de puntos a su favor, de manera que con solo acabar la prueba tiene
el título asegurado.
Las verificaciones técnicas y administrativas se efectuarán en esta ocasión en el
Polideportivo Príncipes de España el sábado de 17.00 a 20.00 horas. Mientras que las
distintas mangas de carrera tendrán lugar el domingo entre las 9.00 y las 15.00 horas.
Como es habitual instantes más tarde se procederá a la entrega de trofeos.
El piloto de la Escudería Mallorca Competició nos comentaba:
"La verdad es que estoy muy satisfecho por como va la temporada, estamos haciendo
un buen trabajo, ahora tan solo falta terminar de rematar la faena y hacernos con este
preciado galardón, que pondrá el broche de oro a un 2009 que esta siendo muy
gratificante y productivo para todo el equipo."
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
LISTA DE INSCRITOS 6ª CARRERA CAMPEONATO FBEA 2009 DE CIRCUITO TANDA
18.11.2009 von Wolfgang.
Dors Nombre Marca Modelo cc. GR Div Escuderia SALIDA
GRUPO A - A2 - DIVISIÓN 1ª -(de 0 a 1.600 cc) -A-
1 Jaime Martorell Robles Citroen Saxo 1.600 A 1ª TR
2 Silvia Villoslada Maimó Citroen Saxo 16V 1.600 N 1ª Circuit
3 Juan Andreu de los Santos Peugeot 106 1.300 A 1ª Circuit
4 Miguel Rigo Monserrat Ford Fiesta XR2 1.600 A 1ª Circuit
5 Pablo Bujosa Serrano Citroen Saxo 1.590 A2 1ª Circuit
6 Sebastián Colomar Rocafort Hyundai accent 1.500 A2 1ª T.R.Balear
7 Juanjo Moll Hernández Citroen Saxo 8V 1.600 A 1ª Mca.C.
GRUPO N-I-R - DIVISIÓN 1ª (de 0 a 1.600 cc)
10 Antonio Bergas Taberner Citroen AX-GTI 1.400 R 1ª Circuit
11 Gabriel Nieto Salas Peugeot 205-Rally 1.300 R 1ª Circuit 17
12 Ramón Serna Pons AlfaRom 33-1.5QV 1.489 R 1ª TR
14 Javier Matías Castillo Citroen AX-GTI 1.360 R 1ª Circuit
15 Marcos Moragues Rocafort Peugeot 106 Rally 1.594 N 1ª TR
16 Jean Chomón Citroen AX-GTI 1.600 R 1ª Mca.C.
GRUPO N-I-R - DIVISION 2ª -(de 1.601 a 2.000 cc)
20 Andreu Barceló de la Cruz BMW 318 IS 1.800 R 2ª TR
21 Ginés González Jurado Citroen ZX -1 6v 2.000 N 2ª Mca.C.
22 Ivan Petkov Renault Megane 2.000 R 2ª Circuit
23 José Antº Leiva Sánchez Citroen Visa 1.900 R 2ª Circuit
GRUPO A - A2 - DIVISIÓN 2ª -(de 1.601 a 2.000 cc) -B-
30 Andrés Albal García Renault Megane 1.998 A2 2ª Circuit
31 Mariano Planells Sastre Renault Clio Sport 1.999 A 2ª TR
32 Ramón Castell Barceló Renault Clio 2.000 A 2ª Circuit
33 Raul Palenzuela Ruiz Renault Clio III 2.000 A2 2ª Circuit
34 Bruno Graffeuil Renault Megane 1.998 A 2ª Circuit
35 Pau Sampol Aznar Honda Civic 2.000 A 2ª Circuit
GRUPO A-A2 - DIVISIÓN 3ª - (de 2.001 cc en adelante) 12
40 Fran Barberá Criado Seat Leon-Cop.T 1.800 A 3ª Mca.C.
41 José M.Martínez Seat León-Cop.T 1.800 A 3ª TR
GRUPO N-I-R - DIVISIÓN 3ª - (de 2.001 cc en adelante)
50 Hans Jung Lancia Delta Int.Tur 3.391 R 3ª TR
51 Jaime V. Cerdá Quetglas Ford Sierra C.Turb 2.000 R 3ª Circuit
52 Pep Toni del Valle Solá Ford Scort RS-tur 1.800 R 3ª Circuit
GRUPO H - DIVISIÓN-3ª (de 2.001 cc en adelante)
55 Miguel Barceló de la Cruz BMW 323 I 2.300 H 3ª TR
GRUPO CM -C-
60 Gabriel Arrabal Socias Bango GT-1.000 1.000 CM Mca.C.
61 Juan Manuel Serra Arnau Speed Car GT-1.000 1.000 CM Circuit 4
62 Lluc Feliu Perelló Outeda Honda-MK1 1.100 CM TR
63 Mario Stephan Hekke BRC 05 EVO 1.000 CM 1ª Circuit
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Victoria de Mario Hekke en la V carrera de Velocidad en Circuito
27.10.2009 von Wolfgang.
Tras este triunfo Mario Hekke tiene claras opciones de lograr el título en su categoría
TRABAJADA VICTORIA CON VISTAS AL TÍTULO
Circuito Renn Arena (Llucmajor, Illes Balears) viernes 26 de octubre de 2009
Este pasado domingo hubo una gran afluencia de público para presenciar la quinta
prueba del Campeonato FBEA de Velocidad en Circuito que como viene siendo habitual
se disputó en el trazado Renn Arena de Llucmajor. Una agradable temperatura más
bien de principios de verano hizo que los aficionados acudieran en masa para ver las
evoluciones de los distintos equipos.
El piloto de Porto Cristo Mario Hekke a los mandos de su monoplaza un Bango BRC
05 fue uno de los grandes protagonistas de esta quinta cita. Con un total de cuatro
monoplazas inscritos, el piloto de Jaume Vermell Náutica, no tuvo problemas para
dominar las tres mangas de carrera con puño de hierro gracias a la potencia del Bango.
Las tres tandas fueron calcadas y desde el banderazo de salida Mario puso tierra de
por medio sobre el resto de competidores dominando con total autoridad la penúltima
prueba de la temporada.
De este modo el piloto de la Escudería Mallorca Competició consigue unos valiosos
puntos que le permiten luchar en inmejorables condiciones para conquistar el
campeonato en la categoría de monoplazas a falta de una sola carrera prevista para
mediados del mes de noviembre.
Al concluir la entrega de trofeos Mario Hekke nos comentaba lo siguiente:
“Ha sido una lástima que hayan fallado algunos pilotos. De todos modos estoy muy
contento con este resultado ya que me da opciones a conquistar el campeonato en la
carrera que resta. Hoy todo a salido a pedir de boca y no hemos tenido el más mínimo
problema, ahora hay que pensar en la última carrera y poner toda la carne en el asador
ya que sería un buen colofón acabar el año con un título en el bolsillo.”
Miguel Ferrer Tel. + 34 619.674.644 mferrer@ferbispress.com
5ª CARRERA CTO. FBEA. DE CIRCUITO 2009
27.10.2009 von Wolfgang.
Bajo un sol primaveral tuvo lugar la quinta carrera del campeonato FBEA de Circuito. Esta cita estuvo caracterizada por las averías que dejaron las parrillas sensiblemente tocadas. Así en las mangas de entrenos ya se quedaban fuera Juan Andreu (Peugeot 106), Maciá Mulet (Opel Corsa), y José Antonio Leiva (Citroen Visa) por rotura de motor, mientras que Andrés Albal (Renault Megane) y José Martínez (Seat León) lo hacían por rotura de transmisión.
GRUPO A
En el grupo A, Jaime Martorell Gregorio dominó a placer en las tres mangas, algo que perjudicaría a su hijo puesto que le privaba de obtener unos valiosos puntos ante Salva Seguí que no se presentaba en esta carrera. En la primera manga por detrás de Martorell senior se colocaba Jaime Martorell junior hasta que en la tercera vuelta se veía obligado a abandonar por avería. Andreu Barceló e Iván Petkov pasaban a ocupar las posiciones de podio, mientras que Silvia Villoslada era cuarta al desembarazarse de los AX de Javi Matías y Toni Bergas que se mostraron muy espectaculares.
En la segunda manga Jaime Martorell Sr. se colocaba de nuevo primero de principio a fin. Jaime Martorell Jr., saliendo desde atrás efectuaba una impresionante remontada hasta situarse a espaldas de su padre en la tercera vuelta. Sin embargo en la última vuelta bajaba su rendimiento y era adelantado de nuevo por Iván Petkov y Andreu Barceló. Silvia era quinta por delante de Gabriel Nieto y Carlos Pérez.
La tercera manga sería un calco de la anterior con una nueva remontada de Martorell Jr., al adelantar en la primera vuelta a Petkov y Barceló, para perder de nuevo estas posiciones en la tercera vuelta. Gabriel Nieto era quinto puesto que Silvia Villoslada no podía salir en esta manga por problemas de neumánicos.
GRUPO B
Si Jaime Martorell Sr. dominaba entre los pequeños, Raúl Palenzuela hacía lo propio en el grupo B, aunque tuvo un duro rival en el Lancia de Hans Jung. Con la baja de Andrés Albal, Raúl lo tuvo más fácil y dominó la primera manga de principio a fin. La segunda plaza era para Hans Jung, mientras que el tercer cajón del podio era para Fran Barberá que saliendo desde atrás superaba a Bruno Graffeuil y a Jaime Cerdá que se veía obligado a abandonar en la segunda vuelta.
En la segunda manga Hans Jung efectuaba una mejor arrancada y se colocaba primero hasta que en la segunda vuelta Raúl Palenzuela recuperaba de nuevo el liderato y se distanciaba del resto. La lucha por la tercera plaza fue intensa entre Fran Barberá (Seat León) y Jaime Cerdá (BMW) hasta que el BMW conseguía superar al León en la última vuelta. Tras ellos se clasificaban Bruno Graffeuil, Mariano Planells y Pep del Valle.
En la tercera manga de nuevo Hans Jung efectuaba la mejor arrancada y superaba al Clio de Palenzuela hasta que en la siguiente vuelta se invertían las posiciones. El Integrale despedía un sospechoso humo blanco que obligaba a retirase a Hans en la cuarta vuelta. La segunda posición pasaba a manos de Jaime Cercá, mientras que Fran Barberá era tercero, Bruno Graffeuil cuarto, Mariano Planells quinto y Pep del Valle sexto.
GRUPO C
Con solo cuatro coches en pista el grupo C no presentó mucho espectáculo, sobre todo de cara a la victoria donde Mario Hekke se mostró intratable. En las tres mangas el piloto del Bango se distanció de sus rivales desde la misma arrancada obteniendo tres victorias incontestables. La atención de este grupo se centró en la lucha por la segunda plaza entre Miquel Esteva (PRM) y Lars Viljoen (F-BMW). En la primera vuelta de cada manga se colocaba por delante el piloto mallorquín hasta que poco después era superado por el Fómula BMW. Bastante más atrás se clasificaba cuarta en las tres mangas la fémina Natascha Dieschbourg con el segundo Fórmula BMW.
FERBIS
CLASIFICACIÓN OFICIAL.
CLASE 1 GRUPO A-A2: 1. Jaime Martorell Gregorio (Citroen Saxo) 54 ptos. 2. Jaime Martorell Robles (Citroen Saxo) 32 ptos. 3. Silvia Villoslada (Citroen Saxo) 30 ptos.
CLASE 1 GRUPO R: 1. Gabriel Nieto (Peugeot 205-Rally) 54 ptos. 2. Javier Matías (Citroen AX-GTI) 16 ptos.
CLASE 2 GRUPO R-N: 1. Ivan Petkov (Renault Megane) 58 ptos. 2. Andreu Barceló (BMW 318 IS) 56 ptos. 3. Carlos Pérez (Peugeot 206) 48 ptos.
CLASE 2 GRUPO A2-A-N: 1. Raul Palenzuela (Renault Clio) 60 ptos. 2. Bruno Graffeuil (Renault Megane) 54 ptos. 3. Mariano Planells (Renault Clio Sport) 48 ptos.
CLASE 3 GRUPO A: 1. Fran Barberá (Seat Leon) 48 ptos.
CLASE 3 GRUPO R: 1. Hans Jung (Lancia Delta Int.) 45 ptos. 2. Pep Toni del Valle (Ford Scort RS) 41 ptos. 3. Jaime V. Cerdá (BMW 320) 30 ptos.
GRUPO H: 1. Tacho (Porsche 911) 16 ptos. 2. Lorenzo Mayol (Ford Escort-MK1) 14 ptos.
GRUPO CM: 1. Mario Hekke (BRC 05) 42 ptos. 2. J.Miguel Esteva (PRM) 39 ptos.
GRUPO F: 1. Lars Viljoen (Formula BMW) 42 ptos. 2. Natascha Dieschbourg
Texto: FERBIS Pictures by Wolfgang LINDNER
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