La lista de inscritos de la última cita de la temporada estuvo formada por 37 vehículos que tomaron la salida desde el Polideportivo de Son Moix para correr tres pasadas por Sa Creu-Tords y tres pasadas por Sa Creu-Calviá. Este rallye surgió gracias al empuje de un grupo de pilotos y al buen trabajo de la Peña Slick Quemado.
PRIMERA SECCIÓN
La carrera estuvo marcada por los accidentes y el primer tramo ya era anulado debido al accidente de Daniel Lozano Quesada que se salía de la carretera impactando contra un árbol tras cruzar la meta. Martorell también decía adiós al rallye al tener una ligera salida que dañaba la dirección de su Saxo. En la segunda pasada Dani Lozano Cladera marcaba el mejor tiempo y le endosaba seis segundos a Sebastián Galmés y once a Guillem Cuart. Esta diferencia se incrementaba en la última pasada por Sa Creu-Tords al volver a marcar el scratch. Gómez-Fluxa apretaban en su reaparición y eran ahora segundos al superar a Galmés, San José, Cuart y un Binimelis que dominaba el grupo N además de mostrarse rapidísimo con el Clio y se colocaba por delante de Jaime Riera y Mateu Fullana. En esta lucha también entraba Pedro Roig que con su Peugeot 106 era séptimo en las dos pasadas. Además de las bajas mencionadas también abandonaron por salida de carretera Andrés Albal (Clio Sport) y Fernando Tortonda (Peugeot 205 R), mientras que Nadal Galiana con el Hyundai tenida un ligero toque y dañaba el puente trasero. La primera sección acababa con Lozano-Riera como líderes con Sebastián Galmés a 12 segundos y Julián Gómez a 18. A continuación se situaban Guillem Cuart (Peugeot 206 S-1600) y Alberto San José (Renault Clio Williams). Rafa Binimelis dominaba el grupo N, mientras que el H era para Fernando Dameto y el R para Francisco Garrido.
SEGUNDA SECCIÓN
La segunda sección se iniciaba con el empate entre Sebastián Galmés y Dani Lozano, mientras que Alberto San José se quedaba a cuatro segundos y Julián Gómez a ocho. En la segunda pasada en los rápidos de Calviá se producía el accidente de Pedro Roig que obligaba a neutralizar el tramo con tan solo seis coches que cruzaron la meta. Dani Lozano se imponía por un solo segundo a Sebastián Galmés y ya tenía la victoria en la mano, mientras que la atención de la carrera se centraba en la lucha por el tercer cajón del podium entre Gómez, San José y Cuart. En la última pasada se confirmaba la supremacía del Ibiza Kit Car con otro scratch que otorgaba la victoria a Lozano-Riera con 20 segundos sobre Galmés-Vallespir. Gómez-Fluxa eran segundos y se anotaban la tercera plaza de la general por delante de Alberto San José y Guillem Cuart que se clasificaban a continuación. Tras ellos se situaban los grupos N de Rafa Binimelis, Mateu Fullana y Jaime Riera. Lucas Ramis y Carlos Pérez completaban el top ten con una buena actuación y mostrándose muy efectivos. El grupo H era dominado de forma contundente por Fernando Dameto, siendo segundo Juan De Oleza y tercero Russell Hamilton que acabaron separados por tan solo ocho segundos. Francisco Garrido se anotaba el grupo R tras un intenso duelo con Ernesto Cerda, ambos con Peugeot 205, mientras que Palou era el único superviviente en grupo I a los mandos de su R-11.
CLASIFICACIÓN OFICIAL.
1. Daniel Lozano Cladera-José J. Riera (Seat Ibiza Kit Car) 40.59. 2. Sebastián Galmés-Gabriel Vallespir (Renault Clio Williams) 41.18. 3. Julián Gómez-Bartomeu Fluxá (Mitsubishi Evo 6) 41.32.
4. Alberto San José-Rudy Hensen (Renault Clio Williams) 41.47. 5. Guillermo Cuart-Mateo Jurado (Peugeot 206 S-1600) 41.54. 6. Rafael Binimelis-José A. Herrero (Renault Clio Sport) 42.33. 7. Mateo Fullana-Juan Mir (Subaru Imprezza) 43.03. 8. Jaime Riera-Tomás García (Renault Clio Williams) 43.09. 9. Lucas Ramis-Raúl San José (Renault Clio Williams) 43.15. 10. Carlos Pérez-Mateo Figuera (Renault Clio Sport) 43.46. 11. Antonio Amer-Marcos Márquez (Citroen Saxo) 43.57. 12. Fernando Dameto-Ángela Dameto (Ford Escort MK) 44.54. 13. Francisco Rodríguez-Oscar Pont (Renault Clio Williams) 45.18. 14. Pedro Vidal-Francisco Terrasa (Renault Clio 16 v) 45.51. 15. Bartolomé Cañellas-Sergio Narváez (Citroen Saxo) 46.00. 16. Francisco Garrido-Sebastián Estarás (Peugeot 205 R) 47.15. 17. Ernesto Cerdá-Lluc Valls (Peugeot 205 R) 47.46. 18. Juan de Oleza-Jorge Cañellas (VW Golf) 48.24. 19. Russell Hamilton-Mattehew Jhon (Ford Cortina) 48.32. 20. Antonio Palou-Norberto Palou (R-11 Turbo) 48.40. 21. Sebastián Horrach-Francisco J. Rodríguez (Subaru Imprezza) 48.58. 22. Sión Riera-Ramón Martínez (Porsche 911) 49.20. 23. Pepe Juan-Juan A. Pastor (Ford Anglia) 52.15. 24. Oscar Fernández-Jaume Llabrés (Peugeot 206 GTI) 59.31. 
FERBIS
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