16. PUJADA CASTELL DE SON MÁS.

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La segunda cita del regional de montaña tenía lugar en Andraitx con un total de 23 pilotos de competición más seis de regularidad. La cita a cargo de la Escudería TR Balear se disputaba íntegramente en sábado. De los inscritos tan solo faltó Juliá Munar, destacando el regreso a la competición de Juan Antonio Amengual (Ford Escort), o Jaime Cerdá (BMW). Entre los debutantes mencionar a Mateu Tomás (Peugeot 206) y al espectacular Clio RS de Sebastián Tizón.

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Por la mañana tenían lugar las dos mangas de entrenos en las que Gabi Arrabal ya demostraba su autoridad anotándose dos scratch. La segunda plaza era para Mario Hekke que se quedaba a cinco segundos en la primera ascensión y a tres en la segunda, del piloto pobler. A partir de aquí las cosas cambiaban y en la primera ascensión la tercera plaza era para Guillem Cuart con el 206 S-1600, mientras que a continuación marcaban el mismo crono Andrés Barceló y Jaime Martorell, quedándose a solo dos segundos el Williams de Jaime Riera. Mala suerte para el rápido piloto local Antonio Ordinas que rompía el motor de su Peugeot 205. En la segunda subida las cosas parecían volver a la normalidad y tras el dúo de cabeza, la tercera posición era para Andrés Barceló que se quedaba a tres segundos de Hekke. Guillem Cuart era el mejor entre los carrozados y el único en superar la media de los 100 kms/h., por delante de Raúl Palenzuela y Juan Antonio Amengual que quedaban separados por unas pocas décimas. De nuevo Jaime Martorell y Jaime Riera protagonizaban un intenso duelo clavando el cróno.

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En la tercera y última manga de entrenos, celebrada a primera hora de la tarde, se seguía la misma tónica que en las anteriores con Gabi Arrabal mejorando sus anteriores registros, siendo segundo Mario Hekke con un Andreu Barceló que se acercaba peligrosamente y Guillem Cuart que seguía dominando en turismos por delante de Raúl Palenzuela. Excelente el crono de Carlos Pérez que con su Mitsubishi era sexto por delante de Jaime Riera, mientras que Jaime Martorell se veía obligado a detenerse por problemas mecánicos. En la definitiva manga de carrera Gabi Arrabal se anotaba la victoria con un crono de 2:12 a un promedio de 114 kms/h., victoria que dedicaba a la familia de Agustín Contreras fallecido en accidente de tráfico días antes. Andrés Barceló mejoraba en ocho segundos su anterior registro y se alzaba con la segunda posición por delante de un Mario Hekke que tuvo problemas con el cable del acelerador y solo pudo ser tercero. Guillem Cuart no fallaba y era el mejor carrozado ganando el grupo A con el 206 S-1600. Carlos Pérez volvía a mejorar su crono y ahora empataba con Raúl Palenzuela decidiendo unas pocas décimas el orden a favor del piloto del Clio que también se hacía con el grupo A2. Jaime Martorell podía reparar su coche y era séptimo de la general, mientras que Jaime Riera se clasificaba a continuación y ganaba un descafeinado grupo N marcando el mismo crono que Juan A. Amengual que hacía lo propio con el grupo R. El top ten se cerraba con el Seat León de Juan Gost. Entre los pequeños mencionar los cronos de Francisco Bernat (AX-GTI) y Mateu Tomás (Peugeot 206) que eran decimosegundo y decimotercero de la general respectivamente.

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En cuanto a los pilotos de regularidad la victoria era para Samuel Fullana-Ignacio Aragunde (Porsche 924), siendo segundos Juan Enrique Fullana-David Guisa (Mini 1000) y terceros Antonio Gene-Bárbara Haverland (MG-B).

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CLASIFICACIÓN GENERAL

1. Gabriel Arrabal (Bango BRC 05) 02.12.524. 2. Andrés Barceló (Speed Car GT) + 0.05.123. 3. Mario Hekke (Bango BRC 05) + 0.07.943. 4. Guillermo Cuart (Peugeot 206 S-1600) + 0.11.073. 5. Raúl Palenzuela (Renault Clio Cup) + 0.15.828. 6. Carlos Pérez (Mitsubishi Evo 6) + 0.15.977. 7. Jaime Martorell (Citroen Saxo) + 0.17.113. 8. Jaime Riera (R. Clio Williams) + 0.17.733. 9. Juan A. Amengual (Ford Escort RS) + 0.18.108. 10. Juan Gost (Seat León 1.8) + 0.21.559. 11. Gaspar Lladó (R. Clio Williams) + 0.25.030. 12. Fco. Javier Bernat (Citroen AX GTI) + 0.27.639. 13. Mateu Tomás (Peugeot 206 GTI) + 0.29.732. 14. Jaime Cerdá (BMW M3) + 0.30.320. 15. Ernesto Cerdá (Peugeot 205 R.) + 0.32.014. 16. Gaspar Tomás (Peugeot 205 R.) + 0.32.038. 17. Manuel Fernández (Lancia Delta I.) + 0.33.106. 18. Sebastián Tizón (R. Clio RS) + 0.37.208. 19. Juan J. Ramón (R. Clio Sport) + 0.41.576. 20. Miguel Cladera (Peugeot 205 R) + 1.17.825.

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Texto: FERBIS     Pictures: by Wolfgang LINDNERclic aqui     klick hier

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