Un total de 89 equipos se inscribían en la séptima edición del Rallye Clásico Isla de Mallorca. En la primera jornada, con solo dos tramos, Galiana-Flores imprimían un fuerte ritmo a los mandos de su Escort y llegaban al Paseo Marítimo con medio minuto de ventaja sobre el BMW de Antonio Sáinz, destacando el abandono del Ford Anglia de José Juan. En la segunda etapa los Porsches de Coll y An der Heiden apretaban en Esporlas-Puigpunyent pero el Ford Escort de Galiana les segúia de cerca, manteniendo su ventaja en la clasificación general. En Andratx-Estellencs, Coll superaba a Galiana, pero en la segunda pasada sufría una salida de carretera y Galiana volvía a marcar el mejor crono, aumentando de esta forma su ventaja en la general. El tramo Orient-Bunyola quedaba neutralizado al sufrir un nuevo accidente Coll, que destrozaba su Porsche. El último tramo de la jornada, Sa Figuera-Fornalux, volvía a ser territorio conquistado por Nadal Galiana y su Escort, seguido del también piloto local "Tacho". La ventaja acumulada por Galiana al finalizar la segunda etapa es de 144 sobre An der Heiden.
Dentro de la categoría Regularidad Sport, Luis Alberto Izquierdo recuperaba posiciones y se colocaba líder por delante de Rico Avello y Gutiérrez. En Supersport Velasco superaba a Halter y el Shellby Cobra de Wehtje se coloca en tercera posición.
Todo cambiaba en la última jornada del Rallye Clásico Isla de Mallorca que sería un auténtico infierno para muchos pilotos. Si en las dos primeras jornadas reinó una climatología primaveral, el sábado estuvo marcado por la lluvia y la niebla que provocó que se neutralizaran hasta tres tramos por diversos accidentes.
Nadal Galiana salía con su primer triunfo en este rallye en la palma de la mando al tener casi dos minutos de ventaja sobre An Der Heiden, sin embargo en el segundo tramo sufría un aparatoso accidente que le obligaba a abandonar, heredando la primera plaza el piloto alemán de Porsche, seguido a solo cuatro segundos de Juan de Oleza. Sin embargo ambos pilotos bajaban su rendimiento y en la segunda pasada por Coves-Pollença era el mallorquín quien se ponía por delante. El mejor en agua era sin duda Oberdörster que además de marcar los scratch entraba en la lucha por ganar el rallye. Así en La Calobra les endosaba minuto y medio a An Der Heiden y Juan de Oleza y se hacía con la primera posición que remataría en el último tramo del Coll de Sóller. En este tramo An der Heiden y Oleza volvían a perder más de un minuto y esto era aprovechado por Sáinz que les adelantaba y se hacía con el segundo cajón del podium.
Fernando Dameto a punto estuvo también de superarles acabando en una meritoria quinta plaza a solo veinte segundos de los dos Porsche. La lluvia causó estragos llegando a abandonar un total de doce equipos por diversos problemas.
En la categoría regularidad Sport, el Porsche de Rico Avello se llevaba la prueba tras el accidente de su principal rival Luis Alberto Izquiero con el Lotus Elan, Ochagavias segundo clasificado y Ramirez Monsonis tercero, mientras que en Regularidad Supersport, Velasco con el 356 se imponía a Nelles y Drew que terminaban en segunda y tercera posición respectivamente.
CLASIFICACIÓN FINAL: 1. S. Oberdörster-O. Heupel (Porsche 911) 01.22.35.
2. A. Sáinz-J. Martínez (BMW 2002 TI) 01.25.06.
3. D. An der Heiden-K. Stockmar (Porsche 911) 01.25.20.
4. J. de Oleza-J. Cañellas (Porsche 911) 01.25.33.
5. F. Dameto -Fco. Bennasar (Ford Escort MK) 01.25.54.
6. A. Siddal-C. Thompson (Ford Escort MK) 01.26.24.
7. J. Sheldon-L. Sheldon (Lotus Elan) 01.26.48.
8. G. Bell-T. Challem (Ford Escort MK) 01.27.21.
9. F. Wunderlich-M. Kaiser (Porsche 911) 01.28.32.
10. R. Serratosa-A. Carmona (Porsche 911) 01.29.18.
11. R. Serratosa-A. Selva (TVR Griffith) 01.29.22.
12. A. Kridel-A. Gaspar (BMW 2002) 01.30.30.
13. J. Gerlach-A. Gerlach (BMW 318) 01.30.31.
14. M. Eschman-M-Schoder (Porsche 911) 01.30.36.
15. E. Simpson-D. Rada (Jaguar E-Type) 01.31.47.
16. F. J. Ortega-I. Alcón (Jaguar E-Type) 01.32.32.
17. L. Mayol-R. Serna (Ford Escort MK) 01.33.21.
18. B. Langewiesche-Mad Max (Porsche 914) 01.33.23.
19. M. Schell-W. Decaer (Porsche 911) 01.33.27.
20. S. Riera-R. Martí (VW. Golf) 01.37.15.
21. C. Martínez-Ll. Feliu (Porsche 911) 01.39.46.
22. A. de Reguero-J. Nogués (Porsche 911) 01.41.56.
23. M. Ferrao-C. Cavaleiro (Ford Cortina) 01.42.21.
24. S. García-C.Williamson (Lancia Stratos) 01.43.45.
25. M. Rodríguez-G. Veselinov (Porsche 911) 01.45.47.
26. R. Currie-M. Roseware (Ford Cortina) 02.15.27.
Texto: FERBIS. Pictures by Wolfgang LINDNER
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