Llubí acogía la última cita del regional de rallys con motivo del Rallysprint Conservas Rosselló, que celebraba su tercera edición de la mano de la Escudería TR Balear. La prueba contó con un total de 31 inscritos de los que 4 correspondían a Regularidad. Sin embargo de la lista causaban bajas de Dani Lozano, Rafa Binimelis y Fernando Dameto, partiendo como favorito Lorenzo Andreu que ya venía con el título en el bolsillo.
Sin embargo en el primer tramo saltaba la sorpresa cuando el Peugeot 306 de Andreu rompía su motor. Pedro Roca (Renault Clio Sport-Escudería Mallorca) pasaba a liderar la carrera y se anotaba todos los tramos de la primera sección dominando el rally con autoridad. La segunda plaza de la general era para Antonio Dezcallar-Tomeu Fluxá que a los mandos de su Mitsubishi Lancer marcaban el segundo scratch en tres de los cuatro tramos. En el primero de ellos la segunda plaza era para Jordi Santandreu, sin embargo en el segundo tramo sufría una espectacular salida de carretera sin consecuencias físicas para piloto y copiloto afortunadamente. La lucha se centraba en la tercera plaza entre Marc Ordinas (Peugeot 205), José Miguel Álvarez (Saxo), Josep Melis (Peugeot 306), Juan Antonio Amengual (Ford Escort) y Alberto Caracuel, de nuevo rapidísimo con el AX. La primera sección concluía con Roca-Pons como líderes con 38 segundos de ventaja sobre Dezcallar-Fluxá. A solo cuatro segundos del Lancer se situaban Ordinas-Tomás y a seis aparecían empatados Álvarez-Alcina y Amengual-Cañellas, mientras que Melis-Fernández estaban a solo un segundo de ambos. En esta sección abandonaban también los ibicencos Ferrer-Calderón tras el incendio de su Fiat Uno en la asistencia.
La segunda sección continuaba con el dominio de Roca-Pons que se anotaban tres de los cuatro tramos obteniendo una contundente victoria con su Clio Sport de grupo N. La atención se centraba en la segunda plaza de la general, con Dezcallar que era presionado primero por Ordinas y después por Amengual. Otros pilotos que también tuvieron una destacada actuación fueron Aguiló (BMW M3), Tacho (Porsche 911), Algemissen (Porsche GT3) y Cuart (106 Maxi). Mala suerte para Melis que en el último tramo tenía problemas mecánicos y a duras penas podía llegar a parque cerrado, aunque cedía más de un minuto con los tiempos de cabeza. Victoria contundente de Roca-Pons, mientras que Dezcallar-Fluxá eran segundos a poco más de un minuto. A solo cuatro segundos del Lancer, Ordinas-Tomás se hacían con la tercera posición pudiendo contener la presión de Amengual-Cañellas y Álvarez-Alcina que acababan cuarto y quinto respectivamente. Laville-Llinás eran sextos con el GT Turbo por delante de Cuart-Jurado y Caracuel-Borras que se clasificaban a continuación separados por tan solo dos segundos. Galiana-Flores, muy espectaculares con el Escort MK y Planells se situaban a continuación con el mismo crono y completaban el top ten, mientras que a solo un segundo se clasificaba Aguiló-Barrios también animando a la afición con el BMW M3.
Cuatro equipos formaban el grupo de Regularidad, siendo la victoria para Verger-Verger con una precisión espectacular a los mandos del Golf. Barceló-Verger (BMW 2002) eran segundos y Lladó-Alvarez (Mercedes 190) terceros.
Texto: Ferbis-Press, Pictures by Wolfgang LINDNER
pulse el Album
