2. Campeonato FBEA de Circuito | Lindner Racing Blog

Arnau Bisquerra. Ferbis Press.

En la segunda cita del campeonato FBEA de circuitos fue de lo más variada con carreras bajo el agua por la mañana, y con pista seca por la tarde. El mal tiempo hizo que fueran pocos los aficionados que se desplazaran al trazado de Llucmajor aunque los pocos que fueron se lo pasaron en grande. La inscripción fue de lujo y supuso un nuevo record llegando a los 64 pilotos y eso que no vinieron los Garbi al coincidir con una carrera en Montmeló. De ellos destacar las ausencias de Juliá Munar, Satur Ferrer, Guillem Reynés o David Pats que no pudieron acudir por distintos motivos a pesar de estar inscritos. Entre los carrozados se estrenaba Andrés Albal con el Megane de circuitos, un Ibiza TDI en manos de Guillem Pira y los “históricos” Tacho (Porsche 911), Dezcallar (Ferrari) y Galiana a los mandos del Sumbeam de Feliu. Las primeras mangas de cada grupo se disputaron bajo una incesante lluvia lo que provocó innumerables trompos e incidentes.

GRUPO A.

En el grupo A, la primera manga era ganada por Salvador Seguí, que era quien mejor se comportaba bajo el agua mientras que Bujosa hacía un recto que le hacía perder un tiempo muy valioso. En la segunda manga destacó el duelo entre los Saxo de José M. Martínez y Salvador Seguí que quedaba decidido en la tercera vuelta cuando Salva rompía el motor. Martínez pasaba a ocupar la primera plaza consiguiendo distanciarse del resto de pilotos. La segunda plaza era para Pablo Bujosa y la tercera para Sebastián Horrach. Algo más atrás duelo entre Carlos Perelló, Santi Socias y Bernat Capellá que acabó con un trompo del primero que le hizo perder varias posiciones. La tercera manga era un paseo para José Martínez que dominó de principio a fin. Las posiciones de podium se repetían con Pau Bujosa, segundo, y Sebastián Horrach, tercero. El duelo entre Perelló y Capellá, era ahora para el piloto del Saxo. En cuanto a la persecución Pau Bujosa era el mejor de la clase 1ª NIR, al ganar las tres tandas ante Alejandro Oliver con un Peugeot 205 Rallye que era segundo y Sebastián Horrach, tercero. En la A-A2 José M. Martínez se anotaba la victoria tras el abandono de Salva Seguí, que se hacía con los dos primeros parciales. Santi Socias también se aprovechaba de la situación para hacerse con la segunda posición.

GRUPO B.

En la primera manga del grupo B se producía el incidente más importante de la jornada cuando tras darse la salida el Clio de Joan Socias se cruzaba en la primera curva y era embestido por Jaime Martorell que no podía evitarlo quedando ambos coches fuera de carrera. Andrés Albal pasa a comandar la carrera hasta que hace un trompo y pierde posiciones siendo la victoria para el BMW de Gavin Pryde. La segunda manga sería para el piloto del Megane dominando de principio a fin. Andreu Barceló se instala en la segunda posición, destacando la remontada de Joan Socías que tras poder arreglar su Clio ya se coloca tercero en la cuarta vuelta. José Antonio Leyva también tiene una gran actuación al acabar cuarto con el Visa. La última manga tuvo a Jaime Martorell como protagonista al regresar al circuito con su ZX reparado. Saliendo desde la última posición hizo una extraordinaria remontada que le llevó a colocarse primero en tan solo vuelta y media. Andrés Albal hacía un nuevo trompo pasando a ocupar la tercera posición, mientras que Joan Socías, segundo, era el único en poder seguir la estela del ZX. Muy bonita la lucha de BMW entre Barceló y Pryde por la cuarta plaza, acabando en este orden.

La clase NIR de persecución era ganada por Gavin Pryde quien le ganaba la partida a Andreu Barceló por tan solo cuatro puntos. En la A-A2 Mariano Planells tenía una destacada actuación y se anotaba la victoria por solo un punto de diferencia ante Marcos Márquez, siendo Carlos Pérez tercero. Martorell solo podía ser cuarto tras el accidente sufrido que le impidió estar en la segunda tanda.

GRUPO C.

En la primera manga de los Históricos destacó el duelo entre Antonio Dezcallar (Ferrari GTB) e Isidro Caballero (GT Turbo) hasta que ambos hacían un trompo y el GT tenía una ligera salida de pista. También tuvieron un bonito duelo los Escort de Toni Roca y Tolo Coll, acabando detrás del Ferrari y el GT. En la segunda tanda, ya con la pista seca la emoción fue mayor. Tras Dezcallar que matenía su liderato se colocaba Toni Roca despegándose ambos del pelotón. Tacho pasaba a ser tercero con el Porsche, mientras que Isidro Caballero abandonaba por rotura de motor. En la segunda vuelta Toni Roca adelanta al Ferrari, mientras que Tacho hace un trompo y es superado por Miguel Barceló para dos vueltas después recuperar su posición. Finalmente la victoria sería para Dezcallar, siendo segundo Tacho y tercero Tolo Pizá tras el abandono de Miguel Barceló. En la tercera manga Roca no tomaba la salida ante una nueva rotura de motor. Tolo Pizá se coloca primero hasta que en la segunda vuelta es superado por Tacho. Tras ellos Joan Verger, Miguel Barceló y Tolo Coll luchan por la tercera plaza. En la cuarta vuelta Tacho tiene problemas y es superado por Tolo Pizá volviéndose a invertir las posiciones algunas vueltas después. Toni Dezcallar no pudo entrar en la lucha al tener problemas mecánicos en su Ferrari. Nadal Galiana, Isidro Caballero y Tolo Coll se imponían en sus respectivas clases en la especialidad de Persecución. Quedando relegado Antonio Dezcallar a la segunda plaza al no poder competir en la última tanda por avería mecánica.

GRUPO D.

Entre los monoplazas, Gabi Arrabal no daba opciones a sus rivales y si en la primera manga salía detrás de los fórmula BMW al no tener los reglajes óptimos, en las primeras vueltas ya se coloca segundo por detrás de Sebastián Grunnert, acabando tercero al ser superado después por Johann Ledermair. En la segunda manga, con la pista seca, el piloto de Sa Pobla dominó a placer colocándose líder en la primera vuelta. Jairo Pesquera, que debutaba con la segunda CM, se coloca segundo pero un trompo le relega a la quinta posición. Antonio Sotomayor también hace una buena remontada desde la última posición al no salir en la manga anterior. Tras el piloto de sa Pobla, que se distancia del resto, Jens Höing, Sebastián Grunnert y Johann Ledermair pugnan por la segunda plaza. La tercera manga vuelve a ser un paseo para Gabi Arrabal dominando de principio a fin, mientras que Sebastian Grunnert es segundo y Johan Ledermair tercero. Jairo Pesquera y Antonio Sotomayor tienen su lucha particular por la cuarta plaza hasta que el asturiano rompe la cadena en la cuarta vuelta y debe abandonar. Sorpresa en Persecución al romper una transmisión en la segunda tanda Gabi Arrabal. Esto otorgaba la victoria a Jairo Pesquera, mientras que entre los fórmula Sebastian Grunnert era el mejor.

HABILIDAD

En la categoría de Habilidad el mejor crono era para el Legend Car de Ivan Petkov que ya se adjudicó la primera cita. Santi Socías que debutaba con un AX era segundo, mientras que Pira con el Ibiza TDI se hacía con la tercera plaza a solo unas décimas de Socias. A cuatro segundos del scratch, la cuarta plaza era para el también debutante Maciá Mulet a los mandos de un Corsa. Tan solo una décima después Sebastián Horrach se clasificaba quinto por delante de Carlos Pérez y Miguel Barceló. Mala suerte para Nadal Galiana y Andreu Barceló que se mostraron muy espectaculares aunque erraron en el trazado y se saltaron algún que otro cono.

CLASIFICACIONES VELOCIDAD.

GRUPO A:

CLASE A-A2: 1. José M. Martínez (Citroen Saxo) 58 ptos. 2. Antonio Sampol (Peugeot 106 R) 50 ptos.

3. Santiago Socias (Citroen AX) 48 ptos. 4. Salvador Seguí (Citroen Saxo) 33 ptos.

5. Jaime Fiol (Hyundai Accent) 27 ptos. 6. Sebastián Colomar (Hyundai Accent) 14 ptos.

CLASE NIR:

1. Pablo Bujosa (Citroen Saxo) 60 ptos. 2. Sebastián Horrach (Peugeot 106 R) 54 ptos.

3. Miguel Gelabert (Opel Corsa) 43 ptos. 4. Carlos Perelló (Citroen Saxo) 43 ptos.

5. Bernat Capellá (Peugeot 106 R) 29 ptos. 6. Ramón Serna (Alfa Romeo 33) 26 ptos.

7. Marcos Moragues (Peugeot 106 R) 12 ptos.

GRUPO B:

CLASE A-A2: 1. Andrés Albal (Renault Megane) 56 ptos. 2. Marcos Márquez (Peugeot 205 GTI) 46 ptos.

3. Guillem Pira (Seat Ibiza TDI) 45 ptos. 4. Carlos Pérez (Peugeot 205 GTI) 39 ptos.

5. Juan Socias (R. Clio Sport) 36 ptos. 6. Jaime Martorell (Citroen ZX) 20 ptos.

7. Mariano Planells (Hyundai Coupé) 11 ptos.

CLASE NIR:

1. Andreu Barceló (BMW 320) 54 ptos. 2. Gavyn Pryde (BMW 320) 54 ptos.

3. José A. Leyva (Citroen Visa) 47 ptos. 4. Maciá Mulet (Opel Corsa) 46 ptos.

5. Jimmy McLeod (Alfa Romeo) 42 ptos.

GRUPO C:

CLASE H2: 1. Bartolomé Coll (Ford Escort MK) 52 ptos. 2. Antonio Roca (Ford Escort MK) 31 ptos.

3. Lorenzo Mayol (Ford Escort MK) 30 ptos. 4. Juan Verger (Alfa Romeo) 30 ptos.

CLASE H3:

1. Antonio Dezcallar (Ferrari GTB) 54 ptos. 2. Miguel Barceló (BMW 323) 48 ptos.

3. Tacho (Porsche 911) 38 ptos. 4. Bartolomé Pizá (Porsche 911) 34 ptos.

CLASE NIR: 1. Isidro Caballero (GT Turbo) 18 ptos. 2. José A. Del Valle (Ford Escort) 16 ptos.

GRUPO D:

CLASE CC: 1. Francisco Pérez (Demon Car) 16 ptos.

CLASE CM: 1. Gabril Arrabal (Speed Car) 44 ptos. 2. Jairo Pesquera (Speed Car) 28 ptos.

CLASE F: 1. Sebastián Grunnert (F. BMW) 58 ptos. 2. Johann Ledermair (F. BMW) 52 ptos.

3. Lars Mompor (F. BMW) 40 ptos. 4. Jens Höing (F. BMW) 36 ptos.

5. André Dannenberg (F. BMW) 30 ptos. 6. Günther Unterreitmeier (F. BMW) 27 ptos.

CLASE LEGEND: 1. Ivan Petkov (Legend) 0 ptos.

CLASE PROT: 1. Antonio Sotomayor (Proto AS) 28 ptos

CLASIFICACIÓN HABILIDAD.

1. Ivan Petkov 0.59.384 2. Santiago Socias 01.01.256. 3. Guillem Pira 01.01.684. 4. Maciá Mulet 01.03.380. 5. Sebastián Horrach 01.03.476. 6. Carlos Pérez 01.07.903. 7. Miguel Barceló 01.33.022. 8. Marcos Márquez 02.00.604. 9. Jimmy McLeod 02.11.811. 10. Nadal Galiana 03.01.056. 11. Andreu Barceló 05.06.546.