3ª CAMPEONATO FBEA 2009 | Lindner Racing Blog

3ª CARRERA CTO. FBEA. CIRCUITO

FERBIS PRESS. Bajo un sofocante calor se ha disputado la tercera cita del campeonato FBEA de circuito. Con el campeonato de montaña y rallye en marcha muchos pensaban que esta especialidad sufriría un bajón que la verdad es que la especialidad que organiza la FBEA sigue viento en popa y con nuevos debuts en cada cita. En esta eran ni más ni menos que siete: Ginés González (ZX), Miguel Rigo (Fiesta XR2), Miguel Esteva (PRM), Lars Viljoen (Fórmula BMW) y los Seat León de Fran Barberá, Toni Lluc, y José M. Martínez. De la lista de inscritos se caían a última hora Blai Pons, Jaime Martorell y Lucas Ramis por averías mecánicas.

GRUPO A.

El grupo A fue el que animó la jornada con varias luchas a lo largo de las tres mangas. Por un lado Pau Sampol y Salva Seguí mantuvieron una lucha intensa por el liderato con varios toques incluidos. Algo más atrás Antonio Bergas, Gabriel Nieto y José Antonio Leiva también nos ofrecieron un bonito espectáculo además de divertirse a lo grande. La primera manga era para el piloto del Honda Civic que podía controlar al favorito Salva Seguí. Algo más atrás cruzaba la meta Martorell, seguido de Petkov y Mulet. Por detrás y tras varios cambios de posiciones se clasificaba Leiva, seguido de Bergas y Nieto. Completaban la clasificación De los Santos y Rigo.

En la segunda manga Seguí adelanta a Sampol en la primera vuelta y mantienen un intenso duelo que acabaría con la victoria del Saxo. Ambos pilotos se distanciarían de sus rivales con un fuerte ritmo de carrera. Tercero en una cómoda posición se volvía a colocar Martorell con Petkov y Mulet a sus espaldas. En cuanto a la lucha entre Nieto, Bergas y Leiva tan solo acababa el primero de ellos, mientras que los otros dos abandonaban en las últimas vueltas.

En la tercera manga Sampol hace una mejor arrancada y se coloca por delante de Seguí, aunque algunas curvas después el Saxo se coloca primero; posición que ya no abandonaría hasta cruzar la meta. De nuevo Martorell se mantenía en una cómoda tercera plaza mientras que Mulet se situaba por delante de Petkov y acababa cuarto a los mandos de su efectivo Corsa.

GRUPO B.

La esperada lucha del grupo B, quedó algo devaluada y Albal volvió a demostrar la superioridad de su Megane ante los temidos Seat León, consiguiendo tres victorias de forma contundente. La lucha se centró en las siguientes plazas del podium. A la baja de Pons se sumaba a las primeras de cambio la de Palenzuela, mientras que Jonny no salía en la primera manga. La victoria era para Albal que desde la segunda vuelta se distanció del resto aprovechando las luchas internas entre el Clio de Castell y los León de Martínez y Lluch. Todo quedaba sentenciado en la última vuelta cuando el coche de Lluch tenía problemas mecánicos y debía entrar en boxes. La segunda plaza era para Castell mientras que Martínez acababa tercero, Barberá cuarto y Jonny Jr, quinto.

En la segunda manga se mantenían estas posiciones hasta que en la tercera vuelta Castell hacía un trompo en la entrada de la recta de meta y era superado por Martínez que era segundo por detrás de Albal. Tercero era Castell y Barberá repetía la cuarta plaza, mientras que Jonny Jr. tenía un interesante duelo con su padre al que podía controlar con su Megane.

En la tercera manga se repite la victoria de Albal, mientras que Castell presiona a Martinez sin conseguir adelantarle repitiéndose las posiciones de podium. Igual sucede con Barberá, cuarto, Jonny Jr., quinto y Jonny, sexto.

GRUPO C.

Con la ausencia de Arrabal, que abandona el campeonato por falta de presupuesto centrándose en la montaña, la lucha por los monoplazas se presentaba más abierta. A ellos se unía la sorpresa de Viljoen que a los mandos de su fórmula fue de menos a más y plantó cara a las CM. En la primera manga José Manuel Serra se anotaba una cómoda victoria seguido de Mario Hekke. Esteva y Pesquera salían desde atrás al no poder correr en entrenos. El piloto asturiano realizaba una gran remontada y en la primera vuelta ya era tercero posición que debía ceder ante Viljoen en la cuarta vuelta, al tener que abandonar por problemas de suspensión.

En la segunda manga Serra se coloca primero de nuevo pero Hekke le presiona y hace un trompo siendo superado por Esteva y Viljoen. Una vuelta después Hekke recupera una plaza al adelantar al fórmula. El duelo entre Hekke y Esteva acaba en la tercera vuelta con una ligera salida de pista el Esteva y un conato de incendio que queda en un susto. La tercera manga también tiene sorpresa cuando Serra que parecía imbatible hace un trompo en la primera vuelta y es adelantado por Hekke y Viljoen. En la última vuelta Hekke sin Pesquera, Esteva y con Serra parado ya acaricia la victoria cuando en la entrada de la recta larga le adelanta Viljoen obteniendo una inesperada victoria. Tras ellos se sitúa la fémina Dieschbourg.

CLASIFICACIÓN VELOCIDAD

Grupo A-A2 clase 1ª: 1. Salvador Segui (Citroen Saxo) 58 ptos. 2. Pau Sampol (Honda Civic) 56 ptos. 3. Jaime Martorell (Citroen Saxo) 48 ptos. 4. Juan Andreu de los Santos (Peugeot 106) 45 ptos.

Grupo A-A2 – clase 2ª: 1. Andres Albal (Renault Megane) 60 ptos. 2. Ramón Castell (Renault Clio Sport) 54 ptos. 3. Jonny Jr. (Renault Megane) 48 ptos.

Grupo A-A2 – clase 3ª: 1 José Martínez (Seat León) 60 ptos. 2. Fran Barberá (Seat León) 54 ptos. 3. Jonny (Seat León) 32 ptos. 4. Toni Lluch (Seat León) 16 ptos

Grupo NIR clase 1ª: 1. Gabriel Nieto (Peugeot 205 R) 46 ptos. 2. Antonio Bergas (Citroen AX GTI) 29 ptos. 3. Miguel Rigo (Ford Fiesta XR2) 27 ptos.

Grupo NIR clase 2ª: 1. Ivan Petkov (Renault Megane) 52 ptos. 2. Macià Mulet (Opel Corsa) 50 ptos. 3. José Antonio Leiva (Citroen Visa) 42 ptos. 4. Ginés González (Citroen ZX) 0 ptos.

Grupo NIR clase 3ª: 1. Hans Jung (Lancia Integrale) 0 ptos.

Grupo CM: 1. Juan M. Serra (Speed Car GT) 52 ptos. 2. Mario Hekke (Bango BRC) 50 ptos. 3. Miquel Esteva (PRM) 28 ptos. 4. Jairo Pesquera (Speed Car GT) 13 ptos

Grupo Formula BMW: 1. Lars Viljoen (F-BMW) 42 ptos. 2. Natacha Dieschbourg (F-BMW) 39 ptos.

HABILIDAD.

El calor hizo mella entre los pilotos y eso se notó a la hora de la Habilidad y Persecución. Tan solo tres pilotos tomaron parte en Habilidad cuya victoria iba a manos de Iván Petkov. El Peugeot 205 Rally de Gabi Nieto era segundo, mientras que Macià Mulet cometía un error y quedaba relegado a la tercera plaza.

CLASIFICACIÓN HABILIDAD.

1º Ivan Petkov (Renault Megane) 32 ptos

2º Gabriel Nieto (Peugeot 205 Rallye) 11 ptos

3º Macià Mulet (Opel Corsa) 30 ptos.

PERSECUCIÓN

Tal y como era de esperar el Speed Car de Serra se anotaba la victoria en la primera manga de Persecución, con un crono de 3.49.093. Tras él, Viljoen confirmaba sus buenas manos y se colocaba segundo. Toni Lluch era el primer carrozado en su estreno del Seat León acabando a dos segundos del fórmula y superando a los León de Jonny y Barberá que se clasificaban a continuación. Entre los pequeños volvía a dominar Salva Seguí a los mandos de su Saxo, siendo además el cuarto mejor carrozado.

La segunda manga de Persecución solo contó con nueve pilotos en pista. Sin los monoplazas, el mejor crono era para Jonny con un crono de 4.07.723. Segundo ahora era Barberá que se quedaba a menos de un segundo del primer León. Seguí era tercero por delante del Martorell y Jonny Jr que acabaron en un pañuelo.

CLASIFICACIÓN PERSECUCIÓN.

Grupo A-A2 – Clase 1ª

1º Salvador Segui, 40 ptos. 2º Jaime Martorell, 36 ptos. 3º Juan Andreu de los Santos, 32 ptos.

Grupo A – A2 – Clase 2ª

1º Jonny JR, 40 ptos.

Grupo A – A2 – Clase 3ª

1º Jonny, 38 ptos. 2º Fran Barbera, 34 ptos. 3º Antonio Lluch, 20 ptos.

Grupo N – I – R – Clase 1ª

1º Antonio Bergas, 30 ptos. 2º Miguel Rigo, 27 ptos. 3º Gabriel Nieto, 16 ptos

Grupo N – I – R – Clase 2ª

1º José Antonio Leiva, 36 ptos. 2º Ginés González, 16 ptos

Grupo CM