Un total de 43 equipos tomaron parte en el segundo rallyesprint que organiza este año al Peña Slick Quemado y que se saldó con un nuevo éxito deportivo y de organización. Además los inscritos van aumentando carrera a carrera y poco a poco parece que todo regresa a la normalidad de hace unos años.
PRIMERA SECCIÓN.
La prueba estaba compuesta por dos tramos muy rápidos sobre todo el primero (Porreres-Llucmajor) donde se llegó a alcanzar una media de 125 kilómetros por hora. En este tramo se iniciaba una intensa lucha por la victoria con muchos candidatos. Así en la primera pasada José Martorell (Citroen Saxo) y José Luís Nigorra (Mitsubishi Evo V) marcaban el mismo scratch, mientras que Alberto San José (Clio Williams) y Mateu Fullana (Subaru Imprezza) empataban en el segundo mejor crono. A poca distancia les seguían un combativo grupo formado por Guillem Cuart (Peugeot 206) los Mitsus de David García y Sión Verger y el Clio Williams de Sebastián Galmés. Dani Lozano se situaba a continuación pero con problemas mecánicos que le obligaban al abandono. La segunda pasada volvía a ser coto privado para el Saxo de los Martorell colocándose a menos de dos segundos Mateu Fullana, Sebastián Galmés y José Luís Nigorra. Éste último apostaba fuerte en la tercera pasada y marcaba el scratch ante Martorell que era ahora segundo empatado con Alberto San José y Sebastián Galmés. Así la primera sección acababa con un empate en la primera plaza entre José Martorell y José Luís Nigorra. A cinco segundos Mateu Fullana era tercero y dominaba con claridad el grupo N. Muy cerca se situaba Alberto San José que se colocaba por delante de Sebastián Galmés, Guillem Cuart y David Garcia. Octavo de la general, Guillem Riera dominaba entre los más pequeños, seguido de Lozano Quesada que hacía lo propio con el grupo I. Nadal Galiana completaba el top ten en su vuelta a la competición con un Clio Sport de alquiler cuajando una excelente actuación al quedar por delante de Jaime Riera, Rafa Binimelis o Juliá Munar. Sión Verger se veía obligado a abandonar en la última pasada con problemas de motor.
SEGUNDA SECCIÓN.
Tras el oportuno descanso por la tarde se iniciaba la segunda sección con tres pasadas por el tramo de Puigpunyent- La Granja con un principio complicado de paellas muy cerradas y un final rápido de infarto. En la primera pasada saltaba la sorpresa cuando tras el collet debía abandonar José Martorell por rotura de transmisión. Sebastián Galmés se ponía las pilas y era el mejor a superar en cinco segundos a Nigorra. David García, Alberto San José y Guillem Cuart se colocaban a continuación superando a Mateu Fullana. En las dos siguientes pasadas se calcaron estas posiciones con un Galmés atacando para recuperar posiciones seguido de José Luís Nigorra en la segunda plaza. David García, Guillem Cuart y Alberto San José también repetían posiciones secundando al dúo de cabeza. La mala suerte era para Mateu Fullana que en el último tramo perdía más de treinta segundos al hacer un trompo que le alejaba de las posiciones de cabeza. Peor lo tuvo José M. Álvarez que abandonaba por salida de carretera, mientras que Raúl Moreno, Miguel Más, Francisco Garrido, Marcos Márquez y Fernando Tortonda lo hacían por avería mecánica. La clasificación final daba la victoria a Sebastián Galmés que aprovechó su ataque en la segunda sección, por delante de José Luís Nigorra que a punto estuvo de dar la campanada. Guillem Cuart completaba el podium y era tercero ante David García y Alberto San José. Guillem Riera, séptimo de la general, ganaba el grupo N ante Nadal Galiana, Mateu Fullana, Jaime Riera, Rafa Binimelis, José Miguel Pons y Juliá Munar que acababan en un pañuelo. Entre ellos se intercalaba Daniel Lozano Quesada, octavo, que ganaba el grupo I, siendo segundo de este grupo Jodi Santandreu. En cuanto al grupo R tan solo quedo Ernesto Cerdá como superviviente a los mandos de su Peugeot 205.
CLASIFICACIÓN OFICIAL
1. Sebastián Galmés-Gabriel Vallespir (R. Clio Williams) 24.21. 2. José L. Nigorra-Sebastián Comas (Mitsubishi Evo V) 24.29. 3. Guillem Cuart-Mateu Jurado (Peugeot 206 S-1600) 24.52.
4. David García-Gabriel Roig (Mitsubishi Evo 8) 24.54. 5. Alberto San José-Rudy Hensen (R. Clio Williams) 24.55. 6. Guillermo Riera-Mateo Mestre (R. Clio Williams) 25.18. 7. Daniel Lozano-Bernardo Vich (R-11 Turbo) 25.23. 8. Nadal Galiana-Gabriel Flores (R. Clio Sport) 25.39. 9. Mateu Fullana-Juan Mir (Subaru Imprezza) 25.45. 10. Jaime Riera-Tomás García (R. Clio Williams) 25.46. 11. Rafael Binimelis-José A. Herrero (R. Clio Sport) 25.47. 12. José M. Pons-Bartolomé Pons (R Clio Williams) 25.54. 13. Julià Munar-Rafael Cabot (R. Clio Sport) 26.13. 14. Jordi Santandreu-Matías Reynés (R. 5 Alpine) 26.31. 15. Carlos Pérez-Mateo Figuera (R. Clio Sport) 26.32. 16. Antonio Amer-Antonio Moragues (Citroen Saxo) 26.35. 17. Jaime Martorell-Pablo Bujosa (Citroen Saxo) 26.18. 18. Rafael Julià-Cati Artigues (Peugeot 106 16v) 27.19. 19. Vito Parisi-Pedro Soler (R. Clio Sport) 27.33. 20. Oscar Fernández-Jaume Llabrés (Peugeot 206 GTI) 27.34. 21. Arnau Bisquerra-Xavi Verd (Mitsubishi Evo 7) 27.42. 22. Andrés Albal-Jose M. Albal (R. Clio Sport) 28.07. 23. Pedro Vidal-José Terrasa (R. Clio 16 v) 28.35. 24. Tolo Cañellas-Sergio Narváez (Citroen Saxo) 28.58. 25. Ernesto Cerdá-Lluc Valls (Peugeot 205 R) 29.20. 26. Antonio Palou-Norberto Palou (R-11 Turbo) 31.20.
FERBIS 
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