Por fin dio inicio la temporada 2010 con el Rallysprint Mitja Illa, organizado por la escudería del mismo nombre. Tan solo 18 fueron los equipos inscritos, algo que a punto estuvo de anular la carrera. Unos tramos muy rápidos y distintos a lo que estamos acostumbrados junto a un calendario muy compacto quizás sean los motivos de la baja inscripción. Entre los inscritos varios estrenos como José Martorell (Saxo Kit Car), Carlos Pérez (Mitsubishi Evo 6), Sión Verger (Clio Sport), o Raúl Moreno (Clio Sport). El tramo elegido sería determinante para el desarrollo de la carrera. Muy rápido (la media del vencedor fue de 121 km/hora) y roto en algunas zonas, también era estrecho y sin margen de maniobra al discurrir entre paredes de piedra. Esto motivó que cualquier error se pagara estrellándose contra la pared.
Desde el inicio del rallye pudimos asistir a un mano a mano entre David García y José Martorell. Las diferencias eran mínimas entre ellos mientras que por detrás se producían importantes bajas por salidas de carretera. Así, en la primera sección causaban baja por salida de carretera Jaime Riera, Carlos Pérez y Sión Verger. Tras el dúo de cabeza se producía un nuevo duelo por la tercera plaza entre Toni Amer y Rafa Binimelis, mientras que Raúl Moreno y Adrián Del Moral ocupaban las siguientes plazas, intercalándose entre ellos el Escort MK de Fernando Dameto.
En la segunda sección se caía por avería mecánica el Peugeot de Francisco Garrido, mientras que causaban las bajas por salidas de carretera Toni Amer y Oscar Moreno. Finalmente la victoria iba a manos de David García, copilotado en esta ocasión por Guillem Cuart, que se imponían por siete segundos a los hermanos Martorell. A un minuto de la cabeza, Rafa Binimelis era tercero y primero de grupo N aventajando en otro minuto a Raúl Moreno, mientras que Fernando Dameto era quinto por delante de Adrián Del Moral. Marcos Márquez se anotaba el grupo R y José Escandell el grupo I a pesar de sufrir algunos problemas en el último tramo con un ligero toque que le daño el puente trasero. Tan solo 10 equipos conseguían finalizar el primer rally de la temporada.
FERBIS
CLASIFICACIÓN
1. David García-Guillem Cuart (Mitsubishi Evo 8) 28.11.
2. José Martorell-Jaime Martorell (Citroen Saxo Kit Car) +00.07.
3. Rafael Binimelis-Francesc Manresa (Renault Clio Sport) +01.43.
4. Raúl Moreno-Juan C. Coll (Renault Clio Sport) +02.42.
5. Fernando Dameto-Kiko Bennasar (Ford Escort MK) +04.20.
6. Adrián del Moral-Francisco Molina (Renault Clio Sport) +04.23.
7. Marcos Marquez-Jesús Martínez ( Peugeot 205 GTI) +06.11.
8. Juan Bauzá-Iris Alfaro (Citroen Saxo VTS) +06.54.
9. José Escandell-Oscar Muñoz (Renault GT Turbo) +09.32.
10. José Ruíz-Miguel Cladera (Peugeot 205 R.) +12.41.
Texto: Ferbis Pictures by Wolfgang LINDNER
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