Wiesbaden. Eine Woche vor dem ersten Rennen der DTM-Saison 2010 auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg feierte die populärste internationale Tourenwagenserie ihre Präsentation in der hessischen Landeshauptstadt Wiesbaden.
Insgesamt 18 Fahrer kämpfen in diesem Jahr um den DTM-Titel. Audi-Pilot Timo Scheider aus Lahnstein ist Titelverteidiger und möchte mit einem erneuten Gesamtsieg Geschichte schreiben. Denn der 31-Jährige hätte dann zum dritten und sein Arbeitgeber Audi zum vierten Mal in Folge den Titel gewonnen. „Wichtig sind die ersten Saisonrennen. Da muss man gut aussehen und Punkte nach Hause bringen. Danach entscheiden das Köpfchen, ein gutes Auto und ein Top-Team. Und das habe ich“, sagte Scheider bei der Auftaktpressekonferenz. Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich fügte hinzu: „Da das technische Reglement eingefroren wurde, wird das Finetuning das Quäntchen Unterschied in dieser Saison ausmachen.“ Neben Scheider kämpfen Oliver Jarvis (GB), Mattias Ekström (S), Martin Tomczyk (D), Alexandre Prémat (F), Mike Rockenfeller (D), Markus Winkelhock (D), Katherine Legge (GB) und Neuzugang Miguel Molina (E) im Audi A4 DTM um Punkte.
Mit dem ehemaligen Formel-1-Piloten David Coulthard präsentierte Mercedes-Benz einen neuen prominenten Fahrer. „Ich bin 26 Jahre lang Rennen gefahren und habe 2009 eine Pause eingelegt. Ich freue mich riesig auf die DTM, denn in jedem meiner Tests ging es besser und besser“, sagte Coulthard. Besonders glücklich zeigte sich Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug über das neue Teammitglied: „David ist eine super Rennfahrer, ein sympathischer Mensch und sehr kompetent. Er passt perfekt zu uns.“ Konkrete Ziele hat Mercedes-Benz-Publikumsliebling Ralf Schumacher: „Ich habe in der DTM eine Menge Spaß. Meine Lehrzeit sollte nun langsam beendet sein und somit sind Podiumsplätze das Minimalziel.“ Mit CongFu Cheng fährt erstmals ein Chinese in der DTM. Außerdem mit einer AMG Mercedes C-Klasse unterwegs sind Gary Paffett (GB), Bruno Spengler (CDN), Paul Di Resta (GB), Jamie Green (GB), Susie Stoddart (GB) und Maro Engel (D).
Das 18-köpfige Fahrerfeld setzt sich 2010 aus sieben Nationen zusammen. Mit sieben Piloten ist Großbritannien vor Deutschland (sechs) am stärksten vertreten. Zehn Rennwochenenden in fünf verschiedenen Ländern und auf zwei Kontinenten stehen auf dem Programm. Traditionell fährt die DTM zwei Mal auf dem Hockenheimring Baden-Württemberg. Mit weiteren Veranstaltungen auf dem EuroSpeedway Lausitz, dem Nürnberger Norisring, dem Nürburgring sowie in der Motorsport Arena Oschersleben, die zum DTM-Veranstalter 2009 gewählt wurde, deckt die DTM nahezu die ganze Bundesrepublik ab. Hinzu kommen die Traditionsstrecken im niederländischen Zandvoort an der Nordsee und in Brands Hatch in der Grafschaft Kent. Neu im DTM Kalender sind die Rennen im spanischen Valencia sowie in Shanghai. Erstmals ist China Austragungsort des DTM-Finales.
Für alle die, die nicht persönlich an den Rennstrecken sein können überträgt TV Partner ARD alle Zeittrainings und Rennen live. Am Samstag meldet sich die ARD von 13:30 Uhr bis 15:00 Uhr und Sonntags von 13:45 Uhr bis 15:30 Uhr von den Rennstrecken der DTM.
Der ITR-Vorsitzende Hans Werner Aufrecht erwartet trotz des eingefrorenen technischen Reglements eine packende Saison: „Es ist selbstverständlich, dass auch die DTM auf die aktuelle Wirtschaftslage reagiert. Deshalb haben wir beschlossen, die kostenintensive Weiterentwicklung der Fahrzeuge zu reduzieren. Ich erwarte dennoch großen Sport auf der Rennstrecke und freue mich auf die neue Saison.“ Außerdem gibt es ab der Saison 2010 keine Platzierungsgewichte mehr. Fahrzeuge der Generation 2009 bringen 1050, Fahrzeuge aus 2008 1025 Kilogramm auf die Waage.

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