La segunda cita del regional de rallys tuvo lugar en Manacor y contó con un total de 38 inscritos. Mucho calor y gran cantidad de aficionados en las cunetas animaron una carrera que al final estaría marcada por los numerosos abandonos por averías mecánicas. El rallysprint estaba compuesto por dos tramos que tenían un mismo inicio en Son Negre y que resultaron rapidísimos llegando a un promedio de 122 kms/hora.
La primera pasada del día ya nos daba una idea de que nadie estaba dispuesto a dar su brazo a torcer. Así David García, que estrenaba 206 S-1600, marcaba el scratch empatado con Dani Lozano, mientras que tan solo un segundo por detrás se situaban con el mismo crono José Martorell y Josep Melis. Julián Gómez y José A. San José no querían descolgarse y se situaban a continuación en cronos muy ajustados. En la segunda pasada ya saltaba la sorpresa cuando David García se veía obligado a abandonar en una pasada de frenada con ligera salida de carretera. El mejor crono ahora era para un triple empate entre los hermanos Martorell, Dani Lozano y Josep Melis, mientras que a un segundo se situaba Julián Gómez por delante de José A. San José. En la última pasada por La Granja Dani Lozano se desmarcaba con un espectacular crono de 347 mientras que a cuatro segundos empataban Martorell, Melis y San José, con Julián Gómez de nuevo al acecho. Al acabar esta primera sección Dani Lozano se situaba en primera posición a los mandos de su Ibiza Kit Car, mientras que a cinco segundos empataban en la segunda plaza José Martorell y Josep Melis. Julián Gómez se situaba a diez segundos y José A. San José acababa a quince. Por detrás se producía otra lucha entre los Clio grupo N de Guillem Riera, Rafa Binimelis, Jaime Riera y Raúl Moreno entre los que se mezclaban Blai Pons, Juan Pascual, Toni Amer y Jordi Santandreu. Además del abandono de David García se retiraron por avería Oscar Fernández (Peugeot 206), Miguel Palou (Citroen AX), José M. Pons (Clio Williams) y Russell Currie (Ford Cortina).
La segunda sección seguiría la misma tónica que la anterior con un Dani Lozano atacando que se impondría en los dos primeros tramos a pesar de sufrir un ligero toque debido al aceite que dejó un coche 0. Julián Gomez apretaba su ritmo marcando un segundo scratch en el primer tramo al igual que Josep Melis que marcaba el mejor crono en la última pasada y demostraba no haber perdido el ritmo a pesar de estar varios años sin correr. La cruz en cambio era para José Martorell que en el primer tramo hacía un trompo y perdía unos treinta segundos que serían definitivos en la clasificación final. Puestas así las cosas se llegaba al final del rallysprint con la victoria del Ibiza Kit Car de Lozano-Riera, siendo segundos Melis-Fernández y terceros Gómez-Fluxá. A tres segundos San José-Hensen eran cuartos y superaban a los hermanos Martorell. A continuación se situaban los grupo N de Guillem Riera que le ganaba la partida a Rafa Binimelis y Jaime Riera, intercalándose entre ellos el Ford Escort de Blai Pons. Tras ellos Antonio Amer y Miguel Santandreu marcaban el mismo tiempo completando el top ten y anotándose el piloto del R-5 Alpine el grupo I. Algó más atrás Alejandro Juliá (AX Sport) ganaba el grupo R ante los Peugeot 205 de Iván Colom y Francisco Garrido. Un total de 25 coches llegaban a la meta y entre las bajas de esta sección mencionar a Raúl Moreno, Juan Bujosa, José Escandell o Gaspar Lladó. Tan solo se clasificaron dos vehículos en la categoría de Regularidad Sport siendo la victoria para Tolo Martorell (R-5 Turbo) ante Andre Nelles (Porsche 911).
CLASIFICACIÓN OFICIAL.
1. D. Lozano-J. J. Riera (Seat Ibiza KC) 00:22:38. 2. J. Melis-J. Fernández (Subaru Imprezza) a 0.7. 3. J. Gómez-Bme. Fluxá (Mitsubishi Evo 6) a 0.16. 4. J. A. San José-Hensen (R.Clio Williams) a 0.19. 5. J. Martorell-J. Martorell (Citroen Saxo) a 0.39. 6. G. Riera-M. Mestre (R. Clio Williams) 0.49. 7. R. Binimelis-Fco. Manresa (R.Clio Sport) a 0.53. 8. B. Pons-R. Palenzuela (Ford Escort RS) a 1.27. 9. J. Riera-T. García (R. Clio Williams) a 1.35. 10. T. Amer-T. Moragues (Citroen Saxo) a 1.43. 11. J. Santandreu-M. Reynés (R-5 Alpine) a 1.43. 12. M.Verger-S. Verger (R. Clio Sport) a 1.51. 13. A. del Moral-Fco. Molina (R. Clio Sport) a 1.52. 14. C. Pérez-M. Figuera (Mitsubishi Evo 6) a 2.06. 15. G. Ginart-P. Fullana (R. Clio Williams) a 2.40. 16. J. Bauzá-I. Alfaro (Citroen Saxo) a 2.41. 17. J. M. Álvarez-E. Alcina (Citroen Saxo) a 3.03. 18. A. Juliá-A. Suau (Citroen AX Sport) a 3.13. 19. J. Sampol-S. Villoslada (R. Clio Sport) a 3.15. 20. I. Colom-C. Luna (Peugeot 205 GTI) a 3.20. 21. J. Sánchez-A. Quetglas (Seat Ibiza 1.8) a 3.22. 22. Fco. Garrido-S. Estarás (Peugeot 205 R) 3.39. 23. J. M. Jiménez-A. Mateu (Seat Ibiza) a 6.55. 24. J. Ruíz-M. Cladera (Peugeot 205 R) a 7.28. 25. M. Márquez-J. Martínez (Peugeot 205 GTI) a 8.09
FERBIS
Créditos fotos: Arnau Bisquerra – FERBIS PRESS