19 Fahrer aus elf Nationen starteten heute beim zweiten Rennwochenende des ATS Formel 3 Cup im belgischen Spa-Francorchamps. Die 7,004 km lange Ardennen-Achterbahn ist bei vielen Nachwuchspiloten des ATS Formel 3 Cup die absolute Lieblingsstrecke. Der einzige Auslandsauftritt in dieser Saison ist also ein Highlight im Rennkalender. Schon im Qualifying deutete sich an, dass es Polesetter Marvin Kirchhöfer vom Team Lotus nicht leicht haben wird. Hart umkämpft verteidigte er seinen ersten Platz. In der Trophywertung fuhr Freddy Killensberger von GU-Racing allen davon.
Die erste Kurve hatte es in sich. Marvin Kirchhöfer (Lotus / Dallara F311 Volkswagen Power Engine) kam gut weg, doch im Mittelfeld knallte Matteo Cairoli (ADM Motorsport / Dallara F311 Volkswagen Power Engine) gegen den Boliden von Thomas Jäger (Peformance Racing / Dallara F311 Volkswagen Power Engine). Für beide bedeutete dies das Aus. Kirchhöfer bleibt der Gejagte an der Spitze, dicht gefolgt von Emil Bernstorff (Lotus / Dallara F311 Volkswagen Power Engine) und John Bryant-Meisner (Performance Racing / Dallara F311 Volkswagen Power Engine). Der Schwede konnte in Runde zwei bereits den Rundenrekord aus dem Vorjahr des Dänen Marco Sörensen unterbieten. In Runde drei fuhr Kirchhöfer dann die schnellste Zeit mit 2:14.824 ein. Noch ein Rekord für den Rookie, der es dann im letzten Drittel schafft, sich vom Feld abzusetzen. Bryant-Meisner löst sich aus dem Windschatten und überholt Bernstorff. Gustavo Menezes (Van Amersfoort Racing / Dallara F311 Volkswagen Power Engine) zieht nach und sichert sich damit am Ende den dritten Platz. Der zweite Platz bleibt in schwedischer Hand, der Sieg geht erneut an das Leipziger Ausnahmetalent.
Kämpfe im Trophylager
Freddy Killensberger (GU-Racing / Dallara F307 OPC-Challenge) hält sich gut im Mittelfeld und verweist zwischenzeitlich sogar Cupfahrer auf die hinteren Plätze. Hubertus-Carlos Vier (ADAC Team Nordbayern / Dallara F307 Mercedes) holt noch gut auf, fällt aber dann nach einer Auseinandersetzung mit Killensberger zurück. Der bleibt auf Platz eins, gefolgt von Teamkollege Sebastian Balthasar (GU-Racing / Dallara F311 Mercedes) auf Platz zwei und Maximilian Hackl (Franz Wöss Racing / Dallara F307 OPC-Challenge) auf dem dritten Platz.
Marvin Kirchhöfer: „Ich würde das Rennen zu den härtesten überhaupt zählen. Man holt sich immer einen kleinen Vorsprung raus, dann kommt wieder eine lange Gerade. Das ist unheimlich schwer für den Kopf, da cool zu bleiben.“
John Bryant-Meisner: „Mein Push-to-Pass-System hat nicht funktioniert. Daher hat es lange gedauert, bis ich überholen konnte. Ich musste warten, bis mein Vordermann keine Möglichkeit mehr für Push-to-Pass hatte.“
Gustavo Menezes: „Wir mussten zu Beginn hart kämpfen. Wir haben jedoch die Kurve gekriegt, und alles lief wie geplant. Ich wollte wirklich Zweiter werden, aber es war ein sehr intensives Rennen, sauber aber hart. Ich bin sehr zufrieden.“
Freddy Killensberger: „Ich bin gut weggekommen, dann hatte ich die ganze Zeit Zweikämpfe mit dem Konkurrenten hinter mir. Dann sind wir ein wenig kollidiert. Aber ich hab sogar mit den Cupfahrern gefightet, es ist richtig gut gelaufen.“
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Cl. Driver(Nation) Competitor Car Laps Total Time Gap Kph Lap Time Kph
1 3 R Marvin Kirchhöfer(GER) Lotus Dallara F311 VW Power Engin1e4 31:41.301 185,7 3 2:14.824 187,0
2 8 R John Bryant-Meisner(SWE) Performance Racing Dallara F311 VW Power Engin1e4 31:44.481 3.180 185,4 2 2:14.879 186,9
3 5 R Gustavo Menezes(USA) Van Amersfoort Racing Dallara F311 VW Power Engin1e4 31:48.492 7.191 185,0 8 2:15.203 186,5
4 2 Emil Bernstorff(GBR) Lotus Dallara F311 VW Power Engin1e4 31:50.047 8.746 184,8 2 2:14.965 186,8
5 10 Yannick Mettler(SUI) Performance Racing Dallara F311 VW Power Engin1e4 31:50.983 9.682 184,7 2 2:15.644 185,9
6 1 Artem Markelov(RUS) Lotus Dallara F311 VW Power Engin1e4 31:56.531 15.230 184,2 2 2:15.513 186,1
7 13 R Nabil Jeffri(MAS) Eurointernational Dallara F311 VW Power Engin1e4 32:09.860 28.559 182,9 3 2:16.368 184,9
8 12 Jordi Weckx(BEL) Van Amersfoort Racing Dallara F311 VW Power Engin1e4 32:19.284 37.983 182,0 8 2:17.544 183,3
9 17 R Tomasz Krzeminski(POL) ADM Motorsport Dallara F311 VW Power Engin1e4 32:23.857 42.556 181,6 4 2:17.290 183,7
10 62 R Freddy Killensberger(GER) GU-Racing Dallara F307 OPC-Challenge 14 32:44.949 1:03.648 179,6 2 2:18.510 182,0
11 4 Sheban Siddiqi(GBR) Lotus Dallara F311 VW Power Engin1e4 33:00.402 1:19.101 178,2 7 2:20.398 179,6
12 63 R Sebastian Balthasar(GER) GU-Racing Dallara F311 Mercedes 14 33:01.959 1:20.658 178,1 7 2:20.256 179,8
13 57 Maximilian Hackl(GER) Franz Wöss Racing Dallara F307 OPC-Challenge 14 33:08.531 1:27.230 177,5 4 2:20.403 179,6
14 77 Christian Zeller(GER) CR Racing Team Dallara F311 Mercedes 14 33:57.412 2:16.111 173,3 12 2:22.628 176,8
15 88 Thomas Warken(GER) CR Racing Team Dallara F304 OPC-Challenge 13 31:32.602 1 LAP 173,2 10 2:23.527 175,7
16 64 R Hubertus Carlos Vier(GER) ADAC Team Nordbayern e.V. Dallara F307 Mercedes 11 25:43.117 3LAPS 179,7 7 2:17.591 183,3
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66 Andreas Germann(GER) CR Racing Team Dallara F307 OPC-Challenge 4 9:51.131 10LAPS 170,6 4 2:24.574 174,4
16 R Matteo Cairoli(ITA) ADM Motorsport Dallara F311 VW Power Engine
9 R Thomas Jäger(AUT) Performance Racing Dallara F311 VW Power Engine