Es war als Regenrennen angesetzt, und knapp ein Drittel entschied sich für entsprechenden Reifen. Das glücklichere Händchen hatten auf dem Circuit de Spa-Francorchamps die, die Slicks gewählt hatten. Das dritte Rennen des Wochenendes glich zu Beginn einem Regentanz und war von einigen Drehern geprägt. Am Ende hatte das Team Lotus die Ardennen-Achterbahn am besten im Griff und kassierte das Podium ganz für sich ein, allen voran Emil Bernstorff. In der Trophywertung schaffte es Hubertus-Carlos Vier nach ganz oben.
Das Lotus Team übernimmt mit dem Leipziger Marvin Kirchhöfer und dem Briten Emil Bernstorff zu Beginn die Führung und wird von Performance Racing mit John Bryant-Meisner aus Schweden und Thomas Jäger (alle Dallara F311 Volkswagen Power Engine) aus Wien gejagt. Die nasse Strecke macht allen zu schaffen. Bernstorff und Jäger drehen sich fast parallel, können das Rennen aber fortsetzen. Der Russe Artem Markelov (Lotus / Dallara F311 Volkswagen Power Engine) überholt Bryant-Meisner auf der Innenbahn. Bernstoff kann sich an die Spitze vorkämpfen, gefolgt von Markelov und Bryant-Meisner. Kirchhöfer aufgrund eines Drehers und technischer Probleme dazwischen auf Platz vier. Der Kampf um Platz drei war damit eröffnet und am Ende kommt das Podium komplett in die Hand von Team Lotus. Kirchhöfer noch Dritter, davor Markelov. Bernstorff darf ganz oben stehen.
Vier dominiert Trophy im ATS Formel 3 Cup
Das Trophyfeld entschied sich überwiegend für Regenreifen, nicht aber Hubertus-Carlos Vier (ADAC Team Nordbayern / Dallara F307 Mercedes). Der Inchinger gewann den Regentanz und ließ den Kölner Sebastian Balthasar (GU-Racing / Dallara F311 Mercedes) hinter sich. Platz drei geht an Maximilian Hackl aus Ruderting (Franz Wöss Racing / Dallara F307 OPC-Challenge).
Emil Bernstorff: „Der Start war verrückt. Ich habe nur nach einer trockenen Stelle gesucht. Manchmal war es ganz schön haarig, wenn wir nach oben fuhren und Marvin nicht wusste, wo er hinwollte. Wir hatten ziemliches Glück.“
Artem Markelov: „Das Rennen war hart durch die Wetteränderungen. Wir haben uns für Slicks entschieden. Deshalb haben wir das Rennen auch gewonnen. Ich möchte mich beim ganzen Team bedanken. Sie haben heute tolle Arbeit geleistet. Wir haben die maximale Anzahl an Punkten erreicht.“
Marvin Kirchhöfer: „Es war für die Nerven eine unheimliche Beanspruchung, ich denke aber, wir haben uns dieses Wochenende unheimlich positiv präsentiert. Das war eine gute Erfahrung für mich und wir werden weiter nach vorne schauen und uns verbessern.“
Hubertus-Carlos Vier: „Ich bin am Start trotz Slicks gut weggekommen. Es war aber dann schwierig, am Cupfahrer Sheban Siddiqi vorbeizukommen und von hinten haben schon die anderen Trophyfahrer gedrängt. Es hat dann doch geklappt.“
SONAX Rookiewertung 2013
In der SONAX Rookiewertung dominiert weiterhin Marvin Kirchhöfer mit 114 Punkten, gefolgt von John Bryant-Meisner mit 86 und Gustavo Menezes (Van Amersfoort Racing / Dallara F311 Volkswagen Power Engine) mit 68 Punkten.
Teamwertung ATS Formel 3 Cup
An diesem Wochenende festigte das Team Lotus seine Spitzenposition und baute seinen Vorsprung weiter auf 116 Punkten aus. Platz zwei bleibt bei Performance Racing mit 89 Punkten. Dritter Platz in der 2013 neu eingeführten Teamwertung geht an Van Amersfoort Racing mit 75 Punkten.
Punktestand ATS Formel 3 Cup 2013 nach sechs Rennen (Top Ten):
1.
Marvin Kirchhöfer / GER 113
2.
Artem Markelov / RUS 80
3.
John Bryant-Meisner / SWE 70
4.
Emil Bernstorff / GBR 62
5.
Gustavo Menezes / USA 54
6.
Yannick Mettler / SUI 30
7.
Thomas Jäger / AUT 29
8.
Tomasz Krzeminski / POL 17
9.
Nabil Jeffri / MAS 12
10.
Matteo Cairoli / ITA 11
Neben der Rennstrecke
Ihr Mythos eilt der Rennstrecke voraus. Die Vorfreude wurde vielleicht kurz bei dem ein oder anderen obligatorischem Trackwalk getrübt. Performance Racing nimmt den wörtlich und inspiziert jede Strecke zu Fuß. „Längster Trackwalk der Saison absolviert“ postete der Wiener Thomas Jäger. Und John Bryant-Meisner meint nur „Nächstes Mal nehmen wir ein Auto.“ Mit seinem Dallara F311 Volkswagen Power Engine hat Lokalmatador Jordi Weckx seine Lieblingsstrecke von der Pole Position im zweiten Rennen erfahren. Auch wenn es am Ende nur für das Mittelfeld reichte, ist der der 34-jährige Walsbetser zufrieden. „Im Grunde meines Herzens bin ich ein Rennfahrer und zu Hause zu fahren ist immer etwas ganz besonderes. Ich möchte die Zeit bei Van Amersfoort Racing intensiv nutzen, um zu lernen und noch schneller zu werden.“ Das niederländische Team bekam Besuch von Dennis van de Laar. Der Niederländer wechselte ab dieser Saison vom ATS Formel 3 Cup in die FIA Formel 3 Europameisterschaft. „Es ist für mich ganz schlimm, einfach nur dazustehen und nichts tun zu können“, so 19-Jährige. „Ich sehe die Rennfahrer und ihre kleinen Fehler und würde einfach nur gerne helfen.“ Den ein oder anderen Tipp gab es sicher!
Der ATS Formel 3 Cup im TV
Der ATS Formel 3 Cup wird im Magazin „ran Racing“ auf Kabel1 mit jeweils zwei Minuten vertreten sein. Das Magazin wird nach den Rennwochenenden montags 02.08 bis 02.23 Uhr ausgestrahlt und dienstags um 02.10 Uhr bis 02.25 Uhr wiederholt. Außerdem gibt es weitere vier Minuten ATS Formel 3 Cup im Sport1 Magazin. Der nächste Sendetermin ist Mittwoch, 15. Mai von 15.30 bis 16.30 Uhr im Rahmen des ADAC Masters Weekends.
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Cl. Driver(Nation) Competitor Car Laps Total Time Gap Kph Lap Time Kph
1 2 Emil Bernstorff(GBR) Lotus Dallara F311 VW Power Engin1e3 30:23.173 179,8 13 2:16.305 185,0
2 1 Artem Markelov(RUS) Lotus Dallara F311 VW Power Engin1e3 30:28.058 4.885 179,3 13 2:17.394 183,5
3 3 R Marvin Kirchhöfer(GER) Lotus Dallara F311 VW Power Engin1e3 30:30.746 7.573 179,0 13 2:16.429 184,8
4 8 R John Bryant-Meisner(SWE) Performance Racing Dallara F311 VW Power Engin1e3 30:37.673 14.500 178,4 13 2:17.608 183,2
5 9 R Thomas Jäger(AUT) Performance Racing Dallara F311 VW Power Engin1e3 30:49.458 26.285 177,2 13 2:17.416 183,5
6 10 Yannick Mettler(SUI) Performance Racing Dallara F311 VW Power Engin1e3 30:53.195 30.022 176,9 11 2:18.500 182,1
7 5 R Gustavo Menezes(USA) Van Amersfoort Racing Dallara F311 VW Power Engin1e3 30:53.929 30.756 176,8 12 2:17.694 183,1
8 16 R Matteo Cairoli(ITA) ADM Motorsport Dallara F311 VW Power Engin1e3 31:04.985 41.812 175,8 11 2:17.553 183,3
9 17 R Tomasz Krzeminski(POL) ADM Motorsport Dallara F311 VW Power Engin1e3 31:06.112 42.939 175,7 13 2:18.252 182,4
10 12 Jordi Weckx(BEL) Van Amersfoort Racing Dallara F311 VW Power Engin1e3 31:48.744 1:25.571 171,7 13 2:20.039 180,1
11 64 R Hubertus Carlos Vier(GER) ADAC Team Nordbayern e.V. Dallara F307 Mercedes 13 32:04.560 1:41.387 170,3 13 2:21.894 177,7
12 4 Sheban Siddiqi(GBR) Lotus Dallara F311 VW Power Engin1e3 32:19.306 1:56.133 169,0 11 2:23.846 175,3
13 63 R Sebastian Balthasar(GER) GU-Racing Dallara F311 Mercedes 12 31:01.997 1 LAP 162,5 10 2:33.019 164,8
14 57 Maximilian Hackl(GER) Franz Wöss Racing Dallara F307 OPC-Challenge 12 31:02.149 1 LAP 162,5 11 2:31.595 166,3
15 62 R Freddy Killensberger(GER) GU-Racing Dallara F307 OPC-Challenge 12 31:08.440 1 LAP 161,9 9 2:32.584 165,2
16 88 Thomas Warken(GER) CR Racing Team Dallara F304 OPC-Challenge 12 31:23.184 1 LAP 160,7 12 2:29.215 169,0
17 66 Andreas Germann(GER) CR Racing Team Dallara F307 OPC-Challenge 11 30:56.687 2LAPS 149,4 9 2:42.438 155,2
18 77 Christian Zeller(GER) CR Racing Team Dallara F311 Mercedes 11 31:02.499 2LAPS 148,9 11 2:29.641 168,5
19 13 R Nabil Jeffri(MAS) Eurointernational Dallara F311 VW Power Engine9 23:19.702 4LAPS 162,1 4 2:29.931 168,2