Bajo un intenso calor tenía lugar en Manacor el V Rallysprint Ciutat de Manacor con el tramo de Ses Rotes-Sa Vall de 11 kms. Las altas temperaturas hicieron mella en los vehículos provocando multitud de abandonos. La inscripción fue muy numerosa con 35 equipos de competición y 12 de regularidad.
En el primer tramo asistimos al esperado duelo de Mitsubishi entre David García y Toni Roca, con ventaja de cuatro segundos para el primero. Por detrás se situaban los Clio F-2000 de Lorenzo Andreu y Óscar Fernández. Entre los incidentes mencionar el toque del Saxo KC de Jaime Martorell que le alejaba de la lucha por las primeras plazas, mientras que José M. Pons tenía problemas mecánicos y perdía más de 20 minutos. En la segunda pasada se producía el abandono de Roca-Lozano con problemas en la caja de cambios, dejando vía libre a García-Cuart que ya tenían una ventaja de medio minuto sobre Andreu-Soler y un minuto sobre Fernández-Cifre, que ocupaban las siguientes plazas de podio. En esta pasada causaban baja los hermanos Tortonda (Citroen Saxo) por salida de carretera.
En la segunda sección con dos pasadas más por Ses Rotes-Sa Vall se producían dos nuevos scratch para García-Cuart que le otorgaban una victoria incontestable y le afianzan al frente del campeonato. Por detrás Andreu-Soler y Fernández-Cifre también mantenían sus posiciones aunque pilotos como Nadal Galiana (Ford Escort), Jaime Hidalgo (Honda Civic) y José M. Álvarez presionaban y mejoraban sus cronos ascendiendo posiciones. Mala suerte para Ordinas-Tomás que abandonaban con problemas mecánicos cuando luchaban por entrar en el top ten. En este tramo Galiana tenía un ligero toque en la trasera cuando ya estaba a punto de superar al Clio de Fernández, aunque podía llegar a parque y reparar los daños sin tener que abandonar. Puestas así las cosas García-Cuart se anotaba la victoria absoluta y de grupo N, con 1’13” sobre Andreu-Soler, que hacía lo propio en grupo F-2000, y casi dos minutos sobre Fernández-Cifre. Galiana se clasificaba cuarto y se imponía en grupo H, mientras que a solo siete segundos Hidalgo-Pons eran quintos y ganaban el grupo A. Algo más atrás José Martorell situaba su AX por delante del Clio de Riera, mientras que su hermano Jaime remontaba posiciones tras el toque del primer tramo y finalizaba octavo por delante del Peugeot 205 de Oliver y el Clio de Sánchez.
CLASIFICACIÓN OFICIAL
1. D. García-G. Cuart (Mitsubishi Evo IX) 0.34.01. 2. L. Andreu-P. Soler (Renault Clio Sport) 0.35.14. 3. O. Fernández-V. Cifre (Renault Clio Sport) 0.35.59.
4. N. Galiana.Bme. Fluxá (Ford Escort José MK) 0.36.10. 5. J. Hidalgo-Bme. Pons (Honda Civic) 0.36.17. 6. J. Martorell-J. Santandreu (Citroen AX) 0.36.26. 7. J. Riera-I. Ramis (Renault Clio Sport) 0.36.42. 8. J. Martorell-J. Barea (Citroen Saxo KC) 0.36.51. 9. A. Oliver-J. M. Bermúdez (Peugeot 205 R.) 0.37.28. 10. D. Sánchez-J. A. Grimalt (Renault Clio Sport) 0.37.50. 11. J. M. Rubio-A. Fernández (Peugeot 205 GTI) 0.38.09. 12. J. Llaneras-M. Bennasar (Citroen AX) 0.38.15. 13. J. M. Álvarez-A. Atienza (Citroen Saxo) 0.38.28. 14. A.Seguí-A. Voican (BMW M3) 0.41.09. 15. J. Serrano-Fco. J. Pérez (Renault Clio 16 v.) 0.41.25. 16. c. Martínez-A. Masegosa (Seat 124) 0.42.39.
Texto: Arnau Bisquerra
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