PUJADA SON MAS 2008

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Si en el pasado Puigmajor eran treinta los vehículos inscritos, aquí tan solo eran 21 de los que llegaron a salir 18, y tan solo 11 se clasificaban. Los pilotos ibicencos salvaron la lista de inscritos y de los 18 pilotos presentes cuatro se desplazaban desde la isla pitiusa, mientras que el resto era de la Escudería Drach a excepción de tres pilotos. De ellos destacar a David Fernández que debutaba con el Mitsubishi Evo 9 que lleva su hermano Joaquín en el nacional de montaña. Los aficionados también brillaron por su ausencia y es que hay que estar muy mal para irse un sábado de julio a las 2 de la tarde y con mas de 35 grados de temperatura a ver pasar a 18 coches por la montaña.

La carrera se centró en el duelo entre Arrabal y Ramis para ver quien se anotaría la victoria de la general. Las tres mangas de entrenos eran para Gabriel Ramis que le sacaba tres segundos en cada ascensión a un Gabi Arrabal que tenía problemas primero con los reglajes y después con un motor que desfallecía por momentos. Tras ellos José Martorell y José Manuel Martínez pugnaban por el tercer escalón del podium y la lucha de carrozados, con ligera ventaja para el primero de ellos a pesar de que en la tercera ascensión tenía un toque que le obligaba a detenerse. A continuación estaban los grupo N de Juliá Munar y David Fernández destacándo la subida del Mitsu en la tercera manga al anotarse el tercer scratch. Sin embargo en el resto el Clio podía controlar al piloto de Eivissa. Bonito el duelo que nos ofrecieron los sollerics Juan Damián Bauzá y Francisco Javier Bernat que marcaban cronos similares en todas las ascensiones. Entre las bajas destacar a Joan Gost con un ligero toque en su Ford Fiesta. Peor suerte tuvieron Miguel Barceló, José Antonio Bermúdez, y Guillem Ramis que se salían de forma más espectacular, aunque sin consecuencias físicas, dejando la clasificación final en tan solo once coches.

Cuando Gabriel Ramis ya acariaba la victoria absoluta saltaba la sorpresa al salirse en las últimas curvas del trazado y debía abandonar. Esto otorgaba la victoria a Gabi Arrabal que ya daba por bueno el segundo scratch. José Martorell subía al segundo escalón del podium controlando en todo momento a José Manuel Martínez que era tercero a cinco segundos del Saxo de AM Sport. Juliá Munar cumplía los pronósticos y se anotaba el grupo N, a los mandos de su Clio Sport. controlando a David Fernández que tuvo una buena actuación con el Mitsubishi. Juan Damián Bauzá y Francisco Javier Bernat mantenían su particular duelo y en ésta ocasión se imponía por solo una décima el piloto del Saxo. Ernesto Cerdá y Bartolomé Sastre se anotaban como únicos participantes los respectivos grupos R e I, clasificándose tan solo once pilotos.

Arnau Bisquerra.       Ferbis.

CLASIFICACIÓN FINAL:

1. Gabriel Arrabal (Speed Car GT) 02.13.552.

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2. José Martorell (Citroen Saxo) 02.25.625.

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3. José Manuel Martínez (Citroen Saxo) 02.30.077.

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4. Juliá Munar (Renault Clio Sport) 02.34.252. 5. David Fernández (Mitsubishi Evo 9) 02.38.760.

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6. Juan D. Bauzá (Citroen Saxo) 02.38.782. 7. Francisco J. Bernat (Citroen AX GTI) 02.38.783.

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8. Vito Parisi (Renault Clio Sport) 02.41.042. 9. Sergio Sánchez ( Citroen Saxo) 02.43.718.

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10. Ernesto Cerdá (Peugeot 205 R) 02.44.024. 11. Bartolomé Sastre (R. GT Turbo) 02.47.902.

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