33. PUJADA PUIGMAJOR 2012 | Lindner Racing Blog

Si tuviéramos que poner un calificativo que resumiera en pocas palabras el desarrollo de
la 33 Pujada Puig Major, sin duda alguna sería éxito absoluto. Fantástica inscripción para los
tiempos que atravesamos, impresionante respuesta del público asistente, espectáculo de los
participantes y emoción a raudales, ha sido lo que hemos vivido estas dos jornadas de la prueba
reina del calendario de montaña balear.
En esta edición , la escudería Serra de Tramuntana quiso rendir homenaje a uno de los
mejores pilotos nacionales, Andrés Vilariño. En la jornada de ayer sábado, inauguró un monolito
conmemorativo del evento, y posteriormente, en el pabellón polideportivo Es Puig, con las gradas
practicamente llenas, se dió un repaso a su vida deportiva con la proyección de un audiovisual y
una entrevista en directo ante el público asistente.
La parte emotiva vino en mitad de este acto, cuando hizo aparición de forma totalmente
sorpresiva la totalidad de la familia Vilariño, invitada por la organización. En total, se reunieron en la
pista cuatro fantásticos deportistas: Ander Vilariño, el mayor de la familia, con un amplio palmarés,
se encuentra actualmente participando en la NASCAR europea, y encabeza la clasificación a falta
de una prueba; Ángela Vilariño, participante habitual del Campeonato de España de montaña y
Efrén Vazquez, piloto del mundial de motociclismo en Moto3.
El homenajeado avisaba ya en el día de la presentación de que quería lograr batir el
record de la prueba, en manos de Juanjo Moll la pasada edición que paró el crono en 2:11.
Poco duraría la fiesta para el mallorquín dado que Vilariño batió el record en cada una de
las subidas que realizó el sábado, como también el domingo. Ya en la primera de carrera lograba
detener el crono en un impresionante 2:04:524.
Cuando parecía que Andrés Vilariño sería incapaz de batir su registro en la manga final, la
sorpresa saltó entre organizadores y asistentes cuando logró pulverizar su propia marca, y dejar el
listón en un estratosférico 1:59:141 que a buen seguro perdurará algunos años.

En referencia al grueso de pilotos que compitieron por acercarse al piloto vasco, un
nutrido grupo de CM lucharon duramente por la segunda posición en la general, que era donde
se repartían los puntos del campeonato balear de la especialidad.
Entre los teóricos aspirantes a la victoria local se encontraban Gabriel Arrabal, Pedro
Mayol, Antonio Villa y Lorenzo Rubí a bordo de Silver Car S1 y S2 respectivamente, con permiso
de los catalanes Santi Guitart y Francesc Munné, ambos con Demon Car de la Escudería
Penedés. Y aunque a priori no entrara en las quinielas de aficionados ni participantes, no podía ser
descartado Toni Alarcón, que debutaba en la especialidad, con tan solo 19 años, a los mandos de
un Bango BRC.
Más incierto era el desenlace que estaba por suceder entre los turismos carrozados, por
la cantidad de pilotos de calidad en cada uno de los grupos. Entre los Mitsubishi EVO podían
tener opciones de clasificarse meritoriamente Raul Palenzuela, Enrique Perelló o Arnau Bisquerra.
Fué tambien un día de retornos, como el de Nadal Galiana con su Escort MK2 tras el accidente
del Vall de Sant Pere. José Manuel Martinez con su Seat León Copa, José Martorell con su Citroen
AX GTI entrarían también en la lucha por la victoria entre este grupo.
Destacable lucha entre las CM por la victoria absoluta balear en todas las mangas de hoy,
donde Toni Alarcón se destapó como la revelación en la prueba, aunque sabedores de su valía
por su extensa formación en el mundo del karting y monoplazas. Fué superior en las tres mangas
de hoy, llegando a batir el record de Moll del pasado año, marcando un mejor crono de 2:10:771.
Lorenzo Rubí avisaba a Arrabal en la primera de carrera, con un mejor registro sobre el
segundo, aunque a la postre sería el pobler quién subiría al cajón final en tercera posición,
resultado que le adjudicaba el campeonato balear de montaña 2012.

Oficialmente, según la general, el vencedor en turismos carrozados fué José Manuel
Martinez Filet a bordo de su Seat Leon Copa, por delante de Juan Antonio Amengual, vencedor
en grupo RI (Ford Escort Turbo) y Mariano Planells (Renault Clio Sport II).
El cuatro veces campeón de España de montaña, Pedro Roca, fué el mejor entre los
carrozados, con la septima mejor marca, aunque fuera de la clasificación general scratch al no
puntuar en éste el grupo F2000.
El grupo H fué dominado por Nadal Galiana, que retomó de nuevo la senda del pilotaje
espectacular que le caracteriza, mientras que en grupo A, el dominador fué Jaime Martorell Jr.
pilotando un Citroen Saxo VTS. Miguel Verger (Renault Clio Sport) luchando con José Miguel
Pons (Seat León), consiguió alzarse con el triunfo en el grupo N. Martin Algermissen se hizo con
la primera posición en grupo GT.
Entre las bajas, destacable el accidente de Raul Palenzuela, que le impedía finalizar la
prueba, la avería de Antonio Villa, que podría haber luchado por posiciones de podio y Miguel
Barceló con su BMW en la jornada del sábado. Julián Gomez, que lograba vencer en Grupo A con
su Mitsubishi Lancer EVO 6, era descalificado al no entrar en el parque cerrado final.