Un total de 45 equipos, de los 59 que formaban la lista de inscritos, se daban cita en el Puigmajor Revival 2015. La prueba organizada por Clássics de Mallorca no era puntuable para el campeonato, siendo sus 8 kilómetros de longitud su principal atractivo aunque solo reservado a coches clásicos. Una verdadera lástima no unir esfuerzos con las Escudería Serra de Tramuntana y hacer coincidir ambas pruebas para que todos los pilotos hubieran podido disfrutar de la versión larga.

REGULARIDAD FIVA-FEVA

Ocho equipos se disputaron la modalidad FIVA-FEVA siendo la victoria para el Seat 127 de Rodríguez-Fernández que marcaron un primero y tres segundos puestos. Marce-García se situaban a continuación y muy cerca de los ganadores. De no haber fallado en el tercer tramo se habrían alzado con la victoria puesto que marcaron el mejor registro en las dos últimas ascensiones. A cierta distancia el tercer cajón del podio era para Bergas-Fontán (Ford Fiesta) que superaban al Seat 600 de Bibiloni-Bibiloni que fallaron en la primera ascensión y solo podían marcar el séptimo registro.

REGULARIDAD SPORT

Con 22 equipos presentes la modalidad de Regularidad Sport fue la más numerosa. Verger-Barceló hicieron honor a su condición de favoritos y se alzaban con la victoria con dos scratch y tres segundos puestos, a los mandos de su efectivo BMW 2002. Serra-Verger finalizaban segundos gracias a su mejoría en los dos últimos tramos. Mas disputada fue la lucha por la tercera posición entre Fdez. Alegría-Mesa (VW Golf) y Company-Company (Seat 600) acabando en este orden. Algo más atrás David Giusti era sexto de la general y primero entre los Súper Sport a los mandos de su Porsche 911, acabando por delante de Tolo Martorell y su GT Turbo.

COMPETICIÓN

Muy animada se presentó la categoría de competición cuya primera posición era para el potente Porsche 911 de Tacho que marcó el mejor registro. Interesante la lucha por la segunda posición donde asistimos a un bonito mano a mano entre Nadal Galiana (Ford Escort MK) y Pep Lluc Laville (GT Turbo) acabando en este orden y separados por tan solo un segundo. Fernando Dameto (Ford Escort MK) era cuarto pudiendo contener a Toni Dezcallar (Mitsubishi Lancer) y Miguel Pujol (Golf Rally). Toni Bauzá con problemas mecánicos en su fórmula Reynard solo podía ser séptimo. Entre las bajas destacar a Javier Martín (Ford Sierra C.) y José Luís Nigorra (Simca Rally) por avería mecánica y Javier Matías por salida de carretera.

CLASIFICACIONES

COMPETICIÓN: 1. Tacho (Porsche 911) 4.17.4. 2. N. Galiana (Ford Escort MK II) 4.25.2. 3. P. Ll. Laville (R. GT Turbo) 4.26.3. 4. F. Dameto (Ford Escort MK II) 4.38.9. 5. A. Dezcallar (Mitsubishi Lancer) 4.41.1. 6. M. Pujol (VW Golf Rally) 4.47.7. 7. T. Bauzá (Reynard) 4.50.3. 8. J. J. Álvarez (Mercedes 190) 4.54.7. 9. L. Mayol (Ford Escort MK) 4.54.8. 10. P. Mayol (VW Golf) 4.58.7. 11. T. Albertí (Seat 124 FL) 5.02.1. 12. A. Voicán (Alfa Romeo 75) 5.09.7.

REGULARIDAD FIVA: 1. F. Rodríguez-D. Fernández (Seat 127) 26.3 ptos. 2. A. Marcé-E. García (Porsche 944) 28.6. 3. M. Bergas-J. M. Fontán (Ford Fiesta) 50.4. 4. T. Bibiloni-B. Bibiloni (Seat 600) 107.2. 5. J. Jaume-B. Fullana (Alfa Romeo Guiulietta) 177.8. 6. C. Blunt-S. Blunt (Jaguar E-Type) 207.5. 7. H. Holmen-H. Holmen (Porsche 924) 299.8. 8. B. Sancho-J. Mayol (Mini Cooper) 340.2.

REGULARIDAD SPORT: 1. J. Verger-T. Barceló (BMW 2002) 13.6. ptos. 2. J. M. Serra-M. A. Verger (Porsche 911) 18.7. 3. D. Fdez. Alegría-M. Mesa (VW Golf GTI) 34.4. 4. B. Company-B. Company (Seat 600) 44.7. 5. J. Ramis (Porsche 911) 47.3. 6. D. Guiusti (Porsche 924) 53.8. 7. T. Martorell (R. GT Turbo) 96.2. 8. T. Durán (Porsche 911) 118.0. 9. T. Pascual (R-5 Turbo) 194.4. 10. J. McLeod-J. García (Audi Quattro) 214.1. 11. J. M. Catala-J. M. Ordinas (Porsche 911) 214.3. 12. J. F. Canyelles-M. Canyelles (Porsche 928) 234.3. 13. J. Martorell-A. Gulliver (R. GT Turbo) 258.7. 14. A. Carasa-A. Sansó (Renault 5) 337.2. 15. J. Lladó (Mercedes 190) 361.2. 16. D. Caballero (BMW 323) 445.3. 17. R. Carbonell (Selex ST3) 570.8. 18. T. Castañer (Ferrari 365) 596.0. 19. P. Garau (Tapias MP3) 603.8. 20. J. Hernández (Porsche 914) 702.8. 21. T. Castañer (Lola T250) 849.7. 22. J. Santandreu-J. Más (R-8 TS) 8880.5.

Texto: Arnau Bisquerra