Erste Pole Position für Christian Vietoris

Lufttemperatur: 27,0 °C
Asphalttemperatur: 34,9 °C
Christian Vietoris (Mücke Motorsport, 1:23,259 min) sicherte sich seine erste Pole Position in der Formel 3 Euro Serie. Bei seinem Heimspiel auf dem 3,629 Kilometer langen Nürburgring setzte er sich gegen seinen Landsmann Nico Hülkenberg (ART Grand Prix, 1:23,541 min) durch, der den zweiten Rang belegte. Die zweite Startreihe bilden die beiden Franzosen Tom Dillmann (Jo Zeller Racing, 1:23,593 min) und Jules Bianchi (ART Grand Prix, 1:23,706 min).
In den Schlussminuten des halbstündigen Qualifyings zeigten die 30 Piloten der Formel 3 Euro Serie einen spannenden Schlagabtausch mit ständig wechselnden Positionen. Schließlich setzte sich Christian Vietoris durch, der seine Bestzeit erst in den letzten Minuten fuhr. Er verdrängte Nico Hülkenberg von der Spitze und verhinderte so die fünfte Saison-Pole für den Testpiloten des Williams-Formel-1-Teams.
Position drei für Tom Dillmann bedeutete das beste Trainingsergebnis seines neuen Teams Jo Zeller Racing in der Formel 3 Euro Serie. Hinter ihm und dem schnellsten Rookie Jules Bianchi reihten sich Mika Mäki (Mücke Motorsport, 1:23,784 min), James Jakes (ART Grand Prix, 1:23,835 min) und Renger van der Zande (Prema Powerteam, 1:23,85 min) ein. Der Australier Daniel Ricciardo (SG Formula, 1:23,878 min), der in der Eifel sein erstes Formel-3-Wochenende überhaupt bestreitet, glänzte mit der achtschnellsten Runde im Qualifying.
Christian Vietoris (Mücke Motorsport): „Endlich habe ich meine erste Pole Position in der Formel 3 Euro Serie! Mit dem ersten Reifensatz unterlief mir ein kleiner Fehler, mit dem zweiten erwischte ich eine gute Runde. Nun möchte ich mein Heimrennen morgen auch gewinnen.“
Nico Hülkenberg (ART Grand Prix): „Mein Qualifying war nicht optimal. Die Strecke war im Qualifying anders als noch im Freien Training heute Vormittag, weil nun viel mehr Gummi der anderen Rennserien auf der Strecke klebte. Meine Runde war eigentlich nicht so schlecht. Na ja, vom zweiten Startplatz ist noch nichts verloren.“
Tom Dillmann (Jo Zeller Racing): „Mein gesamtes Wochenende lief bisher super und ich konnte mich von Session zu Session verbessern. Nun möchte ich morgen auf das Podest fahren.“

www.f3euroseries.com

Test in Jerez.
July 22nd – 25th 2008
Day three – Thursday
Weather conditions: Sunny all day.
Temperatures: Air: 23 – 33 °C, Track: 27 – 45 °C
Number of drivers participating: 10 of 10 teams
Fastest lap overall: Mark Webber (Red Bull Racing) 1:19.176 min
Circuit length: 4.574 km
Nick Heidfeld
Chassis / engine: BMW Sauber F1.08-06 / BMW P86/8
Test kilometres today: 444 km (97 laps)
Fastest lap: 1:20.896 min
Programme:
Taking full advantage of the sunny weather with high track temperatures Nick Heidfeld today concentrated on development work with the 2009 slick tyres. With the BMW Sauber F1.08 car running for 444 kms (97 laps) the engineers collected valuable data on mechanical and aerodynamical setup options for next year’s car.
What comes next:
On the last day of the Jerez test Nick Heidfeld tomorrow will work on setup solutions for the upcoming Hungarian Grand Prix.

Historie und Hintergrund – Brands Hatch.

Beim Comeback der Tourenwagen-WM im Jahr 2005 war Silverstone Schauplatz der beiden britischen Läufe. Damals hatte Lokalmatador Andy Priaulx Pech, als er in Führung liegend mit einem Reifenschaden aufgeben musste. Weitere Fakten…

Auch 2006, als die WTCC ihre Premiere in Brands Hatch feierte, blieb Priaulx der ersehnte Sieg verwehrt. Auf nasser Strecke kam er in der "Paddock Hill“ Kurve von der Strecke ab und verlor die Spitzenposition. Im vergangenen Jahr war es jedoch soweit: Priaulx gelang sein erster Triumph in Brands Hatch als Tourenwagenpilot. Félix Porteiro machte als Zweiter des zweiten Laufs den BMW Doppelsieg perfekt. Gaststarter Colin Turkington schaffte in einem privat eingesetzten BMW 320si als Dritter im ersten Rennen ebenfalls den Sprung auf das Podest.
Für Priaulx wird es nicht das erste Mal sein, dass er einen Formel-1-Rennwagen des BMW Sauber F1 Teams pilotiert. Bereits bei zahlreichen Stationen des BMW Sauber F1 Team Pit Lane Parks konnte er die Zuschauer mit spektakulären Manövern begeistern. Allerdings hat Priaulx in Brands Hatch erstmals die Gelegenheit, das BMW Sauber F1 Team Auto auf einer Rennstrecke zu bewegen. Während die Bahn im Pit Lane Park lediglich 110 Meter misst, wartet nun ein 3,703 Kilometer langer Kurs auf ihn.
Seit 1926 werden in Brands Hatch Rennen ausgetragen. Damals traten Motorrad-Piloten auf einer Graspiste noch entgegen des Uhrzeigersinns gegeneinander an. In den 50er Jahren wurde die Strecke asphaltiert und die Fahrtrichtung geändert. Der Grand-Prix-Kurs, den die WTCC für ihre beiden Läufe nutzt, entstand 1959.
Zwischen 1964 und 1986 trug die Formel 1 den Großen Preis von Großbritannien zwölf Mal auf der anspruchsvollen Naturrennstrecke aus. Zwei Mal firmierte die Veranstaltung unter dem Namen Großer Preis von Europa.
Mit drei Siegen ist Niki Lauda der erfolgreichste Formel-1-Pilot in Brands Hatch, gefolgt von Nigel Mansell, der dort zwei Mal gewann.
Brands Hatch gehört zur kleinen Gemeinde Fawkham, die nahe Dartford in der englischen Grafschaft Kent liegt. Dartford ist Verwaltungssitz des gleichnamigen Distrikts. Dort leben rund 58 000 Einwohner.
Zwei der Bewohner Dartfords haben es zu weltweiter Bekanntheit gebracht: Rolling-Stones-Frontmann Mick Jagger und Gitarrist Keith Richards sind dort geboren und haben später ihre musikalische Karriere begonnen.
Die beiden WTCC-Rennen werden jeweils über 14 Runden ausgetragen. Dies entspricht einer Gesamtdistanz von 51,84 Kilometern. Der erste Lauf beginnt am Sonntag um 12.05 Uhr Ortszeit (13.05 Uhr MESZ), Rennen zwei startet um 13.20 Uhr. Beide Rennen sind sowohl auf Eurosport International im TV als auch auf der offiziellen BMW Motorsport Website unter www.bmw-motorsport.com im Internet zu sehen. Die Fahrer der BMW Länderteams stehen Medienvertretern in der BMW Hospitality am Samstag ab 16.45 Uhr Ortszeit für Interviews zur Verfügung.

BMW Motorsport