ATS Formel3 Cup Assen 2008
3.8.2008 von Wolfgang.
55.000 begeisterte Fans
Sieger im Sonntagsrennen: Saavedra
(03.08.2008) Die Zuschauer beim Rizla Racing Day in Assen sahen eines der spannendsten Rennen des ATS Formel-3-Cup. Enge und spannende Zweikämpfe und ständige Positionswechsel garantierten 25 Minuten ein Rennen der Spitzenklasse. Am Ende stand ein jubelnder, aber auch erleichterter Sebastian Saavedra ganz oben auf dem Siegerpodest und feierte seinen zweiten Saisonsieg. Den hatte der Kolumbianer äußerst hart gegen seinen Teamkollegen Johnny Cecotto verteidigen müssen.
Der Venezolaner hatte wie gestern den Start in den Sand gesetzt und reihte sich hinter Saavedra ein. Als die beiden in der 13. Runde auf zwei zu überrundende Fahrzeuge aufliefen, wurde es erneut richtig knapp. Saavedra musste abbremsen und Cecotto suchte die Lücke, um die Führung zu übernehmen. Zwar konnte er sich neben seinen Teamkollegen setzen, jedoch den Konter nicht parieren, Saavedra blieb vorn. Pech hatte der Bahraini Hamad Al Fardan: Er lag nach dem Start auf Rang zwei, rutschte aber in der ersten Kurve von der Strecke. Später kam er mit Reifenschaden in die Box und fiel weit zurück. Dritter wurde der Belgier Laurens Vanthoor, der ein ruhiges Rennen mit viel Abstand nach vorne und hinten zu verzeichnen hatte.
Richtig tollen Motorsport zeigten Matteo Chinosi, Kevin Mirocha, Rafael Suzuki und Frédéric Vervisch. Besondere Brisanz erhielt der Vierkampf durch den Kampf um die Meisterschaft zwischen Chinosi und Vervisch - hier zählte jeder Punkt. Der Italiener Chinosi schaffte es rundenlang den Attacken des Deutschen Mirocha zu widerstehen, erst in Runde zehn musste er sich endgültig geschlagen geben. Das war die Chance für Vervisch, den Tabellenführer anzugreifen. Doch bevor es zu dem alles entscheidenden Zweikampf kommen konnte, krallte sich Suzuki den Belgier und verschaffte damit Chinosi den entscheidenden Abstand.
Nach 16 Runden überquerte Chinosi als Fünfter die Ziellinie und bleibt damit ganz knapp Führender der Tabelle. Ein Riesensprung gelang Johnny Cecotto von der vierten auf die zweite Gesamtposition - punktgleich hinter ihm liegt Vervisch. Den beiden fehlen nur drei Punkte auf Chinosi. Auch Saavedra konnte mit seinem Sieg den Abstand auf den Italiener auf nun nur noch fünf Zähler verringern. Die Fans am Nürburgring - der nächsten Station des ATS Formel-3-Cup - dürfen sich also jetzt schon auf spannende Rennen freuen.
Sebastian Saavedra: Mein Start war richtig gut - jetzt klappt es viel besser als noch am Anfang der Saison. In der ersten Kurve war es noch sehr eng zwischen mir und Al Fardan, aber ich konnte vorne bleiben. Ich bin froh, das ich letztendlich den Sieg vor Cecotto retten konnte.
Johnny Cecotto: Der Start hat wieder nicht geklappt. Saavedra hat in den ersten beiden Runden richtig Gas gegeben und konnte mir etwas wegfahren. Später hätte ich ihn fast erwischt, doch durch die langsameren Fahrzeuge wäre ich selber fast abgeflogen. Trotzdem freue ich mich sehr über den zweiten Rang. Ich hätte nicht gedacht, dass ich hier 21 Punkte holen kann und damit Zweiter der Tabelle bin.
Laurens Vanthoor: Ich habe aus dem gestrigen Rennen sehr viel gelernt, was ich heute umsetzen konnte. Der Start war zwar nicht so gut, aber ich hielt Platz drei. Den beiden HS-Technik-Piloten konnte ich nicht folgen. Als ich dann noch den Abstand nach hinten erfahren habe, bin ich ruhiger geworden und habe Platz drei sicher nach Hause gebracht.
www.formel3.de
GP2 Hungaroring 2008
3.8.2008 von Wolfgang.
Bridgestone Motorsport’s GP2 Series Report
Lucas di Grassi (Campos) and Sebastien Buemi (Trust Team Arden) both took race wins in the seventh round of the Bridgestone-supported GP2 Series at the tight and twisty Hungaroring race circuit near Budapest in Hungary.
Brazilian driver di Grassi took his first GP2 win of the season in Saturday’s feature race having started from third. Buemi, taking his second sprint race victory of the year, has moved up to fifth in the drivers’ standings.
Bridgestone’s medium compound Potenza GP2 racing slick was used over the race weekend, performing consistently and to expectations. The layout of the Hungaroring circuit makes overtaking difficult and competitors also had to deal with a track surface which improves rapidly over the weekend.
In the dry and hot conditions of Saturday’s 42 lap feature race, di Grassi took the lead on the first lap with pole sitter Romain Grosjean (ART Grand Prix) having to pit in the opening stages due to a puncture. Pastor Maldonado (Piquet Sports) had to fight his way up from the back of the grid to finish fifth after starting on fresh tyres, as he did not take part in qualifying, and pitting just seven laps from the end. Andreas Zuber (Piquet Sports) finished second, the same position in which he started, with Bruno Senna (iSport) completing the podium line-up. Maldonado took the point for fastest lap.
Sunday’s 28 lap sprint race saw Andy Soucek (Super Nova) starting from the front and holding the lead until lap 13 when Buemi, having started in second, overtook the Spaniard to finish 7.9 seconds ahead. Senna crossed the line in third for more valuable championship points with di Grassi setting the quickest lap.
Leaving Hungary, Giorgio Pantano (Racing Engineering) leads the drivers’ championship on 65 points with Senna now having closed the gap on 58. Di Grassi is third on 39 points. iSport International leads the teams’ championship with 89 points from Racing Engineering on 71. BARWA International Campos are in third place on 60. The next round of the GP2 Series will be held on the new street course in Valencia where Bridgestone’s medium compound will be used.
Quote from Hirohide Hamashima - Director of Bridgestone Motorsport Tyre Development
“Bridgestone’s GP2 tyre showed good wear, temperature and minimal degradation in both GP2 races this weekend. We are satisfied with our tyre’s performance but as always the Bridgestone engineers will look at the data from this year to make a decision on next year’s specification. For the feature race, congratulations to Lucas di Grassi for his first win of the season, it was an exciting race with the middle group of competitors showing close lap times. Sebastien Buemi drove well in the second race in which the tyre performance was very consistent.”
www.bridgestonemotorsport.com
Cecotto: Assen und ich, das passt!
3.8.2008 von Wolfgang.
Cecotto gewann Rennen 1 in Assen
(02.08.2008) Johnny Cecotto (Dallara F307 Mercedes) und das niederländische Assen bilden eine Erfolgsgeschichte: hier holte der Venezolaner seinen ersten Formel-3-Sieg und hier macht er derzeit in der Tabelle mächtig Boden gut. Im neunten Saisonlauf des ATS Formel-3-Cup siegte der 18-Jährige souverän. Mit über sieben Sekunden Vorsprung überquerte Cecotto nach 16 Runden die Ziellinie.
Großer Jubel auch bei dem Deutschen Kevin Mirocha (Dallara F307 OPC-Challenge). Von Platz fünf aus ins Rennen gegangen, übernahm er in der zehnten Runde Rang zwei, den er sicher nach Hause brachte. Richtig eng war der Kampf um den dritten Platz zwischen dem Brasilianer Rafael Suzuki (Dallara F307 OPC-Challenge) und dem Kolumbianer Sebastian Saavedra (Dallara F307 Mercedes). Saavedra klebte ihm Heck des Performance-Racing-Piloten. Beide berührten sich sogar leicht - nur wenige Meter vor der Ziellinie. Doch Suzuki behielt die Nase vorne und schaffte damit erstmals in der deutschen Formel-3-Szene den Sprung aufs Podest.
Am Start sah es überhaupt nicht nach diesem souveränen Cecotto-Sieg aus. Der HS-Technik-Fahrer vermurkste den Start gehörig und fuhr nur als Drittplatzierter auf die erste Kurve zu. Dort kassierte er mutig über die Außenbahn Platz zwei. Auf der Gegengerade war dann auch die Führung von Suzuki dahin und Cecotto machte sich fortan auf, seinen Vorsprung immer weiter auszubauen. Suzuki lag zwar auf einem relativ sicheren zweiten Rang, scheiterte aber dann am überrundenten Luca Iannaccone. Der Brasilianer musste dem langsamer Fahrenden ausweichen: die Chance für Kevin Mirocha, der die Situation ausnutzen und auf Platz zwei vorstechen konnte.
Der Kampf um die Spitze in der Tabelle, ist nach der ersten Saisonhäfte an Spannung kaum mehr zu überbieten. Frédéric Vervisch kam nur auf Rang fünf ins Ziel, der momentane Tabellenführer Matteo Chinosi sogar nur auf sieben. Der Italiener hat somit nur noch einen Punkt Vorsprung auf Vervisch, den Vizemeister aus der Saison 2007. Cecotto machte hingegen einen großen Sprung nach vorne und hat nur noch acht Punkte Rückstand auf Chinosi - der Venezolaner könnte damit bereits im zehnten Saisonlauf die Gesamtführung übernehmen. Auch Saavedra kann mit elf Zählern Rückstand noch ein Wörtchen mitreden.
Johnny Cecotto: Mein Start war nicht so toll und ich war nur noch Dritter. Zum Glück konnte ich meinen Fehler bereits in der ersten Runde wieder beheben. Dann habe ich so hart wie möglich gepusht, um einen großen Abstand herauszufahren. Was mir auch gelungen ist, bis die kritischen Überrundungen anfingen. Assen und ich, das passt einfach.
Kevin Mirocha: Mir war klar, dass von Rang fünf aus doch noch einiges möglich sein kann. Doch der Start begann mit einem Schock: ich hatte durchdrehende Räder und habe nochmal zwei Plätze verloren. Allerdings habe ich bereits in der ersten Runde wieder drei Plätze gutmachen können. Später konnte ich noch Vervisch und Suzuki überholen.
Rafael Suzuki: Mit meinem guten Start konnte ich gleich die Führung übernehmen. Leider war unser Topspeed nicht optimal, so dass Cecotto überholen konnte. Insgesamt musste ich mich heute mehr verteidigen, als dass ich angreifen konnte. Trotzdem freue ich mich sehr über meinen ersten Podiumsplatz, auf den hoffentlich noch viele weitere folgen.
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