Archiv für den Tag: 1.11.2010

Crews to go flat out for the Golden Stage Rally prize

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More than 40 drivers from Europe and around the world will do battle over a prize fund of 150,000 Euros when they contest the inaugural Love Cyprus Golden Stage Rally, which takes place on the Mediterranean island on Sunday 7 November.
A joint initiative between Eurosport Events, the promoter of the Intercontinental Rally Challenge, and the Cyprus Automobile Association, the innovative event will be contested over one 25-kilometre mixed-surface stage, the Golden Stage, run twice.
Televised live on Eurosport and Cypriot channel LumiereTV, the Golden Stage Rally promises to be a spectacular all-action affair with drivers pushing to the maximum over the largely downhill stage, which features asphalt and gravel sections.
Unlike conventional rallies where drivers have to consider preserving their cars over a longer distance, the Golden Stage Rally will effectively become a highly-charged sprint for glory with crews set to throw caution to the wind in their pursuit of the 30,000 Euros prize handed to the winner.
The format will not only appeal to drivers and co-drivers but to the many thousands of fans lining the route and watching at home live on television, some of whom may have never watched a rally before. While some rallies are known for their test of endurance, the Golden Stage Rally will be more akin to a Formula One qualifying session with every second counting.
The route for the Golden Stage Rally has been carefully selected by a team of rally experts, including Jean-Pierre Nicolas, the winner of the 1978 Rallye Monte-Carlo. The course starts near the village of Kellaki in the hills above the port town of Limassol in the south of Cyprus and works its way down to the finish near the village of Armenochori close to a spectacular dam. Part of the stage runs adjacent to the Mediterranean Sea.
Drivers will run in reverse order based on their allocated numbers and 10 priority drivers, including two from Cyprus, will be selected by the event organisers to run last and ensure the result of the inaugural Golden Stage Rally is not known until the last car completes the final 25-kilometre run.
The event is open to drivers competing with Super 2000, Group N and Group A (up to A7) cars, in both the two-wheel and four-wheel drive categories.
Bryan Bouffier, a multiple championship-winning driver from France, will compete in a Peugeot 207 Super 2000 and is one of the favourites for victory. He said: "On most rallies you have to manage your car over 250 kilometres. On the Golden Stage Rally you just have to push. The strategy will be to push hard on the first run and then push even harder on the second."
Nasser Al-Attiyah, the reigning Middle East rally champion, will drive an M-Sport Ford Fiesta S2000. The Qatari has extensive experience of competing in Cyprus and is relishing the prospect of entering the Golden Stage Rally. "It’s going to be something special," said Al-Attiyah. "It won’t be easy because there is pressure and a lot of risk as you will be on maximum attack but I am very excited by this rally and so should the fans be watching by the stage and on Eurosport."
The Love Cyprus Golden Stage Rally gets underway with the first of two runs at 11:03hrs local time. The second run is scheduled to start at 14:03hrs local time. Stage times will be combined to determine the overall results.
Love Cyprus Golden Stage Rally contenders
Nasser Al-Attiyah (Qatar, M-Sport Ford Fiesta S2000): Multiple Middle East rally champion has represented his country in the Men’s Skeet shooting in the Olympic Games on four occasions
Misfer Almari (Qatar, Subaru Impreza N16): The current leader of the Middle East Rally Championship, Almari is part of Qatar’s young driver development programme
Bryan Bouffier (France, Peugeot 207 S2000): Factory Peugeot Sport driver who has enjoyed success in his homeland and in Poland, where he is a double title-winner
Burcu Cetinkaya (Turkey, Peugeot 207 S2000): Became the first female to score IRC points on Rally of Scotland last month. When she’s not driving Cetinkaya works as a TV presenter
Roman Kresta (Czech Republic, Ralliart Mitsubishi Lancer Evolution IX): Kresta, an ex-works Ford WRC driver, finished sixth on the Cyprus Rally in 2005, his last visit to the island
Andreas Mikkelsen (Norway, M-Sport Ford Fiesta S2000): Mikkelsen, a former downhill skier, learned to drive rally cars on a frozen lake before he was old enough to drive on the road
Daniel Oliveira (Brazil, Peugeot 207 S2000): Novice Oliveira is being mentored by former WRC podium finisher Manfred Stohl, who was second in Cyprus in 2006
Martin Prokop (Czech Republic, M-Sport Ford Fiesta S2000): Extensive experience in world championship rallies. Won the Junior section of the mixed-surface Cyprus Rally in 2009
Nicos Thomas (Cyprus, Peugeot 207 S2000): The youngest winner of the Cyprus Rally, a feat he achieved aged 20 in 2008, Thomas is making the transition to Super 2000 technology
Franz Wittmann (Austria, Peugeot 207 S2000): Following in the footsteps of his father Franz Wittmann Sr, Wittmann Jr has been a regular in the IRC since 2009
Love Cyprus Golden Stage Rally essentials
Event: Love Cyprus Golden Stage Rally
Starts/finishes: Sunday 7 November
Entries received: 41
Surface: Gravel and asphalt
Number of stages: 2
Special stage distance: 50.00 kilometres
Liaison distance: 90.52km
Total distance: 140.52km
Itinerary (all times shown are local): Sunday 7 November: Start: Lemesos Service Park, 10:25hrs; SS1: Love Cyprus Golden Stage Run 1 (25.00kms), 11:03hrs; Service A: Lemesos, 11:53hrs; SS2: Love Cyprus Golden Stage Run 2 (25.00kms), 14:03hrs; Finish: Lemesos Service Park, 14:53hrs.
Love Cyprus Golden Stage Rally TV times
Eurosport and Cypriot channel LumiereTV will show live coverage of the Golden Stage Rally on Sunday 7 November as follows:
11:00hrs-12:00hrs CET (Eurosport and LumiereTV): LIVE Golden Stage Run 1
14:00hrs-15:00hrs CET (Eurosport and LumiereTV): LIVE Golden Stage Run 2

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Cyprus will host the inaugural Golden Stage Rally on 7 November

Scheider siegt im „besten Rennen seines Lebens“ in Italien

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#1 Timo Scheider (Audi Sport Team Abt / GW:plus/Top Service Audi A4 DTM (2009)), #14 Markus Winkelhock (Audi Sport Team Rosberg / Playboy Audi A4 DTM (2008))

Adria. Unglaubliche Action beim vorletzten DTM-Rennen der Saison auf dem Adria International Raceway. Die Zuschauer sahen ein turbulentes Rennen mit vielen Überholmanövern, einem packenden Titelkampf und einem Sieger, den vor dem Rennen keiner auf dem Zettel hatte. Der aktuelle DTM-Champion Timo Scheider startete von Platz 15, zeigte ein tolles Rennen und überquerte mit dem Audi A4 DTM als strahlender Gewinner die Ziellinie. „Ich hatte einen super Start und war am Ende der ersten Runde, als das Rennen wegen des Unfalls von Alexandre Prémat abgebrochen wurde, schon auf Platz sieben. Vor dem Start sagte ich aus Spaß zu meinem Team, dass es das beste Rennen meines Lebens werden könnte. Und jetzt habe ich gewonnen – Wahnsinn“, beschrieb Scheider seinen ersten Saisonsieg.
Die besten Nerven im Titelkampf zeigte am Sonntag der Brite Gary Paffett, der in der AMG Mercedes C-Klasse Zweiter wurde und so seinen Rückstand im Titelkampf von 14 auf neun Punkte zum Führenden verkürzte. Auf Platz eins in der Gesamtwertung liegt nun mit 66 Punkten wieder Bruno Spengler aus Kanada. Der Mercedes-Benz-Pilot verdrängte dank seines dritten Platzes im Rennen Markenkollege Paul Di Resta (63 Zähler) auf Platz zwei. Der Schotte Di Resta verpasste als Neunter knapp die Punkteränge. Paffett sagte nach dem Rennen: „Ich wusste, dass es sehr schwer werden würde. Die Strecke ist glatt und rutschig, die Reifen bauten zudem schnell ab. Wichtig ist, dass ich ins Ziel gekommen bin und meinen Rückstand im Titelkampf verkürzen konnte.“ Zuversichtlich zeigte sich auch Spengler nach dem Rennen und vor dem Finale in Shanghai: „Das ist doch ein tolles Finale. Drei Fahrer können noch Champion werden. Ich werde alles geben, um als Sieger die Saison zu beenden.“
Das Rennen begann mit einem Paukenschlag. Spengler überholte beim Start Polesetter Paffett. Wenige Kurven später berührte Audi-Pilot Mike Rockenfeller den bis dahin Gesamtführenden Di Resta und beide rutschten von der Strecke. Glück im Unglück für die beiden war ein schlimmer Unfall des Franzosen Alexandre Prémat Ende der ersten Runde. Der Audi-Fahrer touchierte bei hoher Geschwindigkeit Mercedes-Benz-Pilot Maro Engel auf der Start-Ziel-Geraden, rutschte ebenfalls von der Strecke und überschlug sich mehrfach. Glücklicherweise stieg Prémat ohne fremde Hilfe aus dem völlig zerstörten Wrack aus und war sofort ansprechbar. Zur Überwachung wurde der 28-Jährige in ein Krankenhaus in Adria gebracht. Das Rennen wurde unterbrochen und die Fahrzeuge von Rockenfeller und Di Resta konnten bis zum Restart nach gut 20 Minuten repariert werden.
Im Anschluss sorgten die DTM-Piloten auf feuchter Strecke für das wohl beste DTM-Rennen des Jahres. Scheider kämpfte sich nach vorn und machte zwei sehr späte Boxenstopps. Die Taktik ging auf, denn der Lahnsteiner hatte genug Vorsprung herausgefahren, um nach dem Service in Führung zu bleiben. Spengler verlor seine zweite Position ebenfalls nach einem Boxenstopp an Paffett. Seine bisher beste Saisonleistung zeigte der Deutsche Markus Winkelhock als Viertplatzierter, der in einem Audi A4 DTM des Jahrgangs 2008 unterwegs ist. Seine Markenkollegen Oliver Jarvis (GB) und Martin Tomczyk (D) folgten auf Rang fünf und sechs. Mercedes-Benz-Pilot Engel wurde Siebter. Ärgerlich hingegen verlief das Rennen für den Schweden Mattias Ekström (Audi), der lange an Position drei fuhr, aber nach Problemen beim Boxenstopp wertvolle Plätze verlor und am Ende Achter wurde. Di Resta lieferte sich über Runden mit dem spanischen Audi-Piloten Miguel Molina einen Zweikampf. Nach einer Berührung von Di Resta mit Molina, verließ der Spanier kurz die Strecke, konnte aber weiter fahren. Eine Runde später brach bei Molina die Radaufhängung. Er rutschte unkontrolliert über die Strecke und traf dabei Di Resta. Der Schotte schaffte es, das Rennen zu Ende zu fahren, konnte jedoch keine Punkte im Titelkampf sammeln.
Das DTM-Finalwochenende mit der Titelentscheidung 2010 findet vom 26. bis 28. November in der chinesischen Metropole Shanghai statt.
Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: „Alexandre Prémat hatte wirklich Glück, es geht ihm gut. Im ersten Moment waren wir alle geschockt. Nach dem Unfall von Tom Kristensen 2007 mussten wir lernen, dass wir aber erst einmal alle Untersuchungen abwarten müssen, um wirklich Entwarnung geben zu können. Letztlich können wir sehr stolz auf unsere Fahrzeuge und das Sicherheitskonzept der DTM sein. Mit dem Sieg ist uns selbstverständlich ein großer Stein vom Herzen gepurzelt. Wir alle wissen, es ist viel schwieriger nach langer Zeit wieder einen Sieg einzufahren, als konsequent Punkte zu sammeln. Heute verdanken wir den Sieg unserer Performance, einer exzellenten Strategie und einer sehr guten Teamleistung. Ich bin wirklich glücklich, dass wir heute so viele Audi-Fahrer in den Top Acht haben.“
Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: „Das Wichtigste ist, dass der Unfall von Alexandre Prémat glimpflich ausging. Aber das lässt einen natürlich daran denken, dass die Entwicklung unseres Sicherheitskonzeptes nicht still stehen darf, sondern immer weitergehen sollte. Audi hatte heute eine gute Strategie und den besseren Speed, den wir im Nassen leider nicht hatten. Der Titelkampf ist immer noch offen – drei Fahrer können gewinnen und alle drei sind Mercedes-Benz-Fahrer. Das wird sicher ein spannendes Rennen in Shanghai – wir freuen uns auf das großartige Finale einer großartigen Saison.“

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