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Trofeo Super GO-KART 2008
7.4.2008 von Wolfgang.
Am Sonntag den 06.04.2008 war der zweite Lauf zur Trofeo Super GO-KART 2008 auf der Kartbahn in Magaluf.
In der Categorie Avelin platzierte sich MARTI FAGEDA vor RAUL RIVEIRO und PEDRO MULET.
In der Categorie Cadete setzte sich wie erwartet ALEX PALERM vor TONI LLULL und ENRICO PROSPERI an die Spitze.
In der Categorie Senior Max behauptete sich JOSE LUIS ZARCOS vor FELIP PALOU und JORDI FERNANDEZ.
In der Categorie 125cc ging Platz eins an ASLY CLIFFORD, danach folgten IVAN HUELAMO und JUAN CARLOS RODRIGUEZ.
Clasificacion:http://www.kartingmagaluf.com/trofeo_super_go/clasificaciones_08.htm
Todos Fotos, alle Bilder:http://www.automobilsport.com/Galerien/galerien/trofeo-super-go-kart-mallorca-photos-2008/index–.html 
Picture by Wolfgang LINDNER
GU Racing – Formel Renault NEC und Formel ADAC Masters Testtage erfolgreich absolviert
7.4.2008 von Wolfgang.
Bereits vergangene Woche fanden die ersten offiziellen Testtage in der Formel Renault 2.0 NEC und der Formel ADAC Masters statt.Für das GU Racing Team testeten in der Formel Renault Max Wissel und Carlos Gaitan und in der ADAC Masters Johann Ledermair.Leider konnte Valeriy Bercha nicht testen,da dem Team erst ein Fahrzeug zur Verfügung stand.
Die Formel Renault NEC hatte bereits in Oschersleben und Hockenheim getestet.Für das GU Racing Team und die Fahrer war es das erste Kräftemessen in dieser Serie.Die anderen Teams und auch das Fahrzeug sind noch neu für alle und so war man gespannt wie der Vergleich zu den anderen Teams und Fahrern ausfallen würde.Und gleich an beiden Testveranstaltungen hatte man von allem etwas.Regen und Trockensitzungen wechselten sich permanent ab.Trotzdem machten allen einen guten Job und die Ergebnisse konnten sich sehen lassen.Im Regen zeigte einmal mehr Max Wissel wer der Regenkönig ist.Er zeigte allen schon mal seine Ambitionen und fuhr konstant die schnellsten Runden sowohl in Oschersleben,als auch in Hockenheim.Anders war es dann im Trockenen.Hier muß noch etwas gearbeitet werden,aber trotzdem war Max immer unter den schnellsten und platzierte sich unter den ersten 5 Fahrern.
Bei Carlos lief es anfangs noch nicht so rund,er hatte noch Eingewöhnungsschwierigkeiten,konnte diese aber im Laufe der Zeit überwinden und platzierte sich ebenfalls in den Top 10.Da er keine neuen Reifen fahren konnte lässt das auf mehr hoffen.Leider war er kurz vor dem Reifenwechsel in das Kiesbett abgebogen und das hatte eine längere Pause zur Folge.Aber unter den gezeigten Leistungen kann man beruhigt in die Saison starten.
Die Formel ADAC hatte nach Oschersleben zu den ersten zwei offiziellen Testtagen eingeladen und alle Teams folgten diesem Ruf das neue Auto erstmals auszufahren.Fahrer wie Teams waren gespannt wie die neuen Dallaras zu fahren sind und wie es mit der Zuverlässigkeit aussieht.Johann Ledermair,der seine erste Formelsaison bestreitet war für das GU Racing Team am Start.Auch hier zeigte sich der Wettergott von allen Seiten.Von Regen über Schnee zu Sonnenschein war alles geboten.Johann zeigte sich unbeeindruckt von diesen Bedingungen und fuhr unter allen Teilnehmern sehr schnelle Regenzeiten und wechselte sich mit einem Kontrahenten permanent auf den ersten zwei Plätzen.Auch bei abtrochnender Strecke war er schnell.Das Team wechselte rechtzeitig auf Slicks und Johann fuhr die schnellste Zeit am Vormittag.Am Nachmittag schlug dann aber der defektteufel zu und bei dem neuen Fahrzeug traten Probleme in der Elektrik auf.Das Steuergerät musste dreimal gewechselt werden und so konnte Johann am Nachmittag nur wenige Runden fahren.Leider konnten auch keine neuen Reifen mehr gefahren werden und so blieb am Ende der beachtliche 3 Platz mit den wenigsten gefahrenen Runden.Auch andere Teams hatten Probleme mit der Elektrik und es bleibt nur zu hoffen das diese schnellstens ausgemerzt werden.Hier ist der Motorenpartner VW gefordert.Unterm Strich jedoch extrem gelungene Testtage.Teamchef Günther Unterreitmeier:“ Ich bin sehr zufrieden mit den Testtagen und hoffe das wir das mit in die Saison nehmen können.Meine Fahrer und mein Team haben einen super Job gemacht.“
GU-Racing Team International Tel. 0049-171-4454592
Mail. info@4speedmedia.de www.gu-racing.com
WTCC Puebla
7.4.2008 von Wolfgang.
07.04.2008
Die WTCC-Rennen von Puebla im Stenogramm.
In Mexiko konnte nur Andy Priaulx einen WM-Punkt für BMW gewinnen. Unser Renn-Stenogramm zeigt Ihnen, wie es dazu kam.
Rennen 1.
Start
Die Fahrer der BMW Länderteams erleben einen schwierigen “fliegenden” Start. Augusto Farfus fällt vom fünften auf den neunten Rang zurück, nachdem ihn gleich zwei SEAT-Fahrer gerammt haben. Auch Félix Porteiro und Andy Priaulx verlieren je eine Position und fahren auf den Plätzen 12 und 13. Jörg Müller und Alessandro Zanardi sind in Zwischenfälle verwickelt.
Runde 2
Farfus überholt Robert Huff und liegt nun auf dem achten Platz.
Runde 4
Porteiro kommt in Kurve neun von der Strecke ab und rutscht auf den 19. Platz.
Runde 6
Farfus nutzt einen Fehler von Yvan Muller und erobert Rang sieben.
Runde 7
Muller kontert, und Farfus fährt wieder auf der achten Position.
Runde 8
Müller und Zanardi haben sich nach dem Pech am Start nach vorn gearbeitet. Müller liegt bereits wieder auf Platz 14, Zanardi ist 15. Farfus verliert die achte Position an Tiago Monteiro.
Runde 10
Priaulx übernimmt den elften Platz von Pierre-Yves Corthals.
Runde 12
Farfus muss Robert Huff den neunten Platz überlassen.
Runde 15
Priaulx überholt Farfus und fährt nun auf dem zehnten Rang.
Ziel
Priaulx ist als Zehnter der bestplatzierte BMW Fahrer. Farfus wird Elfter. Müller und Zanardi folgen auf den Plätzen 14 und 15. Porteiro sieht nach seinem Ausrutscher zumindest noch als 16. die Zielflagge.
Rennen 2.
Start
Bis auf Müller können sich alle Fahrer der BMW Länderteams verbessern. Den größten Sprung macht Zanardi, der sich vom 15. auf den zwölften Platz nach vorn schiebt. Priaulx kommt als Neunter unmittelbar vor Farfus aus der ersten Kurve. Porteiro ist 15., dahinter folgt Müller.
Runde 2
Farfus verliert Platz zehn an Robert Huff. Wenig später geht der Chevrolet-Fahrer auch an Priaulx vorbei.
Runde 4
Priaulx erobert den neunten Platz von Tom Coronel.
Runde 5
Priaulx geht an Huff vorbei und ist nun Achter.
Runde 8
Priaulx muss sowohl Coronel als auch Huff wieder passieren lassen.
Runde 9
Durch das Ausscheiden von Nicola Larini rücken alle BMW Piloten eine Position vor.
Runde 10
Alain Menu kommt von der Strecke ab, und Priaulx schiebt sich auf Platz acht. Auch Farfus profitiert und fährt auf dem neunten Platz.
Runde 12
Priaulx geht erneut an Huff vorbei. Derweil erobert Menu Rang neun von Farfus zurück.
Runde14
Priaulx verliert Platz sieben an Menu. Porteiro muss aufgrund eines technischen Problems am Schalthebel an elfter Stelle liegend aufgeben, kommt aber noch als 20. in die Wertung.
Ziel
Priaulx gewinnt für BMW als Achter den einzigen WM-Punkt des Wochenendes. Farfus belegt den zehnten Platz. Zanardi sieht als Elfter die Zielflagge, dahinter folgt Müller.
BMW Motorsport
