Archive für 25.5.2008
BMW Sauber F1 Team
25.5.2008 von Wolfgang.
Großer Preis von Monaco - Rennen
Wetter: Start im Regen, später abtrocknend. 19-21°C Luft, 19-22°C Asphalt
Monte Carlo (MC). Beim prestigeträchtigsten Grand Prix der Saison sicherte sich Robert Kubica als Zweiter einen Platz bei der Siegerehrung in der berühmten Fürstenloge in Monaco. Es ist der vierte Podestplatz für das BMW Sauber F1 Team in der Saison 2008 und der achte insgesamt. Teamkollege Nick Heidfeld, der zu dieser Statistik vier Podestplätze beigetragen hat, erlebte einen schwarzen Tag. Von Position zwölf gestartet, hatte er sich bereits auf Rang fünf vorgearbeitet, als ihm in der 14. Runde Fernando Alonso (Renault) in die Seite fuhr. Heidfeld brachte den ramponierten F1.08 schließlich als 14. und Letzter ins Ziel.
Robert Kubica: 2.
BMW Sauber F1.08-03 / BMW P86/8
Schnellste Runde: 1.17,933 min in Rd. 75 (fünftschnellste insgesamt)
„Ich bin sehr froh über mein Rennergebnis. Ich habe nicht erwartet, dass wir hier das Tempo haben, um Zweiter zu werden. Es war ein großartiges Rennen unter sehr schwierigen Bedingungen. Wir hatten nicht mit derart starkem Regen gerechnet. Ich hatte über das gesamte Rennen Schwierigkeiten mit den Reifen und mit der Sicht. Ich habe versucht, so wenig Fehler wie möglich zu machen. Fehler sind hier sehr gefährlich.“
Nick Heidfeld: 14.
BMW Sauber F1.08-05 / BMW P86/8
Schnellste Runde: 1.20,251 min in Rd. 72 (vierzehntschnellste insgesamt)
„Nach dem schlechten Qualifying lief die Anfangsphase des Rennens trotz der schwierigen Streckenbedingungen ziemlich gut. Ich hatte mich bis auf Position fünf vorgearbeitet. Dann hat Fernando leider einen Fehler gemacht und ist mir ins Auto gefahren. Danach war die linke Seite ziemlich kaputt. Ich hatte auch einen Plattfuß, deshalb bin ich zur Box gefahren. Anschließend war ich Letzter und hatte mit den Schäden am Auto auch keine Chance mehr, irgendetwas an meiner Situation zu verbessern. Es ist ein Sonntag zum Vergessen. Das ist allerdings gar nicht so einfach.“
Mario Theissen (BMW Motorsport Direktor):
„Der Wettergott hat uns hier in Monaco das erwartete Drama beschert. Es ging darum, im Rennverlauf ständig die Strategie an die Wettersituation und die Zwischenfälle auf der Strecke anzupassen. Bei Robert ist uns dies hervorragend gelungen, so dass er vom fünften Startplatz bis auf Platz zwei vorfahren konnte. Nick startete außergewöhnlich gut, hatte sich bereits auf Platz fünf verbessert, bevor sein Auto bei einer Kollision beschädigt wurde und er aus den Punkterängen fiel. Das war der vierte Podestplatz im sechsten Rennen und erneut ein starkes Ergebnis des ganzen Teams.“
Willy Rampf (Technischer Direktor):
„Das war kein Rennen für schwache Nerven. Die Bedingungen beim Start waren bereits sehr schwierig, denn aufgrund der unklaren Wettersituation war die Reifenwahl für den ersten Stint entscheidend. Robert hat immer kühlen Kopf bewahrt und ist auch bei den zwischenzeitlich extremen Sichtverhältnissen das ganze Rennen ohne Fehler durchgefahren. Wir haben unsere Strategie permanent angepasst, das war eine große Herausforderung für die Ingenieure an der Boxenmauer. Nick hat nach dem Start etliche Plätze gut gemacht und lag als Fünfter bereits gut im Rennen, als er nach einem unverschuldeten Unfall hoffnungslos zurückgeworfen wurde. Nach dem vierten Podium der Saison können wir mit der Punkteausbeute nach dem ersten Saisondrittel zufrieden sein.“
www.bmw-sauber-f1.com
ING Renault F1 Team
25.5.2008 von Wolfgang.
2008 Monaco Grand Prix, Sunday - 25 MAY 2008
It was a disappointing Monaco Grand Prix for the ING Renault F1 Team as Fernando Alonso finished in
10th and Nelson Piquet retired from the race.
The race was all about the weather with rain showers hitting the circuit just before the start. Fernando started
on wet weather tyres and Nelson went with the extreme wet. Fernando soon joined Nelson on extreme wets
after some eventful opening laps.
As the track dried out both drivers suffered with poor grip and were forced to switch to dry tyres early. It was
soon after this that Nelson retired from the race as the Brazilian collided with the barriers at Sainte Devote.
Fernando remained on track and showed good pace in the closing stages, recovering to tenth, outside the
points.
It was therefore a case of unrealised potential today, but the team will regroup and put all its efforts into
bouncing back at the next race in Montreal in two weeks time.
Fernando Alonso P10
“We were not able to achieve what I think would have been possible in a normal race. The track was always
changing; the car was sensitive and I made some mistakes. After that, we tried to change our strategy, but it
did not really pay off, which is a shame. As we are not fighting for the championship we certainly took our
chances and some risky choices, but today that did not work and we must hope that the next race in Montreal
goes better.”
Nelson Piquet DNF
“I had a difficult weekend and I am extremely disappointed. The conditions on the track were changing, but we
took the risk to switch to dry tyres when the track was still damp and tricky, which is when I went off and
damaged the car. But I will not dwell on this and feel sorry for myself. I must remain focussed for the Canadian
Grand Prix”
Flavio Briatore, Managing Director ING Renault F1 Team
“This was a missed opportunity, which is all the more frustrating because we were competitive today. Fernando
drove an aggressive race, but after his off it was clear that he was too far behind to finish in the points. Nelson’s
race was disappointing, but Monaco remains a difficult test for a driver and it is a very unusual circuit. From here
we now concentrate on the next race in Canada.”
Pat Symonds, Executive Director of Engineering
“Setting the third fastest lap in the race reinforces the progress that we have made, even on this very different
type of circuit, but that is all we take away from Monaco. It has been a difficult weekend, which ended in a difficult
race where we did not realise our potential.”
www.ing-renaultf1.com
24h Nürburgring
25.5.2008 von Wolfgang.
Alle Berichte und Bilder vom 24h Rennen bei:
ADAC Formel Masters
25.5.2008 von Wolfgang.
Maring mit Doppelpack auf dem Nürburgring
24.05.2008 - Nach seinem Sieg beim dritten La
uf des ADAC Formel Masters auf dem Nürburgring siegte Burkhard Maring auch kurz darauf im zweiten Rennen im Rahmen des 24-Stunden-Marathons in der Eifel.
Im zweiten Rennen startete Maring (Eifelland Racing ) von der Pole-Position und behauptete sich an der Spitze vor Kevin Magnussen. Beim Versuch einer Attacke kam Magnussen im weiteren Verlauf kurz von der Strecke ab und verlor an Boden - das war die Vorentscheidung zu Marings zweiten Sieg des Tages. Magnussen (Van Amersfoort Racing)behauptete aber trotz des Schnitzers Rang zwei vor Philip Wulbusch, dem Piloten des ADAC Berlin-Brandenburg.
Wulbusch freute sich sehr über den zweiten Podiumserfolg des Jahres, da er nur von Platz sieben gestartet war. Auch Mücke-Motorsport-Teamchef Peter Mücke freute sich sehr: "Das war kämpferisch eine ganz starke Leistung von Philip.“ Weniger Glück hatte Teamkollege Willi Steindl. Wie schon im ersten Rennen musste der Österreicher sein Auto vorzeitig abstellen. Besonders ärgerlich: Er wurde auf Podiumskurs fahrend von einem Konkurrenten getroffen.
Im Kampf um Platz fünf hinter Armando Parente kollidierten Daniel Abt und Sascha Steinhardt in der letzten Runde und rutschten ins Gras. So freute sich Dennis Vollmair (18, Füssen / KUG Motorsport) mit dem vakant gewordenen Platz fünf über seine bisher beste Platzierung.
Die weiteren Fahrer in den Punkterängen sechs bis zehn waren Nico Marvin Morien (URD Rennsport), Christian Wangard (rhino’s Leipert), Johan Ledermair (GU Racing), Markus Pommer (Abt Sportsline) und Maximilian Mayer. Für Ledermair und Mayer war es jeweils der erste Punkterfolg in der "Formel ADAC“.
Mit seinem Doppelsieg eroberte NASCAR-Fan Maring mit nun 47 Punkten auch die Tabellenführung vom zweimal nicht ins Ziel gekommenen Steindl (43). Dritter ist Klaus Bachler (40), der im zweiten Durchgang ebenfalls vorzeitig die Segel streichen musste. Die Saisonläufe fünf und sechs werden am 19. und 20. Juli in Assen (NL) ausgetragen.
www.adac-motorsport.de
