Archive für 6.7.2009
Henry Surtees pilots father’s TS10 F2 car at Goodwood
6.7.2009 von Wolfgang.
Henry: “It was an incredibly special thing to do”
Henry Surtees admitted it had been an emotional experience piloting his father’s restored Surtees TS10 - in which Mike Hailwood won the 1972 European Formula Two Championship - at the 2009 Goodwood Festival of Speed last weekend.
"Getting in the TS10 and talking to legends like Jochen Mass has been an incredible experience," Surtees enthused - "it’s been a really special thing to do. Driving it around Goodwood has been a great bridge to my dad’s time of racing, and my respect has increased tenfold for what drivers in the past were able to achieve.
"This is the first time I had driven the car in a competitive environment, and although I was driving for fun it wasn’t long before I started pushing the car. I was very careful however - this is a one off car which won the 1972 European F2 Championship, so I wasn’t planning on making any mistakes."
After completing three runs over the course of the weekend, Henry was able to compare the TS10 to the modern F2 car in which he has impressed with his pace - including taking a superb pole at Brno in the Czech Republic. "The TS10 is still a good car, and it was great fun to drive. Obviously it is slower than the modern F2 car around the corners because it simply doesn’t have the same grip and traction levels, but both cars have their merits. That said, it did emphasise how nice it is having a sequential gearbox rather than the H-box the TS10 uses!
Henry also admitted that whilst the TS10 had given him a newfound respect for his father, it was important to cut his own path in motor racing. "I have always said that my career is about me, not my father," he insisted. "I can only do my best, and I’ll just keep pushing to improve.
"My father has been a fantastic support for me throughout my career. Of course we fall out sometimes, and I’m the first to tell him he’s wrong, but it is fantastic to have him alongside me at the races. He is a great source of advice, as he was an engineer before he was a driver, and he really knows his stuff. The main thing for me though is that I have to be my own man - ultimately I am the one driving, so it all comes down to me."
Henry will be trading in the Surtees TS10 for his Williams JPH1 F2 car when the FIA Formula Two Championship comes to Brands Hatch on 17-19 July for rounds seven and eight of the 2009 season.
www.formulatwo.com
Wechselnde Bedingungen in der Lausitz
6.7.2009 von Wolfgang.
Am Wochenende war der Cup in der Lausitz
Nach dem Ausflug zur FIA GT Championship in Oschersleben kehrte der ATS Formel-3-Cup am ersten Juli-Wochenende wieder ins gewohnte Umfeld zurück. Im Rahmen des ADAD Masters Weekends absolvieret die schnellste deutsche Formel-Rennserie ihre Saisonläufe neun und zehn in der Niederlausitz auf EuroSpeedway. Die 3,442 Kilometer lange Piste im Ostdeutschen gehört fahrerisch zu den anspruchsvollen Strecken. Eines ist klar: wer hier nicht im Vorfeld einige Testkilometer absolviert, hat es schwer.
Auch das Wetter machte es den Teilnehmern nicht einfach. Am Freitag hatte man bei Temperaturen von über 30 Grad nicht nur Konzentrationsprobleme, sondern auch den Schwierigkeitsgrad, den optimalen Reifenluftdruck zu erwischen. Am Samstag folgte das Regenintermezzo mit einer überfluteten Piste zur Mittagszeit und am Sonntag brannte wieder die Sonne vom Himmel.
Aus dem Fahrerlager
Der bereits traditionelle Barbecue-Abend der Formel-3-Vereinigung lockte am Freitag nicht nur Teams und Fahrer, sondern viele Freunde der Formel 3. Bei sommerlichen Abendtemperaturen stieg schnell die Stimmung, zumal das Serviceteam von Race-and-rent für Livemusik gesorgt hatte.
Schreck bei Racing Experience: Teamchef Christian Hauser überstand einen heftigen Stromschlag durch ein defektes Kabel. Der nächtliche Aufenthalt im Senftenberger Krankenhaus diente lediglich zur Kontrolle. Hauser war beim zweiten Qualifying wieder im Einsatz.
Aus dem Fahrerfeld
Der Deutsche Dominik Schraml ging vertragsbedingt am EuroSpeedway nicht an den Start. Das Team STROMOS ARTLINE hatte ihn bislang nur bei den ersten Saisonläufen verpflichtet. Jetzt verhandelt man über weitere Einsätze im russischen Team.
Schon am Freitag war für Shirley van der Lof Schluss. Im Qualifying war sie sich mit Bernd Herndlhofer in die Quere gekommen. Bei einem Überholversuch des Österreichers verhakten sich die Räder, die Niederländerin stieg auf und überschlug sich. Die hübsche Blondine blieb unverletzt, während ihr Dallara F307 Mercedes einen Riss im Cockpit davontrug. Laut Reglement darf ein solcher Schaden nicht an der Strecke repariert werden.
Gleich zwei Mal stand Luca Iannaccone auf dem Siegerpodest. Der Römer wurde in der ATS Formel-3-Trophy jeweils als Dritter abgewinkt.
Aufholjagd des Wochenendes
Diese lieferte ganz klar Markus Pommer im ersten Rennen. Der 18-Jährige wurde nach dem Qualifying ans Ende des Feldes verbannt, da er die reglementbedingte Benzinmenge nicht mehr im Tank hatte. Im Rennen drehte Pommer dann richtig auf. Schon nach der ersten Runde lag er auf Rang zwölf. Kurz vor Schluss lag er hinter Rahel Frey auf Rang sieben, um sich in der allerletzten Runde sogar auf Rang sechs zu verbessern. Damit machte der Deutsche 14 Plätze gut.
Fahrer des Wochenendes
Diesen Titel verdient Nico Monien. Der 19-Jährige holte nach Christian Vietoris als Deutscher einen längst überfälligen Sieg im ATS Formel-3-Cup. Vietoris hatte 2007 auf dem Sachsenring gewonnen. Monien holte sich seinen ersten Formel-3-Sieg nach vier dritten und einem zweiten Platz. Der Aufwärtstrend des gebürtigen Berliners ist unverkennbar.
Die Rennen
Es schien, als würde wieder alles nach Plan für Laurens Vanthoor laufen. Zuerst sicherte er sich beide Pole-Positions dann fuhr am Samstagnachmittag seinen vierten Sieg in Folge ein. Sein Teamkollege und direkter Verfolger in der Tabelle Stef Dusseldorp lag lange auf dem zweiten Rang. Doch der Niederländer wollte zu viel und rutschte ins Gras. Rafael Suzuki freute sich über den geerbten zweiten Rang und auch Nico Monien rutschte so noch auf einen Podestplatz.
Am Sonntag zeigte Laurens Vanthoor ungekannte Schwächen. Nico Monien lieferte einen besseren Start und schoss von Platz drei in Führung. folgenden 30 Minuten fuhr der Deutsche ein fehlerloses Rennen und ließ Vanthoor keine Chance. Stef Dusseldorp schaffte nach drei verpatzten Rennen wieder den Sprung in die Top drei.
Die Wertungen
Vanthoor konnte auch auf dem Lausitzring seinen Vorsprung in der Gesamtwertung ausbauen. Er führt jetzt mit 42 Punkten vor Dusseldorp (54 Zähler). Doch dahinter wird es eng: Dusseldorp hat nur acht Zähler Vorsprung auf Suzuki und neun auf Frey und Monien.
Im ZF - auto motor und sport - Juniorpokal sind Monien und Pommer schon an Dusseldorp vorbeigezogen. Pommer führt mit 76 Punkten vor Nico Monien mit 73 Zählern. Dusseldorp liegt mit 71 Punkten auf Rang drei der Rookiewertung.
In der ATS Formel-3-Trophy fuhr Sergey Chukanov seine Saisonsiege sieben und acht ein. Damit besitzt er jetzt 90 Punkte und damit 24 Zähler mehr als Francesco Lopez. Mika Vähämäki hat Platz drei inne und drei Punkte Rückstand auf den Deutsch-Italiener.
www.formel3.de
Pedro Roca se consolida en el liderato del nacional
6.7.2009 von Wolfgang.
El piloto mallorquín Pedro Roca ha disputado, esta fin de semana, la Subida a Arrate, puntuable para el campeonato de España de Montaña. El piloto de Silver-Car llegaba a esta prueba como líder de la copa CM, y ha salido reforzado en la clasificación general, sobretodo porque el máximo rival por el campeonato no pudo tomar la salida en la prueba debido a una reciente lesión que podría mantenerle apartado de las carreras durante un tiempo.
En la jornada del sábado con el piso seco las cosas funcionaron perfectamente y el Silver-Car funcionó a la perfección permitiendo a Pedro obtener la victoria, bajando incluso el record de ediciones anteriores. El domingo la lluvia y la nieva hicieron acto de presencia sobre el trazado, dejando el piso muy resbaladizo, sobretodo en la manga de carrera. Como en la subidas de entrenos de la mañana el suelo aún no estaba muy complicado, el equipo decidió montar neumáticos de seco para la de carrera, hecho que a la postre sería decisivo, ya que el piso estaba peor de lo esperado y el Silver-Car no pudo rendir al máximo, sólo permitiendo a Pedro ser noveno de la general tras sufrir un toque sin consecuencias, en una manga que venció Iñigo Martínez.
Con todo esta ha sido una semana muy especial para el piloto de Buger, que fue homenajeado por el ayuntamiento de su pueblo natal, que le hizo entrega de un escudo de oro como reconocimiento a su trayectoria deportiva, en un acto englobado dentro de las fiestas patronales del municipio, y que contó con la presencia de Jaume Enseñat, presidente de la comisión de montaña de la federación española, Jaime Cervelló presidente de la junta gestora de la federación balear y el deportista Joan Llaneras.
Pedro Roca comentaba después de la carrera: “Ha sido un fin de semana irregular, no ha sido muy bueno en cuanto a resultados, pero si de cara al campeonato. El sábado con las condiciones iguales para todos, teníamos un buen ritmo, y todo fue muy bien. El domingo con niebla y lluvia nos equivocamos con la monta de neumáticos y tuvimos un toque, ya que el trazado estaba muy delicado y perdimos mucho tiempo. Me sabe muy mal lo que le ha pasado a Oscar, espero que se recupere los más pronto posible.”
fotos: Daniel Cean-Bermudez
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Tarquini and Farfus win Porto’s races
6.7.2009 von Wolfgang.
ROUNDS 13 & 14 - PORTO
RACE 1 & 2 REPORT
SEAT AND BMW CLAIM ONE VICTORY APIECE
SEAT and BMW shared glory on Porto’s Circuito da Boavista, claiming one win each.
In the first race Gabriele Tarquini converted his pole position to a lights-to-flag solo flight ahead of Chevrolet’s Robert Huff and his own SEAT Sport team-mate Yvan Muller. The second race saw Augusto Farfus’ deliverance after a black period, as the young Brazilian won the WTCC’s 100th race from Muller and Rickard Rydell.
The weekend’s leitmotif was to survive the traps of the fast and infamous street circuit. Many drivers did not succeed and were caught in a number of spectacular crashes.
One who stayed out of all troubles was Yvan Muller, who finished on the podium twice and streched his leadiing margin. Tarquini is now 14 points behind him, while Farfus is one further point adrift. As a matter of fact the BMW Team Germany man seems to be the main threat for Muller in his attempt to maintain the world title.
The championship will resume on July 19th at Brands Hatch, UK, for rounds 15 and 16.
www.fiawtcc.com
