Mallorca New Limit en el CEV de Albacete

Este domingo se ha celebrado en el Circuito de La Torrecica (Albacete) la cuarta prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), que ha contado con la participación de la Escudería Mallorca New Limit en la categoría de Stock-Extreme con su piloto Alfonso Ho. Tras unas sesiones en las que Alfonso estuvo marcando unos tiempos cercanos al 1.32 bajos, no pudo repetirlos en la clasificación debido a las altas temperaturas que había en la pista, y con un 1.32.858 se colocó en la 16ª plaza.

Consciente que podía rodar mucho más rápido, Alfonso salió en carrera decidido a realizar una remontada, pero las circunstancias de la pista se repitieron, y debido a al excesivo calor el asfalto se había vuelto muy resbaladizo, lo que ocasionó una fuerte caída al piloto mallorquín de la que salió indemne, aunque su Yamaha R1 no tuvo la misma suerte, por lo que tuvo que abandonar.

Luis Borrás (Director del Equipo): “Ha sido una verdadera lástima. Alfonso ha dado un salto cualitativo en su pilotaje y en estos momentos puede luchar por quedar en el top-ten en cada carrera. Ahora sólo hace falta que la suerte no nos de la espalda y acabar carreras, con lo que los buenos resultados llegarán por si solos.”

La próxima carrera del CEV tendrá lugar el próximo més de septiembre en este mismo circuito, y en ella participará, además de Alfonso, Ángel Poyatos en la Kawasaki Ninja Cup.

Koldo Zuazaga – Ferbis Press

“UN FREESTYLE APOTEÓSICO”

Dani Torres

Un excelente montaje, unos pilotos de motos y bicis dispuestos a todo, un fantástico speaker que supo mantener el ambiente en plena ebullición durante toda la velada y un público entregado y pasional, fueron los ingredientes necesarios para que el Megaramp Freestyle 2011 se cerrara con un éxito que podemos calificar de apoteósico.
Desde los mismos inicios del espectáculo, con la exhibición de los niños de la Escuela Municipal que dirige la Federacion Balear en Son Moix y que disputan la Copa Consell de Mallorca que organiza 100 Emocions desde 2009, y que desde hace siete años viven una noche para el recuerdo rodeados de auténticos profesionales que se desviven por ellos, ya se intuía que este iba a ser uno de los mejores eventos de la historia, sino el mejor.
Posteriormente se realizó el sorteo de la minimoto a beneficio de Aspanob, que tuvo como ganador al pequeño Tomeu Bergas, de Maria de la Salut, sin duda fue una buen sorpresa que servirá para que el chavalín se inicie en este apasionante deporte.
Los comentarios de los pilotos profesionales en los boxes preveían un espectáculo de auténtico lujo y pasión. “Con este ambientazo tenemos que liarla a lo grande” declaraba un Edgar Torronteras acostumbrado a todo tipo de competiciones y ambientes. “No hay nada como Palma, es alucinante” decía José Miralles dispuesto entregarse al 100% para el disfrute de los miles de aficionados que poblaban las gradas de la plaza de toros. Por no decir de los riders de las bicis, que se estrenaban en Mallorca y andaban entre felices y nerviosos viendo la algarabía existente en las gradas antes de empezar el evento.
ENTREGA TOTAL Y COLOSAL FINAL
Empezaron las primeras rondas de saltos, siempre dirigidas por el mejor speaker que haya pasado por Mallorca, el inigualable Santi Gallardo, un
hombre curtido en mil batallas que demostró el acierto de la organización con su contratación. Una voz poderosa y un conocimiento total del medio en que se movía hizo que no hubiera un minuto de descanso durante los tres tiempos que duró esta fantástica exhibición.
Había cierto pique entre los pilotos de motos y los de bicis, estos últimos auténticos “kamikazes” cada vez que se deslizaban por la impresionante Megaramp para afrontar la rampa de lanzamiento y realizar sus increibles trucos aéreos. Pero los moteros no se quedaban atrás y luchaban por la supremacía con sus estratosféricos saltos a más de diez metros de altura. Al final, un empate técnico, 3 a 3, en los duelos directos, no fue sino el significado de que el auténtico vencedor había sido el enfervorizado público que disfrutó durante casi tres horas, aplaudiendo, gritando, haciendo la ola y vitoreando a sus ídolos.
Una de las sorpresas de la noche fue la exhibición de “Beatbox” a cargo de Edgar Torronteras en lo alto de la rampa de recepción, que demostró ser un auténtico “showman” tanto al manillar de su moto como con el micrófono y fue coreado por el público, que incluso tarareaba las canciones que salían de su garganta con sonidos increibles. Sin duda el mítico “E.T.” se ganó el sueldo con creces.
Pero lo mejor estaba por llegar, el último acto era la realización de los dos trucos estrella de la noche, el siempre difícil “doble backflip” a cargo del fantástico Andreu Lacondeguy y el arriesgado “doble frontflip” que iba a intentar un rider que iba a demostrar de qué pasta está hecho, el genial Bienvenido Aguado “Mr. Welcome”. Lacondeguy consiguió su objetivo al primer intento, un doble backflip perfectamente realizado que hizo rugir a las gradas. Bienve Aguado esperaba en lo más alto de la Megaramp su turno, memorizando la potencia, la rotación y la perfección necesarias para su arriesgadísimo truco. Primer intento, se queda corto y sufre un fortísimo golpe que en el primer momento hizo temer lo peor, pero no, Bienve no estaba dispuesto a rendirse, magullado y con dos cortes en la cara sorprende al público reemprendiendo la escalada hacia la Megaramp. Segundo intento y tampoco consigue su objetivo, otra caida aunque el salto estuvo mucho más controlado que el anterior. Todos creen que ha terminado, pero nada de nada, Aguado demuestra su gran valor y amor propio y vuelve a subir las escaleras de la gran rampa. El público le aplaude como nunca y corea su nombre, Bienve no puede fallarles. De nuevo la vertiginosa bajada de la Megaramp y esta vez consigue su objetivo de manera brillante, suelta la bicicleta y se dirige al público mientras todos sus compañeros le levantan a hombros y las gradas prácticamente se caen, es el gran final merecido de una noche inolvidable para todos y que augura reedición para el próximo año.
FOTOS: Iván Pomposo

Toni De Luis
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CUARTO PUESTO DE DAVID SALOM EN BRNO

David Salom sigue evolucionando en el Mundial de Supersport, tras el pódium conseguido en Aragón, en esta prueba ha presentado una dura batalla por los puestos de cabeza, logrando un cuarto puesto que no hace justicia a la gran carrera disputada este fin de semana en Brno.
Los entrenamientos libres del viernes comenzaban con Salom marcando el mejor tiempo de la tanda y en los cronometrados se colocaba en primera fila de parrilla con el tercer mejor crono, a tan sólo 13 milésimas de la pole.
En la salida, Salom perdía una posición y durante las primeras vueltas rodaba en cuarta posición, luchando por la tercera plaza que lograba en el octavo giro, dejando atrás a Lowes y aumentando el ritmo para alcanzar a los dos pilotos de cabeza.
Davies se enganchaba al colín de Salom para aprovechar su buen ritmo de carrera y alcanzar junto a el a Foret y Rea que intentaban romper la carrera y abrir hueco. Salom y Davies junto a Foret y Rea formaban el rapidísimo grupo de cabeza que luchaba por los puestos del pódium hasta el final.
En la vuelta 14 Davies superaba a Salom y a falta de 3 vueltas para el final, un aparatoso accidente obligaba a la organización a parar la carrera y de esta forma terminaba Salom en cuarta posición final.
La progresión de Salom en las últimas carreras se ha visto reflejada en esta última prueba donde el piloto de Kawasaki ha luchado por los puestos de cabeza desde el inicio de carrera y ha demostrado su capacidad para mantener un buen ritmo y disputar a sus rivales las posiciones.
La clasificaciòn general del mundial está más apretada que nunca, con Salom en cuarta posición a un sólo punto del tercer y segundo clasificado que se encuentran empatados a 85 puntos.

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KIKE FERRER ALCANZA EL PODIUM EN ALBACETE

Impresionante carrera del piloto mallorquin en Albacete donde ha logrado la segunda posición, su mejor resultado en el Campeonato de España a lomos de la Ducati del equipo Dues Rodes.
Kike Ferrer durante las últimas semanas ha intensificado su entrenamiento en el Centro de Tecnificación de la Escuela Balear d’Esport junto a Sebastián Crespí como director técnico y ha trabajado muy duro para mejorar su forma física.
Ferrer se presentaba en Albacete con la estrategia bien aprendida de su anterior participación en Barcelona, el equipo le preparaba para lograr el mejor resultado posible, conservando la mecánica y los neumáticos pero sin dejar escapar a los pilotos de cabeza.
Partiendo desde segunda fila de parrilla, en sexta posición, Ferrer arrancaba mucho más prudente para evitar problemas y cruzaba meta tras la primera vuelta en quinta posición. En el segundo giro se colocaba en una cómoda cuarta posición por detrás de Daniel Rivas que se marchaba al suelo y Ferrer avanzaba hasta la tercera plaza.
En una carrera donde ha primado la prudencia y la conservación de la moto, Kike Ferrer ha conseguido mantener su posición y no arriesgar donde sus rivales han perdido mucho más de lo esperado, Barragán también se marchaba al suelo y dejaba a Ferrer como segundo clasificado final en la carrera, acercando las posiciones de la general donde ahora el mallorquín se encuentra tercero a tan sólo 22 puntos del lider.
Kike Ferrer: "Estoy muy contento con el resultado, estamos trabajando mucho mejor con el equipo y es momento de pensar estrategias de carrera, pensar en los puntos y las opciones que tenemos en cada circuito. La moto funciona de maravilla y los neumáticos se comportan muy bien, se que dependen de mi los resultados que podamos conseguir de aqui a final de temporada."

Kike Ferrer
Piloto del Campeonato de España Stock Extreme
Archiduque Luis Salvador, 7   07002 Palma de Mallorca
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LO Formel Lista Junior

Bei herrlichem Wetter und einer Temperatur von 27 Grad holte sich Philip Ellis zum ersten Mal die Pole Position in einem LO formel lista junior Wertungslauf. Sein Start verlief jedoch nicht optimal und er kam nur auf Rang vier aus der ersten Runde zurück.

Exakt um 15 Uhr erhielt das Feld die Freigabe zur Aufwärmrunde. Anschliessend nahmen die Fahrer im Feld ihre Startpositionen ein, die Rennleitung gab den Start frei und da zogen schon die ersten Fahrzeuge am Polesitter Ellis vorbei. Rodrigues übernahm nach der ersten Kurve das Feld und versuchte, den an zweiter Position liegenden Wüsthoff, in Schach zu halten. Diese Taktik hielt nur bis zur Gegengeraden und da nutzte Wüsthoff seine Chance und zog an Rodrigues vorbei. Freiburghaus kam als dritter, Amweg als vierter an Start – Ziel vorbei. Ellis fiel auf Rang fünf zurück und musste gar einen Angriff Kutzera’s in der dritten Runde abwehren. Durch diese Aktion fiel Kutzera auf Rang sechs zurück, ihm lag nun Chris Richard im Nacken und dieser nutzte die Möglichkeit, auf Rang sechs vorzustossen. An der Spitze setze sich Wüsthoff weiter ab. Ellis kämpfte sich langsam wieder an die Spitze heran und so war es eine Frage der Zeit, bis er in der Folge Amweg und Freiburghaus auf die Plätze verwies. Kamper, Schwitter und Felix belegten die Ränge sieben bis 10. Felix, der im Qualifying noch einen Motorschaden zu verzeichnen hatte, konnte das Fahrzeug nicht mehr optimal abstimmen und so hatte er ein zusätzliches Handicap zu meistern. Rodrigues verteidigte Rang zwei gegen Ellis, Freiburghaus Rang 4 gegen Amweg. Spannende Zweikämpfe und tollen Motorsport erlebten die angereisten Fans. Ellis überholte nach 15 Minuten Renndauer Rodrigues und kam auf Rang 2 zu liegen. Er näherte sich dem Spitzenreiter Wüsthoff von Runde zu Runde und kurz vor Rennende lagen die zwei Spitzenpiloten so nach beisammen, dass kein Blatt mehr zwischen die beiden Fahrzeuge gepasst hätte. Zu mehr reichte es jedoch nicht mehr und so konnte Wüsthoff einen weiter Sieg in der LO formel lista junior Meisterschaft nach Hause fahren, Ellis wurde zweiter und Freiburghaus dritter. Nach Rennende musste die Jury noch einige Zeitstrafen aussprechen und so gab es am Ende noch kleine Rangverschiebungen.