Archiv der Kategorie Motorrad
Luis Salom: Preparando la temporada 2012
21.1.2012 von Wolfgang.
A pesar de que todavía faltan más de dos meses para que comience el mundial de motociclismo, todos los pilotos que participarán en él ya están preparándose a fondo para afrontar la primera cita de la temporada, el 8 de abril en el circuito de Catar, en las mejores condiciones posibles.
Y esto es lo que está haciendo el piloto balear Luis Salom, que es uno de los pilotos que participarán en la recién creada categoría de Moto3 (que sustituye a la de 125GP), al manillar de la Kalex/KTM del equipo holandés RW Racing GP.
Además de sus rutinarias sesiones de gimnasio, Luis realiza sesiones de entreno en los pocos circuitos existentes en Mallorca, una pista de karting en C’an Picafort (Santa Margarita) y el RennArena de Llucmajor. Estas sesiones, en las que utiliza una moto de 125cc de 4 tiempos con preparación especial, son importantes para no perder esta relación tan estrecha que se crea entre piloto y moto, y que permite afrontar con confianza las competiciones.
Esta pretemporada será más intensa de lo que ha sido en los último años, ya que la FIM ha dado permiso para que los equipos puedan realizar más test’s de los permitidos, para poner a punto la nuevas motos de Moto3. El calendario de Test’s es el siguiente:
30-31 enero – Privado – Circuito de Valencia
8-10 febrero – IRTA – Circuito de Valencia
16-18 febrero – IRTA – Circuito de Jerez
20-21 febrero – Privado – Circuito de Portimao (Portugal)
19-21 marzo – IRTA – Circuito de Jerez
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom renueva con RW Racing GP
27.11.2011 von Wolfgang.
Participará en el Mundial 2012, en la categoría de Moto3. La gran temporada realizada por Luis Salom este año (8º en la clasificación final de 125cc), en la que ha logrado subir al podio en dos ocasiones, al conseguir la segunda posición en Holanda y en Australia, ha propiciado su renovación por el equipo holandés RW Racing GP, con el que competirá en la recién creada categoría de Moto3 con una Kalex-KTM.
El piloto balear, que ha recibido varias ofertas de varios equipos de primer nivel, ha decidido seguir en el equipo de Roelof Waninge tras valorar todos los aspectos, asesorado de manera directa por su persona de confianza, el suizo Marco Rodrigo, un hombre que ha sido crucial para la carrera deportiva de Luis.
El hecho de que la Kalex-KTM (asistida directamente por la fábrica) sea un binomio muy competitivo, que el RW Racing GP haga un gran esfuerzo para reforzar su estructura con el fin de dar el mejor soporte técnico a Luis y sobre todo, la calidad humana y el gran ambiente que se respira en el equipo, ha sido determinantes para que se haya firmado este acuerdo.
Al ser Moto3 una categoría totalmente nueva, es difícil saber cual será el conjunto “chasis-motor” más competitivo, pero si tenemos en cuenta la experiencia de Kalex, una fábrica alemana que en el 2011 ha conseguido el campeonato del Mundo en Moto2, y el gran renombre de la fábrica austriaca KTM, que ha desarrollado un potente motor en un proyecto dirigido por el renombrado ingeniero Wolfgang Felber, podemos asegurar que el binomio Kalex-KTM estará en primera linea.
Luis Salom: “Estoy muy contento en este equipo, esta será mi tercera temporada en él y no es una coincidencia. He tenido grandes ofertas de otros equipos para la próxima temporada, pero en el RW Racing GP me siento en familia.”
Roelof Waninge, propietario del equipo: “Estamos muy contentos con Luis Salom. La cooperación es excelente, Luis ha crecido enormemente y ha demostrado sus cualidades con varios excelentes resultados. Estoy muy feliz con él. La Kalex/KTM es una gran moto, de primer nivel, con la que Luis Salom conseguirá buenos resultados. Tanto él como Brad Binder (compañero de equipo) tienen mucha experiencia con motores KTM, ya que ambos han participado en la Copa Red Bull. Todo encaja a la perfección y creo que tenemos un gran equipo de cara a la temporada 2012.”
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
KIKE FERRER FINALIZA EL CEV EN CUARTA POSICIÓN
21.11.2011 von Wolfgang.
Este fin de semana se ha disputado la última prueba puntuable para el Campeonato de España de Velocidad en el circuito de Jerez.
El piloto mnallorquín, Kike Ferrer, del equipo Dues Rodes Competición ha finalizado una excelente temporada a los mandos de una Ducati 1098R, compitiendo de tu a tu contra los pilotos más experimentados del Campeonato y los equipos mejor preparados.
En esta última prueba, el tiempo lluvioso durante los entrenamientos y amenazante durante todo el fin de semana, ha traido de cabeza al equipo para una correcta puesta a punto y en la decisión de que neumáticos utilizar para la carrera.
Kike sufría una caída sin consecuencias en los segundos entrenamientos cronometrados, pero le impedía mejorar los tiempos de la primera tanda de cronos y le dejaba en octava posición de parrilla.
Finalmente se optaba por montar neumáticos de lluvia para la carrera y tras una accidentada salida que obligaba a detener la carrera, en la nueva salida Ferrer avanzaba posiciones y rodaba en sexta posición en la primera vuelta, seguía avanzando hasta colocarse cuarto en el sexto giro pero la pista se estaba secando y los neumátos de agua de la Ducati empezaban a desfallecer obligando a Ferrer a rodar mucho más lento y cediendo la cuarta plaza para finalizar quinto en carrera y cuarto del Campeonato de España.
Kike Ferrer: "Hemos rodado a un buen ritmo todo el fin de semana, incluso hemos conseguido el mejor tiempo en el Warm Up, pero la pista estaba muy complicada por la lluvia y no hemos acertado en la elección de neumáticos, pensábamos que estaría más mojado y no ha sido así, aunque me quedo en el resultado final que es este cuarto puesto del Campeonato de España en la categoría con más pilotos veteranos"
Kike Ferrer
Piloto del Campeonato de España Stock Extreme
Archiduque Luis Salvador, 7 07002 Palma de Mallorca
Tel. 971 75 20 41 M. 696 63 82 30 ventas@duesrodes.com http://www.duesrodes.com
PROBLEMAS TÉCNICOS PARA FERRER EN VALENCIA
15.11.2011 von Wolfgang.
Este fin de semana se ha disputado la sexta prueba puntuable para el Campeonato de España de Velocidad en el circuito valenciano Ricardo Tormo de Cheste.
El equipo Dues Rodes se encontró con problemas de puesta a punto desde los primeros entrenamientos, el piloto mallorquín, Kike Ferrer, no lograba bajar el tiempo por vuelta y debía conformarse con la décima posición en parrilla.
En carrera, Ferrer realizaba una buena salida y recuperaba dos posiciones, avanzando hasta la octava posición tras la primera vuelta.
En los primeros giros Ferrer seguía recuperando terreno y rodaba en séptima posición hasta la octava vuelta donde comenzaba una intensa lucha por mantener el puesto.
Kike intentaba aumentar el ritmo pero los problemas técnicos de la puesta a punto le obligaban a ser más conservador y arriesgar lo mínimo posible para evitar una caída, conservando su puesto.
Finalmente lograba cruzar la meta en una meritoria octava posición que le sirve para mantenerse como tercer piloto del Campeonato en la clasificación general a falta de una última prueba que se celebrará en Jeréz esta misma semana.
Kike Ferrer
Piloto del Campeonato de España Stock Extreme
Archiduque Luis Salvador, 7 07002 Palma de Mallorca
Tel. 971 75 20 41 M. 696 63 82 30 ventas@duesrodes.com http://www.duesrodes.com
Escudería Mallorca New Limit en la sexta prueba del CEV/KNC Valencia – Carrera
14.11.2011 von Wolfgang.
La Escudería Mallorca New Limit ha concluido su participación en la sexta prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV) y en la quinta y última de la Kawasaki Ninja Cup, con sus pilotos Alfonso Ho y Ángel Poyatos. En un deporte donde no se deja nada a la improvisación ni a la suerte, la preparación de las pruebas es indispensable. Tanto Alfonso como Ángel siguen un entreno especializado en el “Centre de Tecnificació de Motociclisme de la Escola Balear de l’Esport”, pero en esta ocasión y debido a la crisis que nos afecta a todos la escuderia no ha podido realizar ningún test en el Circuito de Valencia en las semanas anteriores a la prueba.
Alfonso Ho – Stock Extrem
Aunque la pista estaba seca en el momento de darse la salida, durante la carrera cayeron algunas gotas, lo que hizo que el asfalto no estuviera en las mejores condiciones. Alfonso salía desde la 18ª posición de la parrilla y aunque llegó a ponerse en la 15ª plaza poco a poco fue yéndose hacia atras, ya que no se encontraba a gusto. El mallorquín prefirió no arriesgar, ocupando finalmente la 20ª posición, siendo el 11º de los Privados.
Ángel Poyatos – Kawasaki Ninja Cup
Tras una buena salida, en la que se llegó a colocar cuarto, Poyatos entabló enseguida una dura lucha entre varios pilotos por esta posición, mientras que los tres primeros iban poco a poco cogiendo varios segundos de ventaja. El problema estaba en que uno de los tres escapados era el portugués Palao, que era el único que lo podía desbancar (en caso que ganara la carrera) de la tercera posición final de la KNC. Ängel tenía que mantener la quinta plaza, cosa que consiguió, mientras que Palao fue tercero. Al final, una merecidísima tercera posición final para Poyatos.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
MNL en el CEV – Valencia 13.11.2011
10.11.2011 von Wolfgang.
El eco de las motos del Mundial de MotoGP aún resuenan en sus tribunas, y el Circuito de Valencia ya se está preparando para albergar la sexta prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), que se celebrará del 12 al 13 de noviembre y que contará con la participación de la Escudería Mallorca New Limit con sus pilotos Alfonso Ho y Ángel Poyatos.
Se trata de la última prueba de la Kawasaki Ninja Cup, una copa monomarca que se disputa junto al CEV, y en la que Ángel Poyatos está clasificado en la tercera posición, y con muchas posibilidades de acabar en el podio final de este certamen.
Alfonso Ho participa en la categoría Stock-Extreme del CEV, y aunque se trata de una categoría muy competitiva se encuentra en la mitad de la clasificación general, mientras que en la de “Privados” está situado en una meritoria quinta plaza.
La escudería balear se desplazará este jueves al circuito valenciano con toda su infraestructura, dirigida por Luis Borrás, con Pedro Ribas como telemétrico y con Christian Ciurana y Ricky Tudela como mecanicos de Ho y Poyatos respectivamente.
El viernes se realizarán dos entrenos libres para cada categoría, mientras que el sábado se celebrarán los dos entrenos de clasificación, a las 9:00h y a las 13:05h para la Kawasaki Ninja Cup, y a las 11:25h y a las 15:30h para Stock-Extreme.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Valencia – Carrera
7.11.2011 von Wolfgang.
Con el Gran Premio de Valencia ha finalizado el Mundial de motoGP 2011, y aunque el balance de la temporada ha sido positivo tanto para el equipo RW Racing GP como para su piloto, el balear Luis Salom, no estaban del todo contentos tras acabar la carrera. Luis esperaba mucho más que la séptima posición conseguida, pero tras el incidente en la última vuelta podría haber sido mucho peor.
Salom no hizo una buena salida desde la cuarta plaza que ocupaba en la parrilla de salida, perdiendo varias posiciones, pasando al término de la primera vuelta en la séptima plaza.
Fue recuperando posiciones hasta unirse al grupo de los seis pilotos que rodaban en cabeza. Salom llegó a colocarse en la quinta posición en la vuelta 12, pero en un par de giros fue superado por Vázquez, manteniendo la sexta plaza hasta la última vuelta de la carrera. Entonces Adrián Martín le hizo un agresivo adelantamiento, que los llevó fuera de la pista con la consecuente caída. Luis pudo levantar la moto y retomar la carrera, acabando en la séptima plaza.
Luis Salom: “No ha sido la carrera que me hubiera gustado. Mi neumático trasero se degradó muy rápidamente y no he querido asumir demasiados riesgos. Es una pena porque estaba convencido de poder subir al podio. La temporada ha terminado y estoy satisfecho. El objetivo era acabar entre los ocho primeros y lo hemos conseguido. He estado en el podio dos veces, aunque podrían haber sido unas cuantas más. No he podido acabar en siete de las diecisiete carreras. Con menos caídas y menos lesiones podría haber acabado en el top-5, y es en este punto donde debemos mejorar el año que viene.”
Mañana lunes Luis Salom probará la nueva moto3 en los test´s que se realizarán en este mismo circuito. El piloto balear competirá la próxima temporada en la nueva categoría de Moto3, integrado en el mismo equipo holandés, el RW Racing GP, que aumentará sus recursos para dar la necesaria asistencia para que Luis pueda luchar por el título.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Valencia – Clasificación
5.11.2011 von Wolfgang.
Esta mañana se ha celebrado en el Circuito Ricardo Tormo la sesión de clasificación del G.P. de la Comunitat Valenciana, en la que ha participado el piloto balear Luis Salom en la categoría de 125cc. Antes de esta tanda, en la tercera sesión de libres, con sol y el asfalto seco, Salom demostraba su gran estado de forma firmando el segundo mejor registro.
La sesión de clasificación contó con una climatología totalmente adversa, ya que la lluvia hizo acto de presencia justo antes de que se iniciara, dejando el asfalto muy mojado. Las condiciones del asfalto fueron mejorando al final de la tanda y algunos pilotos se arriesgaron a usar slicks, rodando sobre una fina franja de asfalto que se estaba secando.
En la parte final de la sesión, Luis entró en el box del RW Racing GP para que le colocaran neumáticos de seco en su moto, una decisión que no compartida con el equipo técnico. Viendo las dudas que generaba su petición, Salom decidió seguir con los neumáticos de lluvia, ya que otros pilotos punteros como Johan Zarco también lo hacían.
En las últimas vueltas, y a pesar de unos problemas técnicos que aparecieron en su Aprilias RSA, el mallorquín realizó un vueltas rápidas que lo situaron en la cuarta posición, en la segunda linea de la parrilla de salida. Por delante de él quedaron, además de Johan Zarco, Webb y Rossi, dos pilotos que no suelen clasificarse tan bien, pero que consiguieron unos magníficos tiempos al utilizar slicks.
La carrera de mañana se presenta muy interesante, ya que Luis Salom ha conseguido estar entre los pilotos más rápidos, en cualquier circunstancia. Destacar el hecho de que el mallorquín ha sido el piloto español mejor clasificado.
Luis Salom: “Estoy contento con esta cuarta plaza, el Circuito Ricardo Tormo me gusta y he llegado muy fuerte a esta última carrera del año. He demostrado que puedo rodar muy rápido tanto en seco como en mojado y aunque he tenido algunos problemas con la moto, estoy seguro que el equipo los solucionará para la carrera de mañana. Tengo a Zarco delante de mí y aunque sé que será muy rápido intentaré hacer mi propia carrera. Es una buena ocasión para acabar la temporada con un gran resultado, y haré todo lo posible para conseguirlo.”
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Malasia – Carrera
23.10.2011 von Wolfgang.
La carrera de Sepang acabó demasiado pronto para Luis Salom. Ya en la vuelta de reconocimiento la moto fallaba y cuando llegó el momento de la salida se ahogó, por lo que el piloto del RW Racing GP no pudo realizar una buena salida desde la quinta plaza de la parrilla, perdiendo muchas posiciones. Delante de él se encontraba Johan Zarco, por lo que se puso trás él para remontar posiciones. Pero de de repente, sin tiempo para reaccionar, se vio inmerso en una caída multiple.
Jasper Iwema golpeó al también mallorquín Joan Perelló y este último arrolló a Luis Salom, yéndose ambos al suelo. Enseguida se dio cuenta que se había hecho mucho daño, ya que la pierna derecha de Luis quedó atrapada entre la rueda trasera y el basculante. Fue trasladado rápidamente al centro médico del circuito donde le hicieron varias radiografías. En un principio parece que no hay nada roto, pero habrá que esperar a nuevas pruebas para confirmalo.
Luis Salom: “La moto no ha terminado de ir bien durante todo el fin de semana. Hemos tenido muchos problemas de puesta a punto, por lo que he podido hacer muy pocas vueltas a buen ritmo. Hasta en el warmup la moto fallaba y haciendo la vuelta de reconocimiento se ahogaba.”
“En la salida la moto se ha ahogado otra vez, por que he perdido muchas posiciones, pero he visto a Johann Zarco, que tuvo también un mal comienzo. Estaba justo en frente de mí y pensé: Bueno, me quedo con Zarco y juntos podremos remontar hasta el grupo delantero, pero de repente estaba en la grava.”
“Me duele mucho la pierna y el pie derecho y casi no puedo apoyarla en el suelo. Cuando llegue a casa, en Mallorca, me volverán a hacer radiografías para estar seguro de que no tengo ninguna fractura. Espero estar recuperado para la carrera de Valencia, dentro de dos semanas, ya que no quiero perdérmela.”
“Estoy profundamente conmocionado por el accidente que le ha costado la vida a Marco Simoncelli. Todo lo que ha pasado hoy ya no tiene ninguna importancia. El motociclismo está de luto. Siempre te vamos a recordar.”
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Andreu Oliver en el Nacional de Trial
23.10.2011 von Wolfgang.
Este fin de semana se ha celebrado en la localidad cordobesa de Peñarroya, la séptima prueba del Campeonato de España de trial, participando en ella, en la categoría "Cadetes", el joven piloto del CTEIB Andreu Oliver, que está acompañado por el director del Centre de Tecnificació Sebastián Crespí, que le está haciendo de mochilero.
La prueba daba comienzo a las nueve de la mañana, con un día muy nublado y con pronóstico de lluvia. Además un fuerte viento dificultaba el movimiento de los pilotos encima de las motos. Andreu, que salía el primero de los cadetes, utilizó la estrategia de hacer las zonas rápidamente, por si aparecía la lluvia, pero una caída en el inicio le retrasaba un poco, y al ver que el tiempo se mantenía decidía tomarse la prueba con más calma.
De esta manera Oliver realizó un trial muy irregular, con algunos errores en las primeras zonas, pero con grandes aciertos en las últimas zonas, que lo situaron en la tercera posición.
Se trata del sexto pódio de la temporada, lo que confirma la buena trayectoria de este joven piloto de la Escola Balear de l´Esport.
Koldo Zuazaga / Ferbis Press
Joan Perelló: G.P. Malasia – Carrera
23.10.2011 von Wolfgang.
Este fin de semana se ha celebrado en el Circuito de Sepang la penúltima prueba del Mundial de Motociclismo, el G.P. de Malasia, en la que ha participado el deportista del CTEIB Joan Perelló. El piloto del Matteoni Racing, que salía desde la 23ª posición de la parrilla, ha hecho una gran salida, remontando hasta la 15ª posición. Pero este magnífico inicio de carrera ha sido infructuoso, ya que un piloto ha colasionado con Joan en la primera curva, ocasionándole una caída. Para empeorar la situación se ha llevado consigo al otro piloto mallorquín de la categoría, Luis Salom.
Joan Perelló: “Estaba con muchas ganas, ya que había realizado unos buenos entrenos. La moto iba muy bien y creo que podría haber estado muy cerca de los puntos, pero no ha podido ser. Ahora sólo queda la carrera de Valencia, en la que voy a darlo todo para acabar la temporada con un buen resultado.”
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Malasia – Clasificación
23.10.2011 von Wolfgang.
Luis Salom saldrá desde la segunda linea de la parrilla de salida, al haber conseguido el quinto mejor tiempo en la sesión de clasificación del G.P. de Malasia, que ha tenido lugar, con un intenso calor y con mucha humedad, a primera hora de esta mañana en el Circuito de Sepang. En esta zona del sureste asiático la climatología es muy cambiante, y esto se pudo comprobar al inicio de la sesión de clasificación, en las que unas nubes oscuras amenazaban lluvia.
El piloto del RW Racing GP salió rápidamente a hacer buenos tiempos, completando cuatro vueltas y parando el crono en 2.16.698.
“Aquí uno nunca sabe que puede pasar con el tiempo” declaró Salom, “si comienza a llover esto se puede inundar de inmediato, así que me he puesto a rodar lo más rápido posible. Me encontraba a gusto en la Aprilia y con confianza, así que lo hice”.
Tras un breve paso por el box y con un neumático nuevo, volvió a la pista, donde completó varios giros más en los que rebajó casi un segundo su anterior registro, dejándolo en 1.15.766, situándose momentaneamente en la tercera posición.
De vuelta al box, y tras cambiar nuevamente el neumático para conseguir tener más grip, ya que hacía muchísimo calor (31º a la sombra y 46º en la pista) el equipo optó por esperar a que un piloto más rápido que Luis volviera a salir a la pista. Para conseguir un buen crono que te permita estar situado en las dos primeras lineas de la parrilla, es necesario un poco de ayuda.
Cuando faltaban nueve minutos para que finalizara la clasificación, Luis Salom salió a la pista, consiguiendo un tiempo de 2.14.682 con el que se situó en la quinta posición.
“Es una buena posición para mañana. Estoy en el centro de la segunda linea y un buen lugar desde donde tomar la salida. Tengo a Terol, Cortese y Vázquez por delante y será sin duda el grupo que luchará por el podio.”
Mañana domingo se celebrará la carrera de 125cc. Será a las siete de la mañana y será retransmitida por la “1″ de TVE y por Teledeporte.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Joan Perelló: G.P. Australia – Carrera
18.10.2011 von Wolfgang.
Este domingo se celebró en el Circuito de Phillip Island la décimosexta prueba del Mundial de MotoGP, con la participación del piloto del CTEIB Joan Perelló. A primera hora de la mañana se realizó el WarmUp donde por primera vez pudimos ver al mallorquín entre el top-ten, gracias a un cromo de 1.43.910. Esta inusual posición confirmaba que la carrera australiana sería imprevisible, debido sobre todo a una climatología cambiante, con lluvias esporádicas, que daban paso una y otra vez a claros, lo que sumado al viento secaban rápidamente el asfalto.
Pocos instantes de iniciarse la carrera nadie lo tenía muy claro.
La elección de neumáticos no era sencilla, pero al final el manager del equipo Matteoni Racing Paolo Tajana, tomó la decisión de usar las gomas de “mojado”.
Parecía que la decisión había sido la correcta, ya que Joan recuperó rápidamente muchas posiciones, llegando a colocarse en los puntos (14ª posición), pero entonces la pista empezó a secarse y degradó de tal forma los neumáticos que Perelló tuvo que entrar en boxes a poner unos slicks. Cuando se reincoporó a la carrera lo hizo en la última posición, y cuando apenas había dado tres vueltas más rompió la bujía y tuvo que retirarse.
La próxima prueba, la penúltima, se celebra en Malasia el 23 de este mes, apenas una semana después del G.P. de Australia, por lo que tanto el equipo como Joan se han desplazado directamente al Circuito de Sepang.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Australia – Carrera
16.10.2011 von Wolfgang.
Con una excelente segunda posición Luis Salom ha vuelto a demostrar en el Gran Premio de Australia, que es uno de los pilotos más rápidos de la categoría de 125cc. Después de tomárselo con cautela al principio de la carrera, ya que la pista de Phillip Island estaba muy húmeda, el piloto balear del RW Racing GP comenzó una remontada que le llevó desde la 11ª posición a las posiciones del podio en la octava vuelta, marcandoademás por dos veces la vuelta rápida.
Héctor Faubel, que hasta el momento había formado el trío de perseguidores, no pudo seguir el ritmo impuesto por Zarco y el propio Salom, quedando rezagado y perdiendo la posibilidad de subir al podio. Por delante se encontraba Sandro Cortese, que hizo muy buen uso de la renta de trece segundos que había conseguido al principio de la carrera. En la vuelta 17 Luis adelantó a Zarco, manteniendo esta posición hasta que bajó la bandera de cuadros.+
“Sabía que era posible, que tenía la velocidad y el ritmo necesario para conseguir este resultado”, dijo Luis Salom, muy feliz por esta segunda posición. “No tuve demasiada fortuna en los libres ni en la calificación, estaba muy contrariado, pero no había motivo para desesperarme. Con las condiciones cambiantes en Phillip Island, todo era posible”.
Justo antes de la carrera y debido a la climatología tan cambiante, el director del equipo holandés Marion Fluit y su jefe de mecánicos Hans Spaan tenían ante sí un dilema. Primero pusieron neumáticos “de lluvia”, pero viendo que la pista se secaba muy rápidamente y a pesar de que la carrera se había declarado “en mojado”, decidieron que Luis saldría con slicks. “Fue una buena decisión”, dijo Salom, “No quise correr ningún riesgo al principio de la carrera, pero muy pronto empecé a coger confianza y pude rodar más rápido, colocándome en cabeza con facilidad.”
Cuando en la vuelta 15 la lluvia volvió a aparecer, Zarco se mostró un tanto conservador, ya que está luchando por el campeonato. Salom tenía una gran oportunidad en sus manos. “Estaba situado en el segundo lugar. Comenzó a llover más fuerte, así que esperaba que apareciese pronto la bandera roja. Me dediqué a controlar a los pilotos que tenía detrás y cuando vi que Efrén Vázquez quería llegar aumenté la velocidad. No quería tener que mantener un duelo con él en las últimas vueltas”.
El final de la carrera llegó un poco antes de lo previsto, en la penúltima vuelta. El director de carrera sacó la bandera roja debido a que la lluvia caía cada vez con más intensidad. Las circunstancias eran casi idénticas a las de Assen, cuando Salom fue también fue segundo. “Fue sólo una coincidencia”, comentó Salom. “Creo que habría conseguido estar en el podio si la pista hubiera estado seca durante toda la carrera. Phillip Island me gusta mucho y se adapta a mi pilotaje, lo mismo que Sepang, donde competiremos el próximo fin de semana, y que es también uno de mis circuitos favoritos. Allí volveré a intentarlo de nuevo.”
Con esta segunda posición, Luis Salom ha mejorado su posición en la clasificación provisional, estando situado en estos momentos en el octavo lugar. Con sólo dos carreras y a pesar de que hay todavía en juego 50 puntos, no parece que la séptima plaza esté a su alcance, ya que el piloto que le precede está a 33 puntos. Tampoco parece probable que los pilotos que le siguen puedan alcanzarle, ya que el único que podría hacerlo, Sergio Gadea, está lesionado y la diferencia con el siguiente, Alberto Moncayo, es de cuarenta puntos.
Destacar que el piloto balear ha inscrito su nombre en la historia de este deporte al haber conseguido el podio número 400 del motociclismo español.
Ahora el equipo se trasladará directamente a Malasia, donde se disputará la penúltima prueba de este certamen, que concluirá en Valencia el 6 de noviembre.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
DAVID SALOM SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE SUPERSPORT
16.10.2011 von Wolfgang.
El piloto mallorquín ha logrado en la última prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Supersport un valioso segundo puesto que le ha permitido sumar los puntos necesarios para proclamarse Subcampeón del Mundo.
La carrera disputada este domingo en Portimao (Portugal) se presentaba con el título ya resuelto pero con cuatro pilotos con opciones del subcampeonato.
Salom marcaba el ritmo desde los primeros entrenamientos y lograba su tercera pole position de la temporada en el momento que más lo necesitaba.
Partiendo desde la primera posición de parrilla, Salom firmaba una de las mejores salidas de la temporada y desde la primera vuelta se marchaba con el grupo de cabeza en tercera posición.
Disputando la posición durante toda la carrera con James Elison y con Chaz Davies escapado, la segunda posición era el objetivo para el mallorquín.
En la vuelta 14 Elison tomaba la delantera y parecía que Salom se conformaría con la tercera plaza pero David aprovechaba las últimas vueltas para acercarse al piloto británico y en la última vuelta el mallorquín a los mandos de la ZX6 superaba la Honda de Elison logrando la segunda posición en carrera y el Subcampeonato del Mundo.
Departamento de prensa David Salom
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