Archiv der Kategorie Motorrad
MNL en el CEV – Valencia 13.11.2011
10.11.2011 von Wolfgang.
El eco de las motos del Mundial de MotoGP aún resuenan en sus tribunas, y el Circuito de Valencia ya se está preparando para albergar la sexta prueba del Campeonato de España de Velocidad (CEV), que se celebrará del 12 al 13 de noviembre y que contará con la participación de la Escudería Mallorca New Limit con sus pilotos Alfonso Ho y Ángel Poyatos.
Se trata de la última prueba de la Kawasaki Ninja Cup, una copa monomarca que se disputa junto al CEV, y en la que Ángel Poyatos está clasificado en la tercera posición, y con muchas posibilidades de acabar en el podio final de este certamen.
Alfonso Ho participa en la categoría Stock-Extreme del CEV, y aunque se trata de una categoría muy competitiva se encuentra en la mitad de la clasificación general, mientras que en la de “Privados” está situado en una meritoria quinta plaza.
La escudería balear se desplazará este jueves al circuito valenciano con toda su infraestructura, dirigida por Luis Borrás, con Pedro Ribas como telemétrico y con Christian Ciurana y Ricky Tudela como mecanicos de Ho y Poyatos respectivamente.
El viernes se realizarán dos entrenos libres para cada categoría, mientras que el sábado se celebrarán los dos entrenos de clasificación, a las 9:00h y a las 13:05h para la Kawasaki Ninja Cup, y a las 11:25h y a las 15:30h para Stock-Extreme.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Valencia – Carrera
7.11.2011 von Wolfgang.
Con el Gran Premio de Valencia ha finalizado el Mundial de motoGP 2011, y aunque el balance de la temporada ha sido positivo tanto para el equipo RW Racing GP como para su piloto, el balear Luis Salom, no estaban del todo contentos tras acabar la carrera. Luis esperaba mucho más que la séptima posición conseguida, pero tras el incidente en la última vuelta podría haber sido mucho peor.
Salom no hizo una buena salida desde la cuarta plaza que ocupaba en la parrilla de salida, perdiendo varias posiciones, pasando al término de la primera vuelta en la séptima plaza.
Fue recuperando posiciones hasta unirse al grupo de los seis pilotos que rodaban en cabeza. Salom llegó a colocarse en la quinta posición en la vuelta 12, pero en un par de giros fue superado por Vázquez, manteniendo la sexta plaza hasta la última vuelta de la carrera. Entonces Adrián Martín le hizo un agresivo adelantamiento, que los llevó fuera de la pista con la consecuente caída. Luis pudo levantar la moto y retomar la carrera, acabando en la séptima plaza.
Luis Salom: “No ha sido la carrera que me hubiera gustado. Mi neumático trasero se degradó muy rápidamente y no he querido asumir demasiados riesgos. Es una pena porque estaba convencido de poder subir al podio. La temporada ha terminado y estoy satisfecho. El objetivo era acabar entre los ocho primeros y lo hemos conseguido. He estado en el podio dos veces, aunque podrían haber sido unas cuantas más. No he podido acabar en siete de las diecisiete carreras. Con menos caídas y menos lesiones podría haber acabado en el top-5, y es en este punto donde debemos mejorar el año que viene.”
Mañana lunes Luis Salom probará la nueva moto3 en los test´s que se realizarán en este mismo circuito. El piloto balear competirá la próxima temporada en la nueva categoría de Moto3, integrado en el mismo equipo holandés, el RW Racing GP, que aumentará sus recursos para dar la necesaria asistencia para que Luis pueda luchar por el título.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Valencia – Clasificación
5.11.2011 von Wolfgang.
Esta mañana se ha celebrado en el Circuito Ricardo Tormo la sesión de clasificación del G.P. de la Comunitat Valenciana, en la que ha participado el piloto balear Luis Salom en la categoría de 125cc. Antes de esta tanda, en la tercera sesión de libres, con sol y el asfalto seco, Salom demostraba su gran estado de forma firmando el segundo mejor registro.
La sesión de clasificación contó con una climatología totalmente adversa, ya que la lluvia hizo acto de presencia justo antes de que se iniciara, dejando el asfalto muy mojado. Las condiciones del asfalto fueron mejorando al final de la tanda y algunos pilotos se arriesgaron a usar slicks, rodando sobre una fina franja de asfalto que se estaba secando.
En la parte final de la sesión, Luis entró en el box del RW Racing GP para que le colocaran neumáticos de seco en su moto, una decisión que no compartida con el equipo técnico. Viendo las dudas que generaba su petición, Salom decidió seguir con los neumáticos de lluvia, ya que otros pilotos punteros como Johan Zarco también lo hacían.
En las últimas vueltas, y a pesar de unos problemas técnicos que aparecieron en su Aprilias RSA, el mallorquín realizó un vueltas rápidas que lo situaron en la cuarta posición, en la segunda linea de la parrilla de salida. Por delante de él quedaron, además de Johan Zarco, Webb y Rossi, dos pilotos que no suelen clasificarse tan bien, pero que consiguieron unos magníficos tiempos al utilizar slicks.
La carrera de mañana se presenta muy interesante, ya que Luis Salom ha conseguido estar entre los pilotos más rápidos, en cualquier circunstancia. Destacar el hecho de que el mallorquín ha sido el piloto español mejor clasificado.
Luis Salom: “Estoy contento con esta cuarta plaza, el Circuito Ricardo Tormo me gusta y he llegado muy fuerte a esta última carrera del año. He demostrado que puedo rodar muy rápido tanto en seco como en mojado y aunque he tenido algunos problemas con la moto, estoy seguro que el equipo los solucionará para la carrera de mañana. Tengo a Zarco delante de mí y aunque sé que será muy rápido intentaré hacer mi propia carrera. Es una buena ocasión para acabar la temporada con un gran resultado, y haré todo lo posible para conseguirlo.”
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Malasia – Carrera
23.10.2011 von Wolfgang.
La carrera de Sepang acabó demasiado pronto para Luis Salom. Ya en la vuelta de reconocimiento la moto fallaba y cuando llegó el momento de la salida se ahogó, por lo que el piloto del RW Racing GP no pudo realizar una buena salida desde la quinta plaza de la parrilla, perdiendo muchas posiciones. Delante de él se encontraba Johan Zarco, por lo que se puso trás él para remontar posiciones. Pero de de repente, sin tiempo para reaccionar, se vio inmerso en una caída multiple.
Jasper Iwema golpeó al también mallorquín Joan Perelló y este último arrolló a Luis Salom, yéndose ambos al suelo. Enseguida se dio cuenta que se había hecho mucho daño, ya que la pierna derecha de Luis quedó atrapada entre la rueda trasera y el basculante. Fue trasladado rápidamente al centro médico del circuito donde le hicieron varias radiografías. En un principio parece que no hay nada roto, pero habrá que esperar a nuevas pruebas para confirmalo.
Luis Salom: “La moto no ha terminado de ir bien durante todo el fin de semana. Hemos tenido muchos problemas de puesta a punto, por lo que he podido hacer muy pocas vueltas a buen ritmo. Hasta en el warmup la moto fallaba y haciendo la vuelta de reconocimiento se ahogaba.”
“En la salida la moto se ha ahogado otra vez, por que he perdido muchas posiciones, pero he visto a Johann Zarco, que tuvo también un mal comienzo. Estaba justo en frente de mí y pensé: Bueno, me quedo con Zarco y juntos podremos remontar hasta el grupo delantero, pero de repente estaba en la grava.”
“Me duele mucho la pierna y el pie derecho y casi no puedo apoyarla en el suelo. Cuando llegue a casa, en Mallorca, me volverán a hacer radiografías para estar seguro de que no tengo ninguna fractura. Espero estar recuperado para la carrera de Valencia, dentro de dos semanas, ya que no quiero perdérmela.”
“Estoy profundamente conmocionado por el accidente que le ha costado la vida a Marco Simoncelli. Todo lo que ha pasado hoy ya no tiene ninguna importancia. El motociclismo está de luto. Siempre te vamos a recordar.”
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Andreu Oliver en el Nacional de Trial
23.10.2011 von Wolfgang.
Este fin de semana se ha celebrado en la localidad cordobesa de Peñarroya, la séptima prueba del Campeonato de España de trial, participando en ella, en la categoría "Cadetes", el joven piloto del CTEIB Andreu Oliver, que está acompañado por el director del Centre de Tecnificació Sebastián Crespí, que le está haciendo de mochilero.
La prueba daba comienzo a las nueve de la mañana, con un día muy nublado y con pronóstico de lluvia. Además un fuerte viento dificultaba el movimiento de los pilotos encima de las motos. Andreu, que salía el primero de los cadetes, utilizó la estrategia de hacer las zonas rápidamente, por si aparecía la lluvia, pero una caída en el inicio le retrasaba un poco, y al ver que el tiempo se mantenía decidía tomarse la prueba con más calma.
De esta manera Oliver realizó un trial muy irregular, con algunos errores en las primeras zonas, pero con grandes aciertos en las últimas zonas, que lo situaron en la tercera posición.
Se trata del sexto pódio de la temporada, lo que confirma la buena trayectoria de este joven piloto de la Escola Balear de l´Esport.
Koldo Zuazaga / Ferbis Press
Joan Perelló: G.P. Malasia – Carrera
23.10.2011 von Wolfgang.
Este fin de semana se ha celebrado en el Circuito de Sepang la penúltima prueba del Mundial de Motociclismo, el G.P. de Malasia, en la que ha participado el deportista del CTEIB Joan Perelló. El piloto del Matteoni Racing, que salía desde la 23ª posición de la parrilla, ha hecho una gran salida, remontando hasta la 15ª posición. Pero este magnífico inicio de carrera ha sido infructuoso, ya que un piloto ha colasionado con Joan en la primera curva, ocasionándole una caída. Para empeorar la situación se ha llevado consigo al otro piloto mallorquín de la categoría, Luis Salom.
Joan Perelló: “Estaba con muchas ganas, ya que había realizado unos buenos entrenos. La moto iba muy bien y creo que podría haber estado muy cerca de los puntos, pero no ha podido ser. Ahora sólo queda la carrera de Valencia, en la que voy a darlo todo para acabar la temporada con un buen resultado.”
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Malasia – Clasificación
23.10.2011 von Wolfgang.
Luis Salom saldrá desde la segunda linea de la parrilla de salida, al haber conseguido el quinto mejor tiempo en la sesión de clasificación del G.P. de Malasia, que ha tenido lugar, con un intenso calor y con mucha humedad, a primera hora de esta mañana en el Circuito de Sepang. En esta zona del sureste asiático la climatología es muy cambiante, y esto se pudo comprobar al inicio de la sesión de clasificación, en las que unas nubes oscuras amenazaban lluvia.
El piloto del RW Racing GP salió rápidamente a hacer buenos tiempos, completando cuatro vueltas y parando el crono en 2.16.698.
“Aquí uno nunca sabe que puede pasar con el tiempo” declaró Salom, “si comienza a llover esto se puede inundar de inmediato, así que me he puesto a rodar lo más rápido posible. Me encontraba a gusto en la Aprilia y con confianza, así que lo hice”.
Tras un breve paso por el box y con un neumático nuevo, volvió a la pista, donde completó varios giros más en los que rebajó casi un segundo su anterior registro, dejándolo en 1.15.766, situándose momentaneamente en la tercera posición.
De vuelta al box, y tras cambiar nuevamente el neumático para conseguir tener más grip, ya que hacía muchísimo calor (31º a la sombra y 46º en la pista) el equipo optó por esperar a que un piloto más rápido que Luis volviera a salir a la pista. Para conseguir un buen crono que te permita estar situado en las dos primeras lineas de la parrilla, es necesario un poco de ayuda.
Cuando faltaban nueve minutos para que finalizara la clasificación, Luis Salom salió a la pista, consiguiendo un tiempo de 2.14.682 con el que se situó en la quinta posición.
“Es una buena posición para mañana. Estoy en el centro de la segunda linea y un buen lugar desde donde tomar la salida. Tengo a Terol, Cortese y Vázquez por delante y será sin duda el grupo que luchará por el podio.”
Mañana domingo se celebrará la carrera de 125cc. Será a las siete de la mañana y será retransmitida por la “1″ de TVE y por Teledeporte.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Joan Perelló: G.P. Australia – Carrera
18.10.2011 von Wolfgang.
Este domingo se celebró en el Circuito de Phillip Island la décimosexta prueba del Mundial de MotoGP, con la participación del piloto del CTEIB Joan Perelló. A primera hora de la mañana se realizó el WarmUp donde por primera vez pudimos ver al mallorquín entre el top-ten, gracias a un cromo de 1.43.910. Esta inusual posición confirmaba que la carrera australiana sería imprevisible, debido sobre todo a una climatología cambiante, con lluvias esporádicas, que daban paso una y otra vez a claros, lo que sumado al viento secaban rápidamente el asfalto.
Pocos instantes de iniciarse la carrera nadie lo tenía muy claro.
La elección de neumáticos no era sencilla, pero al final el manager del equipo Matteoni Racing Paolo Tajana, tomó la decisión de usar las gomas de “mojado”.
Parecía que la decisión había sido la correcta, ya que Joan recuperó rápidamente muchas posiciones, llegando a colocarse en los puntos (14ª posición), pero entonces la pista empezó a secarse y degradó de tal forma los neumáticos que Perelló tuvo que entrar en boxes a poner unos slicks. Cuando se reincoporó a la carrera lo hizo en la última posición, y cuando apenas había dado tres vueltas más rompió la bujía y tuvo que retirarse.
La próxima prueba, la penúltima, se celebra en Malasia el 23 de este mes, apenas una semana después del G.P. de Australia, por lo que tanto el equipo como Joan se han desplazado directamente al Circuito de Sepang.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Australia – Carrera
16.10.2011 von Wolfgang.
Con una excelente segunda posición Luis Salom ha vuelto a demostrar en el Gran Premio de Australia, que es uno de los pilotos más rápidos de la categoría de 125cc. Después de tomárselo con cautela al principio de la carrera, ya que la pista de Phillip Island estaba muy húmeda, el piloto balear del RW Racing GP comenzó una remontada que le llevó desde la 11ª posición a las posiciones del podio en la octava vuelta, marcandoademás por dos veces la vuelta rápida.
Héctor Faubel, que hasta el momento había formado el trío de perseguidores, no pudo seguir el ritmo impuesto por Zarco y el propio Salom, quedando rezagado y perdiendo la posibilidad de subir al podio. Por delante se encontraba Sandro Cortese, que hizo muy buen uso de la renta de trece segundos que había conseguido al principio de la carrera. En la vuelta 17 Luis adelantó a Zarco, manteniendo esta posición hasta que bajó la bandera de cuadros.+
“Sabía que era posible, que tenía la velocidad y el ritmo necesario para conseguir este resultado”, dijo Luis Salom, muy feliz por esta segunda posición. “No tuve demasiada fortuna en los libres ni en la calificación, estaba muy contrariado, pero no había motivo para desesperarme. Con las condiciones cambiantes en Phillip Island, todo era posible”.
Justo antes de la carrera y debido a la climatología tan cambiante, el director del equipo holandés Marion Fluit y su jefe de mecánicos Hans Spaan tenían ante sí un dilema. Primero pusieron neumáticos “de lluvia”, pero viendo que la pista se secaba muy rápidamente y a pesar de que la carrera se había declarado “en mojado”, decidieron que Luis saldría con slicks. “Fue una buena decisión”, dijo Salom, “No quise correr ningún riesgo al principio de la carrera, pero muy pronto empecé a coger confianza y pude rodar más rápido, colocándome en cabeza con facilidad.”
Cuando en la vuelta 15 la lluvia volvió a aparecer, Zarco se mostró un tanto conservador, ya que está luchando por el campeonato. Salom tenía una gran oportunidad en sus manos. “Estaba situado en el segundo lugar. Comenzó a llover más fuerte, así que esperaba que apareciese pronto la bandera roja. Me dediqué a controlar a los pilotos que tenía detrás y cuando vi que Efrén Vázquez quería llegar aumenté la velocidad. No quería tener que mantener un duelo con él en las últimas vueltas”.
El final de la carrera llegó un poco antes de lo previsto, en la penúltima vuelta. El director de carrera sacó la bandera roja debido a que la lluvia caía cada vez con más intensidad. Las circunstancias eran casi idénticas a las de Assen, cuando Salom fue también fue segundo. “Fue sólo una coincidencia”, comentó Salom. “Creo que habría conseguido estar en el podio si la pista hubiera estado seca durante toda la carrera. Phillip Island me gusta mucho y se adapta a mi pilotaje, lo mismo que Sepang, donde competiremos el próximo fin de semana, y que es también uno de mis circuitos favoritos. Allí volveré a intentarlo de nuevo.”
Con esta segunda posición, Luis Salom ha mejorado su posición en la clasificación provisional, estando situado en estos momentos en el octavo lugar. Con sólo dos carreras y a pesar de que hay todavía en juego 50 puntos, no parece que la séptima plaza esté a su alcance, ya que el piloto que le precede está a 33 puntos. Tampoco parece probable que los pilotos que le siguen puedan alcanzarle, ya que el único que podría hacerlo, Sergio Gadea, está lesionado y la diferencia con el siguiente, Alberto Moncayo, es de cuarenta puntos.
Destacar que el piloto balear ha inscrito su nombre en la historia de este deporte al haber conseguido el podio número 400 del motociclismo español.
Ahora el equipo se trasladará directamente a Malasia, donde se disputará la penúltima prueba de este certamen, que concluirá en Valencia el 6 de noviembre.
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
DAVID SALOM SUBCAMPEÓN DEL MUNDO DE SUPERSPORT
16.10.2011 von Wolfgang.
El piloto mallorquín ha logrado en la última prueba puntuable para el Campeonato del Mundo de Supersport un valioso segundo puesto que le ha permitido sumar los puntos necesarios para proclamarse Subcampeón del Mundo.
La carrera disputada este domingo en Portimao (Portugal) se presentaba con el título ya resuelto pero con cuatro pilotos con opciones del subcampeonato.
Salom marcaba el ritmo desde los primeros entrenamientos y lograba su tercera pole position de la temporada en el momento que más lo necesitaba.
Partiendo desde la primera posición de parrilla, Salom firmaba una de las mejores salidas de la temporada y desde la primera vuelta se marchaba con el grupo de cabeza en tercera posición.
Disputando la posición durante toda la carrera con James Elison y con Chaz Davies escapado, la segunda posición era el objetivo para el mallorquín.
En la vuelta 14 Elison tomaba la delantera y parecía que Salom se conformaría con la tercera plaza pero David aprovechaba las últimas vueltas para acercarse al piloto británico y en la última vuelta el mallorquín a los mandos de la ZX6 superaba la Honda de Elison logrando la segunda posición en carrera y el Subcampeonato del Mundo.
Departamento de prensa David Salom
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FBM - Velocidad Llucmajor 16.10.2011
16.10.2011 von Wolfgang.
Este domingo 16 de octubre se ha disputado en el Circuito de Llucmajor, la 12ª prueba del Campeonato de Baleares, que organizada por el Motoclub 4 Illes ha contado con la participación de 40 pilotos, repartidos entre las categorías de Minimotos Promo A, Minimotos Promo B, Scooters, Pit Bikes y Supermoto.
MINIMOTOS PROMO A
Izan Guevara se anotó las dos mangas destinadas a esta categoría, precediendo a Marcos Ruda y a Francisco Aguilera, que fueron los que le acompañaron en el podio. Alejandro Doyle fue cuarto, completando la clasificación Toni Vidal, Ithan Fuster y Aina Ribas.
MINIMOTOS PROMO B
Joan Uviña se impuso en la primera manga, y fue segundo en la segunda, intercambiándose las posiciones con Víctor Montalvo, pero como Víctor ganó la segunda carrera fue el que subió al primer escalón del podio, aunque ambos se llevaron 45 puntos. Juan Quetglas fue tercero con 32 puntos.
SCOOTERS
Prácticamente se repitieron las posiciones en las dos mangas que se disputaron de la categoría de Scooters, venciendo con autoridad Óscar Calvo. Paquita Ruiz se mostró muy competitiva y consiguió la segunda posición, mientras que Guiem Soler completaba este podio. Óscar Grau fue cuarto, mientras que José Velaure era quinto y Javier Romero sexto. José Pedro Mesa, Josep Miquel Flores y Carlos González.
PIT BIKES
Esta fue la categoría con más inscritos, con 17 pilotos en la parrilla de salida, y en la que dominó de principio a fin Juan "Pitu" Pallicer. Joan no tuvo rival y se llevó los 50 puntos en juego a su casillero particular. Javier Jiménez y Marc Buades completaron el podio. Tras ellos se clasificaron Miguel Ángel Daviu, Rene Grandpierre, Luis García, Carlos San Juan, Alberto Bauzá, Toni Soler, Víctor Trillo, Santiago Fernández, Juan Manuel Díaz, Alejandro Doyle, David Villena, Fco. Rafael García, Andrés Monserrat y Juan Ant. Vidal.
SUPERMOTO
Esta categoría contó con cuatro pilotos, ganando las dos carreras Toni Truyols. Bruno Fernández fue segundo, mientras que Miguel Fiol fue tercero y Edgard Pons cuarto.
Fotos: Koldo Zuazaga / Ferbis Press
Luis Salom: G.P. Australia – Clasificación
15.10.2011 von Wolfgang.
Luis Salom ha demostrado en los terceros entrenos libres del Gran Premio de Australia, que tiene el ritmo suficiente para luchar por las primeras posiciones. En una mañana fría y con fuertes rachas de viento, el mallorquín del RW Racing GP ha conseguido el tercer mejor tiempo, por delante del francés Johan Zarco. Este registro no ha sido una casualidad sino el fruto de rodar a un ritmo muy rápido y de forma constante.
Pocas horas después daba inicio la sesión de clasificación, que el equipo afrontaba con ilusión y con la esperanza justificada de porder conseguir un puesto en las primeras lineas de la parrilla de salida.
La climatología amenazaba lluvia, y en estas circunstancias los pilotos deben intentar marcar un buen crono antes de que esto suceda. “Me siento muy bien en Phillip Island, y tengo mucha confianza, por lo que rodar rápido desde el principio no ha sido ningún problema” comentaba Salom. Pero en la misma curva donde se había caído en la primera sesión de libres, el piloto Zulfahmi Khairuddin se interpuso en su camino. Luis intentó esquivarlo, haciendo un recto y yéndose al suelo. Pudo reincorporarse a la pista en unos minutos, pero ya había perdido el ritmo. Después de pasar por el box para arreglar los pequeños desperfectos que se habían producido en la caída, volvió a la pista, justo detrás de Héctor Faubel, e intentó volver a coger el ritmo que tenía antes del incidente.
Parecía que lo iba a conseguir, ya que en la última vuelta estaba marcando muy buenos cronos en los parciales, que le podían situar entre los cinco primeros, pero en la última sección Adrián Martín taponó al mallorquín, y tuvo que cortar gas, no pudiendo conseguir más que el décimo lugar.
“Estoy realmente harto de eso”, dijo Salom. “Es mejor estar situado en la décima posición que en la décimonovena, pero a mí me hubiera gustado estar un par de filas más adelante. Sé que puedo estar ahí, tengo el ritmo para estar en el podio, pero de alguna manera siempre hay algo que simplemente va mal.”
El domingo, la carrera de 125GP está prevista para las 4 de la madrugada, hora española, y será retransmitida como siempre por la “1″ de RTVE y por Teledeporte
Koldo Zuazaga - Ferbis Press
FBM - Velocidad Llucmajor 12.10.2011
12.10.2011 von Wolfgang.
El Motoclub Muro ha organizado este miércoles, 12 de octubre (Fiesta de la Hispanidad), la 11ª prueba del Campeonato de Baleares de Velocidad, convocando las categorías de Mini GP 70, Open 80, Supermoto, Pre GP125 y Open 4 Tiempos. En esta prueba, que se denominaba "III G.P. Oli Son Parera - Memorial Onofre Quijada", se ha rendido un emotivo homenaje al piloto de velocidad recientemente fallecido Onofre Quijada, entregando la organización un trofeo conmemorativo y un ramo de flores a su padre, guardando a continuación un minuto de silencio.
La inscripción no ha estado a la altura de la prueba anterior, contando con tres pilotos en MiniGP 70, tres más en Open 80 y nueve en la categoría reína, Open 4 tiempos. En PreGP 125 se han inscrito dos pilotos, y aunque han realizado una de las mangas, esta no ha tenido validez debido a que el número mínimo de pilotos para que sea puntuable una categoría es de tres pilotos. El resto de las categorías convocadas han quedado anuladas por falta de inscritos.
MiniGP 70
Joan Uviña y Vicente Romera han mantenido un bonito duelo por la primera plaza, repartiéndose las victorias. En la primera manga se ha impuesto Romera y en la segunda lo ha hecho Uviña, siendo el desarrollo de la última carrera el que ha inclinado la balanza a favor de Uviña, ya que Vicente Romera ha sido tercero, mientras que su rival fue segundo. De esta manera, Joan Uviña se ha llevado 45 puntos, por los 41 de Vicente Romera, completando el podio Xairo Casanova, tercero y segundo en las respectivas mangas.
Open 80
Paquita Ruiz se ha impuesto brillantemente en las dos carreras de Open 80, sumando 50 puntos más a su casillero particular. Juan Manuel Muntaner fue segundo, mientras que Enric Bellaescusa fue tercero, repitiendo los tres pilotos las mismas posiciones en las dos carreras.
Open 4 Tiempos
Los entrenos cronometrados ya presagiaban lo que ocurriría en las dos mangas. Joan Pallicer conseguía rodar casi medio segundo que Pedro Vallcaneras, una diferencia que sería definitiva. La primera posición final fue para Pallicer, que gano las dos mangas, la primera con una diferencia de casi 8 segundos y la segunda por un poco menos, casi 5 segundos sobre Pedro Vallcaneras, que fue segundo. La tercera posición del podio fue tan competida que hubo un empate a 29 puntos entre Andrés Álvarez y Alberto Bauzá, que se resolvió a favor del primero de ellos por el mayor valor de la segunda manga. A continuación de Bauzá, se clasificaron Juan Rogelio Lagar, Manuel de Cos Estrada, Mattihan de la Morena, John de la Morena y Pablo Fernández.
Fotos: Koldo Zuazaga / Ferbis Press
KIKE FERRER TERCER PILOTO JUNIOR DEL CAMPEONATO DE EUROPA
9.10.2011 von Wolfgang.
El equipo Dues Rodes Competición ha participado este fin de semana en la prueba del Campeonato de Europa de Velocidad de Albacete que otorga cada año el título continental al ser disputada a una sola prueba.
El piloto Kike Ferrer a los mandos de la Ducati 1098R ha vuelto para defender su título de Campeón de Europa Junior obtenido la pasada edición. Con un año más de experiencia y una notable mejoria en su pilotaje, el joven mallorquín afrontaba la prueba con optimismo y ganas de luchar incluso por el título absoluto.
Los primeros entrenamientos se presentaban complicados ya que la moto sufria problemas de deslizamiento y Kike no conseguía rodar a buen ritmo, el equipo técnico trabajaba duro para lograr la mejor puesta a punto y finalmente se quedaba la octava posición en parrilla con un crono de 1:31,5.
Gran salida de Ferrer que defendía bien su posición a pesar de sufrir varios "weelies", Kike controlaba la Ducati y marchaba en el numeroso grupo que se formaba en las primeras vueltas.
A partir de la tercera vuelta se rompía el grupo y los pilotos de cabeza intentaban abrir brecha para marcar distancias pero el grupo perseguidor en el que se encontraba Ferrer presionaba y marcaba el mismo ritmo de carrera.
Todo lo conseguido hasta el momento no serviría de nada ya que dirección de carrera señalaba a Kike Ferrer que debía cumplir una dudosa sanción en forma de "Right Through" por haberse movido en la parrilla de salida, obligándole a pasar por el pit lane y perdiendo un tiempo insalvable para el resto de la carrera.
Una vez cumplida la sanción, Ferrer sabía que a falta de quince vueltas para finalizar debería darlo todo para minimizar el desastre y así lo hizo, marcando un constante ritmo de 1,32 en cada vuelta, el piloto mallorquín que se incorporaba en la vigesimo primera posición en carrera, adelantaba en cada vuelta a varios rivales, luchando por mejorar posiciones.
Finalmente Kike lograba el decimotercer puesto de la general, recuperando un total de ocho posiciones tras la sanción y cosiguiendo ser el tercer mejor piloto de la categoría Junior.
Sabor agridulce en el equipo que por una parte se sienten orgullosos del coraje demostrado por Kike y el buen ritmo de carrera conseguido, pero desolados por lo que podía haber sido esta carrera sin esa dudosa sanción que obligaba al piloto a pasar por boxes y perder de esta forma todas las opciones de victoria.
Kike Ferrer
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DAVID SALOM ROZA EL PODIUM EN MAGNY COURS
3.10.2011 von Wolfgang.
Este fin de semana se ha disputado en Magny Cours la penúltima prueba del Campeonato del Mundo de Supersport.
El joven mallorquín ha luchado hasta la última vuelta y ha finalizado la carrera en cuarta posición a menos de una décima de segundo del tercer puesto.
Con una clasificación general tan apretada, el equipo Kawasaki Motocard ha trabajado duro para defender sus posiciones y David Salom ha firmado una gran remontada.
Salom lograba el sexto puesto de parrilla con un tiempo de 1,41,6 y un buen ritmo con el que esperaba luchar por los puestos de cabeza.
Nuevos problemas para Salom en la salida donde perdía dos posiciones y pasaba octavo en la primera vuelta. Luchando en un grupo contra su principal rival del Campeonato, Fabien Foret.
Salom y Foret adelantaban posiciones a partir del séptimo giro, Salom superaba a Foret y consegúia distanciarse marcando su propio ritmo de carrera.
En el ecuador de la carrera comenzaba la gran remontada de David que rodaba al mismo ritmo que el grupo de cabeza y se marcaba como objetivo alcanzar al tercer clasificado.
A falta de tres vueltas para finalizar, Salom cazaba a Davies y lo superaba alcanzando la cuarta plaza, y acercándose al tercer clasificado que rodaba cláramente más lento que Salom.
David cruzaba la menta a menos de una décima de segundo del pódium después de una increíble remontada.
En la clasificación general, David está en cuarta posición empatado a puntos con el tercero y a tan sólo ocho puntos del segundo. Una vez decidido el Campeón de la categoría, queda en juego el subcampeonato que se decidirá en la última prueba de la temporada en Portimao (Portugal) el próximo día 16 de octubre.
Departamento de prensa David Salom
Piloto Mundial de Supersport
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