La tercera prueba del Campeonato del Mundo de Superbikes se ha disputado hoy domingo en \"la catedral\" el circuito de Assen.
El piloto de Kawasaki comenzaba los entrenamientos con buenas sensaciones, clasificándose en decimoquinta posición de parrilla, tercer mejor tiempo de la categoría EVO.
En la primera manga, David perdía varias posiciones en la salida, cruzando la meta en el primer giro en la posición dieciocho. Durante la carrera disputaba la posición con Luca Scassa y la Ducati de Canepa se escapaba para vencer el la categoría EVO, Salom finalizaba en décimosegunda posición general y tercero de la categoría EVO.
En la segunda manga aparecía la lluvia y se paró la carrera al cumplir tan sólo cuatro vueltas. Se volvía a dar la salida y Salom partía desde la decimonovena posición, en una carrera de \"supervivencia\" donde era muy fácil caerse, Salom optaba por la prudencia y mantenía su posición, luchando con la Kawasaki de Fabrizio hasta la última vuelta en la que el piloto italiano realizaba un brusco cambio de trayectoria y sacaba a Salom de la pista, quitándole de esta forma los puntos que otorgaba la decimoquinta posición.
Salom queda ahora en la décimotercera posición de la clasificación general y segundo en la categoría EVO con 27 puntos.

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El pasado fin de semana arrancó el Campeonato del Mundo de Superbikes en Philip Island (Australia).
Esta temporada se introduce la categoría EVO y el mallorquín David Salom se ha convertido en el primer piloto en ganar en esta nueva categoría y además por partida doble ya que ha logrado vencer en las dos mangas.
La nueva categoría EVO sustituirá a las Superbikes la próxima temporada, este año servirá para preparar la transición técnica para los equipos y definir los límites de las motos ajustándose al reglamento.
El equipo oficial Kawasaki ha fichado la experiencia de David Salom para desarrollar la ZX10 en la categoría EVO y además disputar esta temporada el título mundial.
El resultado de este fin de semana, ganando las dos mangas de carrera, demuestra que el trabajo del equipo y David Salom está dando frutos desde el primer día. Presentando su firme candidatura al título de Superbikes EVO, Salom se encuentra en un excelente momento de forma y muy contento con el trabajo realizado.

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Kawasaki acaba de hacer público que tendrá un equipo oficial inscrito en la categoría EVO del Campeonato del Mundo de Superbike durante la temporada 2014. David Salom ha sido el piloto elegido para correr y desarrollar la Ninja ZX-10R con especificaciones EVO. El equipo tendrá su base en España junto a la formación oficial KRT de WSBK, que estará de nuevo gestionada por la estructura Provec con que volverá a correr esta temporada el campeón del mundo de la categoría, Tom Sykes, y su compañero Loris Baz. Ya se han llevado a cabo distintos test en Jerez, MotorLand Aragón y más recientemente en Almería, aunque en este último el conjunto de máquina y piloto rindió por debajo de su potencial debido al fuerte viento.
Salom volverá a salir a pista junto a Sykes y Baz en el circuito de Jerez durante los próximos 5 y 6 de febrero, justo antes de tomar parte en los últimos test de pretemporada en Phillip Island (Australia) entre el 17 y el 18 de febrero. La primera carrera de la temporada tendrá lugar en el mismo circuito el domingo 23 de febrero.
David Salom: “Estoy muy contento por esta oportunidad porque se trata de un gran proyecto con un gran equipo. Ayudar en el desarrollo de la moto es muy importante para mí y la mayor parte de mi trabajo consistirá preparar la temporada 2015, cuando todos los pilotos competirán bajo el reglamento EVO. No estoy seguro de qué podemos conseguir en términos de resultados este año, pero hemos probado la moto en MotorLand Aragón, Jerez y Almería y los tiempos por vuelta han sido muy buenos. Creo que podemos luchar por estar en cabeza de la categoría EVO, pero resulta más importante aún el desarrollo de la moto. La Kawasaki es una gran moto con la que debutar en la nueva categoría, ya que funciona bien en todos los apartados. En general, no hemos tenido que cambiar muchos componentes, pero aún así los tiempos por vuelta han sido rápidos”.
Guim Roda. Responsable del equipo KRT: “Se ha sabido por la prensa que David Salom ha estado entrenando desde el mes de noviembre con una Kawasaki ZX-10R con especificaciones EVO, durante los entrenamientos privados del KRT. Esto ha formado parte del programa de desarrollo de Kawasaki Heavy Industries y Kawasaki Racing para preparar la temporada 2014 sobre este tipo de moto. KHI nos ha confirmado que el proyecto seguirá adelante y que David Salom será el piloto. Se trata de un plan que durará un año para preparar la temporada 2015 de la mejor forma posible. Será una oportunidad para desarrollar la moto y maximizar el buen rendimiento que ya ofrece la ZX-10R por su diseño general. Hemos creado un buen equipo con Toni Alfonsea como jefe de mecánicos, que trabajará con tres personas lideradas por Cedric Veron, que tiene mucha experiencia. Todo el personal del equipo KRT estará involucrado en el proyecto, así que tendremos una tercera en pista presionando a los pilotos con preparación completa”.

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Complicado fin de semana para el piloto mallorquín en su regreso a la categoría Supersport para disputar la última prueba del Campeonato del mundo de Supersport a los mandos de la Kawasaki del equipo Intermoto.
En los entrenamientos David Salom no lograba un buen ritmo y se clasificaba en decimoséxta posición de parrilla con un tiempo de 1,44.775.
Una buena salida le permitía avanzar dos posiciones en las primeras vueltas, pero el grupo delantero se escapaba con un ritmo mas fuerte y David quedaba luchando con la Honda de Tamburini.
Salom cruzaba la meta en decimotercera posición, sumando tres puntos en esta última prueba del Campeonato del Mundo de Supersport.
David Salom: "Ha sido una temporada muy complicada, tras la lesión y perdiéndome cinco pruebas del Campeonato no hemos podido luchar ni tener el ritmo necesario, ahora toca pensar en la próxima temporada y elegir la mejor opción para conseguir resultados".

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Este fin de semana David Salom participa en la última prueba del Campeonato del Mundo de Supersport en Jerez.
Después de dos excelentes participaciones como sustituto de Loris Baz en la categoría Superbikes, Salom regresa con el equipo Intermoto a Supersport para disputar la última prueba de la temporada.
Los buenos resultados obtenidos por David Salom en estas dos pruebas del Mundial de Superbikes han despertado el interés de varios equipos para contar con el piloto mallorquín para la próxima temporada.
Los primeros entrenamientos libres se celebrarán este próximo viernes a las 10:00 h. y la carrera se disputará el domingo día 20 a las 13:30h.

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Complicado fin de semana en el circuito de Magny Cours (Francia). El tiempo cambiante y la lluvia han sido determinantes en las mangas de clasificación y carrera.
David Salom volvía a participar como sustituto de Loris Baz en esta penúltima prueba del mundial de Superbikes a los mandos de la ZX10 del equipo oficial Kawasaki.
Salom lograba clasificarse para la Superpole con un tiempo de 1’40.085 en los primeros entrenamientos cronometrados. En la segunda tanda cronometrada la lluvia impedía mejorar los tiempos y el crono conseguido en la primera sería el tiempo de referencia.
El piloto mallorquín saldría decimotercero en parrilla, en la primera manga de carrera Salom perdía dos posiciones en la salida y remontaba hasta recuperar la decimotercera plaza, continuando la remontada, alcanzaba la decimoprimera posición a falta de cuatro vueltas pero se cortaba la carrera por bandera roja. Cinco puntos más en la cuenta personal de David Salom.
En la segunda manga de carrera, Salom partía con más confianza y marcaba un buen ritmo de carrera. Manteniendo su posición en la salida, Salom luchaba en un grupo por entrar en los diez primeros, el piloto de Kawasaki lograba alcanzar la novena posición pero un error le retrasaba hasta la decimoprimera en la que finalizaba esta segunda manga.
David Salom ha conseguido sumar otros diez puntos y las sensaciones a los mandos de la ZX10 son cada vez mejores

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David Salom afrontaba este fin de semana un importante reto, sustituyendo Loris Baz en el equipo oficial Kawasaki de Superbikes.
Con muy poco tiempo para adaptarse a la nueva moto, Salom se lanzaba a la pista de Laguna Seca sin conocer el circuito pero con la ilusión de aprovechar esta buena oportunidad.
El piloto mallorquín supo sacarle más partido a la ZX10 en cada una de las tandas de entrenamiento, mejorando en cada vuelta, pasando de un tiempo de 1’26.971 en el primer libre a un excelente 1’24.420 en la segunda manga de carrera.
Clasificado en decimosexta posición de parrilla con un tiempo de 1’25.449. Salom tomaba la salida y avanzaba una posición antes de interrumpirse la carrera en la sexta vuelta por bandera roja. En la segunda salida, David adelantaba hasta la décima posición y nuevamente en la octava vuelta aparecía la bandera roja y se cortaba la carrera.
En la tercera y definitiva salida de la primera manga David Salom seguia mejorando su ritmo y lograba finalizar en decimoprimera posición, sumando cinco puntos en su cuenta personal.
En la segunda manga de carrera, Salom demostraba que tenia ritmo y que el tiempo que había pasado a los mandos de la ZX10 le serviría para mejorar sus tiempos y el resultado así lo demuestra.
En las primeras vueltas, Salom se colocaba rápidamente en decimoprimera posición y aguantaba la lucha contra sus rivales, marcando su vuelta rápida en el tercer giro. Sobre el ecuador de la carrera, Salom avanzaba hasta la novena posición y defendía el puesto hasta cruzar la meta, sumando así siete puntos más en un excelente fin de semana.

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David Salom sustituye este fin de semana al piloto habitual del equipo Kawasaki Racing, Loris Baz.
Salom ya corrió en WSBK en 2012 con el equipo privado Kawasaki Pedercini y ahora se subirá a la ZX-10R Ninja oficial del equipo KRT, una montura con las mismas especificaciones técnicas que ha llevado a Tom Sykes a lo alto de la clasificación provisional.
Salom participara en esta prueba de Laguna Seca (Estados Unidos) y volverá al equipo Intermoto Ponyexpres para la siguiente prueba en Francia.
David Salom: "Estoy muy contento por esta decisión, que me va a permitir pilotar una Superbike en Laguna Seca. Es una buena oportunidad para mí, pero estoy seguro de que no será fácil. El circuito es nuevo para mí y esta moto no es la misma que piloté el año pasado. Me queda mucho que aprender, aunque reconozco que es una gran oportunidad".

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David Salom no podrá participar este próximo fin de semana en la prueba del Campeonato del Mundo de Supersport que se celebrará en Motorland (Aragón).
David que ya se encontraba completamente recuperado de su lesión en el dedo meñique y estaba entrenando al 100% para la prueba de Aragón, cuando sufrió el pasado día 24 una caída que le provocaba una nueva lesión en la mano derecha.
Rotura del dedo corazón, nudillo entre 6 y 8 trozos, 2º metacarpiano con herida abierta y un tendón roto.
El mismo día 24 el Doctor Juan Garcías Batle operaba de urgencia la mano, colocando dos tornillos y 2 agujas para minimizar el daño y agilizar la recuperación.
El plazo de recuperación estimado para esta lesión por el Doctor Garcías es de tres meses. Hoy miércoles han vuelto a operar para introducir células de crecimiento y así acelerar la recuperación.
Lamentablemente, Salom no podrá participar en la prueba de Aragón, todavía no puede mover la mano pero espera estar recuperado lo antes posible para voler a subirse a la moto.
David Salom: "Quiero pedir disculpas a mi equipo, patrocinadores y toda la gente que confía en mi, intentaré recuperarme lo antes posible y volver a luchar sobre la moto por el Campeonato."

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Este fin de semana comienza en Australia el Campeonato del Mundo de Supersport donde David Salom regresa esta temporada a los mandos de una Kawasaki ZX6 del equipo Intermoto.
El piloto mallorquín participó esta semana en los test oficiales donde ha realizado un gran trabajo con el equipo técnico, buscando la mejor puesta a punto de la moto y logrando el quinto mejor tiempo con un crono de 1,33.9.
Como importante novedad esta temporada, se televisarán las carreras en el canal Teledeporte, comentadas por el periodista Marc Martí, asesorado por los pilotos Ruben Xaus y Joan Lascorz. Esta primera prueba del Campeonato se retransmitirá en directo este domingo a las 03:45 h. de la madrugada.
David Salom: "Estoy muy contento con el trabajo del equipo pero necesitamos algo más de potencia, tenemos un motor fresco para el viernes y espero ser algo más rápido. Utilizamos un neumático de carrera con el que hicimos 21 vueltas, con la goma blanda espero mejorar al menos cinco o seis décimas."

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El piloto mallorquin regresa a la categoría en la que mejor resultados ha obtenido en su carrera deportiva, logrando el Campeonato de España en 2006 y el Sub-Campeonato del Mundo en 2011.
David Salom volverá a pilotar una Kawasaki oficial con el soporte técnico de fábrica y dentro del equipo Intermoto.
Kubicek mostró gran satisfacción por el fichaje de Salom, quien "siempre ha sido un protagonista de Supersport", una categoría "ideal para su estilo de pilotaje". Por último, anunció que "contaremos con apoyo de Kawasaki Motors Europe", por lo que "estamos impacientes de comenzar esta nueva aventura".
Por su parte David declara; "Estoy encantado de correr otra vez en Supersport, una categoría que siento mía y en la que he tenido muy buenas sensaciones en los últimos años", comentó. Por ello, agradeció a Kawasaki Intermoto y a Josef Kubicek la oportunidad ofrecida, que espera pagar con "buenos resultados".

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Luis Salom (RW Racing GP) ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Aragón, que se ha celebrado este fin de semana en el Circuito de Motorland, superando un fin de semana muy complicado tras caerse el sábado y también esta mañana en el warm up, sumando 25 valiosos puntos que le han permitido pasar al segundo puesto de la clasificación general, a 51 del lider Cortese y con 15 de ventaja sobre el ahora tercer clasificado Viñales.

Ha sido una prueba muy disputada, con doce pilotos con opciones a la victoria, llegando a liderar la carrera dos o tres pilotos en cada vuelta. A tres vueltas para el final aún había seis pilotos en el grupo, pero en la penúltima vuelta Salom ha decidido romper el grupo y abrir un hueco. Luis ha iniciado la última vuelta en primera posición, pero Cortese le ha adelantado con una gran apurada de frenada. El mallorquín ha contraatacado inmediatamente y ha podido cerrar todas las puertas hasta cruzar la meta en primera posición, consiguiendo su segunda victoria de la temporada por apenas una décima segundo sobre Cortese.

El dueño del equipo Roelof Waninge ha acompañado al piloto mallorquín en el podio, disfrutando de una temporada inigualable para el promotor suizo. Faltan todavía cuatro carreras, con 100 puntos en juego, unas carreras que el equipo afrontará con mucha ambición, pero siendo muy conscientes de sus posibilidades.

Luis Salom: “Ha sido una carrera difícil, con muchos pilotos en el grupo de cabeza. Las posiciones cambiaban continuamente y eso fue bueno para mí ya que estaba muy magullado después de las dos caídas sufridas, una en la FP3 y la otra en el warm-up de esta mañana. Mi equipo ha hecho un trabajo muy bueno. Tenían un montón de trabajo para arreglar los daños causados por el accidente y mi moto estaba lista diez minutos antes de tener que ir a la parrilla. Pude mantener la calma y guardar mis fuerzas hasta el final. La clavícula me duele mucho y enseguida que llegue a Palma iré a mi traumatólogo para que lo examine de nuevo.”

Johan Stigefelt: “Dos victorias y dos segundos en cuatro carreras es excelente. A veces tenemos que pellizcarnos en el brazo para asegurarnos que no estamos soñando. Luis dañó la moto en su caída en el warm-up. Tuvimos un problema con los frenos y fue un poco estresante tener la moto lista para la carrera. El equipo trabajó muy duro, junto con Kalex y KTM, para llegar a tiempo.”

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David Salom afrontaba este fin de semana con optimismo su segunda prueba en la categoría MotoGP con el equipo Blusens Avintia.
Tras su primera toma de contacto en Misano donde no pudo trabajar su adaptación a la moto debido a una climatología cambiante, este fin de semana en Aragón se ha encontrado el mismo guión y problemas con los cambios de estado de la pista, los entrenamientos libres sobre mojado y la tanda de clasificación en seco.
Aunque el piloto mallorquín lograba acortar distancias y mejorar sus tiempos, le ha costado mucho trabajo encontrar la puesta a punto adecuada en la tanda de clasificación ya que las tandas libres en mojado no han servido para buscar el setting de la moto.
Ya en carrera, y después de realizar algunos cambios en la suspensión delantera tras el warm up, Salom detectaba problemas en la dirección de la moto y optaba por entrar en Boxes.
David Salom: "Ha sido otro fin de semana duro, no hemos podido trabajar bien con el cambio de mojado a seco y no hemos tenido tiempo de adaptar la moto para sacar el mejor resultado. Seguiré trabajando para adaptarme lo más rápido posible a la moto y mejorar los resultados."

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David Salom volvía al Campeonato del Mundo de Superbikes tras su estreno en MotGP. La penúltima cita se ha disputado este fin de semana en Portugal.
El piloto mallorquin afrontaba esta prueba con el objetivo de mejorar los resultados anteriores y clasificarse lo mejor posible para la superpole.
Desde los primeros entrenamientos se detectaron problemas con el tren delantero que se intentó solucionar en las tandas siguientes.
Clasificado en decimocuarta posición entraba en la superpole con un tiempo de 1,44.2
Los problemas con el tren delantero se reproducián y Salom se clasificaba en la decimosexta posición de parrilla e intentaría recuperar posiciones en carrera.
La primera manga se interrumpia tras un accidente a la sexta vuelta y al retomar la salida la Kawasaki de Salom perdía mucha adherencia de la rueda delantera en las zomas húmedas de la pista, por lo que David optaba por retirarse para evitar una caida.
Continuando con los mismos problemas del tren delantero, en la segunda manga y con el asfalto más seco, Salom rodaba con precaución y sin arriesgar demasiado manteniendo su posición y lograba finalizar la carrera en decimotercera posición, sumando así 3 puntos más en su casillero.

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Este fin de semana David Salom tomaba contacto por primera vez con la CRT del equipo Avintia Blusens y debutaba en la categoría MotoGp en la carrera disputada en Misano.
La climatología y las condiciones de la pista han hecho perder mucho tiempo al piloto mallorquín, que ha tenido su primera toma de contacto en la sesión de entrenamientos libres del viernes. Sólo ha podido rodar en seco durante la sesión de clasificación y ha comenzado su adaptación a la nueva montura.
Clasificado en vigésimo primera posición de parrilla, Salom tomaba la salida y trataba de rodar cada vez más rápido vuelta tras vuelta, logrando su mejor vuelta en el decimoquinto giro con un tiempo de 1,39,0.
David Salom ha conseguido en su debut su primer punto al cruzar la meta en décimo quinta posición, un estreno complicado pero satisfactorio por el margen de mejora que tiene el piloto en cuanto pueda acumular kilómetros con la CRT.
David Salom: "Conseguir temperatura en los neumáticos es lo que más me está costando, la entrega de potencia del motor también es muy diferente la Superbike y tengo que adaptarme rápido para poder mejorar. Esta ha sido mi primera carrera en la categoría y he logrado puntuar, estoy contento con el resultado."

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