III. AUTOCROSS DE FELANITX 2011

La quinta cita del Campeonato Balear de Autocross que debía celebrarse en Eivissa, se trasladaba a Mallorca ante la falta de circuito en la isla pitiusa. Un total de 22 pilotos se daban cita en el trazado de Son Matamoros de Felanitx con ganas de luchar contra un calor estival y el polvo. En la categoría A, con solo dos coches en pista, se imponía con facilidad el Suzuki de Alejandro Bringa ante el Citroen de Oscar Aguilar.

Más disputada fue la categoría B con cuatro pilotos en pista donde acudimos a un intenso duelo entre el Saxo de Jaime Martorell y el 106 de Nahuel Limanieri que ganaban una manga cada uno, otorgando la victoria al piloto de AM Sport su mejor crono en la manga clasificatoria. Por detrás se situaban Antonio Pires, que entró en la lucha por la segunda plaza en cada manga, y Miguel Vicens que debía retirarse en la segunda manga por avería en su Corsa.

Con seis vehículos en parrilla, Jaime Martorell se anotaba la victoria en la categoría C, a los mandos de su Citroen ZX. Su gran rival, José Luís Pires, se veía obligado a abandonar en la primera manga por un conato de incendio en su Clio, y a pesar de ganar en la segunda manga solo podía ser cuarto en la clasificación final. Por detrás de Jaime Martorell se clasificaba segundo Domingo Díaz y a continuación los dos Golf de Javier Pardo y Juan José Ramón. Otro candidato a la victoria, Gabriel Bibiloni, quedaba fuera de carrera en la primera manga al arrancar la rueda delantera izquierda de su Citroen Saxo.

Un total de diez monoplazas completaban la parrilla de la categoría D, la más disputada de la jornada y donde Juan José Moll no daba opción y ganaba las dos mangas de carrera. El piloto de la Escudería Mallorca Competició dejó patente su calidad y puso tierra de por medio ante sus adversarios, siendo segundo José Parra y tercero Marcos Moreno. Los dos ibicencos ofrecieron un bonito duelo en su particular lucha por la segunda plaza acabando empatados y decidiendo el mejor crono de Parra. Cuarto en ambas mangas se clasificaba Antonio Riera que encabezaba el pelotón por delante de Fco. Javier Marí y David Guasch hasta un total de nueve pilotos clasificados. Mala suerte para Marcelo Torres que, viniendo desde Eivissa, se retiraba en la primera manga y ya no podía salir en la segunda.

CLASIFICACIÓN FINAL.

CATEGORIA A: 1. Alejandro Bringa (Suzuki Swift) 25 ptos. 2. Oscar Aguilar (Citroen AX) 22 ptos.

CATEGORIA B: 1. Jaime Martorell (Citroen Saxo) 47,5 ptos. 2. Nahuel Limarieri (Peugeot 106) 47 ptos. 3. Antonio Pires (Citroen Saxo) 40 ptos. 4. Miguel Vicens (Opel Corsa) 18 ptos.

CATEGORIA C: 1. José Martorell (Citroen ZX) 47 ptos. 2. Domingo Díaz (Citroen ZX) 42 ptos. 3. Javier Pardo (VW. Golf) 38 ptos. 4. Juan J. Ramón (VW Golf) 34 ptos. 5. José L. Pires (R. Clio Sport) 25 ptos. 6. Gabriel Bibiloni (Citroen Saxo) 16 ptos.

CATEGORIA D: 1. Juan J. Moll (Semog) 50 ptos. 2. José Parra (Silver Car) 42,5 ptos. 3. Marcos Moreno (Semog) 42 ptos. 4. Antonio J. Riera (Demon Car) 36 ptos. 5. Fco. J. Marí (Demon Car) 30 ptos. 6. David Guasch (Demon Car) 30 ptos. 7. Bernardo Rubén  (Semog) 22 ptos. 8. Miguel Rigo (Speed Car) 20 ptos. 9. Fco. José Cano (Demon Car) 18 ptos. 10. Marcelo Torres (Demon Car) 0 ptos.

Alex Bringajaime Martorell2Jose Martorell3Jose Martorell4Juanjo Moll4

FERBIS

Rennen 6 – LO Formel Lista Junior

 David Freiburghaus wird nach Jury-Entscheid zum Sieger in Rennen 6 erklärt. Philipp Ellis, der als Erster über die Ziellinie gefahren war, bekam nach Rennende eine Zeitstrafe auferlegt und fiel dadurch auf Rang 2 zurück.

Freiburghaus erwischte, wie am Vortag Ellis, auch nur einen mässigen Start. Wüsthoff setzte sich einmal mehr an die Spitze und gab im den ersten Runden eine Pace vor, die nur Ellis auf Platz zwei mitgehen konnte. Freiburghaus kämpfte hinter dem Spitzenduo mit Rodrigues und Amweg um Rang drei. Kutzera, Richard und Schwitter hielten den Anschluss, während Felix und Kamper die letzen beiden Plätze in den Top-Ten belegten. Nach Rennmitte schloss Ellis so dicht zu Wüsthoff auf, dass man hier gespannt sein durfte, wer am Schluss wohl das bessere Ende für sich behalten würde. Im Kampf um Rang drei kamen sich Rodrigues und Amweg ziemlich nahe, und nach einer Berührung der beiden musste Rodrigues das Rennen in der darauf folgenden Runde aufgeben. Freiburghaus lag auf Lauerstellung; er nutzte den Zwischenfall seiner beiden Vorderleute aus und lag nun auf Rang drei. Weiter beschädigte sich Kutzera nach einer Berührung mit einem Mitstreiter ebenso sein Fahrzeug und musste das Rennen kurz vor Schluss aufgeben. Chris Richard lag nun auf Rang fünf, dahinter Schwitter und Corinna Kamper, die Felix 3 Runden vor Schluss überholen konnte. An der Spitze kam es kurz vor Rennende ebenfalls noch zu einem Zweikampf, bei dem Ellis den Führenden Wüsthoff überholte. Bei diesem Manöver touchierten sich die beiden Fahrer gegenseitig, so dass die Rennleitung diesen Zwischenfall begutachten musste. Ellis fuhr anschliessend als erster vor Freiburghaus und Amweg über die Ziellinie. Nach Rennschluss wurde Ellis aber eine Zeitstrafe aufgebrummt, die ihn auf Rang zwei zurückwarf und somit Freiburghaus als Sieger in Rennlauf 6 gewertet wurde.

Die Organisation LO formel lista junior

Superleague Formula bereit für Grand Prix von Belgien

 

SF Image

Das zweite Event der Superleague Formula Saison 2011 findet am 16. und 17. Juli auf dem Circuit Terlaeman in Zolder statt. Die zehn-kurvige, hügelige, 4,1 km lange Strecke wurde im Jahr 1963 erbaut und war bereits zehn Mal Austragungsort des belgischen Formel 1 Grand Prix. Die Strecke ist eine Mischung aus schnellen Geraden, weitläufigen Kurven gemischt mit langsameren technischen Stellen. Es ist eine Strecke, die die Fahrer alle zu mögen scheinen.

Die Saisoneröffnung in Assen zeigte, dass Craig Dolby, Fahrer des englischen Autos, seine starke Superleague Formula Form halten konnte, als er im Super Final vor Antonio Pizzonia (Brasilien) und Yelmer Buurmann (Niederlande – PSV Eindhoven) den Sieg holen konnte. Dolbys Sieg brachte ihn an die Spitze der Gesamtwertung und sein englisches Team auf die dritte Position, hinter die Führenden Japan und Australien, die im ersten Rennen auf den Positionen sieben und sechs ins Ziel kamen und in Rennen zwei die Plätze eins und zwei belegten.

Dolby freut sich auf diese Strecke, besonders weil er sie gut kennt. „Zolder ist eine Strecke, die ich sehr genieße, ich habe hier in Belgien begonnen, mit Einsitzern Rennen zu fahren und ich habe die belgische Formel Renault Meisterschaft hier gewonnen. Außerdem habe ich die Superleague 2009 gewonnen, also hoffe ich, dass wir zurück auf der Siegerstraße sind”, sagte der Brite.

Obwohl er das Super Final in Assen für sich entschied, lief für Dolby nicht alles wie gewünscht. „Assen war offensichtlich ein gutes Ergebnis für uns, aber im Qualifying haben wir einen Fehler gemacht, als ich fälschlicherweise in die Box gerufen und damit nur Neunter wurde, was sehr frustrierend war. Im ersten Rennen starteten wir also aus der neunten Position und dann als Zweiter ins Ziel zu kommen, war sehr aufregend. Rennen zwei verlief sehr normal, von hinten aus gestartet. Das Super Final war offensichtlich ein sehr gutes Ergebnis. Wir konnten einige gute Punkte sammeln, was uns nach dem ersten Event in der Tabelle in eine gute Position gebracht hat. Wir wollten die Gelegenheit, um die Meisterschaft zu kämpfen, also bin ich glücklich.”

Zolder wird mit dem superschnellen Russen Mikhail Aleshin, der sein Superleague Formula Debüt gibt, und den großen Rivalen Chris van der Drift und Max Wissel, die wieder in der Meisterschaft zurück sind, sicherlich schwieriger. Dolby weiß, dass die Serie härter und härter wird, obwohl man merkt, dass er sich darauf freut, sich selbst zu testen.

“Es ist gut, zu sehen, dass Aleshin in die Meisterschaft kommt, es ist schön, dass solch eine Art von Talent in der Superleague Formula fährt. Letztes Jahr hatten wir Bourdais und nun Aleshin. Die Superleague Formula Autos sind mit die härtesten Autos der Welt, um damit Rennen zu fahren und glücklicherweise habe ich es gemeistert. Wenn Leute wie Aleshin als einer der stärksten jungen Fahrer der Welt beurteilt werden, dann bin ich sehr glücklich darüber, dass diese Art von Talent auch mit mir verglichen wird. Ich möchte ihn in der Meisterschaft willkommen heißen; es wird sehr interessant, zu sehen, wie er das tut.“

“Außerdem bin ich aufgeregt, Chris van der Drift und Max Wissel in der Meisterschaft zurück zu haben, weil sie zwei meiner besten Freunde sind, also bin ich froh, dass sie in Zolder zurück sind, ich bin wirklich glücklich für sie. Ich weiß, dass sie beide so stark sind wie eh und je.”