Archiv für den Tag: 31.7.2011

SEGUNDO PUESTO PARA DAVID SALOM EN SILVERSTONE

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Espectacular carrera disputada en el trazado británico, con emoción hasta el final entre los principales candidatos al título de esta temporada.
Después de lograr la Pole position, la segunda pole de este año, David Salom ha logrado hoy el segundo puesto, su segundo pódium de la temporada y además se coloca segundo en la clasificación general del Mundial.
En los entrenamientos libres del viernes ya lograba marcar el mejor tiempo aunque en la primera tanda cronometrada rompia el motor de su Kawa y sólo podía dar tres vueltas.
Lo mejor vendría en la segunda tanda de cronometrados donde Salom lograba su segunda pole position de la temporada con un tiempo de 2,08,5.
Partiendo desde la primera posición de parrilla, Salom se quedaba retrasado en la salida, perdiendo la posición y cruzando séptimo en la primera vuelta, aunque como ya nos tiene acostumbrados, Salom tiraba fuerte y avanzaba posiciones hasta colocarse cuarto en el quinto giro.
Desde la sexta vuelta se formaba el grupo que lucharía por el pódium, Marino, Davies, Foret y Salom se desmarcaban del resto y marcaban su ritmo de carrera, los adelantamientos entre Foret y Davies dejaban a Salom en una situación más cómoda, defendiendo su tercera posición hasta la vuelta 12 donde Salom decidía atacar y se colocaba segundo al adelantar a Foret y marcharse tras Davies.
A falta de dos vueltas para el final, Salom intentaba adelantar a Davies pero se marchaba largo en una curva y debía conformarse con una excelente segunda posición, el mejor resultado de su carrera deportiva hasta el momento.
Salom se encuentra ahora en segunda posición del Campeonato del Mundo de Supersport a falta de cuatro carreras por disputarse.
David Salom: "Sabía que podía ganar y he decidido atacar a Davies faltando dos vueltas, pero se me ha escapado un poco y no ha podido ser. De todas formas estoy muy contento porque ahora estoy segundo en el Campeonato"

Departamento de prensa David Salom   Piloto Mundial de Supersport
www.davidsalom.com    prensa@davidsalom.com
Calle Jeroni Pou    Esquina Reina Constança     Palma de Mallorca   T. 971 291 321     M. 616 99 26 87

MULLER CLOSES IN ON HUFF AS BMW CLAIM FIRST WIN

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Chevrolet’s winning streak came to an end after eleven consecutive victories. On their home soil BMW and Franz Engstler claimed their first success. The first for the new 1.6 litre turbo engine built in Munich and the first ever in WTCC for the German driver.
If Oschersleben’s Race 1 gave Chevrolet another 1-2 finish, with Yvan Muller victorious from Rob Huff, the second race saw a more variegated podium with BMW, Chevrolet and SUNRED/SEAT classified in the order. Another evidence that the gap between the Cruze cars and the rest of the field becomes closer and closer.
The Volvo too moved a further step forward, with Robert Dahlgren finishing fourth in Race 1, the best result for the Swedish car and yet, it could have been better without a clash with Menu that dropped Dahlgren to eighth during the opening lap.
Speaking of the championship, Muller appears to be well determined to defend his crown. Between Donington and Oschersleben the Frenchman has eaten away 23 of the 29 points that formed Huff’s leading margin after Porto. Only six points are left behind them.
Even closer is the fight for the Yokohama Trophy, with five drivers – Norbert Michelisz, Kristian Poulsen, Darryl O’Young, Engstler and Javier Villa – covered by only six points.
The championship will resume after the summer break at Valencia, Spain, on September 3rd for rounds 17 and 18.
FIA TECHNICIANS TO CHECK CHEVROLET ENGINES
The results of the two races at Oschersleben remains provisional, pending the technical checks of two Chevrolet engines.
The 1.6-litre turbo units of Rob Huff’s and Darryl O’Young’s Cruze cars have been sealed by the FIA Technical Delegate, who will proceed to a complete check at RML factory during the Summer break before the next event at Valencia.


WTCC Race of Germany – Motorsport Arena Oschersleben – 30 / 31 July 2011
www.fiawtcc.com – www.motorsportarena.com

Roberto Merhi dominiert auch zweiten FIA-Trophy-Lauf in Spa

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Nachdem er den ersten Lauf zur ‚FIA Formula 3 International Trophy’ auf der 7,004 Kilometer langen Strecke im belgischen Spa-Francorchamps bereits deutlich gewinnen konnte, war Roberto Merhi (Prema Powerteam) auch im zweiten Rennen nicht zu besiegen. Im Ziel hatte er einen Vorsprung von über 23 Sekunden auf Marco Wittmann (Signature). Laurens Vanthoor (Signature) eroberte den vierten Rang hinter William Buller (Fortec Motorsport). Damit kamen auf dem anspruchsvollen Ardennen-Kurs drei der vier besten Nachwuchspiloten aus der Formel 3 Euro Serie. Merhi baute seinen Vorsprung in der ‚FIA Formula 3 International Trophy’ weiter aus.

Der Spanier Roberto Merhi scheint die Strecke, die so viele Rennfahrer als ihre Lieblingspiste bezeichnen, besonders zu mögen: Der 20-Jährige dominierte das Qualifying und die beiden Rennen zur ‚FIA Formula 3 International Trophy’ nahezu nach Belieben. Im zweiten Lauf führte der Tabellen-Erste der Formel 3 Euro Serie und Leader der ‚FIA Formula 3 International Trophy’ vom Start bis zum Ziel.
Am zweiter Stelle hinter Merhi fuhr Marco Wittmann, aktuell Zweiter der Formel 3 Euro Serie. Einige Runden lang wurde er von seinem Teamkollegen Laurens Vanthoor verfolgt, dann verlor der Belgier, der vom neunten Startplatz ins Rennen ging, Rang drei an William Buller.
Roberto Merhi (Prema Powerteam): „Super, ich habe im fünften Rennen der ‚FIA Formula 3 International Trophy’ den vierten Sieg geholt! Mein Start war gut, ich konnte mir schon auf den ersten Metern einen Vorsprung erarbeiten und diesen von Runde zu Runde vergrößern. Es war ein fast perfektes Wochenende.“
Marco Wittmann (Signature): „Wir waren zu langsam, den Speed von Roberto konnten wir nicht mitgehen. Vor allem im zweiten Sektor war er viel schneller als ich. Wir müssen nun den Grund dafür herausfinden.“
Laurens Vanthoor (Signature): „Ich bin von der neunten Startposition losgefahren und als Vierter ins Ziel gekommen. In der ‚FIA Formula 3 International Trophy’ bin ich sogar Dritter. Ich denke, damit kann ich zufrieden sein. In der zweiten Rennhälfte begann mein Auto zu untersteuern, deshalb konnte ich William Buller nicht mehr hinter mir halten.“

www.f3euroseries.com