14.4.2008 von Wolfgang.

Renger van der Zande gewinnt in Hockenheim vor Christian Vietoris
Renger van der Zande (Prema Powerteam) gewann das zweite Saisonrennen der
Formel 3 Euro Serie. Auf dem 4,574 Kilometer langen Hockenheimring Baden-
Württemberg war der 22-jährige Niederländer 4,556 Sekunden schneller als der
Zweitplatzierte Christian Vietoris (Mücke Motorsport). Die beiden Volkswagen-
Piloten Edoardo Mortara und Franck Mailleux (beide Signature-Plus) belegten die
Positionen drei und vier. In der Gesamtwertung führt der Italiener Mortara nach
zwei Läufen punktgleich mit Mika Mäki (Mücke Motorsport). Beide haben zehn
Zähler auf dem Konto. Der Finne Mäki kam nach einem Unfall mit Jean-Karl
Vernay (Signature-Plus) nicht ins Ziel.
Renger van der Zande nutzte seine Pole Position und gab die Führung bis zum Ziel
nicht mehr ab. Nachdem Charlie Kimball (Prema Powerteam) beim Start stehen blieb,
kollidierten die nachfolgenden Jens Klingmann (R.C. Motorsport) und Henkie
Waldschmidt (SG Formula) mit dem US-Amerikaner. Um die Strecke von den
Trümmerteilen zu säubern, neutralisierte das Safety Car das Rennen für drei Runden.
Nach dem Restart gelang es dem Verfolger Vietoris nicht, den Führenden van der
Zande im Verlauf des 24 Runden langen Rennens zu überholen. Auch der
drittplatzierte Mortara konnte zwar zu Vietoris aufschließen, schaffte es aber nicht, auf
den zweiten Platz vorzufahren. Für Vietoris ist es in seinem zweiten Rennen in der
stärksten Nachwuchsserie der Welt bereits der erste Podestplatz.
Renger van der Zande (Prema Powerteam): „Wir haben über den Winter fast jeden
Tag bis Mitternacht gearbeitet. Das hat sich heute ausgezahlt. Das Erfolgsrezept: ein
wenig Glück und ein schnelles Auto.“
Christian Vietoris (Mücke Motorsport): „Die Tests ließen uns auf ein gutes
Wochenende hoffen. Ich bin glücklich über meinen zweiten Platz und dass ich Punkte
sammeln konnte. Aber eigentlich wollte ich gewinnen.“
Edoardo Mortara (Signature-Plus): „Ich bin von Platz sechs gestartet und kam im
ersten Teil des Rennens sogar noch von der Strecke ab. Danach lief es ohne
Probleme, und ich konnte einige Plätze gutmachen. Hinter Vietoris war allerdings
Schluss. Er hat keine Fehler gemacht und mir keine Chance zum Überholen gelassen.“

Pos. No. Driver Nat. Entrant Make lap. Time Diff. Gap fast lap.
1 9 Renger v. d. Zande NED Prema Powerteam Mercedes Dallara F308 24 41:20.092 1:34.448
2 3 Christian Vietoris GER Mücke Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:24.648 04.556 04.556 1:34.512
3 7 Edoardo Mortara ITA Signature-Plus Volkswagen Dallara F308 24 41:26.091 01.443 05.999 1:34.294
4 8 Franck Mailleux FRA Signature-Plus Volkswagen Dallara F308 24 41:27.407 01.316 07.315 1:34.665
5 34 Yann Clairay FRA SG Formula Mercedes Dallara F308 24 41:30.182 02.775 10.090 1:34.549
6 5 Sam Bird GBR Manor Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:30.741 00.559 10.649 1:34.569
7 23 Dani Clos ESP Prema Powerteam Mercedes Dallara F308 24 41:31.260 00.519 11.168 1:34.289
8 17 Maximilian Götz GER RC Motorsport Volkswagen Dallara F308 24 41:33.378 02.118 13.286 1:34.634
9 28 Koudai Tsukakoshi JPN Manor Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:34.264 00.886 14.172 1:34.700
10 4 Erik Janis (R) CZE Mücke Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:35.426 01.162 15.334 1:34.702
11 2 James Jakes GBR ART Grand Prix Mercedes Dallara F308 24 41:37.211 01.785 17.119 1:34.828
12 22 Rodolfo Gonzalez VEN Carlin Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:38.235 01.024 18.143 1:34.826
13 24 Jules Bianchi (R) FRA ART Grand Prix Mercedes Dallara F308 24 41:38.844 00.609 18.752 1:34.855
14 15 Daniel Campos-Hull (R) SPA HBR Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:45.137 06.293 25.045 1:35.123
15 19 Tom Dillmann FRA SG Formula Mercedes Dallara F308 24 41:46.966 01.829 26.874 1:34.866
16 14 Michael Klein GER Jo Zeller Racing Mercedes Dallara F308 24 41:48.156 01.190 28.064 1:34.955
17 21 Richard Philippe (R) FRA Carlin Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:49.201 01.045 29.109 1:34.964
18 27 Basil Shaaban LIB HBR Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:49.984 00.783 29.892 1:34.958
19 6 Niall Breen IRL Manor Motorsport Mercedes Dallara F308 24 41:56.787 06.803 36.695 1:34.596
20 29 Kazuya Oshima JPN Manor Motorsport Mercedes Dallara F308 24 42:00.514 03.727 40.422 1:34.739
21 31 Stefano Coletti (R) MON Signature-Plus Volkswagen Dallara F308 24 42:46.666 46.152 1:26.574 1:34.673
22 30 Jean Karl Vernay FRA Signature-Plus Volkswagen Dallara F308 21 37:31.896 3 laps 3 laps 1:34.454
23 26 Mika Mäki (R) FIN Mücke Motorsport Mercedes Dallara F308 20 35:09.455 1 lap 4 laps 1:34.506
24 1 Nico Hülkenberg GER ART Grand Prix Mercedes Dallara F308 20 35:39.907 30.452 4 laps 1:34.297
NOT CLASSIFIED
18 Martin Plowman (R) GBR RC Motorsport Volkswagen Dallara F308 10 19:49.110 14 laps 1:35.396
10 Charlie Kimball USA Prema Powerteam Mercedes Dallara F308 0 00.000 24 laps 00.000
32 Jens Klingmann (R) GER RC Motorsport Volkswagen Dallara F308 0 00.000 24 laps 00.000
20 Henkie Waldschmidt (R) NED SG Formula Mercedes Dallara F308 0 00.000 24 laps 00.000

www.f3euroseries.com

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14.4.2008 von Wolfgang.

El Campeonato Mediterráneo de Velocidad ha celebrado su segunda prueba este fin de semana en Albacete, con la participación del equipo Mallorca New Limit.

El circuito de Albacete presenta un trazado de algo más de tres kilómetros y medio de cuerda y con una recta que supera los 620 metros de longitud. Cuenta con unas notables instalaciones y se ha convertido en una de las pistas de referencia en las competiciones de velocidad en España. Además, acoge pruebas de carácter internacional, como el Campeonato de Europa y el Mundial de Resistencia.

Ángel Poyatos, participando en la categoría 125 PreGP, se ha encontrado con muchos problemas de puesta a punto de la moto durante todo el fin de semana. En los entrenamientos cronometrados se clasificaba en la posición 26 y en la carrera de hoy domingo ha conseguido rebajar su tiempo en dos segundos y remontar hasta finalizar en la posición 19.

Enric Ferrer, sobre su Suzuki en la categoría 600 series, avisaba en los cronos marcando el tercer mejor tiempo. En carrera nadie quiso “bajar los brazos” y se formaba un pelotón en cabeza donde conseguía meterse el piloto del Mallorca New Limit, finalmente lograba la cuarta posición a tan sólo dos décimas del tercer clasificado.

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14.4.2008 von Wolfgang.

Hockenheim. Die Titelverteidigung hat begonnen. Der schwedische Audi-Pilot Mattias
Ekström gewann das erste DTM-Rennen des Jahres auf dem Hockenheimring Baden-
Württemberg. Nach 169,238 Kilometern überquerte der 29-Jährige als Sieger die Ziellinie.
„Mein neuer A4 geht wie eine Rakete”, sagte der überglückliche Auftaktgewinner über sein
Auto. Für Ekström ist es der elfte DTM-Erfolg, für Audi der 43. Mit einem Rückstand von
0,824 Sekunden folgte hinter dem Sieger auf Platz zwei der Pole-Mann Timo Scheider aus
Burbach. Der Däne Tom Kristensen komplettierte als Dritter das Audi-Trio auf dem
Treppchen. Bester Mercedes-Benz-Pilot wurde der Vize-Champion des Vorjahres, Bruno
Spengler (CDN), auf Position vier. Ralf Schumacher feierte einen respektablen Einstand und
fuhr im ersten DTM-Rennen seiner Karriere als 14. über die Ziellinie. 93.000 Zuschauer
verfolgten das erste von insgesamt elf DTM-Wochenenden.
Ein perfekter Start und zwei optimale Boxenstopps waren die Basis für den ersten
Saisonerfolg von Ekström. Beim Start setzte sich der Schwede gegen Scheider durch und
übernahm die Führung. Genauso schnell waren auch seine Mechaniker. Beide Boxenstopps
wurden in jeweils gerade einmal drei Sekunden absolviert. Auch seine Markenkollegen
Kristensen und Tomczyk konnten von ihrem zweiten Reifenwechsel profitieren. Kristensen
überholte Spengler in der AMG Mercedes C-Klasse und setzte das Rennen als Dritter fort.
Tomczyk verbesserte sich auf Platz fünf. Runde um Runde bekämpfte der Rosenheimer den
Mercedes-Benz-Piloten, konnte ihn aber nicht überholen. In der letzten Rennrunde sorgte
Tomczyk für eine Schrecksekunde. Er verbremste sich, kam von der Strecke ab, konnte aber
weiterfahren und seinen fünften Platz und vier Punkte verteidigen. Hinter ihm beendete das
Mercedes-Benz-Trio Jamie Green (GB), Gary Paffett (GB) mit dem besten Jahreswagen und
Bernd Schneider (D) das Rennen. Der Schotte Paul di Resta (Mercedes-Benz), als Vierter
gestartet, hatte bei seinem zweiten Stopp Probleme mit der Kupplung und fiel bis auf den
13. Platz zurück. Die beiden Damen Susie Stoddart (GB/Mercedes-Benz) und Katherine
Legge (GB/Audi) wurden 16. und 18. Der ehemalige Formel-1-Pilot Christijan Albers (NL)
musste seinen Audi A4 DTM nach einer Kollision und Problemen an der Radaufhängung
bereits in der zweiten Runde in der Box abstellen.
In der Gesamtwertung führt der amtierende DTM-Champion Ekström mit zehn Zählern vor
den Markenkollegen Scheider (8) und Kristensen (6). Der zweite DTM-Lauf des Jahres findet
bereits am nächsten Wochenende (18. – 20. April) in der Motorsport Arena Oschersleben
in der Magdeburger Börde statt.
Mattias Ekström (Sieger, Audi Sport Team Abt Sportsline): „Wir hatten von Freitag an
ein sehr gutes Auto, und ich war zuversichtlich, hier ein gutes Ergebnis erzielen zu
können. Mein sehr guter Start und die Boxenstopps waren optimal. Im Verlauf des
Rennens habe ich hinter Bernd Schneider ein bisschen Zeit verloren und Timo Scheider
hat durchaus Druck gemacht. Gerade am Anfang der Saison will man natürlich ein gutes
Ergebnis einfahren und so bin ich mit den zehn Punkten und dem Dreifachsieg für Audi
sehr zufrieden. Schön, so anzufangen.”
Timo Scheider (2. Platz, Audi Sport Team Abt): „Es war ein erstaunliches Wochenende
für uns. Besonders da es das erste Rennwochenende der Saison war und wir es mit so
einem Ergebnis beenden konnten. Platz eins habe ich beim Start verloren aber ich konnte
im Rennen sehr gut mit Mattias Ekström mithalten. Es gab durchaus Möglichkeiten zur
Attacke und ich habe Druck gemacht. Eine richtige Überholmöglichkeit gab es aber nicht.
Das Auto war von Anfang an super, vielen Dank an Audi und vielen Dank an Abt.”
Tom Kristensen (3. Platz, Audi Sport Team Abt): „Ich bin heute von der gleichen
Position gestartet, wie beim Auftaktrennen letztes Jahr, bei dem ich den schweren Unfall
hatte. Ich war sehr froh, dass es gut durch die ersten Kurven ging. Mein Auto war von
Anfang an super und ich hatte während des Rennens faire Kämpfe mit Paul di Resta und
Bruno Spengler. Ich bin zufrieden, dass ich am Ende dort gelandet bin, wo ich jetzt stehe.”
Bruno Spengler (4. Platz, Mercedes-Benz Bank AMG Mercedes): „Ich bin auf der einen
Seite schon ein wenig enttäuscht. Aber wenn man sich die letzten Jahre anschaut,
konnte ich im ersten Rennen hier in Hockenheim nie punkten. Jetzt habe ich wenigstens
fünf und bin darüber froh, da am Ende jeder Punkt zählt. Es war das erste von insgesamt
elf Rennen und in den nächsten zehn Rennen kann noch viel passieren. Ich bin
zuversichtlich, in Oschersleben wieder schnell zu sein..”
Audi-Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich: „Es ist heute sehr gut gelaufen. Nicht nur die
Fahrer waren sehr schnell, Abt hat auch sehr gute Boxenstopps gemacht. Uns war klar;
dass auch Mercedes hier stark sein würde. Mit drei Autos auf dem Podium haben wir
das Maximum erreicht. Das ist klasse für das Team, das in den letzten Wochen hart
gearbeitet hat. Gerade deswegen ist der Sieg verdient.”
Mercedes-Benz-Motorsportchef Norbert Haug: „Es war kein gutes Wochenende für
uns. Paul di Resta war im Rennen richtig schnell. Leider hat beim Boxenstopp die
Kupplung nicht richtig getrennt. Sonst wäre er weiter vorne gelandet. Alles in allem war
es ein gutes Auftaktrennen für die Saison mit einer guten Show für die Zuschauer. Ralf
Schumacher hat sich in seinem ersten Rennen sehr gut präsentiert. Er war bei weitem
nicht der langsamste Jahreswagenfahrer und die Leistung kann sich sehen lassen.
Besonders freut mich, dass sich Ralf den DTM-Fans so sympathisch präsentiert hat.”

www.dtm.com

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14.4.2008 von Wolfgang.

OBJETIVO CUMPLIDO

La primera carrera de velocidad en circuito ha sido todo un éxito, tanto de público como de participación

Llucmajor, a 13 de abril de 2008.

El equipo pobler acudía al Mallorca Renn Arena con la idea de hacer un buen resultado en esta primera cita del Campeonato FBEA de Velocidad en Circuito para ello desde la primera carrera ha puesto toda la carne en el asador anotándose la primera contienda. En el segundo asalto Gabi Arrabal ha sido superado por Jeroni Perelló, su máximo rival durante esta dura jornada de competición, de cara al tercer y definitivo enfrentamiento, el piloto de la Escudería Mallorca Competició ha tenido que levantar pie al sufrir una fuga de aceite en el motor de su Speed Car, su objetivo se ha centrado a partir de ese momento en mantener la segunda posición y controlar al tercer clasificado.

En Persecución, ya en el primer enfrentamiento ha marcado el mejor registro de la jornada demostrando la superioridad de su montura frente al del resto de participantes, cerca del medio día se celebraba la segunda contienda donde de nuevo salía victorioso mientras que en la tercera carrera y a dos giros del final la aparición de humo blanco (debido a la fuga de aceite) en el interior del habitáculo ha provocado que Arrabal bajara el ritmo dejando pasar a sus dos inmediatos perseguidores, no obstante en el cómputo final el podio estaba más que asegurado.

Gabi Arrabal comentaba tras concluir la carrera: “Ha sido un buen fin de semana para el equipo, tan sólo Jeroni Perelló ha sido más rápido que nosotros, y aunque nuestra meta era ganar, creo que hemos cumplido nuestro objetivo, lástima de la fuga de aceite que ha mermado en parte mis posibilidades, de todos modos hemos de ser positivos y nos vamos con muy buen sabor de boca”. Asimismo añadía: “el público y los aficionados han acudido en masa y nos han animado a la vez que han dado color al circuito, creo que se merecen un diez, espero que en la próxima cita de nuevo la asistencia sea masiva”.

Para más información pueden llamar al Tn: 652 867 639 (Gabi Arrabal)

Texto: Miguel Ferrer  www.ferbispress.com   Picture by Wolfgang LINDNER

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