Fiambalá, (Argentina) martes 04 de enero de 2010.

Sentimos informar que Pablo Rodríguez y Juan Luis Contín no pudieron superar la tercera etapa, que transcurría entre La Rioja y Fiambalá. Las altas temperaturas reinantes, cercanas a los cincuenta grados, en la zona de las dunas, y el excesivo trabajo que tuvo que hacer el motor para no quedar encallados en algunas zonas de arena blanda hicieron que la temperatura del propulsor se disparará llegando a entra en la zona roja.

El equipo Magna Dakar llegó muy de madrugada al vivac de Fiambalá, esta mañana y una vez revisados los daños, se decidía tirar la toalla al ser imposible reparar la culata del motor.

"Sentimos mucho decepcionar a nuestros incondicionales, pero ayer fue un infierno, el calor era abrasador y había coches tirados por todos lados, intentamos llegar de cualquier manera, pero el motor no aguantó y hemos tenido que tomar la dura decisión de retirarnos de la prueba, nosotros estamos bien, bastante decepcionados, pero así son las carreras."

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Fiambalá, (Argentina) martes 04 de enero de 2010.

Aunque todavía no podemos confirmar oficialmente el abandono del equipo Magna Navarra Dakar, ya que es imposible contactar con alguno de los miembros del equipo, pero esta tarde nos ha llegado un SMS que nos confirmaba nuestros peores augurios. El mensaje decía así: "El Esteribar Proto Pick Up esta fuera de carrera por rotura de culata, llegaron muy de madrugada".

Pablo Rodríguez y Juan Luis Contín debían tomar la salida de esta etapa a las 14’59“ horas, pero en el sistema de seguimiento de los equipos proporcionado por la organización (GPS/Iristrack) no consta su salida, hecho que nos hace presentir la retirada de la prueba.

No obstante el abandono no será oficial hasta que Pablo nos lo confirme vía teléfono o internet, o en su defecto aparezca en la lista de retirados del Dakar. De momento no hemos podido confirmar ninguno de estos apartados.

Lamentamos no poder informar con precisión del estado del equipo en estos momentos, os iremos informando nada más saber más noticias.

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Fiambalá, (Argentina) martes 04 de enero de 2010.

Los 182 kilómetros cronometrados de la tercera etapa del Rally Dakar Argentina-Chile, han sido más duros de lo esperado, ya lo preveía el domingo la organización. En esta pasada jornada los participantes han dejado atrás las rápidas pistas por donde discurre el WRC cuando visita Argentina, y se han adentrado en las primeras dunas del desierto a la vez que han aparecido las primeras dificultades.

A pesar que el tramo de ayer fue el más corto del rally, ello no significa que sea el más fácil. Los equipos tuvieron que demostrar su pericia al volante sobre un trazado muy técnico y donde la navegación fue primordial. La tónica del día al cruzar el primer cordón de dunas de unos treinta kilómetros fue la de ver coches atascados, algunos de ellos averiados por las altas temperaturas y algún que otro se fue fuera de pista.

El equipo Navarra Dakar sufrió en sus propias carnes la dureza del Dakar con temperaturas que han rondado los cincuenta grados y un viento de arena que ha dificultado el trabajo de navegación de Juan Luis contín. Aunque no hemos podido contactar con ellos telefónicamente sabemos que tuvieron problemas con el motor del Esteribar Proto Pick Up, hecho que les ha retrasado sustancialmente, hoy han llegado a la meta, pero cuando son las 14:30 horas (hora española) Pablo Rodríguez todavía no sabe si podrá continuar la marcha en la jornada de hoy.

La salida de la cuarta etapa del rally se ha retrasado una hora y media debido a que existen muchos equipos que no han completado la etapa de ayer. Los supervivientes entrarán en territorio chileno, por la cordillera de los Andes y a una altura superior a los 4.000 metros donde atravesaran bellos parajes. Les aguardan un total de 629 kilómetros de recorrido entre la localidad argentina de Fiambalá y la ciudad chilena de Copiapó, de ellos 203 kilómetros serán cronometrados por el desierto de Atacama. A partir de esta etapa el desierto se convertirá en el medio natural del Dakar.

No obstante informaciones de última hora señalan que esta cronometrada se recortará en 40 kilómetros, al paso del sector cronometrado tres (CP3).

La salida prevista para el equipo Magna Navarra Dakar es a las 14:59 horas, hora local, no obstante no podemos asegurar que tomen la salida si antes no solucionan los problemas de motor.

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Córdoba, (Argentina) domingo 03 de enero de 2010.

La etapa de hoy, la segunda del Rally Dakar Argentina-Chile 2010 ha sido muy tortuosa para muchos participantes, las inclemencias del tiempo han sido las grandes protagonistas de esta dura jornada. Pablo Rodríguez y Juan Luis Contín han empleado un total de 05:37:25 horas finalizando a 01:35:30 horas del vencedor de la etapa el qaterí, Nasser Al-Attiyah. Tras este segundo día de competición el equipo navarro esta instalado en la posición 81 de la general de coches con un tiempo total de 08:37:45 horas.

La lluvia ha embarrado parte del recorrido, justamente donde había algunos barrancos, dejando el trazado como una pista de patinaje, la gran mayoría de equipos ha sufrido su particular calvario ya que además la niebla ha hecho acto de presencia en algunas zonas, complicando aún más la especial.

Los integrantes del equipo Magna Navarra Dakar no han estado exentos de problemas, ya que el Esteribar Proto Pick Up se ha quedado sin frenos en el tren delantero sobre el kilómetro cien, en pleno barrizal, el coche era inconducible y han tenido que acabar la etapa en unas condiciones muy desfavorables perdiendo mucho tiempo y bastantes posiciones. Pablo y Juan Luis quieren agradecer al equipo Coviar Raid Team el apoyo prestado durante más de cien kilómetros. Esta ha sido una pequeña prueba del espíritu del Dakar, el compañerismo entre equipos rivales, en lo que es la prueba más dura de la tierra.

Tras afrontar el último enlace Pablo Rodríguez nos comentaba:

"Ha sido un día bastante complicado por culpa de la lluvia que ha dejado la pista impracticable, para colmo hemos tenido que recorrer la última parte de la especial a menor velocidad al no tener frenos delante, pero ahora que hemos acabado, lo importante es seguir adelante, terminar este enlace e intentar salir mañana con todo revisado y a punto."

"Esta noche le tocará trabajar de valiente a nuestro mecánico, que por cierto ayer no se aburrió, ya que tras ayudar a remolcar a un participante que había volcado arrancamos un soporte de atrás, y perdimos las ruedas de repuesto, menos mal que no pinchamos. Al llegar al parque de asistencia Silvestre se puso manos a la obra y hoy hemos podido salir sin problemas."

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Córdoba, (Argentina) sábado 02 de enero de 2010.

El equipo Magna Navarra Dakar ha empezado con muy buen pie este Dakar Argentina-Chile 2010, el piloto navarro ha completado esta primera etapa con un tiempo de 3:00’20" horas, lo que le ha permitido situarse en el puesto setenta y dos de la clasificación provisional dejando atrás a equipos con mejores medios.

En esta etapa inicial Pablo Rodríguez y Juan Luis Contín han podido ver como respondía la tercera evolución del Esteribar Proto pick-up, y la verdad es que han disfrutado mucho tanto del coche como de los bellos parajes, donde ha dominado el color verde. Han atravesado suaves colinas sobre un recorrido que ha sido bastante técnico.

Mañana domingo se disputará la segunda etapa, entre Córdoba y La Rioja, con un total de 626 kilómetros, de los cuales 294 serán contra reloj. El recorrido será muy parecido al de hoy, aunque habrá que tener en cuenta la presencia de sectores pedregosos y al llegar al ecuador de la etapa los frenos pasarán a ser los grandes protagonistas en la larga bajada que les espera a mitad de especial. A buen seguro que disfrutarán de lo lindo.

Pablo Rodríguez nos comentaba recién acabada la cronometrada:

"Estamos satisfechos con el resultado cosechado hoy, nuestro objetivo para mañana es seguir en la misma línea y estar en la tabla media de la clasificación provisional. Vamos a disfrutar del trazado y por supuesto del pilotaje, se trata de ir acumulando etapas con el firme objetivo de estar el día 17 en la meta de Buenos Aires." Por otro lado Pablo nos apuntaba al conocer la triste noticia del fallecimiento de una mujer: "Esta es la cara negra del Dakar, son cosas que no deberían ocurrir nunca, uno no las desea, pero a veces pasan, desde aquí nuestras más sinceras condolencias a la familia."

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Nach einer Startpodium-Zeremonie, zu der 800.000 Porteños erschienen sind, haben die Teilnehmer der Dakar-Rallye Buenos Aires in Richtung des ersten Biwaks verlassen. Dort wird morgen früh der Start zur ersten Spezialwertung gegeben.

Falls sie noch etwas mehr Motivation gebraucht haben sollten, um die Strecke in ihrer Gesamtheit in Angriff zu nehmen, hat wohl die massenhafte Sympathiebezeugung über den sechs Kilometer langen Parcours den Teilnehmern einen zusätzlichen Grund geliefert, um nach Buenos Aires zurückzukehren. Die 362 Fahrer und Teammitglieder, die nach Abschluss der technischen Abnahmen auf der offiziellen Starterliste standen, mussten jedoch auf die Gesellschaft von Javier Pizzolito verzichten, der dem ersten Schicksalsschlag bei der diesjährigen Dakar zum Opfer gefallen ist: das Motorrad des argentinischen Amateurs ist noch vor dem Verlassen des Parc Fermé ausgebrannt. Die 361 verbleibenden Teilnehmer hingegen konnten in einem Bad in der Menge noch jede Menge Energie tanken, einige unter ihnen hatten dies bereits 2009 miterlebt. Es handelt sich dabei offenkundig um Gefühle, von denen man nicht genug bekommen kann. Die argentinischen Teilnehmer, doppelt so viele wie im letzten Jahr, begaben sich mit einer Art patriotischer Emotion zum Obelisken. Die anderen, die Ozeane überwunden haben, um an diesem Augenblick des kollektiven Überschwangs teilzunehmen, konnten den Umfang dieses Phänomens kaum erfassen.

Angefeuert durch diese einzigartige Bündelung von Aufmunterung und Applaus, haben die Fahrzeuge der Dakar im Anschluss daran ihre ersten Radumdrehungen absolviert, mit einer Expedition ohne groβe Schwierigkeiten in die argentinische Pampa. Um im Hinblick auf das Auslösen der Stoppuhren morgen früh nicht allzu früh aufstehen zu müssen, haben die Organisatoren ein erstes Biwak in Colon aufgeschlagen, in der Nähe vom Startort der ersten Spezialwertung. Heute bestand das Programm aus einer Verbindungsstrecke von 317 Kilometern auf der Straβe. Dies stellt die Abenteurer vor keinerlei Probleme im Hinblick auf die insgesamt 9.000 Kilometer, bei denen sie sich dann insbesondere den Dünen der Atacama-Wüste in Chile stellen müssen. Heute abend aber in Colon wird schon im Zelt geschlafen. Die Dakar hat begonnen.

www.dakar.com