Archiv der Kategorie Rallyes Todo Terreno
Pedro Font hace suyo el título de Campeón de España de Rallyes de Tierra de grupo N
17.10.2011 von Wolfgang.
Pedro Font suma dos victorias más y hace suyo el campeonato de grupo N
Objetivo cumplido
Huéscar, (Granada, España), domingo 16 de octubre de 2011
Después de una intensa temporada en la cual han sumado cuatro victorias, el equipo formado por el piloto balear Pedro Font y el catalán Oriol Julià, conquista el título de Campeones de España de Rallyes de Tierra en el apartado de Producción.
La última cita del certamen, el Rallye Baja Andalucía, era doble y se disputaba en la localidad andaluza de Huéscar de Granada, en ella Pedro Font llegaba muy motivado a pesar de ocupar la segunda posición con una desventaja de diez puntos sobre el líder provisional. Para alcanzar su objetivo el mallorquín necesitaba vencer en ambas carreras en el apartado de grupo N.
El sábado se disputaba una única especial de treinta kilómetros, muy complicada y llena de trampas, que los equipos debían de recorrer en tres ocasiones. El manacorí salía a atacar desde el principio. Tenía varios sustos con un trompo incluido finalizando el primer paso en la segunda posición. En la segunda pasada un pinchazo le retrasaba, aunque repetía puesto y se deshacía de uno de sus rivales que abandonaba a final de tramo. A partir de aquí se trataba de completar el último paso al tramo sin cometer errores y manteniendo el ritmo. Tras treinta largos kilómetros el piloto de Calm Competició sumaba su primer triunfo del fin de semana.
El rallye del domingo estaba compuesto por dos especiales a las que se daba dos pasadas. Los nervios estaban a flor de piel ya que estaba en juego el campeonato. Pedro Font arrancaba con una ligera ventaja, que poco le duraba puesto que en el segundo tramo perdía bastante tiempo, por fortuna en el segundo paso el mallorquín aumentaba su ritmo recortando distancias en el primer tramo y realizando una gran actuación en el tramo final que de nuevo le daba la victoria de grupo N, y por supuesto el campeonato tras sumar cuatro triunfos, de seis posibles, a lo largo de esta temporada.
Al finalizar la carrera Pedro Font hacía un repaso a la temporada:
"Ha sido un campeonato bastante duro en el que nos hemos marcado un claro objetivo. Así en Palma del Río firmábamos nuestra primera victoria que nos daba alas, luego llegaba la Baja España, que era doble y donde una gastroenteritis me obligaba a retirarme en la primera carrera, no obstante hacíamos nuestra la segunda. Llegaba la cita de Cervera y de nuevo marchábamos en una buena posición hasta que se rompía la caja de cambios a falta del último tramo, ello complicaba el campeonato que posteriormente se decidiría en este rallye que también sería doble. El título se ha hecho esperar hasta el último tramo, hemos pasado muchos nervios, pero al final el resultado ha valido la pena, y lo mejor es que podemos compartirlo con los patrocinadores, que en gran parte son los que han podido hacer realidad este sueño, asimismo hay que agradecer el apoyo incondicional de todo el equipo y de los aficionados en general."
Miguel Ferrer Tel.+34 619674644 www.ferbispress.com
Pedro Font se juega el título de grupo N en Andalucía
13.10.2011 von Wolfgang.
El piloto mallorquín espera rematar el campeonato este fin de semana
Pedro Font intentará conquistar el título de grupo N
Manacor, (Illes Balears, España), jueves 13 de octubre de 2011
La localidad andaluza de Huéscar de Granada acogerá este fin de semana las dos últimas pruebas del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, y en será en tierras granadinas donde se decidan los títulos de todas la categorías. En la jornada del sábado se disputará la primera carrera, mientras que el domingo los equipos supervivientes competirán en el segundo y último rallye de la temporada 2011 que compartirá escenario con los vehículos del Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno.
La entrega final de trofeos se celebrará el domingo 16 de octubre a las 19:00 horas en el podio situado en la céntrica Plaza de Santa Adela de Huéscar (Granada).
Pedro Font y su copiloto, el catalán Oriol Julià llegan con muchas ganas a esta cita, puesto que llevan toda la temporada luchando por hacerse con el apartado de grupo N. El piloto balear ha estado ocupando el primer puesto desde principios de año con motivo del Rallye Palma del Río, no obstante lo perdió en la Baja España cuando tuvo que retirarse, en la primera de las dos pruebas, al sufrir una gastroenteritis. En la siguiente cita, en Cervera, rodó en plazas de podio hasta que tuvo que abandonar en el último tramo al averiarse la caja de cambios del Mitsubishi Lancer Evo X. A fecha de hoy el líder provisional del grupo de Producción le lleva diez puntos de ventaja, una renta que el manacorí cree, que si todo marcha bien, puede acortar sin tomar excesivos riesgos.
Para ello el equipo se ha preparado a conciencia y viene con la moral muy alta. El pasado año Pedro Font concluyó en el cuarto puesto del campeonato, aunque en esta ocasión espera estar a la altura de las circunstancias y escalar algunos peldaños, y a ser posible llegar al primer puesto.
Pedro Font: "Hemos hecho balance de la temporada y a pesar de tener que cargar con dos abandonos en nuestro casillero, hay que decir que la temporada esta siendo buena para nosotros, actualmente estamos en segunda posición a diez puntos del líder y ciertamente creo que tenemos bastantes opciones de pugnar por el título. Hay que tener en cuenta que son dos rallyes, y es importante no fallar en ninguno de ellos, nuestro objetivo no será otro que intentar estar delante de nuestros rivales sin importarnos nuestra posición en la general."
Miguel Ferrer
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Pedro Font CERT 2011, Rallye Ciutat de Cervera
5.9.2011 von Wolfgang.
El campeonato se le pone cuesta arriba al piloto balear
Pedro Font, sin puntos en Cervera al romper la caja de cambios
Cervera, (Lleida, España), domingo 4 de septiembre de 2011
La localidad leridana de Cervera ha acogido este fin de semana la cuarta cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra donde el piloto mallorquín Pedro Font llegaba como líder provisional del grupo N y con el firme objetivo de continuar en su línea.
La historia de esta carrera empezaba bastante bien a pesar de que el piloto balear se llevaba en el primer tramo su primer susto de la jornada. Un trompo en una curva rápida le hacía perder unos segundos valiosos que intentarían recuperar en los siguientes tramos. Pedro Font y su copiloto Oriol Julià mantenían un buen ritmo dando lo mejor de sí hasta que en el último enlace de la mañana el manacorí reventaba un neumático, quedándose sin repuesto para afrontar la última cronometrada antes de ir al parque de asistencia. El insular decidía tomárselo con calma para no asumir demasiados riesgos y de momento le salía bien, puesto que tras completar la primera sección lograba mantenerse en el segundo puesto del grupo de producción.
La segunda sección estaba compuesta por dos especiales con dos pasos por las mismas, al igual que las de la mañana. Para Pedro Font era cuestión de terminar e intentar sumar el máximo de puntos de cara al campeonato. Para ello los mecánicos habían revisado el coche en el parque de asistencia de arriba abajo, pero tras concluir la segunda especial Pedro Font empezaba a notar cierta falta de tracción, sobre todo en las pendientes. Aún así, defendía a duras penas el segundo puesto de su grupo. Lamentablemente lo peor estaba por llegar y cuando afrontaban el último tramo de enlace sucedía lo peor, la caja de cambios se rompía terminando de entrar aceite en el alojamiento del embrague, quedándose definitivamente sin tracción debiendo tomar la dura decisión de retirarse de la carrera.
Una vez en el parque de asistencia Pedro Font nos comentaba:
"La carrera transcurría más o menos bien, teníamos el segundo puesto controlado y no queríamos arriesgar más de la cuenta, puesto que el primero era inalcanzable. En los tramos de la tarde empecé a notar que el coche no iba igual que la mañana, había cierta falta de tracción, pero tras finalizar el segundo paso por el tramo C, la caja de cambios empezaba a hacer extraños y en el enlace acababa por romperse debiendo abandonar."
"Es una lástima nos vamos sin puntos de Cervera, Oriol prácticamente corría en casa, y ambos queríamos hacerlo bien. No nos queda más remedio que resignarnos y pensar en la siguiente prueba, teníamos el campeonato muy bien encarado, pero ahora se nos pone un tanto cuesta arriba y a partir de aquí será cuestión de no fallar en el resto de carreras que quedan." añadía el manacorí.
Miguel Ferrer
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Pedro Font CERT 2011, Rallye Ciutat de Cervera
1.9.2011 von Wolfgang.
El nacional de tierra se reanuda en Cataluña tras el parón estival
Pedro Font buscará el podio en Cervera
Manacor, (Illes Balears, España), jueves 1 de septiembre de 2011
La cuarta cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra se disputará este fin de semana en la localidad leridana de Cervera donde tomarán parte más de cincuenta equipos, siendo un auténtico récord en esta difícil temporada. De esta manera el certamen estatal regresa a tierras catalanas tras muchos años de ausencia.
El piloto balear Pedro Font seguirá en su línea de intentar sumar el máximo de puntos en la general, pero sobre todo en el apartado de grupo N, donde en la actualidad es el líder provisional. Es de vital importancia para el manacorí conquistar un buen resultado a pesar de la competencia, puesto que hay varios aspirantes al triunfo final y a estas alturas del campeonato no hay nada decidido.
Todo el equipo parte esta tarde rumbo a Cervera donde les espera su habitual copiloto, Oriol Julià y la infraestructura de Calm Competició, el preparador catalán que lleva la asistencia y puesta a punto del Mitsubishi Lancer Evo X con el que compite el mallorquín.
En cuanto a la prueba, el Rallye Ciutat de Cervera, está gestionado por WRC Management, y centrará su recorrido en la comarca de la Segarra, teniendo como centro neurálgico de la prueba la emblemática ciudad de Cervera, que aglutinará todos los servicios y que tendrá como marco de excepción para la ceremonia de salida el edificio de la Universidad.
El trazado escogido para esta edición contará con unas especiales bastante selectivas, puesto que dentro de cada una de ellas los participantes se encontrarán con zonas técnicas mezcladas con otras rápidas que a buen seguro no darán respiro ni a pilotos, ni a navegantes.
WRC Management se ha esmerado con el recorrido de esta XII edición del Rallye Ciutat de Cervera y tiene preparados más de cien kilómetros cronometrados. Concretamente los equipos recorrerán un total de 185,69, de los cuales 102,60 serán contrarreloj y los 83,09 restantes serán de enlace de las pruebas especiales.
Las palabras de Pedro Font antes de iniciar esta carrera son:
"La competencia en esta carrera será feroz, visto el alto número de inscritos, no obstante nosotros debemos seguir fiel a nuestro libro de ruta y seguir sumando puntos pensando siempre en el campeonato. Nuestra prioridad es y debe ser terminar a cualquier costa evitando cometer errores y si es posible hacerlo lo más arriba. Ya pinchamos en la primera de las dos carreras de la Baja España Aragón, y a estas alturas no podemos permitirnos otro abandono. Por otra parte esperamos hacer un buen papel puesto que mi copiloto Oriol Julià, a pesar de ser de Terrassa, podemos decir que corre en casa, y tanto para él como para mí sería un orgullo acabar la prueba catalana en el podio.
Miguel Ferrer
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Pedro Font suma otro triunfo y mantiene el liderato del grupo N en el CERT
24.7.2011 von Wolfgang.
Sabor agridulce para el mallorquín en el Rallye Baja España Aragón
Pedro Font suba otra victoria y mantiene el liderato en grupo N
Zaragoza, (Aragón, España), domingo 24 de julio de 2011
A pesar del duro varapalo sufrido en la carrera del sábado en el Rallye Baja España Aragón 2011, Pedro Font ha podido sumar otro triunfo este domingo y mantiene de esta manera el liderato en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra en el apartado de grupo N.
El sábado las cosas empezaron mal para el piloto balear que venía dispuesto a todo en esta prueba doble. Nada más salir al primero de los cuatro largos tramos que componían el rallye, Pedro Font se empezó a encontrar mal con fuertes dolores en la barriga, a mitad de la especial el manacorí se paraba y vomitaba debiendo continuar hasta el final del primer tramo. Al encontrarse indispuesto el equipo tomaba la difícil decisión de retirarse y esperar los resultados del médico de carrera que le diagnosticaba un cólico digestivo.
Afortunadamente en la segunda cita del Rallye Baja España Pedro Font se encontraba en mejores condiciones físicas pudiendo tomar la salida. Para ello los hombres de Calm Competició habían podido terminar de afinar el coche para las condiciones de esta segunda carrera, que contaba con un recorrido bastante más rápido y ancho que el del día anterior. El objetivo del piloto del Mitsubishi Lancer Evo X no era otro que recuperar el tiempo perdido y de esa manera sumaba tres scratchs consecutivos logrando casi medio minuto de ventaja sobre el segundo clasificado. En la última cronometrada el balear levantaba ligeramente el pie del acelerador sin tomar riesgos innecesarios. Tras finalizar la carrera piloto y copiloto se felicitaban por sumar su segunda victoria de la temporada, además lograban el segundo puesto de la Mitsubishi Evo Cup. Dicho triunfo les da fuerza en el campeonato y les permite seguir encabezando el certamen del grupo N.
Pedro Font nos comentaba al llegar al parque de asistencia:
"El sábado fue un día para olvidar, instantes antes de tomar la salida ya me encontraba mal, pero lo achaqué a los típicos nervios previos a la carrera, no obstante en plena especial aguanté lo que pude, pero finalmente en el segundo tramo no pude evitar vomitar. Me encontré indispuesto durante gran parte del día, pero tenía claro que si podía mejorar de cara al domingo, mi meta no sería otra que salir a atacar."
Por fortuna las cosas han mejorado hoy y he realizado una gran actuación gracias a la ayuda de mi copiloto Oriol Julià, hemos podido mantener la primera posición durante toda la carrera, e incluso hemos podido levantar un poco el acelerador en la parte final del último tramo cronometrado."
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Pedro Font apuesta por el podido en la segunda y tercera cita del nacional de tierra que vista Zaragoza c on motivo del Rallye Baja España Aragón
22.7.2011 von Wolfgang.
El balear tiene una cita doble en el Rallye Baja España Aragón
Pedro Font apuesta por el podio
Manacor, (Illes Balears, España), jueves 21 de julio de 2011
Siguiendo con la decisión del organizador de compartir escenario con el Campeonato de España de Todo Terreno, los participantes del nacional de tierra disputarán este fin de semana las pruebas dos y tres del certamen, compartiendo protagonismo y escenario con los equipos que disputarán la prestigiosa Baja España Aragón.
El mallorquín Pedro Font junto con su copiloto, el catalán Oriol Julià, tomarán parte en la prueba zaragozana y lucirán en las puertas del Mitsubishi Lancer Evo X el dorsal número cinco. Su principal misión a lo largo de estos dos días de carrera será conservar el liderato del grupo N, puesto que lograron tras su buena actuación en la primera cita del campeonato en Palma del Río.
El piloto de Calfri ha estado preparando la prueba a conciencia y esta misma mañana está realizado unos tests privados en el complejo de "Galls Motor" para terminar de ajustar la puesta a punto del coche junto a los mecánicos del reconocido preparador catalán Calm Competició.
Mañana viernes se disputarán las verificaciones técnicas y administrativas, mientras que el sábado dará inicio la primera de las dos carreras de este fin de semana. Los equipos del nacional de tierra compartirán trazado con la Baja España-Aragón, no obstante solo realizarán dos especiales de 26 y 21 kilómetros cronometrados, que recorrerán en dos ocasiones. Los tramos del sábado discurrirán por la zona de Perdiguera, recorriendo un total de 95 kilómetros; mientras que el domingo serán un total de 90 kilómetros cronometrados en la zona de Tauste.
La plaza del Pilar (Zaragoza) será el escenario idóneo para celebrar la entrega de premios, que también será compartida con la Baja, y tendrá lugar el domingo a las 20:00 horas.
"A pesar del largo parón del certamen llegamos a esta cita con muchas ganas de hacerlo bien y sobre todo de ser competitivos, nuestro objetivo será intentar mantener la primera posición del grupo N, aunque somos concientes del alto nivel de nuestros competidores y de la dureza del terreno."
"En Calm Competició están haciendo un gran esfuerzo para que estemos delante y que el coche esté a nuestro gusto. El sábado intentaremos conservar la mecánica y no cometer excesos con tal de poder salir en la carrera del domingo y así puntuar en ambos rallyes." comentaba Pedro Font instantes antes de tomar rumbo hacía Barcelona donde realizará los tests antes de afrontar la segunda y tercera cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra.
Miguel Ferrer
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Pedro Font sube al podio en el Rallye de La Rioja (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
15.11.2010 von Wolfgang.
Tercer puesto de grupo N para el piloto de Mavisa Sport en la última cita del año
Pedro Font despide el campeonato subiendo al podio
Calahorra, (La Rioja, España), domingo 14 de noviembre de 2010
El Campeonato de España de Rallyes de Tierra ponía punto y final en la Comunidad de La Rioja con la disputa de las dos últimas citas del certamen 2010 que se disputaban sobre unas especiales muy técnicas, pero con buen piso en general. El mallorquín Pedro Font acudía a la cita con ganas de conquistar un buen resultado y dejar buen sabor de boca a sus patrocinadores pensando ya en la próxima temporada.
Un total de seis especiales divididas en dos secciones esperaban a los cerca de cuarenta participantes que deberían de recorrer más de doscientos cuarenta kilómetros para completar el recorrido del rallye. El piloto manacorí salía con un planteamiento bastante conservador, pero con la idea de estar entre los mejores del grupo N de manera que desde el mismísimo inicio de carrera centraría sus esfuerzos en controlar a sus rivales.
En el primer bucle de la mañana un problema con los neumáticos retrasaba momentáneamente los planes del equipo que debería de esperar hasta la primera asistencia del día para encontrar una solución. En el segundo paso por las especiales A y B y tras corregir algunas notas Font se encontraba más cómodo y apretaba a fondo, a pesar de encontrarse con la aparición de un ruido ensordecedor en los bajos del coche, a pesar de ello Pedro Font lograba recuperar el tiempo perdido y a punto estaría de entrar en el "top ten" con su Mitsubishi Lancer Evo IX.
Tras finalizar la primera sección los hombres de Mavisa Sport solucionaban el ruido en los bajos del Mitsubishi. Un soporte del cubrecárter se había roto y había llevado de cabeza al piloto de Calfri en los dos últimos tramos de la mañana.
Con el coche revisado tocaba salvaguardar el tercer puesto del grupo N en los dos tramos que restaban para finalizar la competición. Una larga especial de más de veintiún kilómetros que se repetía en dos ocasiones. En el primer paso el piloto de la Escudería Illes Balears se alzaba hasta la décima segunda posición de la general, mientras que en el segundo rebajaba considerablemente su anterior registro y alcanzaba el noveno puesto acabando el rallye décimo de la clasificación general, y tercero de su grupo.
Instantes antes de subir al podium Pedro Font nos comentaba:
"Ha sido una temporada bastante complicada y no he podido rendir al 100% dentro del coche. El trabajo no me ha permitido dedicarme el tiempo que yo deseaba, pero al final que voy satisfecho en líneas generales, ya que al menos hemos podido cumplir nuestra meta. En cuanto a esta carrera el recorrido es idóneo y el escenario es precioso en plena ruta del vino. Por otro lado quiero agradecer la labor de los mecánicos que han solucionado los distintos problemas que han surgido y que nos ha permitido mantener la tercera posición de nuestro grupo, lo que al final ha sido una buena recompensa para todos."
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Pedro Font competirá este fin de semana en el Rallye de La Rioja (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
11.11.2010 von Wolfgang.
El piloto balear espera realizar una gran actuación en la recta final del campeonato
Hay que despedir la temporada a lo grande
Manacor, (Iles Balears, España), jueves 11 de noviembre de 2010
Este fin de semana el Campeonato de España de Rallyes de Tierra pondrá punto y final a la temporada 2010. Lo hará a lo grande con las dos últimas pruebas que se celebrarán en la comunidad de La Rioja. La inscripción será de las más numerosas del año ya que congregará a más de cuarenta equipos, y entre ellos está el piloto balear Pedro Font, que como de costumbre participará al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N que lucirá en sus puertas el dorsal número 8 y que estará asistido por Mavisa Sport.
Los organizadores del CERT han querido poner el broche final al Campeonato 2010 con un rallye de nuevo cuño, el Rallye Comunidad de La Rioja, el cual espera hacer las delicias de los aficionados y del público en general. La prueba riojana contará con un total de seis tramos cronometrados, que el sábado estarán compuestos por noventa y ocho kilómetros y el domingo constarán de setenta y ocho kilómetros.
Calahorra ha sido escogida como sede y epicentro de la prueba. Y como debía ser, la tradicional salida del rallye se realizará en el marco incomparable de las Bodegas Altanza de Fuenmayor mañana viernes a las 20:00 horas.
La penúltima carrera de esta temporada dará inicio el sábado a las 09:00 horas y está previsto que finalice sobre las 17:45 horas con el tradicional podio de llegada que estará ubicado en la Plaza del Raso de Calahorra. El domingo, con un recorrido un tanto inferior, dará inicio a la misma hora, no obstante la competición terminará a las 17:00 horas, cuando ya con toda seguridad conoceremos los nombres de los pilotos que subirán al podio.
Esta misma mañana Pedro Font nos daba sus impresiones sobre las dos últimas carreras del año:
"Llegamos a la recta final del campeonato muy ilusionados y ganas de hacerlo bien, nuestra intención es quedar entre los diez primeros, y a poder ser, subir al podio de grupo N. Hay que dejar una buena sensación a los patrocinadores de cara a 2011 por lo que nos vamos a aplicar de valiente desde el primer tramo. Tal vez el sábado me muestre más conservador para preservar la mecánica de cara a la carrera del domingo, ya que para el equipo es importante poder correr ambos rallyes.
Por otro lado el manacorí añadía: "Hay que resaltar que ambas carreras son nuevas en el calendario y es una incógnita para nosotros el tipo y las características de terreno que nos vamos a encontrar, espero que las especiales sean ratoneras y técnicas como las de Cabanas. Esos tramos con largas rectas de pura velocidad, que parecen autopistas no son de mi agrado, aunque uno debe aclimatarse a todo, y de lo que estoy seguro es que habrá que pisarle a fondo desde la primera especial, si es que queremos despedir la temporada a lo grande."
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Pedro Font finaliza sexto en el Rallye Güijuelo (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
13.6.2010 von Wolfgang.
Dos pinchazos condicionan la actuación del piloto balear en el Rallye de Güijuelo
PROGRESANDO ADECUADAMENTE
Güijuelo, (Salamanca, España), domingo 13 de junio de 2010
Con una participación de auténtico lujo con cuarenta equipos inscritos, y varios de ellos internacionales, se disputó ayer la quinta edición del Rallye de Güijuelo, donde la lluvia dio un respiro a pilotos y aficionados y hasta que no concluyó la prueba salmantina no volvió a descargar. Si lo hizo los días previos, lo que dejó unas especiales casi perfectas, sin polvo y con poco barro que hicieron las delicias de los que presenciaron la carrera en directo.
El mallorquín Pedro Font y su copiloto de Terrassa Oriol Julià tras finalizar los reconocimientos estaban muy animados por el estado de los tramos cronometrados y prueba de ello fue su magnifico inicio de rallye donde se colocaron en el quinto puesto del grupo N y firmaron un décimo octavo puesto scratch en el tramo inaugural del rallye. Por mala fortuna todo se torcería en la segunda especial al afrontar una curva sucia de derechas a unos tres kilómetros del final del tramo B, Font recortaba en exceso y se comía una roca que pinchaba ambos neumáticos del lado derecho obligándoles a parar y cambiarlos. En ello se dejaban más de un minuto, amén de la penalización de treinta segundos que les caía al llegar tarde al siguiente control horario. Aún así, el piloto de Mavisa Sport no se venía abajo y luchaba en las siguientes cronometradas por escalar alguna que otra posición llegando a marcar un cuarto scratch de su grupo en el segundo paso del tramo A. Al finalizar la primera sección había recuperado unas cinco posiciones en la general y era séptimo del grupo N.
Por la tarde les esperaban sendos pasos por el tramo espectáculo y por una especial de más de diez kilómetros, de manera que el piloto de la Escudería Illes Balears se fijaba como meta seguir su ataque e intentar avanzar algunos peldaños en la general. La lucha por el sexto puesto de producción fue fratricida y le llevó toda la segunda sección, tramo a tramo fue progresando en su conducción y mejorando su posición en la provisional, pero no fue hasta la última especial donde sentenció a su favor la sexta plaza del grupo N y la décimo tercera de la general.
Nada más concluir la competición Pedro Font nos apuntaba:
"Ha sido una carrera muy dura, primero por el excelente nivel de nuestros rivales que en ningún momento han dado su brazo a torcer, y después por los pinchazos en la segunda cronometrada. Nos ha costado mucho sudor recuperar el tiempo perdido y sobreponernos a la penalización, pero en los tramos de la tarde hemos sido más fuertes y finalmente hemos podido llegar hasta el sexto lugar de nuestro grupo. Para mi gusto ha faltado una especial más por la tarde. En cuanto al coche funcionó a la perfección y las nuevas suspensiones van de maravilla y nos permiten ir más rápidos. Me voy contento de Güijuelo teniendo en cuenta las anteriores participaciones, además uno se crece al ver que nuestro nivel es cada vez más alto."
El CERT descansará hasta finales de verano, después continuará y visitará las Islas Canarias con el Rallye de Lanzarote. Será los días 18 y 19 de septiembre.
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Pedro Font competirá este fin de semana en el Rallye Güijuelo (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
10.6.2010 von Wolfgang.
Con la cita salamantina se llega al ecuador del campeonato del nacional de tierra
Font competirá en Güijuelo junto a pilotos de pata negra
Manacor, (Illes Balears, España), domingo 10 de junio de 2010
Este fin de semana se disputará la quinta edición del Rallye de Güijuelo y este año se presenta como unas de las mejores del certamen. Su excepcional lista de inscritos, más internacional que nunca, lo demuestra con una participación de lujo con un total de cuarenta equipos, entre los cuales están pilotos de de renombre como el mundialista Xevi Pons, el dakariano Nani Roma, el madrileño Óscar Fuertes, los mexicanos Michel Jourdain y Benito Guerra y la incorporación en el último momento del piloto saudí Yazeed Al Rajhi entre otros.
Como de costumbre el piloto balear Pedro Font estará presente al volante de su Mitsubishi Lancer de grupo N e intentará sacar el mejor provecho de su experiencia en esta carrera para batallar con la amplia legión de vehículos de producción que intentarán por todos los medios hacerse un hueco en el podio final.
La ciudad de Guijuelo, acogerá la cuarta cita de la temporada del Campeonato de España de Rallyes de Tierra, que dará inicio este viernes 11 de junio con la tradicional ceremonia del podio de salida. Será a las 20:00 horas en el centro de la ciudad.
Para ver a los pilotos en acción habrá que esperar hasta el sábado a las 9:00 horas que será cuando dará comienzo el rallye. Éste estará compuesto por dos secciones y diez especiales con un total de 177,16 kilómetros de recorrido de los cuales 80,09 pertenecen a tramos cronometrados. El primer clasificado completará todo el recorrido sobre las 16,49 horas, mientras que la prueba salamantina pondrá punto y final a las 18,00 horas con la entrega de trofeos en el podido de llegada de la capital mundial del jamón
Pedro Font nos daba sus impresiones sobre esta carrera antes de partir hacia tierras salamantinas:
"Es una prueba clásica del nacional de tierra, y donde tengo más malos recuerdos que buenos, en ella no me terminado de ir bien en ninguna edición, pero este año tengo intenciones de que esto cambie. Deportivamente hablando el recorrido siempre ha sido de mi agrado, pero a veces la climatología hace de las suyas y te deja los tramos casi impracticables, esperemos que la lluvia nos respete y podamos tener una carrera de las buenas. La participación no puede ser mejor, con los mejores del campeonato y con la incorporación de pilotos de talla internacional, algo que subirá mucho el caché del nacional de tierra."
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Tercer puesto de Pedro Font en el Rallye Pozoblanco (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
24.5.2010 von Wolfgang.
Suerte dispar para el piloto balear en la segunda y tercera cita del nacional de tierra
Merecido podio para Pedro Font en Pozoblanco
Pozoblanco, (Córdoba, España), domingo 23 de mayo de 2010
La segunda y tercera prueba del Campeonato de España de Rallyes de Tierra acontecía este fin de semana en la localidad cordobesa de Pozoblanco donde el mallorquín Pedro Font participaba con su Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N.
El resultado ha sido dispar para el piloto del equipo Mavisa Sport ya que en la primera carrera tenía que abandonar tras completar el primer tramo casi sin frenos.
Durante la cronometrada una piedra entró entre la llanta y la pinza de freno trasera rompiendo una tubería de líquido de frenos, el manacorí terminaba el tramo de cualquier manera, pero en el enlace hacía la segunda especial se quedaba sin sistema de frenado debiendo tomar la dura decisión de abandonar al ser el siguiente tramo muy veloz. Dentro de la desgracia Pedro Font estuvo afortunado al poder reparar el coche y reengancharse por la tarde, pudiendo probar diferentes soluciones de cara a la carrera del domingo.
Por lo visto le fue bien, cogió confianza con el coche y con las nuevas suspensiones y en la matinal del domingo salió a por todas. En la segunda especial el manacorí se colocaba en el tercer puesto del grupo N gracias a su fino pilotaje. La tasa de abandonos era alta y había que terminar a toda costa pensaba el equipo. De momento todo iba sobre ruedas hasta que en el transcurso de la primera especial de la tarde, a unos cinco kilómetros del inicio, el piloto de Mavisa tocaba una piedra dañando la rueda delantera derecha. A escasos metros debían parar piloto y copiloto para cambiar dicha rueda que estaba inservible, en el incidente perdían más de cinco minutos y varios puestos en la general. No obstante el piloto mallorquín en vez de venirse abajo seguía en sus trece de acabar a cualquier precio. Eso sí, había que tomarse las cosas con calma, ya que la dirección también había sufrido lo suyo y nadie podía predecir cuando aguantaría. En la penúltima especial Ceballos debía retirarse y Pedro Font recuperaba el tercer escalón del podio del grupo N, un puesto que después de las penurias pasadas le sabía a gloria.
Instantes antes de subir al podio Pedro Font apuntaba:
"Ha sido un fin de semana muy duro, aunque hemos visto recompensado nuestro esfuerzo. Empezamos muy fuertes el sábado pero a las primeras de cambio me vi apeado de la carrera por culpa de los frenos, fue muy frustrante no poder continuar. Por fortuna nos dejaron salir en la segunda sección, y al menos tuve la oportunidad de hacer kilómetros y probar las nuevas suspensiones. El domingo nos fue bastante mejor. Lástima del toque con la piedra y de los más de cinco minutos que nos costó, finalmente otro participante también "pinchó" y recuperamos el tercer lugar del grupo N."
La próxima cita del Campeonato de España de Rallyes de Tierra será en la localidad salamantina de Güijuelo el próximo 12 de junio.
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Pedro Font en el Rallye Pozoblanco (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
19.5.2010 von Wolfgang.
Pozoblanco apadrinará este fin de semana dos grandes citas del nacional de tierra
Buscando la máxima competitividad
Manacor, (Illes Balears, España), Miércoles 19 de mayo de 2010
La localidad cordobesa de Pozoblanco será este fin de semana el epicentro del Campeonato de España de Rallyes de Tierra donde participarán un total de treinta y dos equipos, entre los cuales estará el piloto balear Pedro Font junto a su habitual copiloto Oriol Julià.
La prueba andaluza descansó el pasado año al realizarse la carrera en Palma del Río, pero regresa de nuevo al nacional de tierra y lo hace de manera doble, ya que este mismo fin de semana se disputarán la segunda y tercera prueba de este certamen. Los organizadores tienen preparado para el primer rallye que se disputará en la jornada del sábado un total de 292,79 kilómetros de recorrido de los cuales 84,52 serán contra el cronómetro y estarán repartidos en ocho duras especiales. En cambio el recorrido del domingo será algo más compacto y por tanto inferior con 229,67 kms. totales de los que 81,54 formarán parte asimismo de ocho tramos cronometrados.
El tradicional podio de salida se efectuará el viernes a las 20:00 horas en el recinto Ferial de Pozoblanco, mientras que la ceremonia de entrega de trofeos será el sábado a las 18:00 horas y el domingo a las 17:30 en el mismo lugar.
Vale la pena recordar que dos años atrás y en estas mismas tierras a punto estuvo Pedro Font de subir al podio de grupo N con su Mitsubishi Lancer Evo IX. Este año viene más animado que nunca a competir sobre unas pistas que son de su agrado y donde se siente muy arropado por los aficionados andaluces. El piloto manacorí se ha preparado tanto física como mentalmente para esta importante cita doble donde será primordial conservar la mecánica en la primera carrera y atacar a fondo en la segunda. Es prioritario para el mallorquín culminar ambos rallyes de cara al campeonato.
Por otro lado el preparador catalán, Mavisa Sport, después de la paliza que se llevó el coche en la cita inaugural del campeonato ha revisado a conciencia el Lancer Evo IX para que todo esté a punto para esta interesante competición haciendo especial hincapié en el apartado de suspensiones.
Esta mañana Pedro Font nos comentaba:
"Nuestro objetivo para esta competición que es doble pasa por mantener el ritmo de los grupo N buscando la máxima competitividad de nuestra montura, pero siempre corriendo con cabeza, teniendo en cuenta que el domingo hay que correr de nuevo y que se trata de otro rallye. Para nosotros será primordial conservar la mecánica en la jornada del sábado, mientras que el domingo saldremos con otra mentalidad. A atacar y sobre todo a intentar alcanzar el podio, que por cierto estará más caro que nunca visto el nivel de los pilotos que hubo en el Rallye Huelva La Luz, prueba que estrenó la temporada 2010."
Miguel Ferrer Tel. +34 619.674.644 www.ferbispress.com
Pedro Font Rallye Huelva La Luz (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
19.4.2010 von Wolfgang.
La lluvia caída estos días en Huelva complica el inicio del Nacional de Tierra
PEDRO FONT, QUINTO EN UN RALLYE PASADO POR AGUA
Minas de Riotinto, (Huelva, España), Domingo 18 de abril de 2010
El mes pasado tuvo que aplazarse el Rallye Huelva La Luz debido a la incesante lluvia que azotaba a Andalucía y que dejó impracticables los caminos que debían formar el recorrido de la cita inaugural del Campeonato de España de Rallyes de Tierra. Un mes más tarde, parecía que la cosa iba a cambiar, pero la realidad ha querido que el líquido elemento haya sido protagonista de nuevo, y es que desde el pasado lunes ha estado lloviendo en las inmediaciones de Riotinto, epicentro de la carrera.
El mallorquín Pedro Font tras acometer los reconocimientos del viernes, y visto el estado de las especiales, se planteaba un rallye en plan conservador, la idea del manacorí era acabar la cita onubense y llevar a buen puerto al Mitsubishi Lancer de grupo N teniendo en cuenta que la siguiente cita esta a la vuelta de la esquina.
El sábado amanecía con unas nubes grises que deslucían el rallye andaluz, aunque no por ello los aficionados dejaban de acudir a las cunetas para animar a los participantes. Dos tramos muy rotos y llenos de trampas a causa de la lluvia debían afrontarse en dos ocasiones y formaban la sección de la mañana, donde el piloto de Mavisa Sport demostraba su buen hacer al completar el recorrido instalándose en la quinta plaza del grupo N.
Por la tarde a los supervivientes les esperaba una larga especial con buen piso, y un tramo espectáculo que a pesar de seguir lloviendo mostraba un lleno rotundo. Ambas cronometradas debían completarse en tres ocasiones antes de poner punto y final a la prueba. El piloto balear en el primer paso por el tramo de La Granada perdía casi un minuto al entrarle agua en el sistema de calefacción y empañarle por completo el parabrisas. A duras penas mantenía su puesto en la clasificación ya que Gustavo Sosa le estaba pisando los talones y era en la siguiente cronometrada donde daba cuenta de él. Ante esta situación Pedro Font se crecía y lanzaba un duro ataque en los dos pasos que restaban por el tramo largo surtiendo efecto y devolviéndole el quinto puesto, una posición que finalizado el rallye el manacorí daba por buena.
"Ha sido una carrera muy dura que me ha requerido una gran concentración, cada curva era una sorpresa, los tramos de la mañana estaban muy rotos y el coche se ha llevado una gran paliza, por suerte en la asistencia me han dejado la mecánica como nueva y he podido defender el quinto puesto con uñas y dientes. Las tres primeras plazas estaban imposibles, más cuando salíamos tan retrasados encontrándonos las especiales en peores condiciones que los que salían en los puestos de delante. No obstante hay que valorar la carrera como positiva teniendo en cuenta la gran cantidad de bajas que se ha cobrado el rallye. Ahora mismo un quinto puesto me sabe a gloria, aunque si hubiéramos competido en seco hubiéramos podido acabar en el podido, ahora toca pensar en la próxima cita que será el próximo mes en Pozoblanco, y donde hemos de intentar estar más arriba."
Miguel Ferrer tn.+34 619 674 644 www.ferbispress.com
Pedro Font Previo Rallye Huelva La Luz (Campeonato de España de Rallyes de Tierra)
15.4.2010 von Wolfgang.
Por tercer año consecutivo Pedro Font competirá en el nacional de tierra
ANSIOSO POR EMPEZAR
Manacor, (Illes Balears, España), Miércoles 14 de abril de 2010
Tras el aplazamiento de la primera cita de la temporada por culpa de las lluvias acontecidas el mes pasado en toda Andalucía, por fin podemos anunciar que el piloto mallorquín regresa a la competición. Será este sábado (día 17 de abril) cuando se de el pistoletazo de salida al Campeonato de España de Rallyes de Tierra. El organizador del certamen ha preparado para este inicio de temporada una prueba de nuevo cuño, el I Rallye Huelva La Luz que tendrá como escenario un pueblo que forma parte de la historia minera española, ya que en Riotinto se estableció la Riotinto Company Limited en 1873, una empresa minera que explotó los yacimientos de la localidad durante muchos años.
Pedro Font estuvo a punto de cambiar de montura, pero finalmente disputará el campeonato al volante de su Mitsubishi Lancer Evo IX de grupo N, que para este año cuenta con nuevos colores. La petrolera Mobil 1, junto a la japonesa de neumáticos Yokohama y a la marca de bebidas para deportistas, Powerade, aunarán esfuerzos junto a sus habituales patrocinadores para que el piloto mallorquín pueda disputar el nacional de tierra con garantías.
Nuevamente Pedro Font contará con los servicios de Mavisa Sport que se encargará de poner a punto y realizar las labores de asistencia del Mitsubishi Lancer. El exquisito trato recibido el pasado año no cayó en saco roto ya que el mallorquín, un año más ha depositado su confianza en el preparador de Martorell.
El Rallye Huelva La Luz cuenta con un total de 198,33 kilómetros de recorrido, divididos en 8 selectivos tramos, más sus enlaces. La prueba arrancará el viernes a las 19:00 horas con la tradicional ceremonia de salida en el podio situado en la Avenida de Andalucía (Riotinto). La competición propiamente dicha dará inicio el sábado a las 9:30 horas y esta prevista que termine hacia las 16:40 horas. La celebración del podio final y la entrega de premios será a las 17:00 horas.
La organización ha querido destacar la especial X, que esta situada en el Llano La Corta, frente al Club de Golf de Minas de Riotinto y que se disputará en dos ocasiones seguramente albergará a un gran número de aficionados y curiosos. A las 15:07 horas está previsto el primer paso del primer participante y a las 16:14 el segundo.
Pedro Font ha realizado unos tests previos a su inminente participación en la primera cita del campeonato y tras ellos apuntaba: "Este año estoy muy motivado me he preparado a conciencia y creo que podemos hacer un buen papel, el coche va a las mil maravillas y se nota la puesta a punto hecha por los operarios de Mavisa Sport. Mañana toca reconocer los tramos, espero y deseo que no sean "autopistas". Por último quiero añadir que tanto yo como mi copiloto, Oriol Julià, estamos ansiosos por tomar la salida el sábado. Asimismo quiero dar la bienvenida a los nuevos patrocinadores, a los que espero dar grandes alegrías".
Miguel Ferrer tn.+34 619 674 644 www.ferbispress.com
El equipo Magna Navarra-Dakar se despide de Buenos Aires
2.1.2010 von Wolfgang.
Buenos Aires, (Argentina) 01 de enero de 2010.
Finalizadas las tediosas verificaciones, esta tarde Buenos Aires se ha
vestido de gala para acoger el simbólico podio de salida que reunirá a
miles de aficionados y curiosos que deseaban despedir en vivo a sus
ídolos. Sobre las 14:30 horas se ha iniciado el desfile de equipos en las
cercanías del Obelisco de la ciudad boerense, uno de los puntos turísticos
más importantes de la ciudad que verá pasar a los 361 equipos que han
superado las verificaciones.
El equipo Magna Navarra Dakar tiene prevista su hora de salida a las
18:05, (a las 22:05 hora española) tras concluir el proceso de "largada"
les espera un enlace de 317 kilómetros que les llevará hasta la ciudad de
Colón donde mañana va a tener lugar la primera especial de verdad del
Dakar Argentina-Chile 2010. Al equipo navarro le esperan nada y nada
menos que unos nueve mil kilómetros de recorrido atravesando las provincias
de Córdoba, La Rioja, Catamarca, San Juan, Mendoza, La Pampa y Buenos
Aires en Argentina; Copiapó, Antofagasta, Iquique, La Serena y Santiago
en Chile.
Las dos primeras etapas de esta edición tendrás diferentes recorridos para
las motos y los coches, por motivos de seguridad, aunque según indicó
el director de la prueba la dificultad de ambos recorridos es prácticamente
la misma. Después de un enlace de 349 kilómetros, las motos tendrán una
especial de 219 kms cronometrados, mientras que los coches y camiones
recorrerán 251kms, para luego compartir de nuevo un tramo de enlace de
84 kilómetros más, sumando en total 652 kms para las motos y 684 para
los coches.
En la especial de mañana se empleará parte del recorrido que se usa en
el WRC cuando visita la provincia de Córdoba, sobre todo en la zona del
Valle de Calamuchita.
El equipo Magna Navarra Dakar está muy motivado por tener ante sí otra
oportunidad de tomar parte en esta prueba, la más dura del mundo. Las
palabras de Pablo Rodríguez lo dicen todo:
"Antes de nada queremos desearos un feliz año a todos. Acabamos de
asistir al briefing y esto ya huele a Dakar. El gusanito vuelve a asomar
llenándonos de espíritu Dakar, somos unos afortunados y ya estamos
deseosos por iniciar nuestra particular aventura. Esperamos que en esta
ocasión nos conduzca victoriosos hasta la meta de Buenos Aires. Si queréis
seguir en directo nuestra carrera lo podéis hacer en
http://www.navarradakar.com"
Miguel Ferrer Tel.+34 619674644 www.ferbispress.com
